小鵬的案例
比亞迪員工猝死；何小鵬回應名稱太土；全球車企大變動；高德上線ADAS；小鵬新logo
08
何小鵬回應品牌名稱太土：不會改 以名字命名體現責任
作為國內造車品牌的頭部，小鵬汽車成立僅有七年時間，就成為了造車新勢力的佼佼者之一。不過一直以來，小鵬汽車也因為名字而被諸多網友吐槽“太土”。事實上，用自己名字作為汽車品牌的不乏先例，比如特斯拉、福特、本田、福特、賓利等。有網友表示，為什么國內有消費者覺得這些高大上，而小鵬汽車就覺得“土”了呢？難道是外國的月亮比較“圓”？11月18日，小鵬汽車創始人何小鵬在品牌煥新日活動中表示，小鵬汽車不會更換名字，以此回應網友“小鵬名字太土”的言論。
免責聲明：智享汽車圈早新聞是智享君每天大量閱讀各類信息后，精心整理篩選而來，轉載請聯系授權。資訊為網絡搜集，版權歸原作者所有，文中觀點僅供分享交流，不代表本公眾號立場。但因無法確認真正原作者，故僅標明信息來源。如涉及版權等問題，請您告知，我們將及時處理。
展開 不改，就叫“小鵬”
一場活動，除了欣慰的看到何小鵬宣布關于“小鵬”的名字，不會做出改變，還能感受到品牌煥新、迎來新起點后，這家企業勇于探索的初心，并沒有發生任何的改變。
剛剛結束的第19屆廣州車展媒體日上，小鵬汽車正式發布的最新旗艦中大型SUV——小鵬G9，無疑是其品牌煥新后，交出的第一份成績單。更加彌足珍貴的是，在司空見慣了部分傳統車企沖擊高端新能源市場的用力過度，異常缺失“分寸感”后，小鵬G9很好詮釋了什么叫做“適度”。
小鵬P7奠定下的家族化設計語言，穩穩出現在小鵬G9的前臉，側面與尾部造型沒有絲毫出錯，加之全新的電子電氣架構，以及更強的輔助駕駛系統、智能座艙。這款新車在繼續“沖高”的過程中，走得相對平穩。
即便從小鵬G9明年上市后所切入的細分市場來看，已經盤踞著類似蔚來ES8、ES6，理想ONE甚至特斯拉Model Y等諸多競品，但是相比整個中國新能源大盤急劇膨脹所帶來的紅利，終端不可避免的廝殺又算得了什么？
況且，逆境突圍，小鵬汽車又不是第一次遇見，而它也清楚地知曉：主動進攻，就是最好的防守。
展開 【小鵬汽車被罰】
而上海小鵬汽車銷售服務有限公司被統計到今年1月到6月抓取了43萬多張人臉照片，說明他們在315晚會曝光之后，依然在使用類似的技術采集人臉信息。
一位網友也質疑小鵬汽車這是在知法犯法。
據公開資料顯示，上海小鵬汽車銷售服務有限公司的法人代表是朱艷華，他同時也是小鵬汽車公司的監事，并且在上百家小鵬汽車銷售服務公司中擔任法人代表。
今年11月23日，小鵬汽車發布了今年第三季度財報，截至2021年9月30日的三個月內小鵬汽車交付了25666輛汽車，在蔚小理三家公司中位列第一，同時小鵬汽車當時擁有271個銷售店，覆蓋了95個城市。
而小鵬汽車最近又透露到今年年底，他們計劃銷售門店的數量將超過350家，這一數字比何小鵬在今年5月份第一季度財報發布時預測的300家門店數量要更多。可見小鵬汽車的開店步伐還在加快。
今年 11 月，我國《個人信息保護法》正式實施，對個人信息的收集、存儲、使用等進行了規定，明確任何組織、個人不得非法收集、使用、加工、傳輸他人個人信息，；處理個人信息應當取得個人同意，處理敏感個人信息應當取得個人的單獨同意，還應當向個人告知處理敏感個人信息的必要性以及對個人權益的影響。
展開 小鵬汽車香港上市！SiC車型或明年推出
