法規(guī)解讀
關(guān)注創(chuàng)建者：小翼10 創(chuàng)建時(shí)間：2020-03-19
法規(guī)解讀的視頻教程
行李箱沖擊的法規(guī)解讀與CAE分析課程
目錄 第一章 前言 1.1、法規(guī)解讀 1.2、專業(yè)名詞 1.3、評(píng)價(jià)方法 第二章 前處理 2.1、工況與模型介紹 2.2、導(dǎo)入網(wǎng)格、質(zhì)量檢查 2.3、撞擊模塊（介紹、配重、擺放） 第三章 模型參數(shù)設(shè)置 3.1、焊點(diǎn)、弧焊 3.2、鉸鏈 3.3、材料、屬性 3.4、邊界條件、約束 3.5、加載、輸出設(shè)置 第四章 計(jì)算與后處理 4.1、提交求解 4.2、能量輸出
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ANSYS speos汽車(chē)信號(hào)燈案例實(shí)操教程
主要內(nèi)容包括： 1.信號(hào)燈內(nèi)部的光學(xué)面的搭建與調(diào)整 2.仿真的搭建流程，包括材料、光源的建立，探測(cè)器的搭建，仿真的搭建 3.汽車(chē)信號(hào)燈法規(guī)解讀及快速驗(yàn)證法規(guī)要求 4.運(yùn)用人眼視覺(jué)模塊來(lái)展示點(diǎn)燈效果。 我們誠(chéng)摯地邀請(qǐng)各位光學(xué)從業(yè)者及感興趣的用戶參與到本此培訓(xùn)，共同探討對(duì)新平臺(tái)的看法。
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乘用車(chē)前防撞梁前碰CAE仿真分析案例
●通過(guò)本視頻案例，帶領(lǐng)初學(xué)者走入乘用車(chē)安全CAE方針?lè)治龅拇箝T(mén)，重點(diǎn)在于講解該專項(xiàng)學(xué)科的CAE仿真分析流程，更多專項(xiàng)操作（如幾何清理、網(wǎng)格剖分、法規(guī)解讀）請(qǐng)期待后續(xù)的視頻講解。 ●練習(xí)文件下載方式： 第一步、打開(kāi)微信，在公眾號(hào)搜索欄輸入名稱“DR有限元”或者輸入號(hào)碼“hello_cae”關(guān)注我們公眾號(hào)。 第二步、在聊天對(duì)話框中輸入“前防撞梁”，就會(huì)彈出下載方式啦。
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法規(guī)解讀的實(shí)例教程
●通過(guò)本視頻案例，帶領(lǐng)大家了解熟悉GB17354《汽車(chē)前、后端保護(hù)裝置》這個(gè)法規(guī)，并且擁有在觀看完本專題所有視頻后，會(huì)獨(dú)立動(dòng)手搭建該專項(xiàng)CAE仿真模型，會(huì)獨(dú)立評(píng)判結(jié)果的優(yōu)劣，并給出優(yōu)化建議等能力，本案例將法規(guī)與仿真結(jié)合的方式講解，讓學(xué)員們熟悉法規(guī)，了解法規(guī)的本質(zhì)，明白我們要針對(duì)法規(guī)的要求，做哪些CAE分析項(xiàng)，并且如何考察法規(guī)所關(guān)心的輸出項(xiàng)等。
●練習(xí)文件下載方式：
第一步、打開(kāi)微信，在公眾號(hào)搜索欄輸入名稱“DR有限元”或者輸入號(hào)碼“hello_cae”關(guān)注我們公眾號(hào)。
第二步、視頻更新完成后，聯(lián)系文件下載方式會(huì)貼于此處
注：如下載方式有問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)在下方留言給我，我會(huì)及時(shí)處理
目錄
第一章 前言
●法規(guī)解讀
●專業(yè)名詞
●評(píng)價(jià)方法
第二章 前處理
●工況與模型介紹
●確定角點(diǎn)
●裝機(jī)器（導(dǎo)入、設(shè)置、位置調(diào)整）
第三章 模型參數(shù)設(shè)置
●焊點(diǎn)
●膠粘
●賦材料、屬性、命名
●賦重
●邊界條件、約束
●加載輸出設(shè)置
第四章 提交計(jì)算與后處理
●提交求解
●能量輸出
●整體結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力應(yīng)變?cè)茍D
