基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真 
求解器采用LS-DYNA，后處理采用hyperview和LS-ProPost。 模型加載載荷為速度50km/h（13888.9mm/s），加載時(shí)間為0.5s，采用正面25%剛性墻碰撞方式。車輛模型主駕駛側(cè)（左側(cè)）與剛性墻碰撞。 為了研究各乘員位的碰撞情況，提取各駕駛位碰撞加速度曲線。
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小顧小顧 ??? 2年前
HyperMesh+LS-DYNA_輸出剛性墻RIGIDWALL的接觸力 
本期內(nèi)容講解在HyperMesh中LS-DYNA工作環(huán)境下如何輸出剛性墻RIGIDWALL受撞擊時(shí)的接觸力。
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Sahariver ??? 2年前
DYNA計(jì)算液體晃動(dòng)時(shí)，SPH粒子穿透剛性接觸面？
請(qǐng)教各位老師 在sph模擬流體的時(shí)候 粒子總會(huì)穿透剛體是什么原因呢。附上k文件懇請(qǐng)大家指點(diǎn)一二cup_dyna_sph.k
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陳東明 ??? 3年前
WORKBENCH_Dyna 鋼管沖擊剛性墻 
WORKBENCH_Dyna 鋼管沖擊剛性墻
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吳文澤 ??? 7年前
hypermesh_dyna 鋼管撞擊剛性墻 
問(wèn)題描述，關(guān)心的結(jié)果2.建模的介紹，模型該如何簡(jiǎn)化3.網(wǎng)格劃分 材料屬性的定義4.剛性墻的建立5.鋼管剛性墻之間的接觸關(guān)系的創(chuàng)建6.邊界條件的理解及施加7.卡片，求解控制8.求解，后處理9.深入剖析本例
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吳文澤 ??? 6年前
HyperMesh+LS-DYNA_剛性墻RIGIDWALL的創(chuàng)建及接觸力的輸出 
章節(jié)一講解利用關(guān)鍵字*RIGIDWALL_PLANAR創(chuàng)建剛性墻需要注意的關(guān)鍵點(diǎn)。章節(jié)二講解利用關(guān)鍵字*RIGIDWALL_PLANAR_FORCES創(chuàng)建剛性墻并輸出接觸力。
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Sahariver ??? 4年前
基于LS-DYNA的復(fù)合材料防撞梁正碰剛性墻仿真 
碰撞方式 針對(duì)方案進(jìn)行正碰等效剛性墻試驗(yàn)：將除防撞梁與吸能盒之外的車體簡(jiǎn)化為一長(zhǎng)1.2m寬0.5m的方形剛性板，配重1.5t，其中間位置放置加速度計(jì)，并以10 km/h速度撞向固定的剛性墻， 方案一結(jié)果：由于復(fù)合材料抗沖擊性能較差，針對(duì)復(fù)合材料防撞梁進(jìn)行剛性墻碰撞仿真，其結(jié)果如下圖： 可以看出，防撞梁碰撞后損傷比較嚴(yán)重
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一葉_4024 ??? 4年前
LS-DYNA發(fā)生穿透？
0214.k求問(wèn)大佬，本算例是一個(gè)剛性墻壓縮鋁板的算例，更改了很多參數(shù)但是剛性墻一直會(huì)穿透鋁板，K文件已上傳，求助各位大佬解答。
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人煙寒橘柚 ??? 4年前
LS-DYNA 剛性彈丸沖擊混凝土墻 cohesive+solid方法 
算例為剛性彈丸沖擊混凝土墻。與常規(guī)侵蝕算法不同，本算例的材料宏觀斷裂采用內(nèi)聚力單元(cohesive element)實(shí)現(xiàn)。彈丸為solid單元，材料為剛體材料。混凝土為solid單元，材料為彈性材料。薄弱層為內(nèi)聚力單元，材料為138號(hào)Cohesive_Mix_Mode材料。
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LYH333 ??? 1年前
LS-DYNA流固耦合模擬中模型為什么出現(xiàn)穿透、耦合不上的問(wèn)題？
本人用ls-dyna做地下連續(xù)墻成槽施工的仿真，其中有過(guò)程為考慮泥漿作用下的鉆頭沖擊，因此采用流固耦合的方法，圖中為刪去巖體后鉆頭在流體中下落的簡(jiǎn)化后算例，以及對(duì)應(yīng)的CONSTRAINED_LAGRANGE_IN_SOLID關(guān)鍵字設(shè)置。存在問(wèn)題為：鉆頭同流體作用時(shí)，流體沒(méi)有液面的變化，也沒(méi)有速度變化，表現(xiàn)為穿透效果。
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Browser. ??? 4年前
基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化 
9）仿真結(jié)果分析 設(shè)置完成后，導(dǎo)入K文件采用ANSYS LS-DYNA進(jìn)行基于MPP架構(gòu)下的高速求解計(jì)算，得到如下結(jié)果： ·100%重疊剛性墻低速碰撞分析 圖2.3是原鋼制前防撞梁系統(tǒng)100%重疊剛性墻低速碰撞仿真中0.15s和0.3s處時(shí)的塑性應(yīng)變分布云圖，展示了系統(tǒng)整體發(fā)生塑性形變的情況。
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小白Johnny ??? 2年前
控制卡片參數(shù)說(shuō)明 *CONTROL_CONTACT
