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小鵬汽車6月銷量大增617%，為港交所上市錦上添花

汽車網評  近日，小鵬汽車在香港上市，在60月30日確定了每股165港元，并且將在7月7日正式上市，即將成為港交所的“智能電動車”第一股。此次的上市成功，將會為小鵬帶來更多的資金，為后續品牌發展提供更多可能。2021年6月份小鵬汽車交付量為6565臺，同比大增617%。2021年上半年累計交付量已達30738臺，已經超過了去年全年的交付量，同比勁增將近459%。今年6月小鵬P7交付高達4730輛，累計交付突破30000輛，小鵬P7的頂配售價超40萬元。到了2022年，小鵬還計劃推出一款全新的SUV車型，新車或將定位一款中大型SUV，新車將作為品牌旗艦的身份出現，基于小鵬E平臺打造。

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保時捷將全球召回4.3萬輛電動車，涉及中國市場6000輛

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澎湃新聞  因為車輛可能存在“突然斷電”的問題，7月2日，保時捷正式宣布將對旗下純電車型Taycan進行全球范圍的召回。根據官方給出的數據，本次需召回的Taycan車型總計4.3萬輛，其中中國市場的召回數量為6000輛。據分析，這應該是全球范圍已經售出的所有Taycan車輛。數據顯示，Taycan車型在2020全年總計銷售20,015臺，占保時捷去年總銷量的7.4%，經逼近保時捷718去年21,784輛的全球銷量。2021年第一季度，Taycan全球銷量9072輛，相比去年同期大幅增長552%，在保時捷所有車型中的占比約為12.8%。值得注意的是，這一召回發生前，有消息稱美國高速公路安全管理局（NHTSA）準備對保時捷Taycan全面發起缺陷調查。

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因缺芯片：寶馬目前有3萬輛無法生產

汽車制造AP  缺乏芯片也給寶馬留下了印記。因此，到目前為止，有30,000輛汽車無法生產，生產總監 Milan Nedeljkovic 表示。不能排除進一步失敗的可能性。與其他制造商相比，寶馬迄今在芯片危機中安然無恙。現在，該公司首次給出了一個數字：“我們目前落后于我們的目標約3萬輛，”生產總監Milan Nedeljkovic周五在丁戈爾芬新寶馬iX的生產開始時說。Nedeljkovic補充說，目前很難估計這是否會在年底前恢復。“我們已經計劃好了。” 然而，由于供應情況不確定，目前無法安全地計劃這一點。?????????

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豐田歷史上首次超越通用，成為美國季度銷量冠??

網易  由于近期全球芯片短缺，豐田在美國市場Q2的銷量將首次超過通用。豐田昨日的報告稱，Q2在美國市場的銷量為688813輛，超過了通用的688236，超過了市場預期，而通用則未達預期，這也是豐田首次超越通用。而福特預計將會在當地時間周五公布Q2的銷售數字，但此前分析師預計福特Q2的銷量在64.5萬輛，而且此前福特表示，由于芯片短缺，Q2的產量將預計減半。

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一汽-大眾成立出行公司，其意圖在于新產品曝光亦或是填充銷量數據？

財經網  據天眼查APP顯示，6月29日，摩捷智行有限責任公司成立，法定代表人為潘占福，注冊資本4億，經營范圍包括汽車租賃、分時租賃、網絡預約出租汽車經營服務等。股東信息顯示，該公司由一汽-大眾汽車有限公司全資持股，這標致著一汽-大眾正式進軍出行產業。

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比亞迪半導體IPO進入倒計時：對內實施期權激勵計劃，對外加快客戶開發

每經網  歷經一年多時間，比亞迪擬分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司上市的計劃有了實質性進展。日前，比亞迪發布公告稱，比亞迪半導體在創業板上市申請獲深圳證券交易所受理，IPO進入倒計時。比亞迪半導體招股說明書顯示，比亞迪半導體本次擬公開發行股數不超過5000萬股，占發行后總股本的比例不低于10%，擬募資金額為27億元。比亞迪半導體方面表示，此次擬募集資金將主要用于投資新型功率半導體芯片產業化及升級項目、功率半導體和智能控制器件研發項目以及產業化項目以及補充流動資金，分別擬投入募集資金約為3.12億元、20.74億元、3億元，總計擬投入募集資金約26.86億元。

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同比增長107% 紅旗1-6月累計銷量達145,000臺

網通社 據官方消息，紅旗1-6月累計銷量達145,000臺，同比增長107%。值得一提的是，在6月發布的《2021年中國500最具價值品牌排行榜》中，紅旗以925.08億元位列乘用車品牌價值排名第一，較去年增加121.29億元，增速15%。目前，新紅旗已經建立起由H9、E-HS9、HS7、H5、HS5構成的“雙艦雙星”產品矩陣，涵蓋15萬—70萬價格范圍，滿足不同出行用車場景。5月份，紅旗E-HS9銷量達50萬元以上目標市場第二名。在線下體驗中心建設上，新紅旗目前在全國體驗中心數量已增至347家。除了銷售和服務外，為促進終端整車銷量，紅旗微店、紅旗智聯APP、企業微信等私域平臺還舉辦了3場購車活動，累計收獲整車訂單5,371個。截至目前，紅旗智聯APP會員超249萬、紅旗微店店主突破30000人，微店用戶達26萬。

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投5.84億美元/年產10萬輛 日產將推新電動跨界車

網通社汽車  據外媒消息，獲得了日產全新電動跨界車渲染圖，新車基于CMF-EV平臺打造，該平臺由日產投資5.84億美元進行研發。除此之外，日產還將與電池合作伙伴遠景AESC建設超級工廠。日產將向現有汽車廠投資5.84億美元，以基于雷諾-日產聯盟的CMF-EV平臺生產，即將上市的日產Ariya和雷諾Megane EV跨界車也是基于CMF-EV平臺打造，預計年產將達到10萬輛。據悉，CMF-EV平臺此后將主要用于生產C級車和D級車。據了解，日產的新電池廠初期將年產9GWh電池，到2030年將漲至25GWh，未來還可能擴大至35GWh。該電池工廠將生產日產稱為“Gen5”的電池，該電池能量密度多出30%，續航里程和效率也有所提升。

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