第五章 結(jié)果解析
●法規(guī)判定
第六章 后續(xù)
●未來(lái)作品前瞻
視頻分六章，在審核當(dāng)中，預(yù)計(jì)下午上傳成功第一章，屆時(shí)請(qǐng)到我發(fā)布的視頻中觀看。
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展開(kāi) 行人保護(hù)法規(guī)解讀
交通環(huán)境類別相關(guān)要求
混合交通
1.對(duì)于系統(tǒng)安裝，停車(chē)場(chǎng)地應(yīng)符合相關(guān)地方法規(guī)/指南【道路寬度、最小曲率、坡道角度、停車(chē)位尺寸等等】，在沒(méi)有此類地方法規(guī)/指南的情況下，場(chǎng)地結(jié)構(gòu)要求示例如下：
2.如果減速帶放置在工作區(qū)域內(nèi)，最大高度應(yīng)限制在8.5cm，以免意外檢測(cè)結(jié)果
3.如果故意放置物體以禁止車(chē)輛進(jìn)入某些區(qū)域，則用于顯示邊界的物體應(yīng)大于11cm^3的物體尺寸，例如：鏈條和繩索可能不會(huì)被AVPS歸類為障礙物，因此不應(yīng)使用
4.本文沒(méi)有對(duì)停車(chē)場(chǎng)地路面進(jìn)行要求，但應(yīng)注意，滿足本文規(guī)定最低要求的系統(tǒng)是基于鋪裝路面進(jìn)行操作的
專用交通
1.工作區(qū)域內(nèi)不得有可能在物理接觸時(shí)損壞SV的物體(例如，大于高爾夫球的物體、帶有鋒利邊緣的物體和碎片)
2.工作區(qū)域內(nèi)的路面應(yīng)為平坦路面，不得有可能對(duì)自動(dòng)車(chē)輛操作產(chǎn)生負(fù)面影響的不規(guī)則凸起/孔洞
3.權(quán)限控制們應(yīng)安裝在工作區(qū)域邊界，以允許只有有效會(huì)話的車(chē)輛進(jìn)入，并防止其他場(chǎng)地用戶進(jìn)入工作區(qū)域。建議根據(jù)需要安裝可見(jiàn)標(biāo)志
4.應(yīng)沿工作區(qū)域的邊緣安裝隔離屏障，以限制其他場(chǎng)地用戶，尤其是人類的進(jìn)入。建議根據(jù)需要安裝可見(jiàn)標(biāo)志
5.當(dāng)人員(例如：用戶、乘客)出現(xiàn)在上下客區(qū)域時(shí)，應(yīng)提供防止啟動(dòng)自動(dòng)車(chē)輛操作的方法，例如，通過(guò)監(jiān)視或物理屏障。這是因?yàn)檫@些區(qū)域暫時(shí)成為混合交通環(huán)境，允許人員上車(chē)或離開(kāi)SV
系統(tǒng)整體運(yùn)行要求
通信接口要求
1.AVPS應(yīng)能夠按需處理用戶的以下請(qǐng)求，這些請(qǐng)求的處理獨(dú)立于激活會(huì)話。例如，在進(jìn)入符合的AVPS的停車(chē)場(chǎng)地，用戶可以請(qǐng)求在用戶下一個(gè)目的地附近提供兼容的停車(chē)場(chǎng)地
——可用性請(qǐng)求
——如果使用，付款請(qǐng)求
2.當(dāng)存在有效預(yù)約或會(huì)話時(shí)，AVPS應(yīng)能夠按需處理用戶的任務(wù)請(qǐng)求。
展開(kāi) UN R152 全名為關(guān)于M1和N1型機(jī)動(dòng)車(chē)高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）型式認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定，是聯(lián)合國(guó)對(duì)于M1和N1型車(chē)輛AEBS系統(tǒng)認(rèn)證的要求說(shuō)明，當(dāng)滿足其要求內(nèi)容時(shí)，才可通過(guò)聯(lián)合國(guó)的認(rèn)證，進(jìn)入市場(chǎng)
一般要求
1.AEBS的有效性不應(yīng)受到磁場(chǎng)或電場(chǎng)的不利影響
2.任何裝有AEBS的車(chē)輛應(yīng)要求配備防抱死制動(dòng)功能
3.當(dāng)AEBS出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無(wú)法滿足本法規(guī)要求時(shí)，發(fā)出故障警告
