超級充電站的案例
特斯拉將關閉其全球首座超級充電站
蓋世汽車訊 據外媒報道，處于安全考慮，特斯拉將關閉其位于洛杉磯設計工作室的Supercharger超級充電站，這是該公司全球首座超級充電站。
大約10年前，特斯拉設立了這座充電站，其位置就在該公司位于洛杉磯霍桑機場附近的設計工作室。后來，在推出V3版超級充電樁之后，特斯拉在該站點內增加了更多的充電樁。直到今天，這個超級充電站都非常受洛杉磯本地特斯拉車主的歡迎。
（圖片來源：Electrek）
但是如今特斯拉將被迫關閉這座超級充電站。該公司在這里的充電樁上貼出了一張告示，上面寫道：“該超級充電站將于7月19日（星期一）永久向公眾關閉。”如今，特斯拉的超級充電地圖以及車內的導航系統上已經無法再找到這個站點。
考慮到這個充電站的位置，特斯拉的這個決定并不會令人感到意外。首先，要想到達這個充電站，車主需要駕車通過SpaceX公司總部的后街。其次，這個充電站與特斯拉的設計工作室使用同一個休息大廳，而該工作室從事的都是特斯拉的新車和其他一些秘密項目。車主在充電的時候，如果想要在這里休息，特斯拉都會要求他們不要使用手機，以防車主錄音或是錄像。
但是對于經常在這里充電的特斯拉車主來說，好消息是這個充電站對面的Target超市停車場內就有另一個超級充電站。
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展開 特斯拉在紐約市推出新型城市超級充電站
據外媒報道，最近，特斯拉的超級充電樁（Supercharger）網絡取得了里程碑式的進展，其超級充電網絡的目的就是實現電動汽車長途旅行。
但是特斯拉還推出了一款名為“城市超級充電樁”（Urban Supercharger）的新版本，旨在滿足城市電動汽車的充電需求。現在，特斯拉已經通過其新型“城市超級充電站”擴大其在紐約市的充電基礎設施。
自去年推出新型“城市超級充電站”以來，特斯拉一直在緩慢推出其超級充電站網絡的最新產品。最初，特斯拉超級充電網絡的目的是使其散落各地的電動汽車實現長途駕駛。在紐約市各處，特斯拉正在部署其2級“目的地充電樁”，預計電動汽車將在車主家中一夜之間完成充電。但是，對于那些有時無法在家中進行充電的公寓居民來說，目的地充電樁無法解決問題，因此，特斯拉推出了新型“城市”超級充電站。
該城市超級充電站采用了最新設計，其中大多數充電樁充電功率達72千瓦，比特斯拉正常的120千瓦超級充電樁充電功率要低，但是考慮到其功能，充電還是很快的。過去幾周，特斯拉已經在紐約市部署了幾個類似的充電站，而且已經開始向當地特斯拉車主和預訂特斯拉汽車的顧客發送有關該地區擴充充電網絡的新通知。通知如下：
“我們剛剛在紐約市擴展了超級充電網絡，為那些無法在家或者辦公區域為汽車充電的特斯拉車主提供便利。新超級充電樁安裝于以下社區：下東區（Lower East Side）、唐人街（Chinatown）、中東區（Midtown East）、上西區（Upper West Side）、布魯克林的威廉斯堡（Williamsburg）及皇后區的牙買加（Jamaica）。此類新型超級充電樁靠近當地公共停車場，專為提高車輛人流容量大的城市區域的充電效率而設計，一次可連續充電45至50分鐘，可能要收代客泊車或停車費。
特斯拉更新了充電站點地圖，而且其即將推出數個新充電站點。
展開 特斯拉計劃將超級充電網絡擴大一倍，下代充電站計劃推遲至明年初
特斯拉首席執行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）昨天在推特上表示，到2019年底特斯拉超級充電樁的數量將實現翻番，外界期待已久的新一代Supercharger V3也將于明年開始推出。
馬斯克稱：“到2019年底，超級充電樁網絡規模將增加一倍，公司的目標是在覆蓋所有‘活躍市場’95-100%的人口范圍。”在馬斯克看來，所謂的“活躍市場”指的應當是路上有著數量可觀特斯拉汽車的地區。
消息稱，預計明年推出的特斯拉第三代超級充電樁將帶來更快的充電速度，充電速度會大幅提升。目前的特斯拉超級充電站，Model S和Model X充滿電也僅需幾十分鐘。
作為電動汽車廠商，特斯拉面臨著一個傳統汽車制造商所沒有的額外挑戰，那就是需要自己建造“加油站”基礎設施。
特斯拉表示，公司目前在全球總共擁有1375個充電站，共計安裝了11414個超級充電樁。而根據特斯拉在財報中披露的消息顯示，公司僅在今年第三季度就新增了44個超級充電站。