今天，小鵬汽車正式敲鐘，成功在港交所“二次上市”。2020年小鵬營收約為58億元，同比增長151%。今年上半年，其汽車效量同比增長560%，累計交付量超3萬臺。
本次IPO，小鵬汽車募資116億元，將重點用于開發更多產品組合和新技術。據小鵬高管透露，他們正在積極尋找國產供應商，希望在2022年推出SiC車型。
插播：加入第三代半導體大佬群，請加微信：Joyce_sdb
營收增151%，銷量增560%
小鵬汽車港交所上市
繼去年8月在美國紐交所上市后，7月7日，小鵬汽車第二次IPO，在香港聯交所正式掛牌上市。小鵬汽車開盤價為168港元（約140人民幣），市值一度達到2800億港元（約2332億人民幣）。
小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州。根據招股書，2018-2020年，小鵬汽車的總收入分別為970.6萬元、23.21億元、58.44億元，2020年營收同比增長151%；同期凈利潤分別為-13.99億元、-36.92億元、-27.32億元。
銷量方面，今年6月汽車交付量達6565臺，較5月環比增漲15%，與去年同期相比增長617%。截至今年6月底，小鵬汽車上半年累計交付量達到3.0738萬臺，是去年同期的5.6倍。其中，2020年至2021年3月31日，來自挪威的收入總額超過1億元。
今年4月22日，小鵬汽車宣布，僅耗時53小時，小鵬P5累計訂單破萬，成為小鵬汽車預定量最火爆車型。
產能方面，小鵬肇慶工廠和海馬工廠的年產能分別高達10萬輛和15萬輛。為進一步擴大產能，小鵬計劃在廣州和武漢新建智能電動汽車生產基地，預計年產能各可達10萬輛。
展開 
小鵬汽車7月銷量首破八千，P5預計第四季度交付
8月2日早間，小鵬汽車正式公布2021年7月交付成績，交付量首破八千，達到8040臺，同比增長228%，環比激增22%，創下該司最高月度交付紀錄；截至7月31日，小鵬汽車累計總交付量達到38,778輛，同比增長388%，已達到去年全年交付量的1.4倍。
圖片來源：小鵬汽車銷量海報截圖
具體車型銷量方面，小鵬P7繼續保持強勁增長，7月交付6,054臺，連續3個月打破該車型月度交付紀錄。自去年啟動交付以來，小鵬P7累計交付量已經突破4萬臺。P7的強勁表現也帶動小鵬汽車連續13個月保持同比超過兩倍以上的交付增速。
7月27日是小鵬P7交付一周年，小鵬汽車董事長CEO何小鵬在慶祝儀式上表示，小鵬P7在剛開始產品設計的時候，曾經面臨很多的不信任，幾乎沒有人相信小鵬汽車能夠在這樣的價位區間將一款智能轎跑做成功。而今短短一年的時間，小鵬P7便收獲了超四萬臺訂單，產品實力可見一斑。何小鵬甚至揚言：“再過一段時間，小鵬P7銷量可超過奧迪A4在中國的銷量。”
另一款車型小鵬G3繼續保持著較為穩定的持續輸出能力，7月交付量為1,986輛，環比增長8.2%。作為小鵬汽車的首款量產車型，G3已于7月進行了中期改款，全新改款的G3i售價14.98-18.58萬元，續航有460公里和520公里兩個續航版本，新車計劃于9月開啟交付。隨著新款車型的到來，小鵬汽車的交付量大概率還會進一步向上。
值得一提的是，就在公布7月交付量當日，小鵬汽車還在港交所發布公告稱，本公司在2021年7月宣布其第三款量產車型P5百變舒適智能家轎的預售價格區間為人民幣16萬元至人民幣23萬元（補貼后）。
