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關注創建者：思而行 創建時間：2021-02-19
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何小鵬回應品牌名稱太土：不會改 以名字命名體現責任
作為國內造車品牌的頭部，小鵬汽車成立僅有七年時間，就成為了造車新勢力的佼佼者之一。不過一直以來，小鵬汽車也因為名字而被諸多網友吐槽“太土”。事實上，用自己名字作為汽車品牌的不乏先例，比如特斯拉、福特、本田、福特、賓利等。有網友表示，為什么國內有消費者覺得這些高大上，而小鵬汽車就覺得“土”了呢？難道是外國的月亮比較“圓”？11月18日，小鵬汽車創始人何小鵬在品牌煥新日活動中表示，小鵬汽車不會更換名字，以此回應網友“小鵬名字太土”的言論。
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展開 一場活動，除了欣慰的看到何小鵬宣布關于“小鵬”的名字，不會做出改變，還能感受到品牌煥新、迎來新起點后，這家企業勇于探索的初心，并沒有發生任何的改變。
剛剛結束的第19屆廣州車展媒體日上，小鵬汽車正式發布的最新旗艦中大型SUV——小鵬G9，無疑是其品牌煥新后，交出的第一份成績單。更加彌足珍貴的是，在司空見慣了部分傳統車企沖擊高端新能源市場的用力過度，異常缺失“分寸感”后，小鵬G9很好詮釋了什么叫做“適度”。
小鵬P7奠定下的家族化設計語言，穩穩出現在小鵬G9的前臉，側面與尾部造型沒有絲毫出錯，加之全新的電子電氣架構，以及更強的輔助駕駛系統、智能座艙。這款新車在繼續“沖高”的過程中，走得相對平穩。
即便從小鵬G9明年上市后所切入的細分市場來看，已經盤踞著類似蔚來ES8、ES6，理想ONE甚至特斯拉Model Y等諸多競品，但是相比整個中國新能源大盤急劇膨脹所帶來的紅利，終端不可避免的廝殺又算得了什么？
況且，逆境突圍，小鵬汽車又不是第一次遇見，而它也清楚地知曉：主動進攻，就是最好的防守。
展開 而上海小鵬汽車銷售服務有限公司被統計到今年1月到6月抓取了43萬多張人臉照片，說明他們在315晚會曝光之后，依然在使用類似的技術采集人臉信息。
一位網友也質疑小鵬汽車這是在知法犯法。
據公開資料顯示，上海小鵬汽車銷售服務有限公司的法人代表是朱艷華，他同時也是小鵬汽車公司的監事，并且在上百家小鵬汽車銷售服務公司中擔任法人代表。
今年11月23日，小鵬汽車發布了今年第三季度財報，截至2021年9月30日的三個月內小鵬汽車交付了25666輛汽車，在蔚小理三家公司中位列第一，同時小鵬汽車當時擁有271個銷售店，覆蓋了95個城市。
而小鵬汽車最近又透露到今年年底，他們計劃銷售門店的數量將超過350家，這一數字比何小鵬在今年5月份第一季度財報發布時預測的300家門店數量要更多。可見小鵬汽車的開店步伐還在加快。
今年 11 月，我國《個人信息保護法》正式實施，對個人信息的收集、存儲、使用等進行了規定，明確任何組織、個人不得非法收集、使用、加工、傳輸他人個人信息，；處理個人信息應當取得個人同意，處理敏感個人信息應當取得個人的單獨同意，還應當向個人告知處理敏感個人信息的必要性以及對個人權益的影響。
展開 今天，小鵬汽車正式敲鐘，成功在港交所“二次上市”。2020年小鵬營收約為58億元，同比增長151%。今年上半年，其汽車效量同比增長560%，累計交付量超3萬臺。
本次IPO，小鵬汽車募資116億元，將重點用于開發更多產品組合和新技術。據小鵬高管透露，他們正在積極尋找國產供應商，希望在2022年推出SiC車型。
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營收增151%，銷量增560%
小鵬汽車港交所上市
