汽車產(chǎn)業(yè)
關(guān)注創(chuàng)建者：汽車新能源研究 創(chuàng)建時(shí)間：2021-02-04
汽車產(chǎn)業(yè)的視頻教程
【中汽學(xué)會(huì)X吉林大學(xué)】新能源汽車發(fā)展趨勢
當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 面臨的新形式、新挑戰(zhàn)
免費(fèi) 55分鐘 122播放
查看
一張圖解讀：什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車
一張圖解讀：什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車 一張圖解讀智能網(wǎng)聯(lián)汽車。 電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化將重塑汽車產(chǎn)業(yè)。 電子、信息、通訊、計(jì)算機(jī)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能將重新定義汽車。
免費(fèi) 43分鐘 171播放
查看
新四化浪潮下，傳統(tǒng)汽車人如何積極轉(zhuǎn)型
直播背景 該課程幫助一些從事汽車行業(yè)的人，在新時(shí)代浪潮和技術(shù)發(fā)展背景下，該如何去了解未來發(fā)展并更好的跳出職場困境。 直播大綱 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程及變革 汽車行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)及發(fā)展趨勢 汽車企業(yè)協(xié)作模式及運(yùn)營體系 汽車人才需求分析及應(yīng)對(duì)策略
免費(fèi) 44分鐘 168播放
查看
汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)例教程
伴隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，汽車與能源、半導(dǎo)體、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。近年來，在相關(guān)政策的影響下，新能源汽車市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。截至2020年，中國新能源汽車保有量已超過500萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，推動(dòng)新能源汽車向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。
在此背景下，AUTO TECH 2025 第五屆廣州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會(huì)將于2025年11月20日至22日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大召開。本次展會(huì)以華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，輻射亞洲，重點(diǎn)展示新能源汽車鋰電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控等三電系統(tǒng)部件制造、新能源汽車用膠、線束加工、視覺檢測、車身焊接、裝配自動(dòng)化與擰緊、智能工廠等新技術(shù)和新裝備，同時(shí)組委會(huì)將邀請諸如廣汽埃安新能源、比亞迪、特斯拉、小鵬、日產(chǎn)、豐田、本田、大眾、理想、蔚來、吉利、長安、長城、零跑汽車、寧德時(shí)代、弗迪動(dòng)力、弗迪科技、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)、孚能科技、億緯鋰能、尼得科、電裝、住友電工等新能源汽車主機(jī)廠以及零部件制造商匯聚廣州，參觀展會(huì)。展會(huì)同期還將舉辦多場高規(guī)格的行業(yè)論壇和技術(shù)研討會(huì)，邀請和學(xué)者就新能源汽車輕量化、電動(dòng)化、智能化等熱點(diǎn)話題進(jìn)行深入探討。
AUTO TECH 2025 華南展——誠邀您與行業(yè)同仁一道共迎汽車人的行業(yè)盛會(huì)，奏響汽車產(chǎn)業(yè)新篇章。2025年11月20日-22日，廣州保利世貿(mào)博覽館，期待您的蒞臨！
展開 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究 發(fā)展戰(zhàn)略論文
摘要：新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。在被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之后，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入了快速發(fā)展期。文章經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)我國新能源汽車發(fā)展存在諸如戰(zhàn)略方向不清晰、核心技術(shù)缺失及消費(fèi)環(huán)境不完善等問題，并建議政府加大扶持力度，企業(yè)加快技術(shù)研發(fā)等相應(yīng)改進(jìn)措施，以期對(duì)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有所幫助。
關(guān)鍵詞：新能源汽車；核心技術(shù)；發(fā)展戰(zhàn)略
一、 前言
本文將基于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，分析我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的問題，以期找到新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效路徑。
二、 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
新能源汽車代表世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，不僅有利于節(jié)能減排和技術(shù)進(jìn)步，還能促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式基本是“政府+市場”型，即政府積極參與和支持新能源汽車的研發(fā)及市場推廣，帶動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)自主研發(fā)，努力達(dá)到量產(chǎn)并成功推向市場的模式。
