功能設(shè)計(jì)
關(guān)注創(chuàng)建者：曾意然 創(chuàng)建時(shí)間：2015-07-24
功能設(shè)計(jì)的視頻教程
BOX-3D鋼箱梁橋設(shè)計(jì)功能詳細(xì)解析
BOX-3D鋼箱梁橋設(shè)計(jì)功能詳細(xì)解析 適用人群：土木工程工程師、學(xué)生、教師 BOX-3D鋼箱梁橋設(shè)計(jì)功能詳細(xì)解析【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-03-12 15:00 此次培訓(xùn)將通過(guò)一個(gè)整體式和一個(gè)分體式鋼箱梁橋的實(shí)際項(xiàng)目參數(shù)輸入和圖紙輸出過(guò)程詳細(xì)介紹BOS-3D軟件在鋼結(jié)構(gòu)橋梁上的功能特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
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Ansys Motor-CAD 電機(jī)設(shè)計(jì)軟件功能介紹
Motor-CAD 是專門(mén)針對(duì)電機(jī)設(shè)計(jì)而開(kāi)發(fā)的一款工程軟件工具，在設(shè)計(jì)階段能夠更加高效地綜合分析電機(jī)電磁性能、熱管理、應(yīng)力結(jié)構(gòu)、駕駛工況，以及加工工藝對(duì)電機(jī)設(shè)計(jì)的影響，為工程師提供電機(jī)設(shè)計(jì)更加全面的解決方案。本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將詳細(xì)介紹和演示Motor-CAD 的功能。
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實(shí)戰(zhàn)扁線電機(jī)設(shè)計(jì)（EasiMotor Online新功能）
1、EasiMotor Online扁線電機(jī)新功能概述； 2、EasiMotor Online扁線電機(jī)新功能亮點(diǎn)； 3、扁線電機(jī)仿真案例分析，軟件演示； 4、問(wèn)答環(huán)節(jié)。
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功能設(shè)計(jì)的實(shí)例教程
來(lái)源 |
電動(dòng)學(xué)堂
隨著軟件定義汽車的趨勢(shì)日益加強(qiáng)，道路車輛電子電器系統(tǒng)滿足功能安全已經(jīng)成為基本要求。近期，在歐盟車輛型式批準(zhǔn)（typeapproval依據(jù)部分UNECE法規(guī)）和我國(guó)車輛的CCC認(rèn)證中，對(duì)采用電子控制的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)等也引入了功能安全要求。高效的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)顯然對(duì)功能安全的實(shí)施和落地起著引導(dǎo)性作用，所以電子電器系統(tǒng)滿足功能安全要求已經(jīng)成為產(chǎn)品基本屬性。
針對(duì)軟件架構(gòu)如何滿足功能安全要求，業(yè)內(nèi)人士紛紛借鑒了E-Gas架構(gòu)，E-Gas最先被應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制器EMS，由Level1功能層、Level2功能監(jiān)控層、Level3控制器監(jiān)控層三部分組成。國(guó)內(nèi)相關(guān)論文分別將E-Gas架構(gòu)應(yīng)用于各個(gè)控制功能中，其中專利、文獻(xiàn)、文獻(xiàn)、文獻(xiàn)、文獻(xiàn)都針對(duì)功能安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)了整車控制器硬件和軟件，但并未涉及Level2軟件架構(gòu)。
因此，為了彌補(bǔ)E-Gas架構(gòu)未明確提出基于模型開(kāi)發(fā)MBD的Level2軟件架構(gòu)的缺陷，且架構(gòu)設(shè)計(jì)要滿足高內(nèi)聚低耦合、合適的分層等功能安全要求，本文針對(duì)整車控制器VCU設(shè)計(jì)了一種Level2功能監(jiān)控層軟件架構(gòu)，不但符合功能安全架構(gòu)設(shè)計(jì)要求，而且可應(yīng)用于其他ECU功能安全Level2設(shè)計(jì)中，有助于功能安全設(shè)計(jì)進(jìn)一步落地，降低實(shí)施難度。
一、VCU模型整體架構(gòu)
設(shè)計(jì)整車控制器VCU模型Level1、Level2架構(gòu)，如圖1所示，包括時(shí)序調(diào)度、輸入信號(hào)、Level1、Level2和輸出信號(hào)模塊，需滿足功能安全可理解性、一致性、簡(jiǎn)單性、可驗(yàn)證性、模塊化、抽象化、封裝性、可維修性等架構(gòu)設(shè)計(jì)原則和要求。
