DriveTrain
關注創建者：杭州擬創（RecurDyn原廠） 創建時間：2022-11-01
DriveTrain的視頻教程
RecurDyn官方DriveTrain+Post Analysis聲學模塊培訓
RecurDyn/DriveTrain是一個用于模擬軸、軸承和齒輪之間的傳動系統的工具包，用戶可在工具包中對軸、軸承及齒輪進行快速建模與仿真分析，在這基礎上，可以在Post Analysis中借助Acoustics聲學模塊對齒輪箱進行噪聲振動分析，研究齒輪箱殼體在不同激勵頻率下的振動反饋，對齒輪箱的降噪具有指導意義
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RecurDyn官方DriveTrain模塊培訓
RecurDyn/DriveTrain是一個用于模擬軸、軸承和齒輪之間的傳動系統的工具包，用戶可在工具包中對軸、軸承及齒輪進行建模與仿真分析(齒輪噪聲、振動和嘯叫)，也能與Particleworks軟件耦合仿真，查看粒子的動態行為，同時本次課程也對熱傳遞工具進行了教學，幫助用戶解決齒輪摩擦生熱等問題。
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DriveTrain的實例教程
以上就是今天給大家分享的關于RecurDyn/DriveTrain中三種接觸的用法，感興趣的朋友可以點個關注，我們下期再見！
作者: RecurDyn中國 毛可春
多體動力學適用于此類機械系統仿真，RecurDyn/DriveTrain使工程師能夠動態地開發考慮各種瞬態條件的齒輪傳動系統。
文章來源:Recurdyn軟件
使用DriveTrain建立齒輪箱模型
1.DriveTrain功能介紹：
相比傳統方法，在對由齒輪、軸承、軸等組成的傳動系統組件進行建模和仿真時，對 Shaft、Bearing、Gear建模提供了專門的模塊，能夠對傳動系統的各種組件進行全面快速的建模和仿真。通過與專業的齒輪 / 軸承仿真軟件 KISSsoft聯合開發建立了GearKS和BearingKS工具包，并且在RecurDyn中內置了KISSsoft Interface以及GUI/Solver，對熟悉KISSsoft的工程師更加友好。
2.使用DriveTrain的方法：
1) 在導入CAD模型后，根據需求可使用DriveTrain中的Bearing、Shaft、Gear等模塊快速完成齒輪箱中的各部件建模。
2) 對于軸建模可使用Shaft功能，確定起點和方向，輸入長度半徑等幾何信息，定義FDR，即可建立柔性軸或行星軸。在完成仿真后可直接查看軸的力學分析結果（應力應變等）。
3) 對于齒輪的建模，可以使用Gear Train功能輸入詳細信息（如中心點、法向、齒輪幾何參數等）直接建立嚙合齒輪副，包括齒輪形狀和齒廓設計、接觸力類型定義（如 Inactive/KISSsoft Force/KISSsoft Force (Meta Model)）。與建立齒輪副的方法相同，使用R.Pinion和Planetary功能可以快速的建立齒輪齒條以及行星齒輪模型。
4) 對于軸承建模，可通過Bearing功能直接調用軸承庫（提供 17 種類型和 8 個品牌數據庫），也可根據實際需求自定義軸承的各項參數。
展開 以上介紹的兩類齒輪噪聲問題現如今備受關注，如何解決更是成為了傳統汽車領域讓人頭疼的問題，為此FunctionBay已經新開發了名為 RecurDyn/DriveTrain的解決方案，針對傳動系統中的軸、軸承、齒輪和機殼進行精確仿真：
RecurDyn/Shaft利用RecurDyn的通用函數梁單元建立考慮彎曲和扭轉變形的軸模型。
RecurDyn/Bearing KS 可以在軸向載荷和施加在軸承上的徑向載荷的組合載荷下構建考慮軸承剛度的軸承模型。KISSsoft 模塊集成在此功能中。
RecurDyn/Gear KS可建立考慮齒輪齒變形和嚙合時齒數變化引起的嚙合剛度變化的齒輪模型。KISSsoft 模塊集成在此功能中，結合RecurDyn/DriveTrain和RecurDyn的柔性體功能，即使考慮殼體變形，也可以合理地模擬齒輪傳動系統的運動行為。
借助RecurDyn/DriveTrain解決方案可對由齒輪、軸承和軸組成的系統的性能評估、對齒輪振動和軸變形的影響進行分析、通過Transmission Error（傳遞誤差）進行嘯叫噪聲分析以及由Backlash(齒側間隙)引起的Rattle噪聲分析等等，多體動力學適用于此類動態機械系統仿真，RecurDyn/DriveTrain使工程師能夠動態地開發考慮各種瞬態條件的齒輪傳動系統。
展開 培訓大綱
10/21
Drive Train建變速箱
RecurDyn創建齒輪箱的系統結構介紹
RecurDyn工具包DriveTrain的功能介紹
