超級充電站
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蓋世汽車訊 據外媒報道，處于安全考慮，特斯拉將關閉其位于洛杉磯設計工作室的Supercharger超級充電站，這是該公司全球首座超級充電站。
大約10年前，特斯拉設立了這座充電站，其位置就在該公司位于洛杉磯霍桑機場附近的設計工作室。后來，在推出V3版超級充電樁之后，特斯拉在該站點內增加了更多的充電樁。直到今天，這個超級充電站都非常受洛杉磯本地特斯拉車主的歡迎。
（圖片來源：Electrek）
但是如今特斯拉將被迫關閉這座超級充電站。該公司在這里的充電樁上貼出了一張告示，上面寫道：“該超級充電站將于7月19日（星期一）永久向公眾關閉。”如今，特斯拉的超級充電地圖以及車內的導航系統上已經無法再找到這個站點。
考慮到這個充電站的位置，特斯拉的這個決定并不會令人感到意外。首先，要想到達這個充電站，車主需要駕車通過SpaceX公司總部的后街。其次，這個充電站與特斯拉的設計工作室使用同一個休息大廳，而該工作室從事的都是特斯拉的新車和其他一些秘密項目。車主在充電的時候，如果想要在這里休息，特斯拉都會要求他們不要使用手機，以防車主錄音或是錄像。
但是對于經常在這里充電的特斯拉車主來說，好消息是這個充電站對面的Target超市停車場內就有另一個超級充電站。
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展開 據外媒報道，最近，特斯拉的超級充電樁（Supercharger）網絡取得了里程碑式的進展，其超級充電網絡的目的就是實現電動汽車長途旅行。
但是特斯拉還推出了一款名為“城市超級充電樁”（Urban Supercharger）的新版本，旨在滿足城市電動汽車的充電需求。現在，特斯拉已經通過其新型“城市超級充電站”擴大其在紐約市的充電基礎設施。
自去年推出新型“城市超級充電站”以來，特斯拉一直在緩慢推出其超級充電站網絡的最新產品。最初，特斯拉超級充電網絡的目的是使其散落各地的電動汽車實現長途駕駛。在紐約市各處，特斯拉正在部署其2級“目的地充電樁”，預計電動汽車將在車主家中一夜之間完成充電。但是，對于那些有時無法在家中進行充電的公寓居民來說，目的地充電樁無法解決問題，因此，特斯拉推出了新型“城市”超級充電站。
該城市超級充電站采用了最新設計，其中大多數充電樁充電功率達72千瓦，比特斯拉正常的120千瓦超級充電樁充電功率要低，但是考慮到其功能，充電還是很快的。過去幾周，特斯拉已經在紐約市部署了幾個類似的充電站，而且已經開始向當地特斯拉車主和預訂特斯拉汽車的顧客發送有關該地區擴充充電網絡的新通知。通知如下：
“我們剛剛在紐約市擴展了超級充電網絡，為那些無法在家或者辦公區域為汽車充電的特斯拉車主提供便利。新超級充電樁安裝于以下社區：下東區（Lower East Side）、唐人街（Chinatown）、中東區（Midtown East）、上西區（Upper West Side）、布魯克林的威廉斯堡（Williamsburg）及皇后區的牙買加（Jamaica）。此類新型超級充電樁靠近當地公共停車場，專為提高車輛人流容量大的城市區域的充電效率而設計，一次可連續充電45至50分鐘，可能要收代客泊車或停車費。
特斯拉更新了充電站點地圖，而且其即將推出數個新充電站點。
展開 特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）昨天在推特上表示，到2019年底特斯拉超級充電樁的數量將實現翻番，外界期待已久的新一代Supercharger V3也將于明年開始推出。
馬斯克稱：“到2019年底，超級充電樁網絡規模將增加一倍，公司的目標是在覆蓋所有‘活躍市場’95-100%的人口范圍。”在馬斯克看來，所謂的“活躍市場”指的應當是路上有著數量可觀特斯拉汽車的地區。
