一汽紅旗
關注創建者：匿名 創建時間：2021-07-27
一汽紅旗的實例教程
中國上海 2021年6月19日，VI-grade今日宣布，中國第一汽車集團采購了VI-grade桌面級駕駛模擬器，以提升旗下豪華品牌紅旗的底盤數字化研發水平，縮短開發周期。
VI-grade桌面級駕駛模擬器
該桌面模擬器將放置在長春一汽集團公司總部NBD。一汽的工程師們希望借助這一臺新的駕駛模擬器在研發的早期進行底盤虛擬客觀試驗；底盤電控算法性能驗證；輪胎動力學虛擬試驗。同時，由于該桌面級駕駛模擬器具備與高動態模擬器相同的工具鏈，還可為高動態模擬器的應用做好技術儲備。
在汽車產業新四化浪潮的席卷下，駕駛模擬器這一“歷史悠久”的開發技術不斷煥發出新的生命力。“數字孿生”、“敏捷開發” 、“用戶體驗驅動”、“短周期開發”，林林總總的技術新概念都在驅使著像駕駛模擬器這類的虛擬開發技術不斷走向成熟。一汽集團在車輛及輪胎動力學領域深耕多年，擁有全面的底盤動力學測試與精準建模能力，對于駕駛模擬器技術的跟蹤與調研也有10多年的歷史。最終我們選擇了VI-grade，最為看重的是其開放的工具鏈生態與全球頂尖用戶的交流平臺。一汽紅旗希望未來也能夠借助VI-grade的工具和生態大幅提升底盤性能，縮短研發周期，全面滿足新高尚用戶對于紅旗汽車的美好期待。
----一汽紅旗 NBD 底盤測試研發經理李論
我們非常高興地宣布，紅旗采購了VI-grade桌面級駕駛模擬器。駕駛模擬器是紅旗對車輛動力學開發和底盤電控算法性能驗證的理想工具。我們對進一步增強與紅旗以及整個一汽集團的合作非常期待。
展開 早在去年1月份
新紅旗全新設計語言發布
使其成為各大車展
最吸睛和最具話題性的品牌之一
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高山飛瀑式的格柵
氣貫山河紅光閃爍的旗標
振翅飛翔的前大燈
昂首挺胸的腰身
定海神針式的輪標
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新紅旗概念模型將這些元素融合在了一起，由此確立了未來幾年紅旗汽車的造車理念方向。
新紅旗歷時7個月打造的全新智能工廠于18年12月落成，立志將概念變為現實。
紅旗工廠新H平臺總裝車間，總建筑面積1.9萬平米，設計極限產能10萬輛/年，并預留未來發展空間，主要生產紅旗H7高級轎車、HS7高端SUV車型。
車間采用L型生產線布局，實現了工位作業空間的最大化，是“柔性化”、“智能化”、“共享化”、“信息化”于一體的現代化車間。
其中，智能工位占全部工位80%以上，更有幾項為國內首創。下面，帶您走進這座國內領先的“智能工廠”！
展開 據《汽車新聞》歐洲版日報道，百度宣布與一汽合作，計劃于2019年在華推出新款紅旗L4級自動駕駛汽車，2020年全面發布。
一汽集團董事長徐留平和百度CEO李彥宏共同出席了2018世界百度大會，宣布了聯合打造自動駕駛乘用車的計劃。會上展示了這款新SUV的外觀，自動駕駛所需的雷達和道路監測等設備放置在車頂。該車將在2019年限量生產，到2020年實現大批量投產。
紅旗是中國一汽集團旗下的汽車品牌，1958年誕生后成為了國家領導人和國家重大活動的國事用車。幾十年來，紅旗品牌經歷了幾次改造，在上世紀80年代一度沒落，如今又隨著中國品牌的發展而重新煥發活力。2018年4月，紅旗品牌首次獨立亮相北京車展，展示了新款GT概念車E-境。
在此之前，百度已經發布過全自動駕駛的公共汽車和卡車，這次合作真正標志著百度大舉進軍公共自動駕駛汽車領域。百度還與北京和上海等城市合作，開發自動駕駛基礎設施和公共智能交通技術。10月31日，百度又與沃爾沃汽車達成了開發自動駕駛電動汽車的協議，將與福特合作在華開啟自動駕駛汽車路測。