4.每次AEBS自檢之間不應(yīng)有明顯的時(shí)間間隔，隨后在電氣檢測(cè)故障的情況下，不應(yīng)延遲發(fā)出警告信號(hào)
5.如果在10公里/小時(shí)以上的累計(jì)駕駛時(shí)間超過(guò)15秒后，系統(tǒng)尚未初始化，則應(yīng)向駕駛員指示該狀態(tài)的信息。
展開(kāi) 乘用車(chē)后排座椅K文件獲取處 ￥99.9
我的解釋：
此K文件為我的免費(fèi)視頻《基于GB15083中行李箱沖擊的法規(guī)解讀與CAE分析》中的演示文件，教學(xué)視頻為純免費(fèi)，有學(xué)習(xí)意愿的同學(xué)們可以自行觀看，如有同學(xué)要獲取上面座椅K文件，則需在此帖中付費(fèi)獲取。說(shuō)心里話，我是本著能免費(fèi)盡量免費(fèi)的原則去傳播我擅長(zhǎng)的專業(yè)領(lǐng)域技能的，本人及DR有限元工作室將全身心致力于汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)的有限元仿真教學(xué)工作中，但是人和社會(huì)總歸是無(wú)法脫離現(xiàn)實(shí)的，為了讓大家能在同一個(gè)視頻中獲取最多最全面的知識(shí)點(diǎn)信息，所以我們從選擇視頻素材，到視頻錄制配音、視頻編輯等工作都需要投入大量精力去完成，為了能持續(xù)的讓大家在我這有個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和更高的學(xué)習(xí)效率，所以有一些視頻或者文件是要收取一些費(fèi)用的，希望大家理解。
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法規(guī)解讀的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
法規(guī)解讀的最新內(nèi)容
作者：王文林 ｜ 奇瑞自動(dòng)駕駛產(chǎn)品經(jīng)理
ISO 23374是做什么的？
ISO 23374全名為智能交通系統(tǒng)-自動(dòng)代客泊車(chē)系統(tǒng)(AVPS) 第一部分
作者：王文林 ｜ 奇瑞自動(dòng)駕駛產(chǎn)品經(jīng)理
UN R152是做什么的？
UN R152 全名為關(guān)于M1和N1型機(jī)動(dòng)車(chē)高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng)
會(huì)展期間，專業(yè)觀眾絡(luò)繹不絕，譜尼測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)專家圍繞化妝品微生物及理化檢測(cè)、毒理學(xué)試驗(yàn)、人體安全性檢驗(yàn)及功效評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)測(cè)試等多個(gè)方面與展位來(lái)訪客戶廣泛交流，精準(zhǔn)傳遞業(yè)務(wù)合作價(jià)值，充分展示了公司在化妝品領(lǐng)域的綜合專業(yè)技術(shù)實(shí)力
在“技術(shù)熱點(diǎn)趨勢(shì)與法規(guī)政策解讀”專場(chǎng)中，譜尼測(cè)試行業(yè)專家繆博士分享了主題為“化妝品安全評(píng)估程序及毒理學(xué)研究的應(yīng)用方法”的精彩演講，介紹了化妝品風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基本程序以及國(guó)際體外替代檢測(cè)發(fā)展先驅(qū)
在“技術(shù)熱點(diǎn)趨勢(shì)與法規(guī)政策解讀”專場(chǎng)中，譜尼測(cè)試行業(yè)專家繆博士分享了主題為“化妝品安全評(píng)估程序及毒理學(xué)研究的應(yīng)用方法”的精彩演講，介紹了化妝品風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基本程序以及國(guó)際體外替代檢測(cè)發(fā)展先驅(qū)——3R原則，Reduction、Refinement、Replacement。結(jié)合實(shí)例講解了成品和原料安全性評(píng)價(jià)的要求，讓大家更深刻的學(xué)習(xí)了如今化妝品怎么樣對(duì)應(yīng)進(jìn)行安全性評(píng)估，反響熱烈。