展開 小鵬汽車能靠“智能化”取勝嗎？
根據官方，小鵬G3的綜合工況續航里程365km，分為3個版本，補貼前售價22.78萬-25.78萬。今年訂車的用戶，可以享受2018年的補貼政策（補貼后13.58萬-16.58萬）。這意味著，2019年國補退坡、地補大面積取消，這之間的差價，全由小鵬汽車給補上。
這是何小鵬第二次重申這個理論了。半年前，小鵬汽車把一場發布會辦成了吐槽大會。被吐槽的最多的就是何小鵬的那句：智能汽車的核心在運營，不在制造。
像智能手機一樣的車
不是智能化變得不那么重要了，而是大家發現，似乎在用戶和合作伙伴心目中，質量、安全比智能化的優先級排序更加靠前。
10萬-20萬是眾多合資品牌的主流市場，也是中國自主品牌的上升市場。何小鵬早有言在先，論制造能力，新造車企業是比不過傳統車企的，互聯網造車的優勢仍然是互聯網。小鵬汽車必須發揮優勢，把長板做到最長。
過去2年，阿里與上汽的合資公司斑馬在研發智能網聯解決方案上收獲頗豐，基于這一平臺的互聯網汽車RX5、ERX5、Marvel X，先后成為了市場中的暢銷車型。但小鵬汽車沒有選擇與斑馬合作，融入AliOS生態，而是在安卓基礎上自主研發方案。
慢就是快
小鵬G3由海馬汽車代工生產。根據官方，海馬小鵬工廠總投資額20多億元，擁有四條自動化的柔性生產線。一期完成后，每年將生產15萬臺電動車。
今年8月，何小鵬和李斌之間有一場賭局。何小鵬說，2018年沒有一家新造車企業可以交付1萬臺。李斌反對，稱蔚來一定能做到，并和何小鵬立下賭約，賭注是一臺蔚來或是小鵬汽車。
小鵬汽車創立于2014年。2017年8月，何小鵬告別UC正式加入小鵬汽車。2個月后，小鵬汽車的1.0版本面世，因為內部還不夠滿意，只向員工交付了幾百臺。
展開 銷售網絡快速擴張，小鵬汽車成立多家銷售服務新公司
小鵬汽車正快速擴張其銷售網絡，據蓋世汽車不完全統計，僅在7月，小鵬汽車就成立了至少5家銷售服務公司，分別為揭陽小鵬汽車銷售服務有限公司、廈門智鵬汽車銷售服務有限公司、杭州鵬行汽車銷售服務有限公司、海南小鵬汽車科技有限公司以及三亞智鵬汽車銷售服務有限公司。
其中，揭陽小鵬汽車銷售服務有限公司于7月29日成立。企查查資料顯示，該公司注冊資本1000萬人民幣，法定代表人朱艷華，經營范圍含新能源汽車整車銷售，新能源汽車換電設施銷售，汽車拖車、求援、清障服務，二手車經銷等。該公司由小鵬汽車銷售有限公司全資持股。
同樣在7月29日，廈門智鵬汽車銷售服務有限公司成立，該公司法定代表人為朱艷華，注冊資本500萬元人民幣，經營范圍包含小微型客車租賃經營服務、洗車服務、新能源汽車電附件銷售、新能源汽車換電設施銷售、汽車新車銷售等。該公司由廈門鵬行汽車銷售服務有限公司（小鵬汽車銷售有限公司子公司）100%控股。
杭州鵬行汽車銷售服務有限公司、海南小鵬汽車科技有限公司以及三亞智鵬汽車銷售服務有限公司則分別于7月26日、23日、7日成立，其中除海南小鵬汽車科技有限公司由廣州小鵬汽車科技有限公司100%控股之外，其它兩家均由小鵬汽車銷售有限公司100%控股。
需要指出的是，不僅在7月，今年以來，小鵬汽車已在全國多個地區投資成立銷售服務公司，其中包括廣州智鵬汽車銷售服務有限公司、茂名小鵬汽車銷售服務有限公司、溫州智鵬汽車銷售服務有限公司、北海小鵬汽車銷售服務有限公司、西寧小鵬汽車銷售服務有限公司、淄博小鵬汽車銷售服務公司等。
展開 小鵬G3i：活成你想要的樣子