展開(kāi) proE在運(yùn)動(dòng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用<BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2006-10-22 10:28:01被藍(lán)狐評(píng)為2星級(jí)，為發(fā)貼者加分40。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點(diǎn)評(píng):</B></Font>
ProE在運(yùn)動(dòng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.PDF
而
當(dāng)前的狀態(tài)是量產(chǎn)功能的成熟度及創(chuàng)新性都沒(méi)有完全符合人們預(yù)期，加之沒(méi)有成熟/穩(wěn)定的參考標(biāo)桿，使得智能化對(duì)于場(chǎng)景設(shè)計(jì)和功能開(kāi)發(fā)具有更多廣泛的需求。
而功能開(kāi)發(fā)本身則需更多的從場(chǎng)景設(shè)計(jì)方面入手，不斷將場(chǎng)景洞察轉(zhuǎn)化為真實(shí)的用戶利益。
場(chǎng)景設(shè)計(jì)在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用
基于上述理解，產(chǎn)品創(chuàng)新的關(guān)鍵在于兩端：其一，是對(duì)種子用戶生活方式/用車方式的洞察和預(yù)測(cè)，歸零思考他們的體驗(yàn)要求；其二，是對(duì)標(biāo)桿產(chǎn)品功能/技術(shù)/運(yùn)營(yíng)和體驗(yàn)趨勢(shì)的深度梳理
。“場(chǎng)景”是一切思考的關(guān)鍵載體，脫離場(chǎng)景去談創(chuàng)新，跨職能團(tuán)隊(duì)既無(wú)法理解真實(shí)的需求，更難以達(dá)成共識(shí)。
因此，構(gòu)建“可執(zhí)行的場(chǎng)景庫(kù)”是構(gòu)建智能駕駛功能的前提，并能有效指導(dǎo)后續(xù)產(chǎn)品創(chuàng)新工作的關(guān)鍵。所謂“可執(zhí)行”是指場(chǎng)景庫(kù)能夠?qū)?yīng)準(zhǔn)確的功能和體驗(yàn)要求，不同場(chǎng)景之間在權(quán)衡取舍過(guò)程中具有可比性。
高度自動(dòng)駕駛作為智能化的核心，其系統(tǒng)設(shè)計(jì)中比較關(guān)鍵的一環(huán)是需要設(shè)計(jì)比較完備的場(chǎng)景庫(kù)。
場(chǎng)景是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及測(cè)試中相當(dāng)重要的一環(huán)，自動(dòng)駕駛的安全與質(zhì)量需要確保自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景具備多樣性、覆蓋性、典型性等特征，且這些特征可以影響到測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
自動(dòng)駕駛汽車在測(cè)試評(píng)價(jià)內(nèi)容和形式相對(duì)于傳統(tǒng)汽車都有明顯不同的評(píng)價(jià)體系，其根本性的改變?cè)谟?自動(dòng)駕駛更側(cè)重于評(píng)價(jià)整車多傳感器的配合以及傳感器融合輸出的感知、判斷和決策能力。且自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試場(chǎng)景需要具備多樣化、典型性等特點(diǎn)，需要盡可能覆蓋所有復(fù)雜的特殊場(chǎng)景；自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和測(cè)試的軟件及硬件設(shè)備也都隨之產(chǎn)生較大的變化。
撇開(kāi)場(chǎng)景對(duì)于自動(dòng)駕駛測(cè)試的構(gòu)建與影響，本文將重點(diǎn)從自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)層面上對(duì)如何設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景庫(kù)進(jìn)行分析。
展開(kāi) 首先使用nTopology的集成靜態(tài)和模態(tài)分析仿真工具確認(rèn)外殼的壁厚設(shè)計(jì)，去除不必要的材料，創(chuàng)建一個(gè)可變壁厚的空心殼。
其次考慮到冷卻散熱的需求，通過(guò)模擬評(píng)估了隨形冷卻通道對(duì)系統(tǒng)性能的影響，nTopology中的熱有限元分析結(jié)果與Fluent中的CFD仿真結(jié)果相結(jié)合。將熱管理的隨形冷卻水道集成到整個(gè)外形殼上，形成具有用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和預(yù)熱燃料的內(nèi)部共形通道，這樣的設(shè)計(jì)就把用于減重的中空結(jié)構(gòu)用作冷卻通道，完成了散熱功能的集成。