當(dāng)發(fā)現(xiàn)穿透量過(guò)大時(shí)，可以調(diào)整該參數(shù)；RWPNAL： 剛體作用于固定剛性墻時(shí)，剛性墻罰函數(shù)因子系數(shù)，為0.0時(shí)，不考慮剛體與剛性墻的作用，>0時(shí)，剛體作用于固定的剛性墻，建議選擇1.0；ISLCHK：接觸面初始穿透檢查，為0或1（默認(rèn)）時(shí)，不檢查。為2時(shí)，檢查。SHLTHK：在STS和NTS接觸類型中，是否考慮殼單元厚度對(duì)接觸過(guò)程的影響，為0時(shí)，不考慮。為1時(shí)，除剛體以外考慮。
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趙旭文 ??? 4年前
案例17-金屬桿沖擊剛性墻 
因?yàn)榻饘侔舢a(chǎn)生大塑性變形，并保持與剛性墻接觸很長(zhǎng)時(shí)間，總時(shí)間增加到0.8e-4s。 每個(gè)子步的節(jié)點(diǎn)位移求解數(shù)據(jù)寫入到結(jié)果文件中，應(yīng)力和塑性應(yīng)變只寫到最后一個(gè)子步中。 結(jié)果和討論 剛性沖擊結(jié)果 對(duì)于剛性沖擊，金屬棒應(yīng)該在打擊剛性墻后馬上以相同的速度反彈，沖擊后的總能量（SE+KE）應(yīng)該與沖擊前的總能量相同（239.61J）。
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龍飛宇 ??? 3年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學(xué)習(xí)系列Ⅵ 
案例27：LS-DYNA短管沖擊分析介紹簡(jiǎn)介：本次視頻介紹如何剛性墻以一定的速度短管沖擊分析，剛性墻使用的關(guān)鍵字是*RIGIDWALL_PLANAR_MOVING_FORCES，其中定義了質(zhì)量和速度信息。私信回復(fù) “短管沖擊” 即可獲取模型！
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Ansys中國(guó) ??? 2年前
LS-DYNA DogeNeom撞擊剛性墻 
K文件，可直接提交計(jì)算
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阿發(fā)的仿真工坊 ??? 3年前
LS-DYNA常用控制卡片詳解 
當(dāng)發(fā)現(xiàn)穿透量過(guò)大時(shí)，可以調(diào)整 該參數(shù)。若出現(xiàn)很明顯的穿透，可以增加該參數(shù)，改參數(shù)范圍推薦0.01-0.1。 【RWPNAL】剛體作用于固定剛性墻時(shí)，剛性墻罰函數(shù)因子系數(shù)，為0 時(shí)， 不考慮剛體與剛性墻的作用；>1 時(shí)，剛體作用于固定的剛性墻，建 議選擇1.0。 【ISLCHK】接觸面初始穿透檢查，為0 或1 時(shí)，不檢查。為2 時(shí)，檢查。
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陳叫瘦 ??? 3年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學(xué)習(xí)系列Ⅰ
案例2：基于LS-DYNA模擬吸能盒壓潰變形，包括外部網(wǎng)格的導(dǎo)入、剛性墻的設(shè)置、輸出點(diǎn)的設(shè)置以及結(jié)果后處理模型說(shuō)明：吸能盒以30km/h的速度撞擊剛性墻，同時(shí)在吸能盒底端施加200kg的集中質(zhì)量完整展示：基于LS-DYNA模擬吸能盒壓潰變形??私信回復(fù) “吸能盒壓潰變形” 即可獲取模型！
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Ansys中國(guó) ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程 
剛性墻車輛和正前方的剛性壁障發(fā)生碰撞，一般通過(guò)剛性墻來(lái)模擬。關(guān)鍵字：RIGIDWALL_PLANAR。剛性墻可以視為一種特殊的接觸，但是只有從接觸面，沒(méi)有主接觸面（主接觸面是剛性墻）。從接觸面選擇“all”，表示選擇所有節(jié)點(diǎn)。剛性墻的摩擦系數(shù)一般是0.1.除此之外，車輛還需要和地面接觸（否則會(huì)因?yàn)樽灾囟杂陕潴w），同樣通過(guò)剛性墻模擬地面。
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星空caer ??? 2年前
*CONTROL_CONTACT（接觸控制） 
當(dāng)發(fā)現(xiàn)穿透量過(guò)大時(shí)，可以調(diào)整該參數(shù)。</p><p><br></p><p><span style="color: rgb(142, 201, 101);">RWPNAL</span>：剛體作用于固定剛性墻時(shí)，剛性墻罰函數(shù)因子系數(shù)，為0.0時(shí)，不考慮剛體與剛性墻的作用；>0時(shí)，剛體作用于固定的剛性墻，建議選擇1.0。
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OnTheWay08 ??? 10月前
基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載 
2.4 剛性墻 剛性墻的建立有兩種方法，一種是建立墻的殼單元組件，再對(duì)組件賦予MAT20號(hào)的剛體材料。另一種是通過(guò)Analysis面板，建立RWGeometric類型的剛性墻，如下圖所示。
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人類使徒 ??? 4年前
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