流動充電站
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流動充電站的視頻教程
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流動充電站的實例教程
隨著全球電動汽車數量迅速增長，電動汽車配套的充電基礎設施也越來越受到關注，2019年很可能成為定義充電技術的一年。對此，各大汽車制造商都有自己的解決方案，在這個新興行業，大眾集團希望取得領先優勢。手機有充電寶以備不時之需，電動汽車能否搭配“移動電源”使用呢？
據美國媒體報道，大眾集團近日公布了一款電動汽車移動充電站，可以根據需求臨時設立。該電站的儲電量達360kwh，據稱能夠給15輛電動汽車充滿電，可同時給4輛車充電，2輛連接直流電，2輛連接交流電。
移動充電站采用的是快速充電技術，為一輛車充滿電的平均時間在17分鐘。其最大的獨特之處在于，充電站可以獨立于電源使用，當電能儲備低于20%時，可以更換新的儲備單元。電站也可以連接電源使用。
第一批移動充電站最早將于明年在大眾的家鄉沃爾夫斯堡試運行，2020年開始擴大實驗范圍。大眾汽車零部件主管Thomas Schmall表示，“流動充電站是邁向高效率‘充電點網絡’的決定性一步，根據需要，不管是否與電源連接，它們可以安裝于任何地方?！?/span>
展開 據國外媒體報道，特斯拉在香港建成了一個目的地充電站，有50個充電位，其規模為亞洲最大。
這個目的地充電站（destination charging stations）位于九龍灣富通中心（FTLife Tower），占地4,564平方米，有50個充電樁，每個充電樁功率高達7kw/h。
該停車場總共有122個停車位，其中50個將會配備特斯拉充電樁，所有車輛的停車費均為每小時28港元，電動汽車無需額外支付充電費。充滿電需要數個小時。
相比之下，使用特斯拉超級充電樁（supercharger），只需數十分鐘就可充滿。特斯拉目前在香港有21座超級充電站，配備有92個超級充電樁。
香港是特斯拉電動車人均保有量最高的城市之一，該公司的電動車在香港街頭隨處可見。
特斯拉電動車目前主要有三種充電方式。最常簡便的充電的地點是在家中，車主回家后把車輛接入電源，翌日清晨即可完成充電；長途駕車時，可利用特斯拉建設于主要公路沿線的超級充電站補充電量；還有就是特斯拉與餐廳、飯店、購物中心和度假村等合作伙伴建設的目的地充電站。
特斯拉中國官網顯示，該公司目前在全球有1,342 座超級充電站，11,013個超級充電樁。目的地充電站具體數量不詳，但可在該公司官網查詢具體地址。
展開 特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）昨天在推特上表示，到2019年底特斯拉超級充電樁的數量將實現翻番，外界期待已久的新一代Supercharger V3也將于明年開始推出。
馬斯克稱：“到2019年底，超級充電樁網絡規模將增加一倍，公司的目標是在覆蓋所有‘活躍市場’95-100%的人口范圍?！痹隈R斯克看來，所謂的“活躍市場”指的應當是路上有著數量可觀特斯拉汽車的地區。
消息稱，預計明年推出的特斯拉第三代超級充電樁將帶來更快的充電速度，充電速度會大幅提升。目前的特斯拉超級充電站，Model S和Model X充滿電也僅需幾十分鐘。
作為電動汽車廠商，特斯拉面臨著一個傳統汽車制造商所沒有的額外挑戰，那就是需要自己建造“加油站”基礎設施。
特斯拉表示，公司目前在全球總共擁有1375個充電站，共計安裝了11414個超級充電樁。而根據特斯拉在財報中披露的消息顯示，公司僅在今年第三季度就新增了44個超級充電站。
但目前特斯拉的制造成本，尤其是Model 3的成本已經成為公司的一個重要挑戰。隨著該公司對購車者的聯邦所得稅抵免措施將在明年1月開始逐步減少，這一挑戰預計將在明年變得更加嚴重。
對于傳統汽車制造商來說，他們擁有長達一個世紀的時間來完善自己的基礎設施建設。隨著燃油經濟性的改善，美國各地加油站的數量實際上一直在減少。截止2015年，全美大約有超過11萬個加油站，絕大多數加油站都有多個加油泵，從空車到加滿油也只需要幾分鐘的時間。