1. 政府大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)。縱觀世界各國，國家能源戰(zhàn)略的強(qiáng)力引導(dǎo)和政府政策的大力支持是新能源汽車發(fā)展的“第一推動(dòng)力”，中國也不例外。近年來我國政府出臺(tái)了一系列關(guān)于新能源汽車的政策，比如2007年l1月1日，國家發(fā)改委正式頒布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，首次明確了新能源汽車的概念和范圍。2009年1月14日，國務(wù)院原則通過《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，提出要實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略。2009年2月17日，中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣單位購買和使用節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補(bǔ)助，這是我國第一次直接用財(cái)政補(bǔ)貼的形式支持節(jié)能與新能源汽車的推廣。
展開 虛擬場景示例
根據(jù)合作協(xié)同，雙方將以“華為（武漢）智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”為依托，以華為智能車云為載體，充分發(fā)揮華為信息通信和智能汽車等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源優(yōu)勢，重點(diǎn)圍繞智能車云、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能電動(dòng)、智能駕駛等建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與先行先試，共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，支撐武漢國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設(shè)，共同開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域數(shù)字人才培養(yǎng)，助力武漢視打造萬億規(guī)模世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
合作協(xié)議由武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)智慧生態(tài)城管理辦公室主任王豐偉，華為武漢總經(jīng)理劉旭帆簽訂，雙方領(lǐng)導(dǎo)武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工委（漢南區(qū)委）副書記劉誓保、武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)副區(qū)長王洋，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍參與了簽約儀式。
王軍表示，華為將依托于中國車谷智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)聚焦華為在ICT領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，服務(wù)好車企造好車；并協(xié)助經(jīng)開區(qū)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，牽引做好頂層設(shè)計(jì)，支持武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
過去兩年，華為積極參與武漢國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在5G通信網(wǎng)絡(luò)、智能網(wǎng)聯(lián)指揮調(diào)度中心、數(shù)據(jù)中心、路口全息感知解決方案、5G車路協(xié)同設(shè)備、智能公交優(yōu)化運(yùn)營系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車云服務(wù)平臺(tái)等方面，為武漢建設(shè)國內(nèi)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范區(qū)貢獻(xiàn)力量。
未來，華為將攜手武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，圍繞武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，吸納更多上下游企業(yè)，做大、做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展。
展開 中國搜索引擎巨頭百度正在為其自動(dòng)駕駛汽車軟件平臺(tái)Apollo開發(fā)高清地圖。
車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使傳統(tǒng)的車載信息娛樂系統(tǒng)過時(shí)，整車制造商現(xiàn)在正在設(shè)計(jì)功能更多、提供更多安全功能和導(dǎo)航工具的儀表盤。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，消費(fèi)者由購買汽車轉(zhuǎn)為購買出行服務(wù)，汽車產(chǎn)業(yè)的需求模式將發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變；電動(dòng)化和模塊化將改變汽車生產(chǎn)的傳統(tǒng)分工模式，產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)將發(fā)生顯著變化；數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和平臺(tái)化改變汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)流程，產(chǎn)業(yè)組織重心正在從制造向服務(wù)轉(zhuǎn)移。出行服務(wù)運(yùn)營平臺(tái)和硬件管理運(yùn)營商將成為新產(chǎn)業(yè)格局形成的驅(qū)動(dòng)者；以滿足個(gè)性化消費(fèi)和出行服務(wù)為中心的汽車新產(chǎn)業(yè)格局將逐步形成。傳統(tǒng)汽車企業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)，需要在新格局中進(jìn)行戰(zhàn)略定位的適應(yīng)性調(diào)整。
作者簡介
作 者
王曉明：中國科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院
王 雅：中國科學(xué)院大學(xué)公共政策與管理學(xué)院
編 審
孟采菽：《知識(shí)自動(dòng)化》主編
展開 2月22日，上汽集團(tuán)下屬企業(yè)上汽乘用車已與智能芯片產(chǎn)業(yè)“獨(dú)角獸”地平線敲定合作協(xié)議，上汽集團(tuán)將以上汽乘用車為載體進(jìn)軍汽車芯片產(chǎn)業(yè)。
通過與地平線的全面戰(zhàn)略合作，上汽集團(tuán)將把上汽乘用車在智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)成果與地平線的智能芯片、視覺感知算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)技術(shù)能力相結(jié)合，探索新的發(fā)展方向。
