從一個(gè)較為簡(jiǎn)單的側(cè)翻碰撞案例學(xué)習(xí)開(kāi)始，讓你對(duì)接觸和碰撞分析有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)，也為學(xué)習(xí)客車側(cè)翻碰撞打下一個(gè)基礎(chǔ)，如何定義角速度、旋轉(zhuǎn)軸、接觸等。附件中包含供lsdyna計(jì)算分析的.K模型文件，其前處理是在hyperworks中完成，d3plot結(jié)果文件在hyperview中查看。本課程只是針對(duì)于碰撞和接觸分析的初學(xué)者和感興趣的朋友。購(gòu)買了這個(gè)學(xué)習(xí)文件的朋友單獨(dú)私聊，如有需要，還可贈(zèng)送汽車安全仿真的相關(guān)資料

問(wèn)題描述，關(guān)心的結(jié)果 2.建模的介紹，模型該如何簡(jiǎn)化 3.網(wǎng)格劃分 材料屬性的定義 4.剛性墻的建立 5.鋼管剛性墻之間的接觸關(guān)系的創(chuàng)建 6.邊界條件的理解及施加 7.卡片，求解控制8.求解，后處理 9.深入剖析本例

K文件，可直接提交計(jì)算

WORKBENCH_Dyna 鋼管沖擊剛性墻

本期內(nèi)容講解在HyperMesh中LS-DYNA工作環(huán)境下如何輸出剛性墻RIGIDWALL受撞擊時(shí)的接觸力。

從一個(gè)較為簡(jiǎn)單的汽車保險(xiǎn)杠碰撞剛性墻案例學(xué)習(xí)開(kāi)始，讓你對(duì)接觸和碰撞分析有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)，也為汽車其它類型的碰撞打下一個(gè)基礎(chǔ)，如何定義速度、接觸等。附件中包含供lsdyna計(jì)算分析的.K模型文件，其前處理是在hyperworks中完成，d3plot結(jié)果文件在hyperview中查看。本課程只是針對(duì)于碰撞和接觸分析的初學(xué)者和感興趣的朋友。

一：FMH頭型撞擊剛性墻仿真，頭型以不同速度撞擊剛性墻，分析頭型的加速度曲線以及頭型的HIC傷害值。 二：購(gòu)買者可加私信進(jìn)行答疑。

章節(jié)一講解利用關(guān)鍵字*RIGIDWALL_PLANAR創(chuàng)建剛性墻需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)。 章節(jié)二講解利用關(guān)鍵字*RIGIDWALL_PLANAR_FORCES創(chuàng)建剛性墻并輸出接觸力。

本課程為精品課程A38-半剛性連接鋼框架栓釘連接填充剪力墻滯回模擬。 適用對(duì)象： 全國(guó)各高校結(jié)構(gòu)工程方向的研究生，尤其是課題與鋼框架填充剪力墻、半剛性框架有關(guān)的。 課程亮點(diǎn)：非以往視頻的簡(jiǎn)單介紹，核心步驟實(shí)操講解，各個(gè)環(huán)節(jié)，詳細(xì)介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。近1個(gè)小時(shí)的講解，節(jié)約您半年的時(shí)間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學(xué)，適合購(gòu)買。

干法連接的預(yù)制混凝土剪力墻采用型鋼與螺栓在墻底部進(jìn)行連接，此連接方式的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出明顯的半剛性特性，滯回曲線表現(xiàn)出明顯的“二次剛度”與粘結(jié)滑移，有限元模擬極難。本次論文復(fù)現(xiàn)采用臨近點(diǎn)匹配算法插件建立粘結(jié)滑移，同時(shí)考慮型鋼連接的半剛性力學(xué)特性， 有限元分析與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比表明： 1、破壞形態(tài)與試驗(yàn)吻合，再剪力墻底部壓潰 裂縫向上延伸； 2、滯回曲線與試驗(yàn)吻合，并發(fā)生明顯捏縮。