圖3 溫度場(chǎng)分析結(jié)果示意圖
該部件實(shí)現(xiàn)了三種功能的集成，完成了一體化設(shè)計(jì)。并且整個(gè)結(jié)構(gòu)的性能得到了大幅提升，部件的工作溫度顯著降低，最高溫度降低了33％，而在發(fā)電機(jī)的外部溫度下降了86％到27℃，使之可以安全觸摸，同時(shí)整體減重44%。最后通過(guò)SLM成型工藝完成了整個(gè)結(jié)構(gòu)的打印。
圖4 微型渦輪機(jī)外殼打印
03功能集成一體化設(shè)計(jì)的概念
通過(guò)微型渦輪機(jī)外殼的設(shè)計(jì)案例，我們可以看到增材制造的優(yōu)勢(shì)，它不僅可以完成復(fù)雜結(jié)構(gòu)的成型，帶來(lái)了部件數(shù)量的減少，同時(shí)還包括多種功能的集成在一個(gè)部件上，比如為了減重而設(shè)計(jì)的中空通道還可以作為冷卻系統(tǒng)的冷卻流道，兼具散熱的功能。
那么功能集成一體化設(shè)計(jì)就是在同一空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)不同功能結(jié)構(gòu)材料與構(gòu)型的相容，并且通過(guò)結(jié)構(gòu)一體化實(shí)現(xiàn)輕量化，是對(duì)增材制造技術(shù)最直接的應(yīng)用。從可靠性、輕量化角度出發(fā)，零部件是越少越好。比如實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)-散熱-氣動(dòng)或者結(jié)構(gòu)-換熱-減振等功能。
增材制造為通過(guò)將多種功能、多個(gè)部件組合成一個(gè)部件的打開(kāi)了設(shè)計(jì)大門(mén)。當(dāng)然，在進(jìn)行功能集成一體化設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要注意的幾點(diǎn)：
? 取決于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)空間；
? 產(chǎn)品與其他部件的裝配關(guān)系；
? 加筋設(shè)計(jì)；
? 變厚度設(shè)計(jì)；
? 成型工藝；
? 制造設(shè)備的成型尺寸。
展開(kāi) 3、多體設(shè)計(jì)
Creo 7.0引入了多體設(shè)計(jì)功能，這是一套全新的設(shè)計(jì)工具，使用戶能夠更高效地完成多個(gè)設(shè)計(jì)任務(wù)，同時(shí)使零件設(shè)計(jì)更易管理、理解和修改。
4、增材制造
Creo 7.0提供了更加完善的增材制造功能，包括增強(qiáng)了對(duì)隨機(jī)和自定義晶格的支持，使設(shè)計(jì)人員在創(chuàng)建晶格結(jié)構(gòu)時(shí)更為靈活。
5、核心產(chǎn)品功能改進(jìn)
與之前的每個(gè)版本一樣，Creo 7.0還為所有用戶提供了諸多其它提升可用性和生產(chǎn)力的功能，包括增強(qiáng)的繪圖功能、對(duì)2D鏡像功能的改進(jìn)，以及Sketcher?工具多個(gè)用戶體驗(yàn)的改進(jìn)。
Creo通過(guò)促進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新、鼓勵(lì)設(shè)計(jì)的重復(fù)利用、用事實(shí)代替假設(shè)，幫助設(shè)計(jì)師更快更好的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。設(shè)計(jì)人員可以在同一個(gè)環(huán)境中完成從最初的設(shè)計(jì)階段到最終生產(chǎn)出智能互聯(lián)產(chǎn)品的所有任務(wù)。
PTC公司CAD事業(yè)部高級(jí)副總裁Brian Thompson稱：“Creo 7.0是我們迄今為止最具創(chuàng)新力的版本之一，它使客戶能夠利用Frustum驚人的創(chuàng)成式設(shè)計(jì)技術(shù)，以及由Ansys提供支持、改進(jìn)后具有實(shí)時(shí)流體動(dòng)力學(xué)分析功能的Creo Simulation Live。Creo 7.0使新興技術(shù)成為我們客戶日常設(shè)計(jì)工作的一部分，徹底改變他們的數(shù)字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程。”
展開(kāi) 
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功能設(shè)計(jì)的最新內(nèi)容
Ansys Discovery是專為3D設(shè)計(jì)工程工作流打造，快速設(shè)計(jì)探索功能能夠深入洞察產(chǎn)品在現(xiàn)實(shí)世界中的真實(shí)性能。
您將了解到如何通過(guò)Granta的受限物質(zhì)檢測(cè)功能，在設(shè)計(jì)早期就輕松識(shí)別并規(guī)避如REACH等法規(guī)中的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)，將合規(guī)性從被動(dòng)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)設(shè)計(jì)。
