本視頻闡述汽車發動機正時同步帶傳動系統與前端附件皮帶傳動系統工作原理的基礎上，通過實際案例詳細介紹發動機皮帶傳動系統動力學建模與性能分析及評價關鍵技術，以及同步帶傳動系統剛柔耦合接觸動力學仿真分析技術。 視頻大綱： 1.汽車發動機皮帶傳動系統的開發 2.動力學分析 3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。

講解了發動機曲柄連桿機構（缸體+活塞+連桿+曲軸）動力學模擬的建模流程及方法，曲軸轉動720度，各活塞往復運動兩次。

LSDYNA進行鳥體撞擊發動機葉片的沖擊仿真，鳥體為SPH單元，葉片為實體單元。

講解workbench下顯示動力學操作方法； 掌握本算例下mesh模塊網格劃分方法； 掌握本算例并行計算方法及判定； 掌握后處理及autodyn數據觀測。

發動機活塞的Workbench動力學仿真，視頻免費無聲音，操作細致，提供附件（需購買）練習。

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c4d教程汽車動力必學篇

課程內容： 1、兩擋純電動車變速箱動力學仿真及NVH特性分析 2、汽車發動機正時帶傳動系統動力學建模與仿真分析 3、基于RecurDyn和AMESim聯合仿真的鏈式CVT動力學性能分析 4、基于RecurDyn與Particleworks聯合仿真的鏈傳動系統潤滑分析 5、鋼帶CVT數字化設計與動力學仿真工具二次開發及案例演示

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誠邀您與 VI-grade 專家一同探索：使用VI-grade云端仿真方案加速汽車動力學開發流程。 您將了解到，如何加速仿真工作流、在云端開展深度分析，以及更透徹洞察系統行為 —— 所有功能均可與現代開發路線無縫銜接。 本次研討會將聚焦 VI-CarRealTime 2025.2 版本的核心特性：事件專屬響應處理、優化策略、嵌入式預事件機制、批量執行支持，助力團隊以更高精度提升開發效率。

汽車系統動力學講課第二章——第一、二節

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