繼去年8月在美國紐交所上市后，7月7日，小鵬汽車第二次IPO，在香港聯交所正式掛牌上市。小鵬汽車開盤價為168港元（約140人民幣），市值一度達到2800億港元（約2332億人民幣）。
小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州。根據招股書，2018-2020年，小鵬汽車的總收入分別為970.6萬元、23.21億元、58.44億元，2020年營收同比增長151%；同期凈利潤分別為-13.99億元、-36.92億元、-27.32億元。
銷量方面，今年6月汽車交付量達6565臺，較5月環比增漲15%，與去年同期相比增長617%。截至今年6月底，小鵬汽車上半年累計交付量達到3.0738萬臺，是去年同期的5.6倍。其中，2020年至2021年3月31日，來自挪威的收入總額超過1億元。
今年4月22日，小鵬汽車宣布，僅耗時53小時，小鵬P5累計訂單破萬，成為小鵬汽車預定量最火爆車型。
產能方面，小鵬肇慶工廠和海馬工廠的年產能分別高達10萬輛和15萬輛。為進一步擴大產能，小鵬計劃在廣州和武漢新建智能電動汽車生產基地，預計年產能各可達10萬輛。
展開 根據官方，小鵬G3的綜合工況續航里程365km，分為3個版本，補貼前售價22.78萬-25.78萬。今年訂車的用戶，可以享受2018年的補貼政策（補貼后13.58萬-16.58萬）。這意味著，2019年國補退坡、地補大面積取消，這之間的差價，全由小鵬汽車給補上。
這是何小鵬第二次重申這個理論了。半年前，小鵬汽車把一場發布會辦成了吐槽大會。被吐槽的最多的就是何小鵬的那句：智能汽車的核心在運營，不在制造。
像智能手機一樣的車
不是智能化變得不那么重要了，而是大家發現，似乎在用戶和合作伙伴心目中，質量、安全比智能化的優先級排序更加靠前。
10萬-20萬是眾多合資品牌的主流市場，也是中國自主品牌的上升市場。何小鵬早有言在先，論制造能力，新造車企業是比不過傳統車企的，互聯網造車的優勢仍然是互聯網。小鵬汽車必須發揮優勢，把長板做到最長。
過去2年，阿里與上汽的合資公司斑馬在研發智能網聯解決方案上收獲頗豐，基于這一平臺的互聯網汽車RX5、ERX5、Marvel X，先后成為了市場中的暢銷車型。但小鵬汽車沒有選擇與斑馬合作，融入AliOS生態，而是在安卓基礎上自主研發方案。
慢就是快
小鵬G3由海馬汽車代工生產。根據官方，海馬小鵬工廠總投資額20多億元，擁有四條自動化的柔性生產線。一期完成后，每年將生產15萬臺電動車。
今年8月，何小鵬和李斌之間有一場賭局。何小鵬說，2018年沒有一家新造車企業可以交付1萬臺。李斌反對，稱蔚來一定能做到，并和何小鵬立下賭約，賭注是一臺蔚來或是小鵬汽車。
小鵬汽車創立于2014年。2017年8月，何小鵬告別UC正式加入小鵬汽車。2個月后，小鵬汽車的1.0版本面世，因為內部還不夠滿意，只向員工交付了幾百臺。
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AUTO TECH China 廣州國際汽車技術展覽會是由汽車技術相關的展覽及高峰技術論壇組成，涵蓋汽車電子與軟件技術、汽車計算技術、智能座艙技術、汽車材料技術、汽車底盤系統、新能源汽車技術與熱管理、汽車測試測量技術以及汽車內外飾等汽車工業多個重要領域；作為汽車科技創新展示平臺，組委會將邀請諸如廣汽、比亞迪、日產、豐田、本田、特斯拉、小鵬、蔚來、理想、東風、長安、上汽、吉利、長城、奇瑞、小米、奔馳、
屆時組委會邀請諸如廣汽、日產、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來、理想、東風、長安、上汽、吉利、長城、奇瑞、小米、奔馳、寶馬、大眾、一汽、寧德時代、博世、大陸、電裝、德賽西威、華為技術等汽車主機廠及一級零部件供應商的上萬名采購、技術工程師匯聚一堂，參加展會以尋求供應商及合作伙伴。
展示范圍：