但目前特斯拉的制造成本，尤其是Model 3的成本已經成為公司的一個重要挑戰。隨著該公司對購車者的聯邦所得稅抵免措施將在明年1月開始逐步減少，這一挑戰預計將在明年變得更加嚴重。
對于傳統汽車制造商來說，他們擁有長達一個世紀的時間來完善自己的基礎設施建設。隨著燃油經濟性的改善，美國各地加油站的數量實際上一直在減少。截止2015年，全美大約有超過11萬個加油站，絕大多數加油站都有多個加油泵，從空車到加滿油也只需要幾分鐘的時間。
因此，諸如福特和其他汽車制造商的汽車司機不會對車輛續航里程考慮再三，因為他們離加油站總是只有幾分鐘的路程。
然而，特斯拉車主并不這么想。他們可以讓自己的特斯拉在家中充電一夜，但在展開每一次公路旅行的時候，他們卻永遠在關注充電站的位置。
展開 特斯拉推出V3超級充電樁 實現市場上最快充電
特斯拉在北美、歐洲和亞洲已擁有超過12,000個超級充電樁，而且這一網絡每天仍在不斷擴充：特斯拉充電網絡在美國已經覆蓋超過99%的人口區域，預計2019年底將覆蓋歐洲地區等量范圍。近期，特斯拉充電網絡在中國已經覆蓋超過90%的人口區域，并還在迅速增長。然而，為了推動電動車的持續應用，進一步加速世界向可持續能源的轉變，充電過程需要更快，每天每個站點能夠充電的車輛數目需要顯著提升。今天，特斯拉正式推出V3超級充電樁，這是特斯拉超級充電網絡發展的下一步。V3超級充電樁是從特斯拉并網儲能項目經驗中誕生的，它使特斯拉車輛比當今市場上任何其它電動汽車充電都更快。
V3超級充電樁是一種運用了全新架構的超充方式。它源于特斯拉儲能產品的設計理念，擁有全新的1MW功率機柜，可支持高達250kW的峰值充電功率。在這種充電速度下，Model 3長續航版在峰值功率環境中，5分鐘所充電量可行駛75英里(約合120公里)，等效于高達每小時1,000英里（約合1600公里）的充電速率。結合今天宣布的其它改進，基于我們的數據測算，V3超級充電樁將最終減少用戶平均充電時間的50%。
通過應用全新的電力電子元器件，V3超級充電站的設計能夠讓車主以電池所能承受的最大功率進行充電——即便您的車輛旁邊還有另外一輛特斯拉電動汽車，也不會出現充電分流的情況。有了這些重大的技術改進，我們預計V3超級充電樁的充電時間將降至15分鐘左右。
新的超級充電基礎設施不是我們改善用戶充電體驗的唯一方式。本周開始，特斯拉正推出一項名為在途電池預熱（On-Route Battery Warmup）的新功能。現在，無論何時用戶使用車載導航至超級充電站時，其車輛都會智能提前加熱電池，以確保在到達充電站時，車輛的電池溫度到達最適合充電的范圍，從而將平均充電時間縮短25%。
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特斯拉在香港建立充電站：有50個充電位 為亞洲最大
據國外媒體報道，特斯拉在香港建成了一個目的地充電站，有50個充電位，其規模為亞洲最大。
這個目的地充電站（destination charging stations）位于九龍灣富通中心（FTLife Tower），占地4,564平方米，有50個充電樁，每個充電樁功率高達7kw/h。
該停車場總共有122個停車位，其中50個將會配備特斯拉充電樁，所有車輛的停車費均為每小時28港元，電動汽車無需額外支付充電費。充滿電需要數個小時。
相比之下，使用特斯拉超級充電樁（supercharger），只需數十分鐘就可充滿。特斯拉目前在香港有21座超級充電站，配備有92個超級充電樁。
香港是特斯拉電動車人均保有量最高的城市之一，該公司的電動車在香港街頭隨處可見。
特斯拉電動車目前主要有三種充電方式。最常簡便的充電的地點是在家中，車主回家后把車輛接入電源，翌日清晨即可完成充電；長途駕車時，可利用特斯拉建設于主要公路沿線的超級充電站補充電量；還有就是特斯拉與餐廳、飯店、購物中心和度假村等合作伙伴建設的目的地充電站。
特斯拉中國官網顯示，該公司目前在全球有1,342 座超級充電站，11,013個超級充電樁。目的地充電站具體數量不詳，但可在該公司官網查詢具體地址。
展開 特斯拉為逃離烏克蘭的車主提供免費超級充電
蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉已經開始在烏克蘭周邊的幾個國家內為逃離烏克蘭的人們提供免費的超級充電服務。
