瞬態(tài)場仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：陽普科技 創(chuàng)建時間：2020-07-21
瞬態(tài)場仿真的視頻教程
Comsol漏磁檢測仿真-2D截面仿真模型+瞬態(tài)動網(wǎng)格
-2D截面仿真模型+瞬態(tài)動網(wǎng)格
漏磁檢測的基本原理學(xué)習(xí) 2D截面模型的參數(shù)化建模 材料非線性設(shè)置+動網(wǎng)格設(shè)置+求解器設(shè)置 通過網(wǎng)格加密使得更好收斂 后處理隨時間變化的磁場分量曲線的提取及云圖的生成 提離值變化對輸出結(jié)果的影響
￥200 39分鐘 295播放
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基于ANSYS變磁阻式傳感器仿真課程
通過變磁阻式傳感器工作原理及結(jié)構(gòu)、傳感器應(yīng)用、有限元計算知識等方面理論與仿真軟件設(shè)計實際工程變磁阻式傳感器設(shè)計仿真相結(jié)合，掌握2022 R1ANSYS Maxwell軟件進行變磁阻式傳感器結(jié)構(gòu)方案設(shè)計及參數(shù)化優(yōu)化工作。 ? 工程案例:2個變磁阻式傳感器工程案例。 ? 經(jīng)典問題點:靜磁場仿真、瞬態(tài)場仿真、結(jié)構(gòu)參數(shù)尺寸參數(shù)化、性能優(yōu)化、場結(jié)果計算等。
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ABAQUS穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)熱分析—金屬散熱管的溫度場研究
ABAQUS穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)熱分析—金屬管散熱的溫度場研究 此課程對金屬管散熱模擬的整個過程進行了講解，包括穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)設(shè)置及對比分析等，此案例屬于在熱傳導(dǎo)、散熱等方面的實用分析案例。
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瞬態(tài)場仿真的實例教程
王鑫鑫
安世亞太沈陽分公司
利用ANSYS Fluent軟件能夠方便的計算齒輪泵工作過程中的性能參數(shù)，本文僅以內(nèi)嚙合齒輪為例，介紹了仿真主要方法，對于其他類型如外嚙合齒輪泵可以此為參考，選擇合適的方法。
在對齒輪泵進行流場仿真計算時，通常會遇到三個方面的問題：
1）嚙合間隙如何處理？
2）劃分什么樣的網(wǎng)格？
3）動網(wǎng)格如何設(shè)置？
下面介紹如何使用ANSYS Fluent軟件解決這三方面問題，順利的實現(xiàn)齒輪泵動態(tài)流場的仿真。
本文所選取的實例模型如圖1所示，主要包含內(nèi)齒圈、齒輪軸、月牙隔板、泵殼等部件。
圖 1.內(nèi)嚙合齒輪模型
嚙合間隙的處理方法
如圖2，由于齒輪之間的嚙合間隙極小，會給流體域網(wǎng)格劃分帶來很大的困難，而且一般需要采用動網(wǎng)格技術(shù)模擬齒輪的旋轉(zhuǎn)運動，太小的間隙也會使嚙合區(qū)域網(wǎng)格重構(gòu)時產(chǎn)生嚴(yán)重的扭曲，造成計算不收斂，所以通常都會對嚙合位置進行適當(dāng)?shù)奶幚怼?圖2. 齒輪嚙合間隙示意