持續(xù)跟蹤和解讀法律法規(guī)的更新和修訂，積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系討論和制定，對(duì)供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)和零部件進(jìn)行管理約束和測(cè)試評(píng)價(jià)，在公司內(nèi)部建立信息安全的常設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)移、加密、分析、使用和保障，筑造車(chē)輛信息安全的長(zhǎng)城，這些都應(yīng)該羅列在汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者的待辦清單之首。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的信息安全是一場(chǎng)看不見(jiàn)硝煙的攻防博弈。
4.3.3高壓線纜線徑優(yōu)化
通過(guò)對(duì)法規(guī)的解讀、對(duì)標(biāo)及統(tǒng)計(jì)云端大數(shù)據(jù)等措施，來(lái)優(yōu)化高壓線纜線徑。針對(duì)具體的高壓線纜，往往可以通過(guò)截面、溫度要求、柔韌性以及屏蔽效果的優(yōu)化來(lái)量體裁衣，避免過(guò)度尺寸和過(guò)度的組件。以快充高壓線纜為例，優(yōu)化前線纜線徑為70mm2，優(yōu)化后為50mm2，均能滿足實(shí)際充電需求。
要?jiǎng)?chuàng)新方式方法，運(yùn)用新媒體、新技術(shù)做好立法宣傳工作，加強(qiáng)對(duì)新出臺(tái)法律法規(guī)的解讀，回應(yīng)群眾關(guān)切，增進(jìn)社會(huì)認(rèn)同，推動(dòng)全民守法。要加強(qiáng)對(duì)民法典和疫病防治、野生動(dòng)物保護(hù)、公共衛(wèi)生安全等與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾利益密切相關(guān)的法律法規(guī)的宣傳和解讀工作，不斷提升全體公民法治意識(shí)和法治素養(yǎng)。
擁有行業(yè)內(nèi)首屈一指的高端精密測(cè)試儀器，團(tuán)隊(duì)有100多名資深工程師，其中本科以上學(xué)歷占比超過(guò)60%，擁有近30年高分子材料檢測(cè)及分析經(jīng)驗(yàn)，聚焦材料加工成型領(lǐng)域，從情報(bào)調(diào)研分析、法規(guī)認(rèn)證解讀、樣品制備、性能預(yù)測(cè)試、量產(chǎn)評(píng)估、零部件和整機(jī)應(yīng)用評(píng)價(jià)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制訂、生產(chǎn)過(guò)程與出貨檢驗(yàn)的全流程，都具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和系統(tǒng)解決方案，可充分利用材料物性大數(shù)據(jù)庫(kù)為制造企業(yè)定制全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)測(cè)和品質(zhì)提升技術(shù)解決方案。
三、UN CS and CSMS Regulation法規(guī)解讀
法規(guī)主要內(nèi)容：
如UNECE WP.29 TFCS這份準(zhǔn)入認(rèn)證的標(biāo)題所述，此認(rèn)證包含了兩部分內(nèi)容（如下圖所示1）：
第一部分是針對(duì)車(chē)輛制造企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全管理體系（CSMS）的評(píng)估和認(rèn)證；
第二部分是在車(chē)輛型式認(rèn)證（VTA）過(guò)程中的針對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的評(píng)估和認(rèn)證；
根據(jù)法規(guī)以及解釋性文件中的描述
行人保護(hù)法規(guī)解讀