展開 01
一汽紅旗給所有獲得金牌的奧運健兒贈送紅旗H9一輛
快科技 東京奧運會正在如火如荼的進行著，目前中國金牌的數量依然以33枚高居榜首。一向以來都是霸主般存在的美國，目前以27枚金牌暫居次席。剛剛，有媒體從一汽紅旗官方獲悉，一汽紅旗將給所有在本屆東京夏季奧運會上，獲得金牌的中國奧運健兒贈送一輛紅旗H9，包含個人項目和團體項目的金牌獲得者。據了解，紅旗H9是紅旗品牌旗下的一款中大型豪華轎車。作為紅旗H系列新旗艦，該車有著東方“勞斯萊斯”之稱，售價區間為30.98-53.98萬元。
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比亞迪或將向特斯拉供應“刀片電池”
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品玩8月5日訊，據財聯社報道，比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應“刀片電池”。目前配有“刀片電池”的特斯拉車型已進入C樣測試階段。對此，比亞迪方面表示“不予置評”。
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日系車企最新銷量公布，豐田本田多條生產線停產
汽車行業關注 豐田、本田、日產三家日系車企陸續公布在華最新月度銷量。整體來看，豐田中國唯一實現增長，本田汽車因芯片短缺銷量出現20%跌幅，而日產汽車因河南省內水災影響，跌幅同樣達到20%以上。
展開 05
一汽-大眾成立出行公司，其意圖在于新產品曝光亦或是填充銷量數據？
財經網 據天眼查APP顯示，6月29日，摩捷智行有限責任公司成立，法定代表人為潘占福，注冊資本4億，經營范圍包括汽車租賃、分時租賃、網絡預約出租汽車經營服務等。股東信息顯示，該公司由一汽-大眾汽車有限公司全資持股，這標致著一汽-大眾正式進軍出行產業。
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比亞迪半導體IPO進入倒計時：對內實施期權激勵計劃，對外加快客戶開發
每經網 歷經一年多時間，比亞迪擬分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司上市的計劃有了實質性進展。日前，比亞迪發布公告稱，比亞迪半導體在創業板上市申請獲深圳證券交易所受理，IPO進入倒計時。比亞迪半導體招股說明書顯示，比亞迪半導體本次擬公開發行股數不超過5000萬股，占發行后總股本的比例不低于10%，擬募資金額為27億元。比亞迪半導體方面表示，此次擬募集資金將主要用于投資新型功率半導體芯片產業化及升級項目、功率半導體和智能控制器件研發項目以及產業化項目以及補充流動資金，分別擬投入募集資金約為3.12億元、20.74億元、3億元，總計擬投入募集資金約26.86億元。
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同比增長107% 紅旗1-6月累計銷量達145,000臺
網通社 據官方消息，紅旗1-6月累計銷量達145,000臺，同比增長107%。值得一提的是，在6月發布的《2021年中國500最具價值品牌排行榜》中，紅旗以925.08億元位列乘用車品牌價值排名第一，較去年增加121.29億元，增速15%。目前，新紅旗已經建立起由H9、E-HS9、HS7、H5、HS5構成的“雙艦雙星”產品矩陣，涵蓋15萬—70萬價格范圍，滿足不同出行用車場景。5月份，紅旗E-HS9銷量達50萬元以上目標市場第二名。
展開 
