基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真 
求解器采用LS-DYNA，后處理采用hyperview和LS-ProPost。 模型加載載荷為速度50km/h（13888.9mm/s），加載時間為0.5s，采用正面25%剛性墻碰撞方式。車輛模型主駕駛側（左側）與剛性墻碰撞。 為了研究各乘員位的碰撞情況，提取各駕駛位碰撞加速度曲線。
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小顧小顧 ??? 2年前
HyperMesh+LS-DYNA_輸出剛性墻RIGIDWALL的接觸力 
本期內容講解在HyperMesh中LS-DYNA工作環境下如何輸出剛性墻RIGIDWALL受撞擊時的接觸力。
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Sahariver ??? 2年前
LS-DYNA流固耦合模擬中模型為什么出現穿透、耦合不上的問題？
本人用ls-dyna做地下連續墻成槽施工的仿真，其中有過程為考慮泥漿作用下的鉆頭沖擊，因此采用流固耦合的方法，圖中為刪去巖體后鉆頭在流體中下落的簡化后算例，以及對應的CONSTRAINED_LAGRANGE_IN_SOLID關鍵字設置。存在問題為：鉆頭同流體作用時，流體沒有液面的變化，也沒有速度變化，表現為穿透效果。
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Browser. ??? 4年前
LS-DYNA發生穿透？
0214.k求問大佬，本算例是一個剛性墻壓縮鋁板的算例，更改了很多參數但是剛性墻一直會穿透鋁板，K文件已上傳，求助各位大佬解答。
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人煙寒橘柚 ??? 4年前
ls-dyna模型自接觸互相穿透？
用ls-dyna做有限元仿真，模型的一部分 是單個離散的顆粒，接觸是自接觸Automatic single surface，運算結構后顆粒會互相穿透，如何解決？求解答！？
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小程序用戶_PBs8Lv75 ??? 2年前
LS-DYNA高級應用——近場爆炸作用鋼筋混凝土墻破壞模擬 S-ALE-FEM-SPH耦合模型 
<p>本案例為LS-DYNA高級應用，使用S-ALE-FEM-SPH耦合算法計算鋼筋混凝土墻動態破壞及碎片云形成過程。
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LYH333 ??? 11月前
DYNA計算液體晃動時，SPH粒子穿透剛性接觸面？
請教各位老師 在sph模擬流體的時候 粒子總會穿透剛體是什么原因呢。附上k文件懇請大家指點一二cup_dyna_sph.k
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陳東明 ??? 3年前
WORKBENCH_Dyna 鋼管沖擊剛性墻 
WORKBENCH_Dyna 鋼管沖擊剛性墻
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吳文澤 ??? 7年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅵ 
案例27：LS-DYNA短管沖擊分析介紹簡介：本次視頻介紹如何剛性墻以一定的速度短管沖擊分析，剛性墻使用的關鍵字是*RIGIDWALL_PLANAR_MOVING_FORCES，其中定義了質量和速度信息。私信回復 “短管沖擊” 即可獲取模型！
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Ansys中國 ??? 2年前
HyperMesh+LS-DYNA_剛性墻RIGIDWALL的創建及接觸力的輸出 
章節一講解利用關鍵字*RIGIDWALL_PLANAR創建剛性墻需要注意的關鍵點。章節二講解利用關鍵字*RIGIDWALL_PLANAR_FORCES創建剛性墻并輸出接觸力。
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Sahariver ??? 4年前
LS DYNA小球沖擊剛性粒子離散元分析 
LS DYNA小球沖擊剛性粒子離散元分析
2018
寧博士CAE團隊 ??? 4年前
基于LS-DYNA的復合材料防撞梁正碰剛性墻仿真 
碰撞方式 針對方案進行正碰等效剛性墻試驗：將除防撞梁與吸能盒之外的車體簡化為一長1.2m寬0.5m的方形剛性板，配重1.5t，其中間位置放置加速度計，并以10 km/h速度撞向固定的剛性墻， 方案一結果：由于復合材料抗沖擊性能較差，針對復合材料防撞梁進行剛性墻碰撞仿真，其結果如下圖： 可以看出，防撞梁碰撞后損傷比較嚴重
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一葉_4024 ??? 4年前
HyperMesh+LS_DYNA_節點剛性體的創建 
本期內容講解在HyperMesh中設置為LS-DYNA環境時，如何創建節點剛性體，對應關鍵字為*CONSTRAINED_NODAL_RIGID_BODY。
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Sahariver ??? 5年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅰ
案例2：基于LS-DYNA模擬吸能盒壓潰變形，包括外部網格的導入、剛性墻的設置、輸出點的設置以及結果后處理模型說明：吸能盒以30km/h的速度撞擊剛性墻，同時在吸能盒底端施加200kg的集中質量完整展示：基于LS-DYNA模擬吸能盒壓潰變形??私信回復 “吸能盒壓潰變形” 即可獲取模型！
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA 剛性彈丸沖擊混凝土墻 cohesive+solid方法 
算例為剛性彈丸沖擊混凝土墻。與常規侵蝕算法不同，本算例的材料宏觀斷裂采用內聚力單元(cohesive element)實現。彈丸為solid單元，材料為剛體材料。混凝土為solid單元，材料為彈性材料。薄弱層為內聚力單元，材料為138號Cohesive_Mix_Mode材料。
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LYH333 ??? 1年前
基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化 
9）仿真結果分析 設置完成后，導入K文件采用ANSYS LS-DYNA進行基于MPP架構下的高速求解計算，得到如下結果： ·100%重疊剛性墻低速碰撞分析 圖2.3是原鋼制前防撞梁系統100%重疊剛性墻低速碰撞仿真中0.15s和0.3s處時的塑性應變分布云圖，展示了系統整體發生塑性形變的情況。
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小白Johnny ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅳ
今天我們繼續帶來四個經典案例學習視頻，希望能幫助用戶更好的運用LS-DYNA，私信回復關鍵詞可獲取相關模型： LS-DYNA隱式求解入門基礎 LS-DYNA隱式求解案例分析 使用LS-DYNA過盈配合接觸算法消除零件之間的初始穿透 LS-DYNA零件跌落分析
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅱ
模型的一端固定，另外一端使用鋼性墻沿軸向壓縮。Part的section采用關鍵字*SECTION_SHELL_EFG定義，ELFORM采用41。完整展示：使用LS-DYNA EFG方法模擬結構大變形??私信回復 “壓潰管” 即可獲取模型！
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Ansys中國 ??? 2年前
LS-DYNA壓縮模擬發生穿透的原因？
請問有沒有人知道剛性球（*MAT_020）壓縮可壓縮泡沫材料（*MAT_063）發生穿透有可能是什么原因導致（圖1）。接觸設置如圖2，也設置了自接觸。 圖1 圖2
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用戶_76344 ??? 10月前
LS-DYNA常用控制卡片詳解 
當發現穿透量過大時，可以調整 該參數。若出現很明顯的穿透，可以增加該參數，改參數范圍推薦0.01-0.1。 【RWPNAL】剛體作用于固定剛性墻時，剛性墻罰函數因子系數，為0 時， 不考慮剛體與剛性墻的作用；>1 時，剛體作用于固定的剛性墻，建 議選擇1.0。 【ISLCHK】接觸面初始穿透檢查，為0 或1 時，不檢查。為2 時，檢查。
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陳叫瘦 ??? 3年前
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