消息稱，預計明年推出的特斯拉第三代超級充電樁將帶來更快的充電速度，充電速度會大幅提升。目前的特斯拉超級充電站，Model S和Model X充滿電也僅需幾十分鐘。
作為電動汽車廠商，特斯拉面臨著一個傳統汽車制造商所沒有的額外挑戰，那就是需要自己建造“加油站”基礎設施。
特斯拉表示，公司目前在全球總共擁有1375個充電站，共計安裝了11414個超級充電樁。而根據特斯拉在財報中披露的消息顯示，公司僅在今年第三季度就新增了44個超級充電站。
但目前特斯拉的制造成本，尤其是Model 3的成本已經成為公司的一個重要挑戰。隨著該公司對購車者的聯邦所得稅抵免措施將在明年1月開始逐步減少，這一挑戰預計將在明年變得更加嚴重。
對于傳統汽車制造商來說，他們擁有長達一個世紀的時間來完善自己的基礎設施建設。隨著燃油經濟性的改善，美國各地加油站的數量實際上一直在減少。截止2015年，全美大約有超過11萬個加油站，絕大多數加油站都有多個加油泵，從空車到加滿油也只需要幾分鐘的時間。
因此，諸如福特和其他汽車制造商的汽車司機不會對車輛續航里程考慮再三，因為他們離加油站總是只有幾分鐘的路程。
然而，特斯拉車主并不這么想。他們可以讓自己的特斯拉在家中充電一夜，但在展開每一次公路旅行的時候，他們卻永遠在關注充電站的位置。
展開 特斯拉在北美、歐洲和亞洲已擁有超過12,000個超級充電樁，而且這一網絡每天仍在不斷擴充：特斯拉充電網絡在美國已經覆蓋超過99%的人口區域，預計2019年底將覆蓋歐洲地區等量范圍。近期，特斯拉充電網絡在中國已經覆蓋超過90%的人口區域，并還在迅速增長。然而，為了推動電動車的持續應用，進一步加速世界向可持續能源的轉變，充電過程需要更快，每天每個站點能夠充電的車輛數目需要顯著提升。今天，特斯拉正式推出V3超級充電樁，這是特斯拉超級充電網絡發展的下一步。V3超級充電樁是從特斯拉并網儲能項目經驗中誕生的，它使特斯拉車輛比當今市場上任何其它電動汽車充電都更快。
V3超級充電樁是一種運用了全新架構的超充方式。它源于特斯拉儲能產品的設計理念，擁有全新的1MW功率機柜，可支持高達250kW的峰值充電功率。在這種充電速度下，Model 3長續航版在峰值功率環境中，5分鐘所充電量可行駛75英里(約合120公里)，等效于高達每小時1,000英里（約合1600公里）的充電速率。結合今天宣布的其它改進，基于我們的數據測算，V3超級充電樁將最終減少用戶平均充電時間的50%。
通過應用全新的電力電子元器件，V3超級充電站的設計能夠讓車主以電池所能承受的最大功率進行充電——即便您的車輛旁邊還有另外一輛特斯拉電動汽車，也不會出現充電分流的情況。有了這些重大的技術改進，我們預計V3超級充電樁的充電時間將降至15分鐘左右。
新的超級充電基礎設施不是我們改善用戶充電體驗的唯一方式。本周開始，特斯拉正推出一項名為在途電池預熱（On-Route Battery Warmup）的新功能。現在，無論何時用戶使用車載導航至超級充電站時，其車輛都會智能提前加熱電池，以確保在到達充電站時，車輛的電池溫度到達最適合充電的范圍，從而將平均充電時間縮短25%。
展開 據國外媒體報道，特斯拉在香港建成了一個目的地充電站，有50個充電位，其規模為亞洲最大。
這個目的地充電站（destination charging stations）位于九龍灣富通中心（FTLife Tower），占地4,564平方米，有50個充電樁，每個充電樁功率高達7kw/h。
該停車場總共有122個停車位，其中50個將會配備特斯拉充電樁，所有車輛的停車費均為每小時28港元，電動汽車無需額外支付充電費。充滿電需要數個小時。
相比之下，使用特斯拉超級充電樁（supercharger），只需數十分鐘就可充滿。特斯拉目前在香港有21座超級充電站，配備有92個超級充電樁。
香港是特斯拉電動車人均保有量最高的城市之一，該公司的電動車在香港街頭隨處可見。
特斯拉電動車目前主要有三種充電方式。最常簡便的充電的地點是在家中，車主回家后把車輛接入電源，翌日清晨即可完成充電；長途駕車時，可利用特斯拉建設于主要公路沿線的超級充電站補充電量；還有就是特斯拉與餐廳、飯店、購物中心和度假村等合作伙伴建設的目的地充電站。
特斯拉中國官網顯示，該公司目前在全球有1,342 座超級充電站，11,013個超級充電樁。目的地充電站具體數量不詳，但可在該公司官網查詢具體地址。
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超級充電站的最新內容
1.行業背景
根據中國汽車工業協會發布的《2024新能源汽車消費洞察報告》，從2020年到2023年中國新能源車（含乘用車與商用車）滲透率從5.4%增長到31.6%，預計2024年接近40%；中科院院士歐陽明高也表示2024年我國新能源汽車銷量將達到1250萬輛，滲透率將有5~10個百分點的提升，預計2025年的滲透率將接近50%。電動汽車逐漸成為消費新選擇，但充電速度慢、續航里程短等補能焦慮仍是令不少消費者望而卻步的重要原因
作為我國最高緯度省份首個超充場站，全液冷超充站為黑龍江省超級充電站打造了標準樣板點，破解了嚴寒地區新能源汽車充電難題。
不畏嚴寒，華為全液冷超充破解“冰雪王國”充電難題在寒冷冬季，尤其是東北等高緯度地區，新能源汽車充電面臨嚴峻考驗。續航里程“縮水”的行業痛點引發嚴寒地區車主用車焦慮，“充不進、充電慢、掉電快”，“電動爹”成為車主形容冬季新能源汽車的高頻詞。
在碳中和的大背景下，涵蓋“光伏+儲能+充電”的超級充電站備受地方政府青睞。儲能的加入一方面可幫助光伏在應用過程中解決一部分發電冗余和并網問題，另一方面可發揮組合優勢，帶動光伏、儲能、充電樁多向發展。
福建光儲充檢智能超充站
充電站占地面積 2100 平方米，可滿足兆瓦級儲能系統和 1000V 充電電壓平臺的需求。
從目前汽車企業的主要充電設施的布局情況如下：
●特斯拉：根據企業發布數據，6月底特斯拉在中國大陸已經建設開放了1200多座超級充電站，8700多個超級充電樁，配合700多座目的地充電站、1800多個目的地充電樁。
●小鵬汽車：統計數據為8月15日，自營1000座，超充站799座，目的地站201座，根據充電聯盟和統計的數據，推算小鵬有4015根快充樁，502根交流樁。
目前，特斯拉在美國已擁有908座超級充電站。而為了進入中國，特斯拉也已在我國建立了7座超級充電站，上海3座、北京2座、杭州1座、深圳1座。此外，為了更好的融入各個地區，特斯拉計劃放棄對充電標準的控制，采用各國的國標，其在中國已經如此執行。
優點：技術先進，充電效率高。
埃隆·馬斯克分析認為，從400V轉向800V，可為每輛車節省100美元，但是由于特斯拉現在擁有超過3.3萬個充電點，如果全部更換為800V超級充電站網絡，需要付出“巨大的代價”。巨大的“歷史包袱”將阻礙特拉斯采用800V架構。
特斯拉中國充電團隊最新數據顯示，2022 年 2 月新增 3 座超級充電站、18 個超級充電樁，已于全國 3 個城市 / 縣上線。
目前，特斯拉在美國已擁有908座超級充電站。而為了進入中國，特斯拉也已在我國建立了7座超級充電站，上海3座、北京2座、杭州1座、深圳1座。此外，為了更好的融入各個地區，特斯拉計劃放棄對充電標準的控制，采用各國的國標，其在中國已經如此執行。
優點：技術先進，充電效率高。
特斯拉在一封郵件中對烏克蘭車主表示，該公司已經決定，在位于烏克蘭邊境的幾個超級充電站內提供免費充電服務，而且值得一提的是，特斯拉車主和其他品牌電動汽車的車主都可以使用該服務，這也是該公司首次為非特斯拉車主提供免費超級充電服務。
特斯拉表示：“2月28日起，我們將在受烏克蘭近期局勢影響的地區，暫時為特斯拉和非特斯拉車輛提供免費超級充電服務。
38.特斯拉：中國大陸超級充電站超1100座 提供超8300個超級充電樁
2 月 18 日消息，特斯拉中國充電團隊最新數據顯示，2022 年 1 月新增 24 座超級充電站，151 個超級充電樁，已于全國 21 個城市 / 縣上線。
