商用車超級充電
關注創建者：匿名 創建時間：2021-11-30
商用車超級充電的實例教程
聊聊國內外商用車超級充電
歐洲2018 年 3 月的時候成立了專門針對商用車高功率充電工作組，簡稱HPCCV；這個工作組隸屬于CharIN ，主要是針對商用車大功率充電制定相關的標準；
HPCCV 于 2018 年 9 月召開了會議，達成了基本共識 即特斯拉、ABBElectrify America、paXos和史陶比爾五家公司分別提交了滿足要求的接口方案；其中這里面特斯拉是唯一一家車廠，而且有自己的原型重卡Semi和自己的充電網絡Megacharger的廠家，特斯拉的提交標準測試的原型機為其計劃為加州的租賃和物流公司 MHX 交付的10臺樣車，會搭載特斯拉自家的Megacharger充電系統。
展開 蓋世汽車訊 據外媒報道，日前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上表示，特斯拉Supercharger正向其他電動車開放。
此消息受到了電動車領域兩極化的反應，一些車主認為這樣做可能會導致特斯拉的消費者失去Supercharger網絡帶來的方便性。畢竟，可以使用Supercharger的電動車越多，現有特斯拉車主能使用的充電樁就越少。
（圖片來源：特斯拉）
不過，近日的報道以及特斯拉Supercharger V3的擴產顯示這些擔憂不是問題。據報道，上月，特斯拉正在中國上海工廠附近建設超級充電樁工廠。該廠將致力于生產Supercharger V3充電樁，預計年產能約為10,000個。與特斯拉其他中國項目一樣，這家超充工廠進展神速。目前，該工廠正在安裝生產設備和暖通空調系統，完工日期或將早于預期的2021年1月。
據特斯拉官網顯示，該公司目前在美國、歐洲和亞洲運營2,000個Supercharger充電站，共有逾20,000個Supercharger充電樁。如果特斯拉的上海超充工廠能滿足年產量10,000個的目標，那么即使在未來年產量不增加的情況下，該廠僅需約兩年就可將現有數量翻倍。
（圖片來源：特斯拉）
當然，特斯拉可能很快將建設更多超充工廠，這些工廠的年產能也可能隨時間而增加。特斯拉紐約超級工廠正生產V3充電樁，如果特斯拉在柏林工廠和得州工廠附近建設超充工廠也不會令人感到意外。
展開 蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在7月20日表示，該公司的超級充電（Supercharger）網絡將于今年晚些時候向其他車企生產的電動汽車開放。
（圖片來源：馬斯克Twitter）
馬斯克在Twitter上回應粉絲稱：“我們將在今年晚些時候將超級充電網絡向其他電動汽車開放。”馬斯克沒有透露哪些充電站將開放給其他電動汽車，也沒有透露哪些電動車型可以兼容特斯拉的超級充電樁。但是他表示，特斯拉最終的計劃是在所有國家內向其他品牌的電動汽車開放其超級充電網絡。
此前，特斯拉曾表示，與其他電動汽車相比，該公司的車輛擁有巨大的優勢，因為特斯拉擁有自己的充電網絡，而且該網絡只向特斯拉車主開放，且初期購車的消費者可以享受免費充電。在其他品牌的充電網絡中，特斯拉車輛可以使用適配器進行充電。但是在特斯拉自己的充電站里，車主可以獲得最快的充電速度。
此前有報道稱，特斯拉一直以來都在與其他車企就此進行談判，該公司或將在德國、瑞典和挪威等國開放其充電站。2020年12月，馬斯克在作客Marques Brownlee的YouTube節目時表示，該公司發現，其他車企的電動汽車車主正在“偷偷”使用特斯拉的充電樁。
AeroVironment、ChargePoint、Electric America、Volta、EVgo和Sema等美國的第三方充電網絡一直以來都致力于為所有品牌的電動汽車提供服務。在中國和歐洲部分地區，充電基礎設施的鋪設速度比美國更快。
特斯拉官網顯示，截至目前該公司在全球運營著超過2.5萬座充電站。
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蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在7月20日表示，該公司的超級充電（Supercharger）網絡將于今年晚些時候向其他車企生產的電動汽車開放。
（圖片來源：馬斯克Twitter）
馬斯克在Twitter
蓋世汽車訊 據外媒報道，日前，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上表示，特斯拉Supercharger正向其他電動車開放。
此消息受到了電動車領域兩極化的反應，一些車主認為這樣做可能會導致特斯拉的消費者失去Supercharger網絡帶來的方便性。畢竟，可以使用Supercharger的電動車越多，現有特斯拉車主能使用的充電樁就越少