記者丨崔力文
責編丨楊晶
編輯丨朱錦斌
試問，如果是你，怎樣評價小鵬汽車？
在我眼中，更多時候它是新勢力三強之中，最為“艱難”的存在。因為，自品牌建立之初，小鵬就沒有與蔚來一樣選擇高舉高打的戰略路線。相比理想，也并未采用增程式技術，形成差異化競爭。
反而，通過一款主銷車型售價15-20萬元的緊湊型SUV，切入了諸多傳統燃油車企競爭最為激烈的區間之中。看到這樣的選擇，或許很多人都對這家車企的硬剛方式，產生了深深的懷疑，甚至有人不斷看衰。
但最終結果證明，小鵬G3作為其首款量產車型，不僅僅做到了得以生存，還做到了A級純電SUV銷量冠軍的位置。而它，也成為了這家車企，真正意義上得以熬過曾經那段至暗時刻的“功臣”之一。
此刻，雖然不及小鵬P7那般收獲撲面而來的鮮花與掌聲，也不及小鵬P5那般試圖用更加極致的智能化，撬開一片全新的細分市場，但小鵬G3依然站在那里，傾其所有做著交給它的任務。
殊不知，北京時間7月9日，位于成都這座十分“巴適”的城市，其正式迎來了中期換代的發布會，新車被命名為“小鵬G3i”。
整場活動下來，伴隨炸裂的說唱、搖曳的燈光、動感的DJ、現場各個細節之處所展現出的潮流元素，更多感受到則是小鵬在仔細思考過后，所展現出的一種舍與得。它清楚的知道，究竟誰才會為G3i所買單，以及什么才是這款新車身上所肩負的使命。
展開 小鵬10萬輛之后，又將迎來什么？
因此，小鵬P7收獲認可，本質上并不是由于運氣或誤打誤撞，而是終端用戶主動選擇，催生的結果。10萬輛整車下線里程碑時刻的達成，同樣變得順理成章。
盈利與SUV
花費較多篇幅，闡述過小鵬究竟做對了什么，接下來想要聊聊對于這家車企的一些擔憂。
橫向對比之前小鵬、蔚來、理想所發布的二季度財報，從三家的營收、凈虧損和現金儲備來看，小鵬已然接替蔚來，成為三家之中最能燒錢的車企。在綜合毛利率上，小鵬也是三家中最低的存在，而該項指標則也一直是小鵬持續“進化”過程中的相對短板。
換言之，研發、補能、營銷、公司運營等多維度傾注大量資源后，小鵬的賺錢效率，實際上難言樂觀。至于何時能夠實現單季度的“扭虧為盈”，目前仍無法給出確切答案。
另外，二季度財報公布后的電話會議上，何小鵬證實為覆蓋更多客戶群，小鵬的售價區間將擴展到15-40萬元。2022年，第四款車型將是和P7同平臺的純電SUV，但價格將高于P7。此外，小鵬還將打造針對中端和高端市場的全新平臺，預計在2023年推出一款高端產品，售價或在45萬元以上。
拋開后者不談，前一款與P7同平臺的SUV車型，則是小鵬“沖高”路上的又一關鍵節點。
近期，關于該車型相關諜照圖片，已經流出。可以看到，前臉部分采用家族化的設計語言，整體車身尺寸與蔚來ES6趨近，并搭載激光雷達。據官方介紹，明年在它身上，能夠看到小鵬的最新技術積累，包括XPILOT 4.0、下一代智能駕駛硬件平臺、最新的三電系統、高壓系統、超充平臺等。
展開 這一次，何小鵬是否感到焦慮？
總之，在專訪中，何小鵬同樣聊到了對于本次上海車展的看法，他很是開心有非常多新興造車企業推出來智能汽車。同時，也認為原來很多很強大的汽車企業，開始推出電動汽車，也是一件令人欣慰的事情。
而在下午某一時刻的小鵬展臺，蔚來李斌從對面慢慢走來，何小鵬走上前去迎接，并一同站在P5旁邊探討的畫面，足夠令人感慨。因為他們，都是曾經經歷過無比殘酷至暗時刻，卻紛紛向死而生的存在。
小鵬，走出內卷.