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展會精準鏈接產業上下游，組委會將邀請廣汽、日產、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來、理想等主流主機廠，以及博世、大陸、麥格納、電裝、德賽西威、華為技術等頭部Tier 1零部件供應商，匯聚上萬名采購、技術工程師到場，搭建高效對接橋梁，助力企業尋找創新產品、達成項目合作，實現資源互通與共贏。
上屆展會吸引全球451家知名企業參展，45218人次參觀，86個VIP買家團現場采購，比亞迪、廣汽、小鵬等頭部主機廠紛紛組團蒞臨，獲得參展企業高度認可。本屆展會將延續專業基因，聚焦自動駕駛、新能源三電、智能座艙等核心領域的測試測量技術，是關于各種汽車測試解決方案的專業展如汽車電子測試、新能源汽車三電系統測試、仿真測試、發動機測試、風洞測試、NVH噪聲測試、材料測試、環境測試、機加工測量等。
組委會已定向邀請廣汽埃安、特斯拉、比亞迪、小鵬、小米、寧德時代、博世等全球知名新能源主機廠及一級零部件供應商的上萬名技術研發與采購工程師參會，實現供需精準對接。現場設置的技術演示區與商務洽談區，將為參展企業與采購方提供面對面交流機會，助力達成資源共享與合作共贏。
同期舉辦的新能源汽車技術與熱管理產業大會，將成為行業趨勢洞察的核心陣地。
依托大灣區內數十家整車制造企業與上萬家零部件配套廠商形成的產業集群優勢，展會將精準邀約廣汽、比亞迪、小鵬、特斯拉、奔馳、寶馬等國內外主流主機廠，以及博世、寧德時代、華為技術、德賽西威等頭部零部件供應商的上萬名采購負責人與技術工程師參會，其中80%的參觀者為企業核心決策層，可實現供需兩端的高效精準對接。
中國移動、中國電信、南方電網、中集集團、北京理工大學、中國電子、長虹電子、格力電器、華大基因、華為、騰訊、字節跳動、小鵬汽車、創維集團、中鐵集團等企業參觀采購。比亞迪汽車工業項目經理、采購經理及高級工程師及小米、美的、格力等采購團總監、高工、項目經理、采購經理均帶隊百人參加高交會。其中富士康集團副總、項目總監及采購經理帶領300余人的團隊赴高交會尋求商機。
廣州國際新能源汽車技術與熱管理展是 AUTO TECH China 重要的專題展之一，將于2026年11月27日-30日在廣州中國進出口商品交易會展館D區盛大舉辦；與汽車底盤技術展、汽車電子技術展、汽車輕量化技術及車用材料展、自動駕駛技術展、汽車內外飾展以及汽車測試測量技術展等聯袂呈現；屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的三電系統以及熱管理產品；同時組委會邀請諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬
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智能硬件;
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新能源汽車;
特斯拉丨比亞迪丨理想汽車丨蔚來丨小鵬汽車丨寶馬丨埃安丨哪吒汽車丨極氪丨
第十三屆廣州國際汽車輕量化技術及車用材料展覽會是 AUTO TECH China 2026 主要專題展之一，將于2026年11月27日-30日在廣州中國進出口商品交易會展館D區盛大舉辦，與汽車內外飾技術展、新能源汽車技術展、汽車電子技術展、汽車底盤系統技術展、汽車測試測量技術展等聯袂呈現；屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的輕量化技術及汽車材料產品；同時組委會邀請諸如廣汽、日產、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬
