供電網絡設計
關注創建者：圖元TOPBRAIN 創建時間：2022-09-01
供電網絡設計的視頻教程
世界頂尖的電子系統設計網絡研討會系列
電子系統設計對需要仿真電子、電氣、機械、熱和連接特性的產品至關重要。Altair仿真驅動設計工具能夠助力專業工程師團隊在PCB開發中從概念到制造各個方面進行協作。網絡研討會系列將帶您了解行業領先的企業和組織如何簡化PCB開發流程并減少設計迭代，縮短產品上市時間。
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Altair Inspire仿真設計一體化網絡研討會
本場研討會將為您介紹： 1.Altair Inspire功能簡介； 2.Altair Inspire中幾何參數化建模； 3.基于參數化幾何模型進行DOE設計探索； 4.基于參數化幾何模型進行尺寸優化設計探索； 5.基于Inspire-SimSolid進行即時改結構與快速驗證.
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面向航空航天與國防工業的電子系統設計網絡研討會系列
Altair現推出“面向航空航天與國防工業的電子系統設計網絡研討會系列”，旨在與大家共同探討電磁仿真的先進技術和解決方案，推動復雜電子系統的發展。 面向人群： 來自國防工業、電子、航空航天和船舶（OEM及其供應商）的工程經理、EMC工程師、天線工程師和設計師、射頻工程師和無線電現場工程師等。 一. Altair國防及航空裝備天線及天線布局仿真技術網絡研討會 內容大綱： 1.
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供電網絡設計的實例教程
特別是2019年IEEE 802.3bt標準發布，將PoE供電的功率大大提高，PSE提供90W的功率，經過100米網線后，PD的接收功率達到71W，該class 8功率等級主要應用在小基站供電系統中。并且，802.3bt標準向下兼容802.3af和802.3at標準；802.3bt的PD連接至低功率的802.3af和802.3at的PSE時，會工作在低功率狀態，即“降級”。
在這一過程中，較低功率的PD連接至較高功率的PSE，設備沒有發生損壞，主要是在PSE給PD供電經歷如下握手過程：
*圖片來源于網絡
DC/DC有隔離式方案和非隔離式方案，下面針對隔離式POE供電有分為正激拓撲和反激拓撲，其中又分為PSR（原邊反饋）和SSR（副邊反饋），下面對各類拓撲結構進行分析：
*圖片來源于網絡，圖表來源于順絡內部
在PD設備的電路架構中，主要關注3個參數：尺寸、效率以及EMC。那么PD設備的要求和變壓器的設計要求如何連接起來。
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設計要點1
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變壓器高頻化減小尺寸
在一個電路板子，可以看到體積做大的就是變壓器，那么減小變壓器尺寸就能節約板子大小。高頻化能減小變壓器尺寸，變壓器功率傳輸，所以頻率從200 KHZ ->300 KHZ ->500KHZ，能減小變壓器體積。
展開 本文通過分享、普及鈦絲驅動技術的可靠性設計，方便大家在機械電子工業設計等領域快速有效的轉化為科技成果。
第10節 【供電線路材料的影響和選擇】
我們完成了產品的機械設計、電路設計和軟件控制后，接下來我們進入物料采購、3D結構制作、電路板打板等驗證環節。
其中供電線路材料的選擇比較重要，財哥從以下幾個方面來提醒大家注意。
1、【PCB LAYOUT的線路和電路板工藝】
電子工程師在對電路板進行LAYOUT的時候，驅動鈦絲的供電線路寬度，需要滿足驅動鈦絲的足夠電流；在無法滿足足夠電流寬度度線路的情況下，可以在PCB板下單的時候，增加外層銅厚，例如：常規是1盎司，也可以選擇2盎司；再或者把線增加助焊層鍍鎳處理。
這類電流和線寬的關系表非常的常見，大家可以根據鈦絲的最大驅動電流來對照設計。
2、【驅動鈦絲的連接電線】
我們在選擇鈦絲驅動的連接電線的時候，盡量采用線芯8芯或以上的國標銅芯線，也可以用8芯以上的漆包線。
