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▲圖6.Aion的珠玉在前，小鵬也是基本覆蓋了性能▲圖7.這個電池現在產出很少啊我的疑問，主要是在2022年發售的G9是否是具備這種400kW+的快充能力，按照目前量產的電芯特性，這里有兩種可能性。●這次展示出來的是在98kWh產品上看得到。●這也可能是一個要推到2023年的期貨產品，小鵬的操作有點和Aion類似。

02 小鵬汽車回應小鵬P7兩月全車斷電兩次財聯社4月27日電，針對前員工稱其駕駛的小鵬P7多次出現全車斷電、車輛離線情況，小鵬汽車回應表示多次建議回店維修，愿理性協商解決。

資料顯示，該公司成立于2018年7月，法定代表人朱艷華，注冊資本1000萬人民幣，由小鵬汽車銷售有限公司全資持股。對此，小鵬汽車方面回應稱，經查，南京小鵬汽車銷售服務有限公司所在場地于2022年1月下旬正式租賃使用，由于售后在交接工作過程中的瑕疵，未能及時處理前租戶放置在舊烤漆房的廢漆渣，造成了對環境安全的疏忽。給相關部門及公眾造成了困擾，我司深表歉意。

推薦崗位：CAE工程師（汽車碰撞安全）崗位職責：1、碰撞有限元模型搭建并分析；2、對分析結果評估，并完成報告；3、對分析結果優化，并根據客戶需求更新；4、協助客戶完成項目節點評審。

02小鵬車主因眼睛小被輔助駕駛誤判“開車睡覺”，稱被扣智駕分，小鵬汽車董事長回應了Tech瀟湘晨報 據媒體報道，近日，一位汽車博主@DerekTLM 表示，他在駕駛小鵬汽車，使用小鵬輔助駕駛功能的時候，因為自己的眼睛比較小，所以被系統判定為“開車睡覺”，從而被扣除了智駕分。

小鵬汽車創始人何小鵬曾表示：（又是小鵬透露的，看來小鵬這人能處，夠實在，有話就說哈哈哈...）現在一臺智能汽車芯片的絕對數量在5000顆以上，涉及幾百種，而缺少的芯片很多都是專有芯片。最近，有媒體采訪蔚來汽車CEO李斌，他表示：“最近供應鏈壓力有所減緩，芯片等核心零部件價格有所回落，但幅度還不大。”

汽車廠商對新能源汽車的布局早已經開始，包括以北汽、比亞迪、吉利、長安為代表的傳統車企，也包括以蔚來、威馬、小鵬為代表的造車新勢力。

通過特斯拉在汽車市場的鯰魚效應，大資本開始押注電動汽車行業，汽車廠商及創業公司大舉投入電動汽車領域，多家新興企業已經或正在籌備IPO，包括：Rivian，蔚來，理想，小鵬，威馬，Nikola，Lucid Motors，FFIF，Fisker，Arrival等；同時，傳統汽車廠商在電動汽車市場扮演王者歸來，除特斯拉之外的造車新勢力競爭壓力巨大。

01 7月新勢力榜：哪吒首超小鵬奪冠 零跑奪得亞軍汽車行業關注 8月1日，哪吒、零跑、理想、小鵬、蔚來、賽力斯、極氪等造車新勢力如期公布其7月交付量。7月，得益于哪吒U和V兩款車型的熱賣，哪吒汽車交付量再創新高達14,037輛，首次超越小鵬汽車奪冠；零跑汽車憑借T03和C11的暢銷，交付量也再創新高達12,044輛，奪得亞軍。

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汽車產品具備較長的生命周期，一般為 5-10 年，車載計算平臺的算力上限決定車輛生命周期內可承載的軟件服務升級上限。相較而言軟件迭代更快，因此智能駕駛軟件迭代周期與硬件更換周期存在錯位。為保證車輛在全生命周期內的持續軟件升級能力，主機廠在智能駕駛上采取“硬件預置，軟件升級”的策略，通過預置大算力芯片，為后續軟件與算法升級優化提供足夠發展空間。

小鵬G6前后一體式鋁壓鑄是目前行業內最先進的車身技術，最大壓鑄力可達12,000噸。 3）模具：一體化壓鑄技術對模具的尺寸、密封性等都有著較高的要求，同時開發周期長、開發成本高，行業競爭格局集中，主要包括廣州型腔、寧波賽維達等公司。

【DT新材料】獲悉，近日，鋰電硅負材料公司格龍新材料（GruEnergy）完成數千萬美元A+輪融資，由星航資本（小鵬汽車戰略出資）領投，五源資本、百度風投、毅園資本共同投資。 GruEnergy于2017年創立于美國硅谷，在中國常州設有辦公室和量產工廠。

據創維集團聯合創始人吳龍八介紹，自2021年7月27日旗下首款車型EV6交付以來，9個月的時間內，創維汽車除了交出11105輛的國內交訂量的成績單外，還完成了國內經銷商218家、海外43個國家渠道的建立。 換句話說，在經歷了十余年的耕耘和技術積淀后，中國乘用車市場上也終于有了屬于創維的一席之地。

中型轎車Model 3目前售價為26.59-34.99萬元，這一價位中的產品有比亞迪海豹、小鵬P7、比亞迪漢EV、零跑C01等。其中小鵬P7、比亞迪漢EV和Model 3一樣都屬于上市很久的老款車型，再加上大家價位的重疊，Model 3的降價或許將成為影響消費者購車的關鍵性因素。今年四季度，新能源汽車市場的競爭，要比大家想的都更加慘烈。

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在工作重心已經確定的情況下，未來一段時間內比亞迪還會有多少精力放在騰勢上？目前還是一個未知數。因此，在筆者看來，雖然2022年騰勢品牌將推出新車型，但今年絕對不會是它的產品大年，最多算一次產品嘗試。此外，從比亞迪目前的產品規劃看，騰勢旗下車型的價格區間或在30萬元-50萬元。而這一價格區間，似乎已被特斯拉、小鵬、理想、蔚來等新勢力品牌車型牢牢控制。

Orin 內 部集成了 Ampere 架構 GPU，Ampere GPU 擁有 2 個 GPC（圖形處理簇），包含 4 個 TPC（紋理處理簇）。在這款芯片出來以后，蔚來、理想、小鵬和國內的智己和R品牌都在用。 備注：單個Orin SoC價格壓得很低。 ▲圖4. Orin SoC的框圖 ▲圖5.