（圖片來源：特斯拉）
此前，在一些地區遭遇自然災害的時候，特斯拉曾為當地車主提供免費充電服務。例如，當美國南部遭遇颶風襲擊時，特斯拉曾多次在當地向車主提供免費充電。而本次是特斯拉首次因為戰爭為人們提供該服務。
上周俄羅斯在烏克蘭展開了軍事行動，截至目前俄羅斯軍隊已經進入了該國的多個城市。于是，許多烏克蘭人民選擇了逃至其他國家，例如波蘭和斯洛文尼亞等鄰國。
特斯拉在一封郵件中對烏克蘭車主表示，該公司已經決定，在位于烏克蘭邊境的幾個超級充電站內提供免費充電服務，而且值得一提的是，特斯拉車主和其他品牌電動汽車的車主都可以使用該服務，這也是該公司首次為非特斯拉車主提供免費超級充電服務。
特斯拉表示：“2月28日起，我們將在受烏克蘭近期局勢影響的地區，暫時為特斯拉和非特斯拉車輛提供免費超級充電服務。這些超級充電站位于：
托茲布維尼斯克（波蘭）
科希策（斯洛伐克）
米斯科爾克（匈牙利）
德布勒森（匈牙利）
我們希望此舉能夠幫你們前往安全的地方。像往常一樣，你可以在觸摸屏上點擊任何一個充電站以查看充電價格。祝你一路平安。”
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展開 馬斯克證實將于今年晚些時候向其他車企開放超級充電站
蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在7月20日表示，該公司的超級充電（Supercharger）網絡將于今年晚些時候向其他車企生產的電動汽車開放。
（圖片來源：馬斯克Twitter）
馬斯克在Twitter上回應粉絲稱：“我們將在今年晚些時候將超級充電網絡向其他電動汽車開放。”馬斯克沒有透露哪些充電站將開放給其他電動汽車，也沒有透露哪些電動車型可以兼容特斯拉的超級充電樁。但是他表示，特斯拉最終的計劃是在所有國家內向其他品牌的電動汽車開放其超級充電網絡。
此前，特斯拉曾表示，與其他電動汽車相比，該公司的車輛擁有巨大的優勢，因為特斯拉擁有自己的充電網絡，而且該網絡只向特斯拉車主開放，且初期購車的消費者可以享受免費充電。在其他品牌的充電網絡中，特斯拉車輛可以使用適配器進行充電。但是在特斯拉自己的充電站里，車主可以獲得最快的充電速度。
此前有報道稱，特斯拉一直以來都在與其他車企就此進行談判，該公司或將在德國、瑞典和挪威等國開放其充電站。2020年12月，馬斯克在作客Marques Brownlee的YouTube節目時表示，該公司發現，其他車企的電動汽車車主正在“偷偷”使用特斯拉的充電樁。
AeroVironment、ChargePoint、Electric America、Volta、EVgo和Sema等美國的第三方充電網絡一直以來都致力于為所有品牌的電動汽車提供服務。在中國和歐洲部分地區，充電基礎設施的鋪設速度比美國更快。
特斯拉官網顯示，截至目前該公司在全球運營著超過2.5萬座充電站。
展開 特斯拉上海超級充電樁生產項目竣工，年產量1萬樁
9月7日，特斯拉在中國的充電樁生產項目已經建設完畢，該項目在8月20日正式竣工，調試期為8月21日至9月25日，預計驗收期限為9月26日至10月30日。
根據環評報告顯示，特斯拉充電樁項目于今年1月20日正式動工建設，建筑面積接近1萬平方米，項目建成后，將擁有5條半自動化組裝線，年產量一萬根超級充電樁。
按照規劃，特斯拉上海超級充電樁工廠計劃投資約4,200萬元，集研發、生產于一體。后經過重大項目調整，涉及資金 1780 萬元，其中環保投資 15 萬元，施工周期為 3 個月，另將原計劃委外的充電樁接線盒生產線自行生產，調整部分原輔材料用量、倉庫中新增電芯翻包線等。
特斯拉V3超級充電站；圖片來源：特斯拉
據了解，上海超級充電樁工廠主要產品為特斯拉第三代超級充電樁（V3），該產品是特斯拉目前最先進的充電樁設備，最大充電功率可達250KW，以Model 3為例，部分車型在峰值功率狀態下，充電15分鐘最高可補充約250km的續航里程。
基于此前特斯拉超級充電樁均從美國進口，此次超級充電樁生產項目的竣工，勢必會加速V3超級充電樁在中國市場的普及，同時也將進一步提升特斯拉超級充電網絡的布局與覆蓋密度。
根據特斯拉對外公布的數據顯示，目前特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數量突破900座，超級充電樁超過7000樁，搭配700+目的地充電站1730+目的地充電樁，特斯拉充電網絡已覆蓋中國330個以上的城市。