目前常用的處理方法主要是分離法，即通過增加兩個齒輪之間的安裝中心距來加大齒輪嚙合區(qū)域的間隙，這種方法保留了輪齒的真實形狀，但是可能會造成齒輪與其他結(jié)構(gòu)干涉等問題。另一種方法是齒面移動法，即將兩側(cè)齒面分別繞著旋轉(zhuǎn)軸向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，保證嚙合區(qū)最小間隙在0.05mm左右。
展開 王鑫鑫
安世亞太沈陽分公司
利用ANSYS Fluent軟件能夠方便的計算齒輪泵工作過程中的性能參數(shù)，本文僅以內(nèi)嚙合齒輪為例，介紹了仿真主要方法，對于其他類型如外嚙合齒輪泵可以此為參考，選擇合適的方法。
在對齒輪泵進行流場仿真計算時，通常會遇到三個方面的問題：
1）嚙合間隙如何處理？
2）劃分什么樣的網(wǎng)格？
3）動網(wǎng)格如何設(shè)置？
下面介紹如何使用ANSYS Fluent軟件解決這三方面問題，順利的實現(xiàn)齒輪泵動態(tài)流場的仿真。
大咖慧齒輪箱仿真專題
11月16日-18日
11月16-18日，安世亞太大咖慧推出齒輪箱仿真專題培訓(xùn)，內(nèi)容包含：Recurdyn齒輪嚙合分析、無網(wǎng)格液體流動仿真軟件Particleworks介紹及案例演示、齒輪泵動態(tài)流場仿真分析課程介紹介紹。（報名方式見底部）
本文所
選取的實例模型如圖1所示，主要包含內(nèi)齒圈、齒輪軸、月牙隔板、泵殼等部件。
展開 作者：王鑫鑫，安世亞太沈陽分公司
來源：本文為安世亞太原創(chuàng)作品，上海安世亞太授權(quán)轉(zhuǎn)載
前言
利用ANSYS Fluent軟件能夠方便的計算齒輪泵工作過程中的性能參數(shù)，本文僅以內(nèi)嚙合齒輪為例，介紹了仿真主要方法，對于其他類型如外嚙合齒輪泵可以此為參考，選擇合適的方法。
在對齒輪泵進行流場仿真計算時，通常會遇到三個方面的問題：
1）嚙合間隙如何處理？
2）劃分什么樣的網(wǎng)格？
3）動網(wǎng)格如何設(shè)置？下面介紹如何使用ANSYS Fluent軟件解決這三方面問題，順利的實現(xiàn)齒輪泵動態(tài)流場的仿真。
本文所選取的實例模型如圖1所示，主要包含內(nèi)齒圈、齒輪軸、月牙隔板、泵殼等部件。
圖 1.內(nèi)嚙合齒輪模型
01 嚙合間隙的處理方法
如圖2，由于齒輪之間的嚙合間隙極小，會給流體域網(wǎng)格劃分帶來很大的困難，而且一般需要采用動網(wǎng)格技術(shù)模擬齒輪的旋轉(zhuǎn)運動，太小的間隙也會使嚙合區(qū)域網(wǎng)格重構(gòu)時產(chǎn)生嚴(yán)重的扭曲，造成計算不收斂，所以通常都會對嚙合位置進行適當(dāng)?shù)奶幚怼?圖2. 齒輪嚙合間隙示意
目前常用的處理方法主要是分離法，即通過增加兩個齒輪之間的安裝中心距來加大齒輪嚙合區(qū)域的間隙，這種方法保留了輪齒的真實形狀，但是可能會造成齒輪與其他結(jié)構(gòu)干涉等問題。另一種方法是齒面移動法，即將兩側(cè)齒面分別繞著旋轉(zhuǎn)軸向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，保證嚙合區(qū)最小間隙在0.05mm左右。
圖3.齒面移動示意圖
圖4.移動后的嚙合狀態(tài)
02 網(wǎng)格劃分方法
網(wǎng)格劃分對流場求解很重要，ANSYS提供了多種網(wǎng)格劃分工具，讓我們能夠根據(jù)模型特點、求解需求選擇最適合的工具和方法。
圖5.
