【前言】

形狀記憶合金（Shape memory alloy, SMA），也叫形態記憶合金、鈦鎳記憶合金，它是由Ti（鈦）-Ni（鎳）材料組成，經過多道工序制成的絲，我們簡稱鈦絲，可以通過電路驅動鈦絲發生運動。相比于傳統的電機、電磁鐵動力，鈦絲是一種新型的動力元件。鈦絲驅動技術目前已經在航空航天、洲際導彈、無人機、手機、汽車、機器人等科技領域投入使用。

本文通過分享、普及鈦絲驅動技術的可靠性設計，方便大家在機械電子工業設計等領域快速有效的轉化為科技成果。

第10節 【供電線路材料的影響和選擇】

我們完成了產品的機械設計、電路設計和軟件控制后，接下來我們進入物料采購、3D結構制作、電路板打板等驗證環節。

其中供電線路材料的選擇比較重要，財哥從以下幾個方面來提醒大家注意。

1、【PCB LAYOUT的線路和電路板工藝】

電子工程師在對電路板進行LAYOUT的時候，驅動鈦絲的供電線路寬度，需要滿足驅動鈦絲的足夠電流；在無法滿足足夠電流寬度度線路的情況下，可以在PCB板下單的時候，增加外層銅厚，例如：常規是1盎司，也可以選擇2盎司；再或者把線增加助焊層鍍鎳處理。

這類電流和線寬的關系表非常的常見，大家可以根據鈦絲的最大驅動電流來對照設計。

2、【驅動鈦絲的連接電線】

我們在選擇鈦絲驅動的連接電線的時候，盡量采用線芯8芯或以上的國標銅芯線，也可以用8芯以上的漆包線。

3、【供電線路的電纜電線】

有些大規模的密集型機柜應用，容易出現供電不平衡的現象，距離遠的執行電流不夠，距離近的電流偏大，可能燒壞。這種情況主要是供電線路中的電纜和電線電阻過大，導致遠近區域的電流不平衡造成的。

處理這種情況，需要提升電纜、電線的材質和線徑，盡量降低電路的電阻即可。

如果無法避免的情況下，我們也可以將驅動主板調整為恒流驅動方案來解決這個問題，但對產品的供電系統整體要求同步會提升。

為了讓驅動鈦絲在工業應用中切實落地，財哥制作整理了包括《財哥說鈦絲視頻》、《SMA常見電路控制方案》、《驅動鈦絲（SMA）計算模型》、《驅動鈦絲（SMA）常見結構模型》等系列資源供大家參考，歡迎大家的關注和交流，請點贊收藏轉發！

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作者 財哥說鈦絲