資深工程師
關注創建者：NVH—張生 創建時間：2020-05-19
資深工程師的視頻教程
基于Hypermesh的整車NVH仿真分析
本課程由資深工程師制作，詳細介紹如何通過Hypermesh軟件進行整車NVH的仿真。 共20節課，總計時長7小時。 部分視頻對應有模型文件，詳見附件。
￥28 9小時55分鐘 1398播放
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Altair solidThinking認證教育合作計劃-學生案例大賽即將開啟！
認證教育合作計劃【已結束】 直播時間：2020-05-12 19:30 1、Altair高校市場總監李征主講：Altair solidThinking認證教育合作計劃Altair提供軟件+課件+資質+學生就業 2、技術鄰CEO虞倫主講：技術鄰solidThinking學生案例競賽活動最高獎金5000元，50余個獎項 3、Altair solidThinking資深工程師徐成斌主講
免費 1小時22分鐘 302播放
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基于hypermesh的【整車模型搭建】系列課程（附k文件）
本課程由資深工程師制作，詳細介紹如何通過hypermesh搭建整車重要總成的模型、搭建模型的常用技巧，介紹整車模型中常用材料以及控制卡片。 本課程可以幫你節約大量寶貴時間。1天1-2個小時，最多1個月（大部分同學的反饋是3個星期）就可以掌握職場必備技能。而在工作中，由于缺乏系統性的學習和實踐，完全掌握這項技能的時間往往需要1年甚至更多。你需要付出的，僅僅是少去一次飯店。
￥399 8小時33分鐘 29428播放
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資深工程師的實例教程
電磁仿真資深工程師
base地：深圳
核心要求：
1、學歷：全日制本科及以上學歷；
2、工作經驗：5年以上電磁仿真方面的設計研發，高頻信號仿真及PCB仿真經驗優先；
3、熟悉相關Cadence、HFSS等仿真軟件。
有意愿請聯系招聘經理覃女士（微信號：xiyu4667）
公司：上海某公司
崗位名稱：CAE仿真資深工程師
薪資范圍：50-60W/年薪
崗位介紹：
1.結構仿真項目管理工作，負責與客戶和供應商的協調和對接；
2.按照項目的要求，負責底盤、熱管理系統、驅動電機系統、控制器及功率模塊的動力學仿真分析及結構仿真分析，并輸出分析報告并提出優化方案；
3.根據CAE分析結果給出修改建議，反饋結構工程師進行結構優化；
4.負責試驗結果與仿真結果的對標工作，并調整仿真模型；
5.收集CAE分析前沿技術，持續優化仿真分析流程和內容；
6.根據仿真與試驗積累，建立底盤、熱管理系統、驅動電機系統、控制器及功率模塊的仿真與試驗相關技術標準；
簡歷投遞：hr@jishulink.com
聯系電話：王女士 17328852213（微信同號）
展開 本次研討會福利：
1.報名參加直播即可獲得：Adams官方學習資料包
2.直播后抽獎：10個Adams資深工程師一對一遠程答疑服務一次
3.提出精彩問題可獲得MSC小禮品（精品皮質筆記本）
點擊報名：
https://mscsoftware.webex.com/mscsoftware/onstage/g.php?MTID=eaa0deadb025bd0af627e6db85980ed0d
近期，我愛音頻網了解到，一位資深工程師對蘋果的AirTag技術做了技術細節分析，具體包含黑客攻擊、安全研究、修改、拆解等。這位工程師叫Adam Catley，來自奧地利，主要研究網絡安全、汽車、電子設備、FPGA和固件等。
AirTag是藍牙無線追蹤器，外觀看起來顯示一枚圍棋，配對體驗與AirPods很像。AirTag結合了藍牙與UWB精準定位兩項技術，可以利用內置的藍牙低功耗芯片發出信號，被附近“查找”網絡中的蘋果設備偵測到，進而將其坐標信息發送到iCloud被用戶定位到大概位置。其內置的蘋果U1超寬頻芯片還使AirTag具備了精確查找的能力，在一定范圍內手機上會指示AirTag的方向并精確顯示到米，解決尋找物品的最后距離問題，不過要使用該功能需要同樣配備了U1芯片的iPhone機型。
AirTag內置2032紐扣電池，用戶可自行更換，每天播放四次聲音并進行一次精確查找的話，可使用超過一年的時間，電池低電量手機會收到提示。但AirTag不支持AR查找，在有效范圍內可以通過Siri喚醒查找。
那么這位資深奧地利工程師Adam Catley對蘋果AirTag的逆向分析結果如何？
展開 第一期的培訓班得到了Ansys、Altair、達索系統、MSC（按照授課時間順序）四大國際原廠商的大力支持，全部由原廠商資深工程師授課。
（一）四個培訓主題
（二）培訓班兩大亮點