展開 瞬態(tài)仿真生成的眼圖和磁場與時域中的物理測量結(jié)果良好匹配。下一步是讓激勵回歸HFSS，以便重新計算EM場，這樣工程師能夠關(guān)注更重要的磁場。
采用默認(rèn)設(shè)計、屏蔽和掩埋布線的平均磁場
評估合理的解決方案
工程師研究使用多種功能與物理布局方法，試圖尋求最安全合理的解決方案。他們將單元接口的轉(zhuǎn)換速率從5%提高到8%，從而進一步降低輻射電磁場；還實施了擴頻時鐘方法，在各種諧波上評估了在不同的諧波位置放置共模濾波器的效果。
在三個不同位置采用共模濾波的時鐘眼圖
結(jié)果表明，針對此設(shè)計方案而言，當(dāng)靠近信號源放置濾波器時，共模濾波方案更有效率。
工程師利用HPC資源配合ANSYS仿真軟件得到了高精確度結(jié)果，能夠解決接口電磁共存問題，以及在原型構(gòu)建之前評估眾多解決措施的相對效果。同時有效降低了成本，電子產(chǎn)品供應(yīng)商能夠憑借更低的研發(fā)風(fēng)險和更短的設(shè)計周期投入市場并創(chuàng)造收入。
展開 并且通過與控制系統(tǒng)仿真軟件（如 Simplorer）、熱仿真工具（如 Icepak）的協(xié)同仿真，可全面提升整車電驅(qū)效率、電氣系統(tǒng)可靠性及電磁兼容性（EMC），為新能源汽車電氣安全與能效優(yōu)化提供關(guān)鍵支撐。
本次培訓(xùn)旨在讓初學(xué)者了解Ansys Maxwell基本瞬態(tài)場仿真的流程，熟悉瞬態(tài)場的適用范圍，幫助工程師快速地提升仿真建模能力。培訓(xùn)內(nèi)容：
1、Ansys Maxwell瞬態(tài)場仿真基本流程；
2、Ansys Maxwell瞬態(tài)場網(wǎng)格劃分介紹；
3、帶外電路的瞬態(tài)場仿真；
時間：11月28日，9:00-11:00
合作伙伴：上海恒士達(dá)科技有限公司
地點：線上
費用：免費
立即報名
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11月28日 | PCB電熱力耦合仿真及案例分享
簡介：本課程針對 PCB 領(lǐng)域核心痛點 —— 電子設(shè)備熱失效頻發(fā)（溫度升高致失效率指數(shù)增長），且功率密度提升進一步加劇熱力設(shè)計壓力，聚焦 PCB 電熱力耦合仿真及案例分享。
時間：11月28日，9:30-17:00
合作伙伴：上海佳研實業(yè)有限公司
地點：上海
費用：3,500元/人
立即預(yù)報名
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瞬態(tài)場仿真的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
瞬態(tài)場仿真的最新內(nèi)容
<p>Ansys 持續(xù)幫助工程師更高效地解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計與可靠性挑戰(zhàn)，加速產(chǎn)品創(chuàng)新與研發(fā)迭代。在2026 R1 新版本中，結(jié)構(gòu)系列產(chǎn)品在效率、精度與工程可信度方面進一步增強：Mechanical 帶來更高效的網(wǎng)格變形與 GPU 感知資源預(yù)測能力，LS-DYNA 強化電池?zé)岱抡媾c多物理場分析，Motion 提升系統(tǒng)級動力學(xué)性能，而 Sherlock、Forming 等工具也在電子可靠性與成形分析領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級
comsol電磁場仿真4天前
comsol電磁仿真，使用mef場，根據(jù)趨膚效應(yīng)，在試樣裂紋兩側(cè)施加恒流交流電，測量裂紋兩側(cè)的電壓值。但是不知道問題出現(xiàn)在哪里，得到的電壓值數(shù)量級是e11級數(shù)。會是因為什么原因？
授課時間：：2026/5/28（四）-5/29（五）（各城市并行開課）
課程時數(shù)：2天/城市
授課地點：深圳市光明區(qū)鳳凰街道尚智科技園1棟B座1503
課程講師：訊技光電工程師隊