3、【供電線路的電纜電線】
有些大規模的密集型機柜應用，容易出現供電不平衡的現象，距離遠的執行電流不夠，距離近的電流偏大，可能燒壞。這種情況主要是供電線路中的電纜和電線電阻過大，導致遠近區域的電流不平衡造成的。
處理這種情況，需要提升電纜、電線的材質和線徑，盡量降低電路的電阻即可。
如果無法避免的情況下，我們也可以將驅動主板調整為恒流驅動方案來解決這個問題，但對產品的供電系統整體要求同步會提升。
為了讓驅動鈦絲在工業應用中切實落地，財哥制作整理了包括《財哥說鈦絲視頻》、《SMA常見電路控制方案》、《驅動鈦絲（SMA）計算模型》、《驅動鈦絲（SMA）常見結構模型》等系列資源供大家參考，歡迎大家的關注和交流，請點贊收藏轉發！
展開 Allegro Package Designer Plus
封裝設計亮點——#4 供電網絡設計
供電網絡需要充足穩定的電源供應和良好的接地設計，在 Cadence Allegro Package Designer Plus 17.4 SPB QIR4 版本更新中，我們對硅基設計模塊Silicon Option 進行了更新，添加了全新的 Power Delivery 設計功能，可以幫助用戶更好更快地進行硅基電源網絡設計。
1?PowerDelivery Rail /Rail Via Generator
Power Delivery Rail 設計工具包括 Rail Generator 和Rail Via Generator：
用戶可以使用Rail Generator 參數化地創建 IC 風格的電源網格和地網格，電源/地網格按水平和垂直方向交錯而成，需要保證電源地網絡設置了 Ratnest Schedule 屬性和 Voltage 電壓屬性。
Rail Via Generator 可以幫助用戶在 Rail Generator 生成的電源/地網格相交位置參數化地快速設計出陣列過孔，需要保證 Rail 銅皮具有 Generated Rail 屬性。
Power Delivery Rail Generator
參數化創建電源/地網格
2?PowerDelivery Solution Generator
用戶在 SPB 17.4 版本中，可以使用 Power Delivery Solution Generator，根據目標區域內的管腳和過孔位置，快速創建滿足硅基制造商要求的電源/地平面銅皮。
展開 Altair 網絡研討會系列：2014EVOLVE創意設計培訓營第2講——曲線設計工具
主題：2014 EVOLVE創意設計培訓營第2講——曲線設計工具
時間：2014-08-29 9:30 AM - 10:30AM
內容介紹：solidThinking Evolve 幫助工業設計師更快地推敲造型，并且它在Windows PC和Mac兩種操作系統上都可應用。Evolve能夠捕獲設計師腦海中最初的草繪，然后幫助他們探索更多的造型樣式以及生成高質量的即時渲染效果。本期將全面講解Evolve的曲線工具，以及建模中的特殊應用技巧。
報名方式：
1，通過網絡注冊報名，注冊地址http://www.altair.com.cn/EventList.aspx?type=Web%20Seminar
2， Email報名, 請用中文發送您的中文姓名/單位/部門/職務/聯系電話/郵箱/詳細地址/郵編/行業等相關信息到info@altair.com.cn
展開 第一部分 EV管控網絡
J533 是大陸給大眾開發的與控制模塊，Data Bus on Board Diagnostic Interface ICAS1。在這里比較特殊的地方，其實是大眾分了兩個網絡來管理高壓電氣部件。
CAN-EV網絡：這個包含J979 空調控制模塊（下面掛了兩個J842壓縮機盒J848 PTC）、J840 電池主控管理模塊下面包含Z132的水冷PTC盒三個用子CAN網絡通信的控制器，J1050是獨立的車載充電機，A19是DCDC轉換器，這些部件都是圍繞電池和熟悉系統走的
Powertrain CAN Bus：大眾設立了一個獨立的J841電機控制模塊還有個J623 類似于整車控制器
正常這些不都是放在一個網絡里來處理，大眾都把他們進行模塊化了。
圖1 這個網絡就已經比較復雜了