RecurDyn工具包DriveTrain建模步驟：Shaft功能軸建模，Bearing功能軸承建模，GearTrain功能齒輪建模
齒輪接觸定義：一般GeoContact,漸開線接觸,元模型功能介紹以及實踐
約束定義：固定副fixed，旋轉副revolute，旋轉軸向力rotational axial force功能介紹以及實踐
RecurDyn后處理功能講解：（分析軸，分析齒輪，分析軸承，坎貝爾圖，等等）
柔性齒輪建模：網格Mesh功能講解
10/22
傳動系統潤滑分析
Particelworks相關功能介紹：
2 模型的導入
2 液體粒子Fill功能介紹
2 液體粒子物理屬性的創建
2 后處理：速度，溫度云圖可視化
RecurDyn × Particleworks聯合仿真成功案例介紹
RecurDyn導出wall文件具體操作
RecurDyn功能區注冊External SPI（Particleworks），設置粒子求解器DLL
RecurDyn × Particleworks聯合仿真操作的通用方法
Particelworks后處理：粒子溫度云圖，粒子速度云圖，真實流體表面surface功能
10/23
展開 
DriveTrain的相關專題、標簽、搜索
DriveTrain的最新內容
使用DriveTrain建立齒輪箱模型
1.DriveTrain功能介紹：
相比傳統方法，在對由齒輪、軸承、軸等組成的傳動系統組件進行建模和仿真時，對 Shaft、Bearing、Gear建模提供了專門的模塊，能夠對傳動系統的各種組件進行全面快速的建模和仿真。
DriveTrain是RecurDyn中重要的工具包，可以針對傳動系的齒輪、軸承和軸進行快速的建模與仿真分析。為了更加精確地模擬齒輪傳動的嚙合情況，DriveTrain提供了三種類型的齒輪接觸供用戶使用，分別是Gear Involute Contact漸開線接觸、KISSsoft Force以及KISSsoft Force (Meta Model)元模型接觸。那么具體該選擇哪款接觸呢？
該案例使用RecurDyn的DriveTrain模塊，成功解決了變速箱的噪聲問題及齒輪箱結構優化。
來自現代汽車的工程師介紹了在電機散熱問題上使用RecurDyn與Particleworks進行聯合仿真的優秀表現。傳統的溫度場難以考慮動力學過程，而動力學仿真同樣無法考慮溫度的影響。
ERP進行頻域分析
Contour云圖顯示ERP結果
以上就是關于聲學三個基礎概念的介紹，以及RecurDyn的聲學模塊所扮演的角色，感興趣的朋友可以聯系RecurDyn官方客服，咨詢RecurDyn官方即將展開的DriveTrain
Scope對ERP進行頻域分析
Contour云圖顯示ERP結果
以上就是關于聲學三個基礎概念的介紹，以及RecurDyn的聲學模塊所扮演的角色，感興趣的朋友可以聯系RecurDyn官方客服，咨詢RecurDyn官方即將展開的DriveTrain
首先，介紹RecurDyn/DriveTrain 解決方案；其次，分享相關應用案例；然后，將繼續驗證這種齒輪接觸計算方法；最后進行總結。
首先，先介紹一下RecurDyn/Drivetrain的解決方案，如何在通用多體動力學軟件RecurDyn中合理地對傳動系統進行仿真。
sources are more balanced; the electric drive unit (EDU) noise is important but road noise at low- to mid- speeds and wind noise at high speeds “tend to dominate,” explained Kiran Govindswamy, senior VP - Drivetrain
借助RecurDyn/DriveTrain解決方案可對由齒輪、軸承和軸組成的系統的性能評估、對齒輪振動和軸變形的影響進行分析、通過Transmission Error（傳遞誤差）進行嘯叫噪聲分析以及由Backlash(齒側間隙)引起的Rattle噪聲分析等等，多體動力學適用于此類動態機械系統仿真，RecurDyn/DriveTrain使工程師能夠動態地開發考慮各種瞬態條件的齒輪傳動系統。
Toolkit Enhancements：DriveTrain Enhancements
?GearTrain支持創建2個太陽輪及1個 carrier 的Ravigneaux齒輪形式.
?支持齒輪齒條的建模仿真，并能以KISSsoft Z13文件保存.
?云圖支持接觸壓力、滑移速度及壓力速度.
文章來源recurdyn
培訓大綱
10/21
Drive Train建變速箱
RecurDyn創建齒輪箱的系統結構介紹
RecurDyn工具包DriveTrain的功能介紹
RecurDyn工具包DriveTrain建模步驟：Shaft功能軸建模，Bearing功能軸承建模，GearTrain功能齒輪建模
