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HyperMesh HyperMorph

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創建者：ansyent 創建時間：2019-08-25

HyperMesh HyperMorph的視頻教程

HyperMesh13.0澳汰爾官方教程
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HyperMesh HyperMorph的實例教程

在 M50 的基礎上開發更多的有限元假人模型的工作是在 HyperMorph中完成，HyperMorph是HyperMesh中的一個網格變形操作工具。 開發一個完整的人體模型的另一個重要目標是要提高模擬效率。已經開發了 15萬變形單元的假人模型，此模型 的模擬運行時間為相應的詳細模型的 50%。簡化的模型可以在碰撞中快速評估運動響應，同時乘員有限元模型在車 輛內部易于定位。維克森林科己完成基于M50的簡化模型的開發工作。“先進的網格劃分和網格變形技術是開發車 輛碰撞仿真分析中人體損傷評估計算模型的關鍵。”損傷生物力學研究中心助理教授Scott Gayzik博士如此說到。 結論 GHBMC 今后將重點開發簡化的和詳細的完整的 5%、 95%男性人體模型，同時開展 5%、 50%、 95%女性對應 模型的開發。站立行人的簡化和詳細的模型也在計劃之中。 【想獲得更多信息，請加技術鄰微信客服 jishulink888。也可以申請試用、免費測算、報名培訓、研發人員20人以上的企業可以申請免費上門內訓】
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一、AIPOD的功能和特色 ● 豐富的CAD/CAE軟件接口 ● 前沿高效的新一代智能優化算法 ● 數字化專家知識挖掘與優化輔助 ● 便利的圖形化優化流程搭建界面 ● 自動化流程執行引擎 ● 適配多類型的操作系統及計算集群 ● 敏捷的后處理可視化探索 ● 國產自主可控 二、版本更新介紹 AIPOD 2024R1在軟件功能和操作體驗上均實現了升級，具體包括 ■ 支持基于Hypermorph的非參數化幾何模型優化 ■ 新增CAD/CAE軟件接口，結構優化場景覆蓋更全面 ■ 升級變量關聯功能，變量提取更輕松 ■ 新增優化任務結果一鍵驗證功能，優化方案更可信 ■ 升級采樣可視化功能，算力利用更高效 ■ 其他易用性升級（多列排序、算例重新執行、任務監控） 圖1 智能優化設計軟件AIPOD 2024R1啟動界面 1）支持基于Hypermorph的非參數化幾何模型優化 AIPOD 2024R1版本新增對非參數化幾何模型的優化支持。在以往的版本中，AIPOD擅長處理如變幾何參數、變邊界條件等優化任務；但在部分場景下（如整車廠等），由于上游供應商只提供了非參數化的幾何模型，導致優化工作無法開展。在新版本中，通過支持Hypermesh中Hypermorph功能的接口集成，可以幫助設計仿真人員方便地對非參數化幾何模型進行優化。 2）新增CAD/CAE軟件接口，結構優化場景覆蓋更全面 AIPOD 2024R1版本新增Abaqus、MSC Nastran、Hypermesh等軟件接口集成。目前，AIPOD已集成的CAD、CAE軟件接口已綜合覆蓋幾何建模、結構、流體、電磁等多個場景。
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HyperMesh HyperMorph的最新內容

</p><p><br></p><p>本文通過 HyperMesh 有限元軟件的 OptiStrcut 優化模塊，對某汽車起重機車架進行截面尺寸、板厚優化，最終重量降低了253Kg，預計單臺節約成本1200元。
車架界面尺寸參數創建 使用 Hypermorph 對車架分別進行高度方向和寬度方向拉伸25mm，然后創建形狀尺寸設計變量，如圖2所示： 圖2 形狀尺寸變量 主體結構板厚參數創建 考慮板厚取整數，要先創建離散的變量值，然后創建主要結構件的板厚尺寸設計變量，如圖3和圖4所示：
在新版本中，通過支持Hypermesh中Hypermorph功能的接口集成，可以幫助設計仿真人員方便地對非參數化幾何模型進行優化。 2）新增CAD/CAE軟件接口，結構優化場景覆蓋更全面 AIPOD 2024R1版本新增Abaqus、MSC Nastran、Hypermesh等軟件接口集成。目前，AIPOD已集成的CAD、CAE軟件接口已綜合覆蓋幾何建模、結構、流體、電磁等多個場景。
對于Hypermesh，建議大家一定要系統地、由淺入深地進行學習，循序漸進，可以跟著書學，也可以跟著視頻學，一個算例一個算例地跟著做， Hypermesh 中有兩大模塊的功能非常值得大家深入研究，自由網格變形技術 (Hypermorph) 和批量網格處理 (BatchMesh)。
:創建形狀變量直接點擊 Shape 按鈕，然后選擇事先在 HyperMorph 中創建的 shape 即可。 ：Materials 按鈕用于創建材料類型變量，比如某一個屬性引用的材料可以是鋼材、鋁或者其它材料。 創建后每個設計變量的值可以通過表格設置，并且支持在圖形區預覽，比如殼單元的厚度可以以不同顏色或者 3D 形式在圖形區顯示。形狀變量可以直接在網格上看到變形的效果。
:創建形狀變量直接點擊 Shape 按鈕，然后選擇事先在 HyperMorph 中創建的 shape 即可。 ：Materials 按鈕用于創建材料類型變量，比如某一個屬性引用的材料可以是鋼材、鋁或者其它材料。 創建后每個設計變量的值可以通過表格設置，并且支持在圖形區預覽，比如殼單元的厚度可以以不同顏色或者 3D 形式在圖形區顯示。形狀變量可以直接在網格上看到變形的效果。
在處理網格變形的過程中， HyperMorph亦允許以用戶自定義參數的形式對有限元模型進行變形，這為在此后進行的優化研究提供了便利。 Batch Meshing Batch Mesher 是目前最快捷的針對大型裝配體進行高質量網格劃分的自動化網格生成工具。
最后，通過快捷鍵Ctrl+f搜索study進入HyperStudy，但是要注意不要關閉HyperMesh，因為HyperStudy需要利用HyperMesh進行模型更新。
HyperStudy介紹了SFE、OptiStruct、Ls-Dyna、HyperMesh的集成流程 isight介紹了集成SFE、Nastran、Ls-Dyna、HyperMesh的集成流程 本教程注重實際，基于工程項目而來，具有極佳的參考價值，可直接指導項目工作。 部分內容： 目錄 目錄...
在 M50 的基礎上開發更多的有限元假人模型的工作是在 HyperMorph中完成，HyperMorph是HyperMesh中的一個網格變形操作工具。 開發一個完整的人體模型的另一個重要目標是要提高模擬效率。已經開發了 15萬變形單元的假人模型，此模型 的模擬運行時間為相應的詳細模型的 50%。簡化的模型可以在碰撞中快速評估運動響應，同時乘員有限元模型在車 輛內部易于定位。