3. 驅(qū)動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型：響應(yīng)全球凈零排放的號(hào)召，從材料源頭開(kāi)始。將介紹Granta的碳排放計(jì)算能力，如何幫助您在設(shè)計(jì)階段量化材料的環(huán)境影響，從而選擇更環(huán)保的替代方案，推動(dòng)企業(yè)向可持續(xù)未來(lái)邁進(jìn)。
您將了解到如何通過(guò)Granta的受限物質(zhì)檢測(cè)功能，在設(shè)計(jì)早期就輕松識(shí)別并規(guī)避如REACH等法規(guī)中的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)，將合規(guī)性從被動(dòng)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)設(shè)計(jì)。</p><p>3. 驅(qū)動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型：響應(yīng)全球凈零排放的號(hào)召，從材料源頭開(kāi)始。將介紹Granta的碳排放計(jì)算能力，如何幫助您在設(shè)計(jì)階段量化材料的環(huán)境影響，從而選擇更環(huán)保的替代方案，推動(dòng)企業(yè)向可持續(xù)未來(lái)邁進(jìn)。
OCAD給出雙高斯照相物鏡初始設(shè)計(jì)的思路及方法就是為使設(shè)計(jì)者了解該鏡頭的設(shè)計(jì)思路及各結(jié)構(gòu)單元的功能，掌握設(shè)計(jì)及優(yōu)化技巧。
在設(shè)計(jì)之前，先打開(kāi)設(shè)計(jì)窗口如圖3。填寫(xiě)設(shè)計(jì)要求，其中包括：系統(tǒng)焦距、系統(tǒng)孔徑、視場(chǎng)角度以及應(yīng)滿足的初級(jí)像差系數(shù)值SⅠ、SⅢ、SⅣ及CⅠ等。
OCAD給出雙高斯照相物鏡初始設(shè)計(jì)的思路及方法就是為使設(shè)計(jì)者了解該鏡頭的設(shè)計(jì)思路及各結(jié)構(gòu)單元的功能，掌握設(shè)計(jì)及優(yōu)化技巧。
在設(shè)計(jì)之前，先打開(kāi)設(shè)計(jì)窗口如圖3。填寫(xiě)設(shè)計(jì)要求，其中包括：系統(tǒng)焦距、系統(tǒng)孔徑、視場(chǎng)角度以及應(yīng)滿足的初級(jí)像差系數(shù)值SⅠ、SⅢ、SⅣ及CⅠ等。
行業(yè)：高科技、航空航天與國(guó)防、醫(yī)療保健、汽車
Ansys產(chǎn)品工作流程：Zemax特有
目標(biāo)受眾：光學(xué)工程師和光機(jī)工程師
NSC成像技術(shù)改進(jìn)
功能：NSC成像設(shè)計(jì)
NSC成像增強(qiáng)功能將非順序模式轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)用的成像工具，通過(guò)適當(dāng)?shù)耐Ｖ埂⒖焖賹?duì)焦、點(diǎn)圖和序列分組等功能簡(jiǎn)化工作流程，消除了折疊和復(fù)雜系統(tǒng)中長(zhǎng)期存在的摩擦。
行業(yè)：所有
Ansys產(chǎn)品工作流程：Speos特有
目標(biāo)受眾：光學(xué)工程師
光學(xué)部件設(shè)計(jì)
功能：光學(xué)部件設(shè)計(jì)功能提供了新的參數(shù)，從而為設(shè)計(jì)提供了更大的靈活性。
問(wèn)題解決：基于光度目標(biāo)的高效設(shè)計(jì)優(yōu)化，包含自由曲面組件和造型約束。
<p>Ansys光學(xué)與光子學(xué)解決方案提供功能強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、優(yōu)化和驗(yàn)證仿真軟件，可幫助設(shè)計(jì)師更快地開(kāi)發(fā)出卓越的光學(xué)產(chǎn)品，同時(shí)提升產(chǎn)品的性能、可靠性和良率。
全能核心功能：覆蓋仿真全流程，解鎖復(fù)雜工程難題
Altair HyperMesh并非單一的網(wǎng)格劃分工具，而是一款集前處理、后處理于一體的全流程CAE解決方案，其功能設(shè)計(jì)深度貼合工程實(shí)際需求，從幾何處理到仿真驗(yàn)證，每一處細(xì)節(jié)都彰顯專業(yè)實(shí)力。
該工具可直接與機(jī)械CAD集成，并通過(guò)集成工作流程，將越來(lái)越多的光機(jī)設(shè)計(jì)與仿真功能納入光學(xué)設(shè)計(jì)軟件本身。Zemax OpticStudio Enterprise通過(guò)集成的多物理場(chǎng)載荷、擬合和可視化工具，將此工作流程提升到全新水平。
工程師還可以利用系統(tǒng)級(jí)光學(xué)設(shè)計(jì)和驗(yàn)證工具，如Ansys Speos CAD集成光學(xué)和照明仿真軟件，來(lái)評(píng)估其他光學(xué)機(jī)械考慮因素。
