3D和2D數據設計
關注創建者：張懿明 創建時間：2015-07-01
3D和2D數據設計的視頻教程
基于LSPP的SHPB(霍普金森桿)模擬(LS-DYNA):2D,3D,數據處理
課程共分為兩個部分，二維模擬與數據處理，以及三維模擬與數據處理。每一部分按照從整體思路到建模過程、以及后處理與數據處理整個流程。 課程前兩章分別為二維、三維模擬及數據處理的整個過程；后兩章內容將建模過程中的視頻單獨給出（沒有操作講解，無聲音），便于學員練習使用。 課程中用到的軟件：Ls-PrePost; ANSYS/LS-DYNA; Origin; SHPB數據處理軟件
￥100 1小時52分鐘 1678播放
查看
ABAQUS-Contour integral和XFEM方法求解應力強度因子K1模擬（2D/3D）
三個模型，一個是2D Contour integral法，一個是3D?Contour integral法，還有一個3D XFEM方法求解模型，輸出應力，應變及應力強度因子K1，并對比結果。
￥20 36分鐘 1277播放
查看
3D和2D數據設計的實例教程
BirdNet+ 為基于激光雷達數據的 3D 目標檢測提供了一種端到端的解決方案。它用到了鳥瞰視角表征，這是從激光雷達點云轉換而來的帶有三個通道的 2D 結構，依賴于一個兩階段架構來獲取面向 3D 的邊界框。
近期，[35] 提出了一種計算高效的端到端式魯棒型點云對齊和目標識別方法，該方法使用了無監督深度學習，并被命名為深度點云映射網絡（DPC-MN）。該模型的訓練無需標簽，而且能高效地實現從 3D 點云表征到 2D 視角的映射函數。
4.3 結合 RGB 圖像與點云的目標檢測
Frustum PointNets [36] 同時使用 RGB 圖像和激光雷達點云數據來執行 3D 目標檢測。該算法使用成熟的 2D 目標檢測器來縮小搜索空間。它是通過從圖像檢測器得到的 2D 邊界框來提取 3D 邊界視錐，然后再在經過 3D 視錐修整過的 3D 空間中執行 3D 目標實例分割。
MV3D [37] 也同時使用 RGB 圖像和激光雷達點云數據作為輸入，它是將 3D 點云投影成鳥瞰圖和正視圖。鳥瞰圖表征是通過高度、強度和密度編碼的，而正視圖則是將點云投影到一個圓柱面上生成的。鳥瞰圖可用于生成 3D 先驗邊界框，然后將該 3D 先驗邊界框投影到前視圖和圖像上，這三個輸入生成一個特征圖。該方法采用 ROI 池化來將三個特征圖整合到同一個維度。整合后的數據再在網絡上進行融合，然后輸出分類結果和邊界框。
圖 4：使用 MV3D 的目標檢測示例
展開 Dic 2d和3d數據處理協助 VIC-3D 8 DIC和Vic-2D 8數字圖像相關 光學非接觸式應變測量系 統 圖像處理 數據分析 VIC-3D所用的DIC（Digital Image Correlation）數字圖像相關技術，是一種通過圖像相關點進行對比的算法，計算出表面位移及應變分布的測量技術（圖形中用紅色標出）。整個測量過程，只需以兩臺圖像采集器，拍攝變形前及變形后的待測物圖像，經運算后3D全場應變數據分布即可一目了然。DIC不像應變片需花費大量時間做表面的磨平及黏貼，測量到的也只是一個點一個方向的數據。也不像條紋干涉法對環境要求嚴格。 DIC（Digital Image Correlation）技術在室內室外普通環境均可使用，應變測量范圍從0.005% (50個微應變)到2000%，測量對象可以從0.8mm到幾十米，只要能取得圖像，應變測量就可進行。 歡迎咨詢，聯系qq1027985320