一汽紅旗的最新內容
本次展會規劃20000平方米展出面積，將吸引來自于全球300家展商，同時組委會將邀請超過10000名專業觀眾匯聚一堂，參加展會；這些專業觀眾分別來自于世界知名功率半導體廠家及行業用戶諸如華為技術、比亞迪半導體、羅姆半導體、禾望電氣、意法半導體、英飛凌、小鵬汽車、一汽紅旗、芯聚能半導體、派恩杰半導體、中車時代半導體、豐鵬電子、龍騰半導體、揚杰電子、特變電工、陽光電源、晶湛半導體、華潤微電子、恩智浦、瑞能半導體
內外飾高級副總工程師
演講主題：利用互聯、數字化和智能技術為未來的移動照明提供動力
李宇迪 | 南德認證檢測（中國）有限公司上海分公司 Mobility Project Engineer
演講主題：自動駕駛法規中的仿真測試要求及對策
蔡恒松 | 上海蔚來汽車有限公司 智能硬件電路能力中心性能工程負責人
演講主題：高速互連在車載應用的現狀挑戰及發展
張凱 | 一汽紅旗研發總院
目前，SAFETY BASE V1.0已經為一汽紅旗、北汽新能源、FCA、長安、吉利等眾多客戶實現了ZCU、BMS、SCU、EPS、VCU、ADAS、VCU、MCU等60+個功能安全產品的批量量產。基于AURIX TC3X的SAFETY BASE正在進行第三方認證準備，預計2024 Q2取得ASILD認證。
分析發現，下半年來自中國的明星車型云集，其中，比亞迪旗下的首款高端車型仰望U8、上汽傾力打造的上汽智己LS6、獲華為鼎力支持的阿維塔12及問界M9等車型備受關注，不僅是中國新能源汽車的前沿代表，也是中國汽車向智能化延伸之作；共和國長子——一汽紅旗也將實現新的跨越，E001打響第一槍；Model B和Model V更是成為富士康能否順利轉型造車業務的關鍵。
芯片的生產能力，預計到今年年底SiC芯片生產能力將提升至6000片/月；士蘭 SiC MOSFET芯片性能指標已達到國際先進水平；士蘭微用于汽車主驅的碳化硅功率模塊已向國內客戶送樣，爭取在今年年底前上車；
三安光電目前有7款產品通過車規級認證并開始逐步出貨；
泰科天潤的SiC二極管已有多年OBC應用積累，累計出貨7kk；
中電科55所SiC MOSFET已搭載到一汽紅旗等多家國內車企
當前已與吉利、一汽紅旗、北汽新能源、長城等OEM簽訂了第三方測試許可，為整車廠和相關供應商測試過上百個樣件。
▎軟件測試實驗室
軟件測試實驗室建立于2011年3月，已獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證。
目前，經緯恒潤已經為戴姆勒、現代、菲亞特克萊斯勒、一汽紅旗、一汽解放、東風、長安、上汽、吉利、長城、蔚來汽車、華人運通、合眾汽車、嵐圖汽車、博格華納、華域麥格納等國內外主流客戶提供了功能安全開發服務并得到客戶廣泛認可。未來，經緯恒潤將緊跟軟件定義汽車大勢，堅持自主創新，為智能汽車安全發展保駕護航！
一汽紅旗H5首臺燃料電池車試制下線
日前，行車視線從相關渠道獲悉，一汽紅旗首臺全新 H5 燃料電池車在研發總院試制完成。據悉，首臺車方案提前 15 天實現數據凍結，A 樣車數據提前 30 天凍結，較原定計劃提前 7 天完成整車試制。
目前，經緯恒潤車載攝像頭產品已經在乘用車、商用車、輕卡等多種車型上實現量產配套，持續服務于廣汽、吉利、紅旗、一汽、江鈴、北汽等眾多國內外知名整車廠的主流車型，產品性能和服務質量得到客戶廣泛認可和好評。
2019 年，比亞迪將電池業務獨立出來成立弗迪電池，目前一汽紅旗 E-QM5 全系已經上了裝弗迪的刀片電池，另外長安的部分純電車型，金康和北汽兩款車型也將采用刀片電池。此外，豐田純電 SUV bZ4X 國內的量產版預計也將采用比亞迪的刀片電池，甚至整車都交給比亞迪代工。