而此刻，伴隨第19屆廣州車展媒體日正式落下帷幕，猛然間發現，主場作戰的小鵬汽車，艱難且幸運地熬過至暗時刻后，無疑完成了一場較為亮眼的“演出”，漸漸實現多維度的蛻變。
同時，這家新勢力造車也在用實際行動證明，其真真切切想要走出內卷的決心。
“用普通的名字，做不普通的事。”
過往經驗告訴我們，對于任何一家車企，往往邁出成功的第一步，恰恰就是品牌層面能夠留下足夠深刻的印象，一個出彩的名字，顯然會成為很大的加分項。基于這樣的背景，相比蔚來、理想，每當提起“小鵬”這個名字，許多人都認為有待商榷。
“說實話，第一次聽到小鵬這個名字我覺得挺土，我覺得怎么會有人用名字去做一個企業的品牌呢？后來慢慢想通了，換一個角度，人本身是用作企業名，他是一種認同、責任、信用，也是一種信心的表現，是一種文化的自信，也是對一個企業品牌的高低是來自于他的創新，來自他的運營，來自他的服務等各種各樣的東西。”
這樣一段回答，來自車展前一天的小鵬品牌煥新活動，站在聚光燈下的何小鵬，直言不諱地談及了本段開篇的疑問。在他眼中，回顧過往有那么多國外車企都在用創始人的名字，直接命名品牌，為何“小鵬”不行？
“用普通的名字，做不普通的事。”
毫無疑問，當公司層面的多項指標愈發向好，終端用戶的認可度急劇攀升，“智能化”的標簽牢牢立住，何小鵬開始有底氣與自信去回擊質疑。活動上，優化品牌LOGO，梳理相應定位、愿景與使命，更像是令小鵬汽車站在一個全新起點，與過去徹底告別，迎接愈發充滿挑戰的未來。
展開 
小鵬汽車2020年累計交付27,041輛，同比增長112%
1月4日，小鵬汽車公布了其2020年12月及全年交付成績，多項數據刷新其年度及歷史交付量紀錄。
具體來看，小鵬汽車12月共計交付新車5,700輛，同比增長326%，環比增長35%，創歷史新高。其中小鵬P7單月交付3,691輛，小鵬G3單月交付2,009輛，二者均創下2020年交付量新高。2020年全年，小鵬汽車累計交付27,041輛，同比增長112%。
圖片來源：小鵬汽車
值得一提的是，小鵬汽車第四季度累計總交付量為12,964臺，同比增長303%，超出該司對四季度10,000臺的指引近30%。在2020年第三季度財報電話會議上，何小鵬表示：“在充足資本支持下，小鵬汽車將繼續加強在品牌、銷售、充電網絡方面的投資，預期在2020年第四季度，小鵬汽車的總交付數量約達到1萬輛。”
在銷量穩步上升的同時，小鵬汽車在資本市場也再獲肯定。2020年12月11日，小鵬汽車宣布完成上市后的首次增發，總共發行55,200,000美國股票的定價存托股份（“ADS”），公開發行價格為每股ADS 45美元，融資額達25億美元，創下中概股史上最大規模的首次股票增發。
在充足的資金支持下，小鵬汽車的生態建設也在快速推進。為進一步解除用戶的里程焦慮，小鵬汽車于2020年9月底發布了超充免費加電計劃，至2020年12月29日，小鵬汽車已在95天內實現100個城市、670個站點終身免費充電服務。
展開 二次敲鐘過后，小鵬又將面對什么？
雖然受疫情影響何小鵬無法親赴紐交所，但是隨著廣州活動現場直播中倒計時趨零、鐘聲敲響，這位放下曾經所有功與名的創業者，收獲了屬于他的第一家上市公司。
時間拉回到2017年8月，何小鵬走入阿里文娛CEO俞永福的辦公室正式提交辭呈，之后他向所有員工表達了感謝，同時祝福了一手建立的UC前程似錦，并表示自己將會重新出發。
而他的下一站，則是三年前與李學凌、傅盛以及俞永福共同創辦的新勢力車企——小鵬汽車。或許那時的何小鵬，也不知曉這樣的選擇是否穩妥，不過愈發確信的是，如果說此刻，全球汽車行業向智能電動汽車轉型的浪潮，已經變得愈發洶涌、不可阻擋。