需要指出的是，與其他品牌不同，特斯拉的充電網絡僅允許特斯拉車輛使用。
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特斯拉明天將推出第三代超級充電站
另一則消息稱，特斯拉CEO馬斯克表示，該公司周三（3月6日）將推出第三代超級充電站（Tesla V3.0 Supercharger Station）。
如圖所示，馬斯克是在自己的推特（Twitter）賬號上宣布這一消息的，他表示首個第三代超級充電站將在美國當地時間周三晚8點上線。
據馬斯克之前介紹，新一代超級充電站充電速度會大幅提升。在目前的超級充電站，Model S和Model X充滿電僅需幾十分鐘。
特斯拉中國官網顯示，該公司目前在全球有1,386座超級充電站，11,583個超級充電樁。
特斯拉電動車主要有三種充電方式。最常簡便的充電的地點是在家中，車主回家后把車輛接入電源，翌日清晨即可完成充電；長途駕車時，可利用特斯拉建設于主要公路沿線的超級充電站補充電量；還有就是特斯拉與餐廳、飯店、購物中心和度假村等合作伙伴建設的目的地充電站。
汽車工藝師整理，來源：wind，海通證券研究所，汽車行業關注、汽車行業觀察
展開 特斯拉在荷蘭首次向其他電動汽車開放充電網絡
蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉在荷蘭展開了一個試點項目，該公司將首次向其他品牌的電動汽車開放其充電網絡。特斯拉此舉意味著他們希望讓電動汽車的普及程度進一步提升。
（圖片來源：特斯拉）
特斯拉在11月1日表示，將在荷蘭的10個充電站內進行測試。該公司還補充說，荷蘭的非特斯拉電動汽車車主可以通過該公司的手機端應用程序使用特斯拉超級充電站。而特斯拉車主可以繼續使用這些站點，該公司還將密切關注每個站點的流量情況，避免出現長時間排隊的現象。
特斯拉在全球一共自主運營著超過2.5萬座超級充電站，而其他車企在電動化過程中采取了完全不同的方式，他們或是組建了充電聯盟，或是對充電初創企業進行投資。
特斯拉的超級充電站可以為使用了CCS充電接口標準的車輛充電，包括寶馬、梅賽德斯奔馳、福特和大眾在內的車企都在使用這一標準。特斯拉在歐洲使用的是CCS標準，這意味著大量的其他品牌電動汽車可以直接使用特斯拉超級充電樁，無需搭配轉接器。
特斯拉表示，非特斯拉車主在使用其充電樁時，需要承擔額外的費用。該公司還表示，通過注冊充電會員，充電費用可以降低。該公司稱：“此舉將直接為我們的使命提供支持，即加速世界向可持續能源的過渡。”
上周，特斯拉市值首次突破1萬億美元，隨著需求的增加和對新工廠的投資得到回報，特斯拉已經克服了供應鏈問題和全球芯片短缺問題，創造了新的汽車交付季度記錄。
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展開 特斯拉沿絲綢之路建中國最長充電走廊
蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉宣布，該公司沿著中國歷史上的絲綢之路開通了其中國最長的超級充電站（Supercharger）走廊。
（圖片來源：特斯拉）
這條充電走廊的長度超過了5,000公里，沿途共有27座超級充電站。特斯拉中國公司通過其Twitter賬戶宣布該充電走廊正式開通。該公司在Twitter上寫道：“全程5,000公里，27個超級充電站，開通了中國從東到西最長的充電站路線。”
這條長達5,000公里的充電走廊是沿著古絲綢之路修建的，從舟山一直延伸至西部城市霍爾果斯。絲綢之路興起于漢朝，為中亞國家建立了貿易網絡，這些國家包括阿富汗、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦以及現代的印度和巴基斯坦。絲綢之路還曾一直延伸至了歐洲。
2013年，中國發起了一帶一路倡議，該倡議又被稱為“新絲綢之路”。一帶一路闡述了中國建設鐵路、港口、公路和其他基礎設施的計劃，這些基礎設施將連接起東方和西方。至少有100個國家都對新絲綢之路表達了興趣。
一直以來，特斯拉中國公司的超級充電團隊都專注于在重要地點建設充電站，以此來擴大特斯拉車主的出行范圍。例如，今年早些時候，特斯拉超級充電團隊宣布開通了一條通往珠穆朗瑪峰大本營的充電路線。