1、權威性：全部由四大廠商的原廠技術專家授課
Ansys 張偉偉博士&仿坤張永召碩士，10 余年有限元仿真經驗， LS-DYNA 技術專家
達索系統公司馬璐顧問，10 余年多體動力學仿真分析經驗
Altair 公司徐自立碩士，10 年優化設計工程經驗
MSC 公司宋金松碩士，15 年 Marc&Simufact 焊接模擬經驗
2、專業性：以軌交實例進行針對性的培訓
本次軌交的 CAE 培訓班將圍繞著軌交的模型實例進行深入講解，將 CAE 軟件和軌交工程深度結合，力求做到“行業結合、學以致用”。
本次軌交培訓的軌交工程案例由華東交通大學軌道交通技術創新中心提供，該中心集聚了省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室（籌）、軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心等國家級平臺，形成了以“長江學者”、“國家杰青”等高層次人才為核心的優秀科技創新團隊，有非常豐富的軌交行業 CAE 工程咨詢項目經驗。
三、日程表
四、培訓內容
第一場：HyperWorks 軌交行業輕量化&優化設計培訓班
Altair HyperWorks基于仿真驅動設計的理念，提供完整的軌交整車和零部件輕量化解決方案，其中OptiStruct是業界公認的功能強大的結構分析及優化求解器。
展開 
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資深工程師的最新內容
時間：5月22日（星期五），14:00–15:00
地點：線上直播
講師簡介：
李霈霈 | 新思科技高級資深應用工程師
目前專注于 Formal形式驗證工作。
掃碼立即報名參會
歡迎了解并預約更多系列課程：
1. 5/15: 從微架構到系統：基于新思科技RISC-V驗證方案構建高效可靠的RISC-V 驗證閉環
2. 5/22: 形式驗證為RISC-V內核保駕護航
3. 5/29: ZeBu高性能Emulator 助力RISC-V高效驗證
4. 6/5: FC QIK & AI FUSION：高效賦能RISC-V后端實現
講師簡介：
范宇杰 | 新思科技資深應用工程師
講師介紹：
李霈霈， 新思科技高級資深應用工程師，目前專注于 Formal形式驗證工作。
形式：線上
參與方式：下方掃碼免費報名
(web: synopsys.snps.tech/surl/cZ4c0GC )
歡迎掃碼進入課程報名入口，鎖定2026全年課程席位！
- -THE END- -
03244055bc67dbbe2099a476611dcabd" alt="媒介版頭2026(1).gif"></p><p><br></p><p>在上一期<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/HhZefphVARmREnMs2PgUww" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(9, 64, 142);">《資深仿真工程師必備
材料卡片是仿真分析的"基因"，決定了有限元計算結果的精度上限。
在碰撞仿真、NVH分析、產品可靠性評估等場景中，材料參數設置的準確性直接影響仿真的可信度。然而，實驗室提供的原始材料曲線與仿真軟件所需的有效應力應變曲線之間，存在一道需要跨越的轉化鴻溝。本文基于實戰經驗，系統梳理從材料曲線獲取到仿真材料卡片生成的完整流程，供從事CAE工作的工程師參考。
無論是資深工程師還是入門開發者，都能快速搭建系統，既降低了嵌入式開發的技術門檻，又保證了開發流程的標準化，讓項目迭代速度提升數倍。
無論是資深工程師還是入門開發者，都能快速搭建系統，既降低了嵌入式開發的技術門檻，又保證了開發流程的標準化，讓項目迭代速度提升數倍。
無論是資深工程師還是入門開發者，都能快速搭建系統，既降低了嵌入式開發的技術門檻，又保證了開發流程的標準化，讓項目迭代速度提升數倍。
講師介紹：
范宇杰，新思科技資深應用工程師，擁有多年SOC與CPU驗證經驗，近年來專注于RISC-V生態系統及新思科技RISC-V及CPU相關驗證方案的推廣與支持。
形式：線上
參與方式：下方掃碼免費報名
(web: synopsys.snps.tech/surl/cZ4c0GC )
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什么是光波導設計 的“坑”？
光波導作為 AR/VR 顯示、光通信、光子集成芯片等領域的核心光學組件，正驅動下一代光電產業的技術革新。但從設計到量產的全流程中，跨尺度物理建模、多物理場耦合、光柵參數優化、雜散光抑制等核心難題，讓大多的光學工程師反復陷入設計陷阱。
當前主流光學軟件在光波導場景下存在顯著功能短板，而行業高速擴張的需求與設計工具的滯后性形成尖銳矛盾