上汽集團(tuán)此舉一方面可以緩解芯片短缺帶來的產(chǎn)能危機(jī)，另一方面也寄希望能夠共同打造出可以對(duì)標(biāo)特斯拉FSD（FullSelf-Driving，全自動(dòng)駕駛）的下一代智駕域控制器和系統(tǒng)方案。
值得一提的是，此前長城汽車也宣布完成了對(duì)地平線戰(zhàn)略投資，正式進(jìn)軍芯片產(chǎn)業(yè)。長城汽車將通過戰(zhàn)略投資、戰(zhàn)略合作及自主研發(fā)等方式，在芯片產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展。同時(shí)，比亞迪、長江汽車電子、東風(fēng)資產(chǎn)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也參與了地平線最新一期的融資。
PC的出現(xiàn)帶動(dòng)了半導(dǎo)體行業(yè)第一批巨頭的崛起，智能手機(jī)時(shí)代，又一批新的半導(dǎo)體企業(yè)成長了起來，這些半導(dǎo)體廠商的崛起也改變了當(dāng)時(shí)半導(dǎo)體行業(yè)的格局，由智能手機(jī)引領(lǐng)的半導(dǎo)體格局，在經(jīng)過了十多年的競爭后，全球半導(dǎo)體格局再次發(fā)生了動(dòng)蕩。在這種動(dòng)蕩的背后，或許是代表著有新的殺手級(jí)市場即將到來。
展開 
汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
汽車產(chǎn)業(yè)的最新內(nèi)容
當(dāng)前，汽車電子產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)，觸摸屏作為核心交互載體，其品質(zhì)要求持續(xù)提升。慧通測控此次推出的多功能觸摸屏測試系統(tǒng)，不僅解決了企業(yè)在研發(fā)與量產(chǎn)中的測試痛點(diǎn)，更以專業(yè)的測試解決方案，為車載觸摸屏品質(zhì)升級(jí)提供了有力支撐。未來，隨著測試技術(shù)的持續(xù)迭代，此類專業(yè)化測試設(shè)備或?qū)⒊蔀槠囯娮悠髽I(yè)提升核心競爭力的關(guān)鍵抓手。
>，立足粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)高地，與廣州車展同期在廣交會(huì)展館舉辦、同區(qū)布局，打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈專屬技術(shù)展示交流平臺(tái)。
沃華慧通將持續(xù)深耕自動(dòng)化測控技術(shù)，迭代升級(jí)測試解決方案，助力中國汽車座椅產(chǎn)業(yè)在安全與舒適的平衡中，實(shí)現(xiàn)從 “跟隨” 到 “引領(lǐng)” 的跨越。
全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速邁入電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、軟件定義汽車深度變革期，技術(shù)創(chuàng)新成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)核心引擎。立足粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)高地，AUTO TECH China 2026 廣州國際汽車技術(shù)展覽會(huì)應(yīng)勢啟航，將于2026年11月27日—30日在廣州?中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館D區(qū)重磅舉辦。
China 2026組委會(huì)：
展位預(yù)訂聯(lián)系人：李先生 132 6539 6437（同V）
郵箱：lilin@jswatsonexpo.com
參觀或組團(tuán)參觀聯(lián)系人：楊女士131 7886 7606（同V）
郵箱：lisayang@jswatsonexpo.com
AUTO TECH China 2026 ——誠邀您與行業(yè)同仁一道共迎汽車人的行業(yè)盛會(huì)，奏響汽車產(chǎn)業(yè)新篇章
從 MBD
到多工藝耦合 3DCC
驅(qū)動(dòng)的尺寸工程體系構(gòu)建
汽車企業(yè)綠色低碳制造與供應(yīng)鏈高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展
AI 重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值：設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)維的全鏈智能升級(jí)
整車智造分論壇 5 月 28 日下午
根據(jù)中國汽車行業(yè)發(fā)展需求，制定業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)并組織技術(shù)及咨詢團(tuán)隊(duì)向中國汽車行業(yè)客戶導(dǎo)入全球行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，引入最佳工程實(shí)踐方法，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的飛速發(fā)展。
慧通測控始終以智能測試為核心，持續(xù)深耕汽車檢測領(lǐng)域，這款高低溫伺服電動(dòng)測試系統(tǒng)，以模塊化、高精度、高適配性的優(yōu)勢，成為汽車電子零部件可靠性測試的優(yōu)選方案，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢測試防線。
展會(huì)可直接對(duì)接長三角制造業(yè)升級(jí)需求，例如蘇州的電子制造、寧波的汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的海量需求等。
金融對(duì)接。展會(huì)同期舉辦產(chǎn)業(yè)投資洽談會(huì)，聚焦高端制造、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域，篩選優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目專場路演；聯(lián)動(dòng)銀行、創(chuàng)投、產(chǎn)業(yè)基金等全維度金融資源，搭建“資本+項(xiàng)目+產(chǎn)業(yè)”對(duì)接體系，破解企業(yè)融資難題，助力創(chuàng)新成果快速產(chǎn)業(yè)化。
賦能商業(yè)化落地。
03/成本紅線的背后，是設(shè)計(jì)能力的紅線
萬級(jí)像素Micro-LED方案的普及，本質(zhì)上是中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“成熟市場”的必然結(jié)果。當(dāng)技術(shù)不再稀缺，成本就成了核心競爭力。
但“省錢”從來不是靠犧牲性能來實(shí)現(xiàn)的。真正優(yōu)秀的車燈設(shè)計(jì)，是在有限成本內(nèi)，通過精準(zhǔn)的光學(xué)設(shè)計(jì)，榨干每一顆LED的潛能，讓最終的配光表現(xiàn)接近甚至超越預(yù)期。