殊不知，距離上一次“敲鐘”僅過去314天，位于小鵬汽車廣州總部，當鐘聲再次響起，何小鵬又將這家遭遇諸多磨難，但最終一一成功克服的新造車，再次帶到了港股市場。
此刻，親眼目睹公司實現“雙重主要上市”，其心中早已滿是欣慰。對于44歲的何小鵬而言，未來的路雖然看似依舊充滿未知，但是至少體會過短暫的甜蜜滋味。
底氣
上市首日，從最終結果來看，小鵬股價高開1.82%，報168港元，但隨后盤中一度破發。截至收盤，小鵬首日股價為165.00港元，與發行價持平，港股總市值達到了2791億港元。作為對比，早已赴港上市吉利，當日市值為2362億港元。
展開 擴充銷售網點，小鵬汽車在淄博成立新公司
企查查APP顯示，5月18日，淄博小鵬汽車銷售服務有限公司成立，注冊資本1000萬元，法定代表人為朱艷華，經營范圍包括：新能源汽車整車銷售；汽車租賃等。
圖片來源：企查查
企查查股東信息顯示，該公司大股東為小鵬汽車銷售有限公司，持股比例為100%。
值得注意的是，今年以來，小鵬汽車銷售有限公司已在全國多個地區投資成立銷售服務公司，如：廣州智鵬汽車銷售服務有限公司、茂名小鵬汽車銷售服務有限公司、溫州智鵬汽車銷售服務有限公司、北海小鵬汽車銷售服務有限公司、西寧小鵬汽車銷售服務有限公司等。
根據官方最新銷量數據，2021年4月，小鵬汽車月交付量達到5,147臺，較去年同期大增285%，已連續10個月實現同比翻番。其中P7交付量2,995臺，G3交付量2,152臺。截至2021年4月底，小鵬汽車累計交付量已達18,487臺，是去年同期的五倍。
圖片來源：小鵬汽車
與此同時，近期小鵬汽車多款新產品陸續面世：主打高端轎跑市場的P7鵬翼版已經于3月底啟動交付，4月交付占P7交付量的近一成。而磷酸鐵鋰電池版小鵬G3和小鵬P7也于今年4、5月分別開始交付。
顯然，面對銷量的不斷增長以及新產品批量交付，完善銷售和服務網絡已成為小鵬汽車當下的重點工作之一。
展開 小鵬汽車或考慮通過并購擴大產能
蓋世汽車訊 據路透社報道，中國電動汽車制造商小鵬汽車總裁顧宏地（Brian Gu）在一場電話會議上表示，小鵬汽車或許會考慮收購不太成功的競爭對手，以在未來擴大產能。
顧宏地稱，“如果我們在一兩年間需要更多的產能，我們可能會考慮通過合并與收購（M&A）獲得更多產能。”
就在幾天前，工信部部長肖亞慶表示，現在國內新能源汽車企業數量太大，且處于小而散的狀態，因此鼓勵企業兼并重組做大做強，進一步提高產業集中度。
今年8月份，小鵬汽車交付7,214臺新車，連續2個月交付量超7千。今年1-8月，小鵬汽車累計交付45,992臺新車，同比大增334%。9月15日，小鵬汽車宣布旗下第三款車型小鵬P5正式上市，補貼后售價15.79-22.39萬元。
小鵬P5；圖片來源：小鵬汽車
隨著產品陣營的不斷擴充和交付量的持續上漲，小鵬汽車的工廠產能也需要同步提高。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬此前曾介紹稱，伴隨G3i和P5在肇慶工廠的相繼投產，小鵬汽車肇慶工廠已經開始P7、G3i和P5三款車的并線生產，預計小鵬汽車四季度單月交付量有望達到15,000輛。
同時，小鵬汽車肇慶工廠二期擴建項目也已于8月18日正式啟動，預計明年上半年內設計產能能夠從現在的10萬輛/年提高到超過20萬輛/年。此外，“廣州工廠預計明年一季度主體結構可以完工，三季度正式開始量產”，何小鵬透露道。
-END-
展開 