這個BMS，一路Lin是控制PTC的，要用CAN來管理內部網絡，還要對外通信。內部還有一個Pilot Line的維修開關和做絕緣電阻檢測，最關鍵的還是要控制S415的PyroFuse進行系統切斷。
圖2 大眾的BMS控制器
圖3 大眾設計的外部開關Pilot Line，作為低壓維修開關
第二部分 內部BDU的設計
這張圖是BDU兩部分的連接方式，大眾的工程師確實是分主正一邊和主負一邊分開機械能布置，然后通過銅牌跨接之后直接和外部連接器進行輸出。
圖4 大眾MEB模塊式BDU的連接
主回路負極的輸出通過接觸器配置后，直接對外部逆變器和直流快充的負極進行輸出，幾個連接器主要是布置了溫度和電壓傳感器，在這里負極配置了S415的PyroFuse。
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【前言】
形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、鈦鎳記憶合金，它是由Ti（鈦）-Ni（鎳）材料組成，經過多道工序制成的絲，我們簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術目前已經在航空航天、洲際導彈、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。
本文通過分享、普及鈦絲驅動技術的可靠性設計
來源 | Nano-Micro Letters
01
背景介紹
電子信息行業和軍事領域的設備不斷朝著小型化、模塊化和集成化發展。然而，高功率密度設備的性能通常受限于組件之間的界面。這是因為熱管理系統中界面的傳熱效率通常較低，出現熱聚集，導致設備的操作穩定性、效率和壽命明顯降低，甚至引發熱失效。為解決這一問題，迫切需要設計兼具高熱導率和良好機械性能的先進高性能熱界面材料
本文介紹了使用AI神經網絡進行旋轉機械葉片設計、仿真和優化的方法。通過建立神經網絡模型，實現了對葉片性能的準確預測和優化。本文的研究結果表明，AI神經網絡能夠有效地應用于旋轉機械葉片的設計、仿真和優化過程，并可提高葉片的性能和效率。
旋轉機械葉片是各種動力設備的關鍵部件，如航空發動機、燃氣輪機、壓縮機等。這些設備的性能和效率往往受到旋轉機械葉片的設計和性能的影響。因此，如何提高旋轉機械葉片的性能和效率是當前研究的熱點問題
會議內容
汽車抬頭顯示器HUD能夠讓駕駛員安全有效地讀取行車過程中的重要信息，包括車速、警示信號、導航指示等ADAS信息，所以關于HUD的相關設計是汽車駕艙中的重要技術方向。對于如何更好地設計和分析HUD抬頭顯示器，光研科技南京有限公司特別為大家舉辦一場主題為《Ansys光學解決方案在HUD中的應用》的網絡研討會！
本次研討會將首先對HUD和其發展現狀及相關技術做簡單的介紹，
摘要
針對航天永磁同步電機方案初步設計耗時長、過度依賴商業軟件的問題，基于磁路法和熱網絡法，提出了一套方案設計階段航天永磁同步電機磁熱性能快速預估與仿真方法。給出了定子內徑、定子外徑、鐵芯長度、匝數等關鍵參數的取值準則，建立了包含36個節點集總參數熱網絡模型，并以端部繞組為例給出了熱平衡方程的詳細推導過程。通過與成熟商業軟件對比
Allegro Package Designer Plus
封裝設計亮點——#4 供電網絡設計
供電網絡需要充足穩定的電源供應和良好的接地設計，在 Cadence Allegro Package Designer Plus 17.4 SPB QIR4 版本更新中，我們對硅基設計模塊Silicon Option 進行了更新，添加了全新的 Power Delivery 設計功能，可以幫助用戶更好更快地進行硅基電源網絡設計
*圖片來源于順絡內部
Power over Ethernet—以太網供電技術，是指供電設備PSE（Power souring Equipment）通過網線向受電設備PD（Power Device）傳輸功率的一種方式。典型應用例如以PSE交換機作為核心，通過網線連接眾多PD設備如Access
上海安世亞太公司
本文提供了在Ansys工具上設計5G天線、微蜂窩陣列以及終端設備（UE）的普適仿真技術和工作流程。工作流程包括人機交互，以分析手持UE的有效性并確保UE設計不超出法規要求。