課程費用：3600RMB/1人次
(課程包含課程材料費、開票稅金、午餐費)
課程簡介
Course Introduction
光柵是現(xiàn)代光學(xué)系統(tǒng)中最為常用的一種衍射光學(xué)元件
<p>Ansys光學(xué)與光子學(xué)解決方案提供功能強大的設(shè)計、優(yōu)化和驗證仿真軟件，可幫助設(shè)計師更快地開發(fā)出卓越的光學(xué)產(chǎn)品，同時提升產(chǎn)品的性能、可靠性和良率。在最新發(fā)布的2026 R1 新版本中，通過簡化的雜散光分析工作流程，Ansys Zemax OpticStudio 與 Ansys Speos for NX 之間強大的光學(xué)設(shè)計交換 (ODX) 以及實用的 NEST 容差，推動了光學(xué)和光子工程的發(fā)展；Synopsys
在人工智能、低空經(jīng)濟與新一代信息技術(shù)加速融合的背景下，工程創(chuàng)新正不斷向更前沿、更跨界的方向演進。圍繞這一趨勢，Ansys在近期發(fā)布的“應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會”中，特別策劃推出9場新興行業(yè)專題內(nèi)容，聚焦eVTOL、AI驅(qū)動的高速電光仿真、硅光芯片、optiSLang AI+優(yōu)化、機器人、AI/ML驅(qū)動的天線與微波及互連器件設(shè)計，以及AI驅(qū)動的個體化心臟仿真等熱點方向，系統(tǒng)呈現(xiàn)仿真技術(shù)如何賦能前沿應(yīng)用場景
Ansys計算流體力學(xué)（CFD）產(chǎn)品憑借經(jīng)過廣泛驗證的求解器能力和高精度結(jié)果，正在幫助工程師在更短時間內(nèi)完成復(fù)雜的設(shè)計驗證，實現(xiàn)性能與安全性的雙重提升。在近期發(fā)布的 “Ansys 應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會全面上線”中，即將推出7場流體仿真專題內(nèi)容，重點呈現(xiàn)Ansys 2026 R1流體產(chǎn)品的最新進展，包括Fluent在GPU物理模型與算法上的持續(xù)升級，支持更廣泛應(yīng)用場景并兼顧精度與效率；同時通過Fluent
作者： Aliyah Mallak | Ansys市場傳播經(jīng)理
編輯整理：張旭 | Ansys 高級應(yīng)用工程師
為滿足全球人工智能（AI）發(fā)展需求而建立的數(shù)據(jù)中心，催生了前所未有的電力需求。2018年，美國數(shù)據(jù)中心耗電量為76 TWh，占美國總能耗的1.9%。而到2028年，美國數(shù)據(jù)中心的電力需求預(yù)計將達(dá)到325至580 TWh，約占美國總能耗的12%。
上述情況對AI數(shù)據(jù)中心的各個環(huán)節(jié)都提出了巨大挑戰(zhàn)
Ansys Discovery作為一款專為設(shè)計工程工作流程打造的仿真軟件，將實時物理與高保真仿真相結(jié)合，從而實現(xiàn)快速設(shè)計探索與高效決策，顯著縮短產(chǎn)品上市時間。在最新發(fā)布的 2026 R1 版本中，Ansys Discovery “前置仿真” 能力得到進一步強化，新版本重點圍繞模型準(zhǔn)備、流體網(wǎng)格劃分及跨生態(tài)工作流連續(xù)性進行升級，同時增強幾何檢測能力以提升前處理效率，還擴展了與 AEDT Icepak
在汽車碰撞、航空沖擊、新能源安全、國防防護等領(lǐng)域，極端瞬態(tài)載荷下的結(jié)構(gòu)行為與失效預(yù)測，是決定產(chǎn)品安全、性能與研發(fā)成敗的核心命題。Altair Radioss 作為深耕顯式非線性動力學(xué)領(lǐng)域三十余年的標(biāo)桿求解器，以高可擴展性、高精度、高魯棒性為核心支柱，構(gòu)建了覆蓋多物理場、全材料體系、全行業(yè)場景的仿真能力，成為全球超 1000 家企業(yè)（汽車行業(yè)占比 40%）驗證結(jié)構(gòu)安全、驅(qū)動設(shè)計優(yōu)化的首選工具。