展開 Ansys optiSLang軟件和Ansys Zemax OpticStudio軟件通過AI輔助優化和靈敏度分析來縮短客戶的設計周期并提高設計質量，從而改變了TSMC-COUPE?架構中的光耦合系統設計。這些工具使工程師能夠集成自定義組件，例如通過Ansys Lumerical FDTD利用光子逆向設計優化的光柵耦合器。
先進工藝技術認證
Ansys RedHawk-SC和Ansys Totem是面向數字/模擬電源完整性的基礎解決方案，可驗證產品是否能夠可靠運行并滿足性能目標。這些解決方案有助于驗證采用臺積電N3C、N3P、N2P和A16?工藝技術制造的芯片的電源完整性。同樣，面向芯片電磁建模的Ansys HFSS-IC Pro解決方案也通過了臺積電N5和N3P工藝的認證。此外，新思科技還與臺積電合作，為臺積電A14工藝開發設計流程，并計劃于2025年下半年發布其首款光子學設計套件。
Ansys PathFinder-SC?是一款最新認證的N2P工藝靜電放電電流密度（ESD CD）/點對點（P2P）電阻檢查工具，可對芯片對電氣過應力浪涌（沖擊）的抗擾能力進行驗證，為工程團隊樹立信心。該解決方案的獨特優勢在于，其具備在設計早期快速驗證超大規模芯片的能力，從而加速設計流程并提高產品耐久性。并且，Ansys PathFinder-SC已具備支持復雜的3D集成電路（3DIC）和多芯片系統的能力。新思科技正在與臺積電合作擴展大規模3DIC設計分析的工具功能。
雙方協作實現面向臺積電先進節點技術的工作流程，加速AI、高速數據通信和先進計算發展
Ansys HFSS-IC Pro已通過臺積電認證，可對其先進的5nm和3nm工藝技術進行芯片級分析。
展開 設計挑戰
? 場地特定的巖土約束條件限制了溢洪道的占地面積，排除了傳統的線性堰設計。
? 上游半島形成了斜交的來流條件，使水力分析復雜化。
? 工程師們評估了多種迷宮堰的設計，其中包括一種弧形結構，其標準設計指南有限。
混合2D / 3D建模
斜交來流的二維淺水模型
堰的三維分辨率
工程師在迷宮堰附近使用三維分辨率，而在水流斜交的上游區域使用二維淺水模型。這在保持預測準確性的同時減少了計算需求。
設計備選方案
三面迷宮堰 / 線性迷宮堰 / 弧形迷宮堰
應用FLOW-3D HYDRO， Freese and Nichols的工程師能夠：
? 制定流量定額曲線
? 確定導流墻高度
? 評估橋墩對堰過流能力的影響
? 確認消力池內水躍的有效控制
? 優化溢洪道陡槽，將其縮短100英尺
“FLOW-3D HYDRO的混合2D/3D建模對于優化溢洪道設計至關重要，既能高效模擬大范圍流動，又能捕捉精細的水力特征。與傳統方法相比，該方法顯著節省了時間和成本，并提供了更高精度的結果。通過用戶友好的界面支持復雜流態建模的能力，使FLOW-3D HYDRO成為本項目不可或缺的工具，并將在未來設計中持續發揮優勢。”
-Rojin Tuladhar, P.E.
Freese and Nichols, Inc
? Flow Science, Inc. All rights reserved.