因此，諸如福特和其他汽車制造商的汽車司機不會對車輛續航里程考慮再三，因為他們離加油站總是只有幾分鐘的路程。
然而，特斯拉車主并不這么想。他們可以讓自己的特斯拉在家中充電一夜，但在展開每一次公路旅行的時候，他們卻永遠在關注充電站的位置。
展開 蓋世汽車訊 據外媒報道，處于安全考慮，特斯拉將關閉其位于洛杉磯設計工作室的Supercharger超級充電站，這是該公司全球首座超級充電站。
大約10年前，特斯拉設立了這座充電站，其位置就在該公司位于洛杉磯霍桑機場附近的設計工作室。后來，在推出V3版超級充電樁之后，特斯拉在該站點內增加了更多的充電樁。直到今天，這個超級充電站都非常受洛杉磯本地特斯拉車主的歡迎。
（圖片來源：Electrek）
但是如今特斯拉將被迫關閉這座超級充電站。該公司在這里的充電樁上貼出了一張告示，上面寫道：“該超級充電站將于7月19日（星期一）永久向公眾關閉。”如今，特斯拉的超級充電地圖以及車內的導航系統上已經無法再找到這個站點。
考慮到這個充電站的位置，特斯拉的這個決定并不會令人感到意外。首先，要想到達這個充電站，車主需要駕車通過SpaceX公司總部的后街。其次，這個充電站與特斯拉的設計工作室使用同一個休息大廳，而該工作室從事的都是特斯拉的新車和其他一些秘密項目。車主在充電的時候，如果想要在這里休息，特斯拉都會要求他們不要使用手機，以防車主錄音或是錄像。
但是對于經常在這里充電的特斯拉車主來說，好消息是這個充電站對面的Target超市停車場內就有另一個超級充電站。
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展開 據外媒報道，最近，特斯拉的超級充電樁（Supercharger）網絡取得了里程碑式的進展，其超級充電網絡的目的就是實現電動汽車長途旅行。
但是特斯拉還推出了一款名為“城市超級充電樁”（Urban Supercharger）的新版本，旨在滿足城市電動汽車的充電需求?，F在，特斯拉已經通過其新型“城市超級充電站”擴大其在紐約市的充電基礎設施。
自去年推出新型“城市超級充電站”以來，特斯拉一直在緩慢推出其超級充電站網絡的最新產品。最初，特斯拉超級充電網絡的目的是使其散落各地的電動汽車實現長途駕駛。在紐約市各處，特斯拉正在部署其2級“目的地充電樁”，預計電動汽車將在車主家中一夜之間完成充電。但是，對于那些有時無法在家中進行充電的公寓居民來說，目的地充電樁無法解決問題，因此，特斯拉推出了新型“城市”超級充電站。
該城市超級充電站采用了最新設計，其中大多數充電樁充電功率達72千瓦，比特斯拉正常的120千瓦超級充電樁充電功率要低，但是考慮到其功能，充電還是很快的。過去幾周，特斯拉已經在紐約市部署了幾個類似的充電站，而且已經開始向當地特斯拉車主和預訂特斯拉汽車的顧客發送有關該地區擴充充電網絡的新通知。通知如下：
“我們剛剛在紐約市擴展了超級充電網絡，為那些無法在家或者辦公區域為汽車充電的特斯拉車主提供便利。新超級充電樁安裝于以下社區：下東區（Lower East Side）、唐人街（Chinatown）、中東區（Midtown East）、上西區（Upper West Side）、布魯克林的威廉斯堡（Williamsburg）及皇后區的牙買加（Jamaica）。此類新型超級充電樁靠近當地公共停車場，專為提高車輛人流容量大的城市區域的充電效率而設計，一次可連續充電45至50分鐘，可能要收代客泊車或停車費。
特斯拉更新了充電站點地圖，而且其即將推出數個新充電站點。
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（圖片來源：E-Lift）
據稱這是全球首個可伸縮、可定制的彈出式充電站。只需按一下按鈕，就會
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（圖片來源：通用）
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（圖片來源：馬斯克Twitter）
馬斯克在Twitter
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原文如下：