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特斯拉發布新家用充電樁 可為其他品牌汽車充電
蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉發布了全新的家用壁掛式電動汽車充電樁，與前代產品不同的是，新的設備并非只能給特斯拉電動汽車充電，全新的J1772第二代壁掛式充電樁可以兼容所有電動汽車。
（圖片來源：特斯拉）
就在一天前，該公司決定在歐洲向其他品牌的電動汽車開放其超級充電網絡。特斯拉在11月2日證實，將在荷蘭啟動一個試點項目，將其超級充電站開放給其他品牌的電動汽車。在此之前的一段時間里，特斯拉一直在醞釀向第三方品牌開放其充電網絡，現在開始，荷蘭的電動汽車車主將可以在試點項目規定的特斯拉超級充電站內充電。
除了開放其超級充電網絡之外，特斯拉還推出了一款全新的家用電動汽車充電樁，新的充電樁可以兼容市場上幾乎所有電動汽車。第二代家用充電樁的價格為415美元，可以提供高達40A或9.6千瓦的輸出功率。而且，第二代充電樁還符合30%的聯邦稅收抵免激勵條件，可以進一步降低消費者的購買成本。
目前特斯拉正在汽車領域內擴大自己的影響力，并且正在生產新的產品，以滿足全球消費者對電動汽車的需求。作為電動汽車行業的領先者，特斯拉有著較高的知名度，他們可以利用這一優勢推出更多的配件產品，幫助車主獲得更好的電動汽車使用體驗，而不是僅僅為客戶提供車輛。
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展開 廣汽“黑科技”總走在現實之前？
那么，充電網絡，特別是涉及超充站的布局也就成了關鍵問題。
“新基建”成阻力？
此前，據特斯拉中國充電團隊給出的數據顯示，2014年4月，特斯拉在中國大陸建設第1座超充站；2015年7月，達到100座；2019年12月，特斯拉超級充電站達300座；2020年11月，數量達到500座；19天后，特斯拉又新上線100座超充站，總數達到600座。
盡管很多人都在吐槽特斯拉在中國市場所鬧出的各種問題，圍繞整個中國新能源市場，從產品端到用戶端，能做到像特斯拉這樣的車企少之又少。而特斯拉在超級充電站上的投入，更是推動著整個消費市場向其靠攏。換言之，無論輿論的走向將是怎樣，特斯拉現階段所締造的產業生態，就是未來新能源發展的雛形。
不可否認，為了能盡快達到預期和跟上對手的步伐，此次科技日上發布的超級快充技術，是推動消費者對電動車“示愛”的一個關鍵因素。在經過在廣汽埃安工廠對其宣稱的480kW快充能在8分鐘之內將電量從0%提升80%的技術驗證，這項技術的應用前景還是相對樂觀的。
不過據工程師介紹，這樣的超級充電樁將計劃在2021年內布局超過100個超級快充站，大部分還是位于廣州。也就是說在自建充電網絡方面，高效率的充電模式是廣汽的優勢，可地域性和能否與各地政府協同布局充站的問題，還是在限制廣汽埃安繼續擴圈的速度。
是的，在去年兩會上的《政府工作報告》就曾明確指出，將汽車充電樁列入“新基建”范圍，充電網絡的構建則成了發展智能交通基礎設施和智慧能源基礎設施的要點。
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特斯拉在中國大陸已建設開放超1000座超級充電站
IT之家 1 月 14 日消息，據特斯拉微信公眾號，12 月 22 座超級充電站及 128 個超級充電樁己于全國 21 個城市（縣）上線。截至目前，特斯拉在中國大陸已建設開放超過 1000 座超級充電站、超過 8000 個超級充電樁，并配有 700 余座目的地充電站和 1800 余個目的地充電樁，覆蓋全國了 60 個以上城市及地區。此外IT之家了解到，特斯拉還宣布上線 2022 充電賀歲禮包，購買特斯拉充電賀歲禮包的車主在春節期間可享受不限次數、不限里程的超級充電體驗，該禮包售價 426 元，限量 3000 份，一個 VIN 號僅支持一次購買或綁定。
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恒大汽車：向技術人員等授出3.24億股購股權 占公司股本的3.31%?????????
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