展開 在 2D 中，我區分了線路兩個方向的地鐵。
curs2D=Quiet[{getcur2D[#,1],getcur2D[#,2]}&/@Range[Length@line9Names]];
可視化地鐵
可視化從首班地鐵到早上 8 點高峰時間的操作的 3D 圖形圖像。
可視化二維圖形圖像：
創建圖像、2D、3D 和時鐘的拼貼畫：
(* collage 2D, 3D and clock *)\[IndentingNewLine]frames=ParallelMap[ImageCollage[{\
[IndentingNewLine]ImageResize[Rasterize[Overlay[{frames2D[[#]],clocks[[#]]},Alignment-
>{Right,Top}],ImageResolution->300],600],\
[IndentingNewLine]ImageResize[Rasterize[frames3D[[#]],ImageResolution->300],600]}]&,\
[IndentingNewLine]Range[Length@frames2D]\[IndentingNewLine]];
將幀列表顯示為動態動畫：
AnimatedImage[frames,FrameRate->15,AnimationRunning->False]
將幀列表導出為動畫 GIF 圖像：
Export["TokyoMetro.gif",frames,"DisplayDurations"->1/15,AnimationRepetitions->1];
展開 
3D和2D數據設計的相關專題、標簽、搜索
3D和2D數據設計的最新內容
<figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202602/attachment/f4f20a0b6a0645d1b50e54b9db7ef67b.jpg
雙方協作實現面向臺積電先進節點技術的工作流程，加速AI、高速數據通信和先進計算的發展
主要亮點
AI輔助的優化工作流程有助于縮短臺積電緊湊型通用光子引擎（Compact Universal Photonic Engines，簡稱COUPE）平臺上的設計周期，并使用Ansys optiSLang?、Ansys Zemax OpticStudio?和Ansys
Dog River Reservoir
Project by Freese & Nichols
面對Douglas County日益增長的用水需求，工程師們需要將Dog River水庫的存儲容量增加250%，同時確保大壩具備抵御可能最大洪水（PMF）的泄洪能力至2050年。
設計挑戰
? 場地特定的巖土約束條件限制了溢洪道的占地面積，排除了傳統的線性堰設計。
此應用案例演示了通過使用一個位圖文件來設計一個衍射光學元件（DOE）以用于光擴散器來生成一個光圖案。
1.建模任務
2.照明光束參數
?波長：532nm
?激光光束直徑（1/e2）：500um
3.期望輸出場參數
?位圖文件：DO.003_Diffuser_for_2D_Light_Mark_
DO.007（2.2）
這個案例演示了如何設計和優化一個二元衍射光學元件（DOE），并將其作為光束分束元件以來生成一個2D光斑陣列從而表示一個由bitmap文件定義的光圖案。
1.建模任務
2.照明光束參數
?波長：532nm
?激光光束直徑（1/e2）：500um
3.理想輸出場參數
?位圖文件：DO.007_
熔融沉積成型（FDM）3D打印技術作為一種易于接近的增材制造技術，在當今的制造趨勢中占據了核心地位，從快速原型制作到創造性表達甚至建造交互式設備。利用自動和半自動定制設計控制，3D打印還可以作為增強工藝工具來實現復雜的美學，降低工藝水平的門檻，這為制作物品的廣泛可能性賦予了力量。因此，我們看到了引入吹塑技術的機會，這種技術已經存在了很長時間，但在人機交互領域中還沒有被完全探索。
DO.007（2.2）
這個案例演示了如何設計和優化一個二元衍射光學元件（DOE），并將其作為光束分束元件以來生成一個2D光斑陣列從而表示一個由bitmap文件定義的光圖案。
1.建模任務
2.照明光束參數
? 波長：532nm
? 激光光束直徑（1/e2）：500um
3.理想輸出場參數
? 位圖文件：DO.007
本次模擬旨在研究采用3種數值模擬方法（2D、3D單層和3D）對圓錐藥型罩所形成聚能射流對45#鋼靶的侵徹結果對比，軟件采用LS-DYNA，對比內容包括侵徹形態、射流速度變化、侵徹孔徑和侵徹深度，三種方法均使用ALE算法，流固耦合均采用罰函數法（CTYPE=5），并采用完全相同的材料參數。
1、模型簡介
計算模型及尺寸如圖1所示（省略空氣），其中殼體和靶板采用拉格朗日算法，殼體和靶板均采用
圓錐藥型罩采用2D、3D單層和3D三種方法侵徹結果對比
關鍵字：LS-DYNA;聚能裝藥;破甲彈;侵徹;流固耦合
本次模擬旨在研究采用3種數值模擬方法（2D、3D單層和3D）對圓錐藥型罩所形成聚能射流對45#鋼靶的侵徹結果對比，軟件采用LS-DYNA，對比內容包括侵徹形態、射流速度變化、侵徹孔徑和侵徹深度，三種方法均使用ALE算法，流固耦合均采用罰函數法（CTYPE=5），并采用完全相同的材料參數
東京Metro是日本的專用鐵路公司，在東京都市區及周邊地區運營地鐵系統，東京Metro運營9條地鐵線路，2020年東京Metro日均乘客量為498萬人次。
三年前，我發布了東京地鐵系統的 3D 視圖(https://community.wolfram.com/groups/-/m/t/1632078)，
這一次，我試圖將從第一班地鐵到早上 8 點的高峰時段的運行可視化。
