HyperMorph
關(guān)注創(chuàng)建者：攻城獅 創(chuàng)建時(shí)間：2018-07-12
HyperMorph的視頻教程
hypermesh教學(xué)視頻-Geometry、Assembly、Morph
hypermesh官方教學(xué)視頻，涵蓋基本操作Basic介紹、幾何處理Geometry、網(wǎng)格劃分Meshing、網(wǎng)格質(zhì)量檢查Quality、裝配Assembly、網(wǎng)格變形hypermorph、有限元分析Analysis、個(gè)性化設(shè)置Customization、后處理Post及CFD模塊 私信提供視頻教學(xué)操作文件
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HyperMorph網(wǎng)格變形介紹和基本操作
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HyperMesh13.0澳汰爾官方教程
HyperMesh13.0澳汰爾官方中文基礎(chǔ)教程 課程目錄 HyperMesh_Basic HyperMesh_Geometry HyperMesh_Meshing 1D單元 2D單元 3D單元 HyperMesh_Quality HyperMesh_Assembly HyperMesh_HyperMorph HyperMesh_Analysis
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HyperMorph的實(shí)例教程
圖1 車身地板縱梁
圖2 前大燈橫梁
morph volume的實(shí)際操作
目的：將縱梁接頭處z向增加10mm
步驟1：創(chuàng)建控制體
tools→Hypermorph→morph volumes→creat，按下圖設(shè)置，選擇需要變形的網(wǎng)格單元
步驟2：細(xì)分控制體
tools→Hypermorph→morph volumes→split/combine，我們要將變動(dòng)的區(qū)域和不動(dòng)的區(qū)域分開(kāi)，選擇volume的一個(gè)邊，出現(xiàn)一個(gè)“X”，然后split就完成了切分，紅色的小點(diǎn)是生成的handle，如下圖：
步驟3：處理變動(dòng)區(qū)域和不動(dòng)區(qū)域間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系
tools→Hypermorph→morph volumes→update edges ,圖中紅色標(biāo)記即為需要打斷的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。
步驟4：移動(dòng)handle實(shí)現(xiàn)組件變形
tools→Hypermorph→morph→move handle，
translate，先將選中的handle向-Z向移動(dòng)10mm。如下圖：
morph后的效果如下圖：
展開(kāi) 1.變形質(zhì)量：SFE自帶的有限元網(wǎng)格自動(dòng)重新劃分功能，保證了變形后的網(wǎng)格不會(huì)出現(xiàn)畸形；HyperMorh只能在現(xiàn)有的網(wǎng)格上變形，無(wú)法重新劃分，需要有充足的緩沖空間
2.難易程度：SFE必須有SFE模型為基礎(chǔ)，而HyperMorph可以直接在現(xiàn)有的網(wǎng)格上處理，一定程度上更實(shí)用
3.結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面：SFE的網(wǎng)格自動(dòng)劃分，使變形質(zhì)量高，計(jì)算結(jié)果也更精確，需要結(jié)合Isight或者HyperStudy進(jìn)行集成優(yōu)化；HyperMorph雖然質(zhì)量差一些，但是在白車身剛度、模態(tài)方面，仍然滿足要求，結(jié)合Optistruct的截面優(yōu)化，可以快速的進(jìn)行靈敏度分析、優(yōu)化。
4.時(shí)間方面：SFE模型優(yōu)化(按單臺(tái)服務(wù)器計(jì)算)，幾百的樣本點(diǎn)估計(jì)用時(shí)5個(gè)晝夜，Optistruct僅需要1個(gè)小時(shí)。
接下來(lái)用兩種方式實(shí)現(xiàn)橫梁平移、截面縮放
1.SFE通過(guò)平移橫梁的基點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)整體的移動(dòng)，可以大范圍的變形
HyperMorph需要定義變形體，實(shí)現(xiàn)平移的功能
2.通過(guò)SFE進(jìn)行截面變形有兩種方式：截面縮放、基截面形狀改變
使用HyperMorph需要根據(jù)變形的不同定義不同的變形體
展開(kāi) 基于 HyperMorph 參數(shù)化的轉(zhuǎn)向節(jié)概念設(shè)計(jì)
Steering knuckle conceptual design With parameter method based on HyperMorph
黃永旺 吳延龍 王華
（長(zhǎng)安汽車股份有限公司汽車工程研究總院 CAE 工程所 重慶 401120）
摘 要：本文基于 HyperMorph+HyperStudy 平臺(tái)，利用參數(shù)化方法對(duì)某汽車轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。 以厚度、形狀作為參數(shù)化設(shè)計(jì)變量，轉(zhuǎn)向節(jié)最大應(yīng)力值和損傷為約束條件，質(zhì)量最小為目標(biāo)函數(shù)， 在規(guī)定的設(shè)計(jì)空間內(nèi)優(yōu)化最佳的結(jié)構(gòu)分布情況，得到滿足目標(biāo)要求的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。
關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)向節(jié) 參數(shù)化 約束 優(yōu)化
Abstract: This paper, based on "HyperMorph+HyperStudy", using parameter method to optimize the design of one car's knuckle structure. Defining the max stress and deformation as constraints, minimum mass as objective function to find out the best parameters in a limited volume. Then optimizing the design for the knuckle, to get a satisfying the target requirements of design structure.
展開(kāi) 本文檔是基于HyperMorph，實(shí)現(xiàn)車身結(jié)構(gòu)變形，以此為基礎(chǔ)，利用OptiStruct、HyperStudy、Isight實(shí)現(xiàn)截面優(yōu)化及靈敏度分析。
文檔為個(gè)人撰寫(xiě)資料
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PPT部分內(nèi)容展示
那位高手能不能給做個(gè)關(guān)于hypermorph module 的使用講解,看了幫助好久都看不懂，郁悶ing~~~~~
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HyperMorph的最新內(nèi)容
</li></ul><p><br></p><p><br></p><p><strong>車架界面尺寸參數(shù)創(chuàng)建</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>使用 Hypermorph 對(duì)車架分別進(jìn)行高度方向和寬度方向拉伸25mm，然后創(chuàng)建形狀尺寸設(shè)計(jì)變量，如圖2所示：</p><p><br></p><p><br></p><figure style="text-align: center
車架界面尺寸參數(shù)創(chuàng)建
使用 Hypermorph 對(duì)車架分別進(jìn)行高度方向和寬度方向拉伸25mm，然后創(chuàng)建形狀尺寸設(shè)計(jì)變量，如圖2所示：
圖2 形狀尺寸變量
主體結(jié)構(gòu)板厚參數(shù)創(chuàng)建
考慮板厚取整數(shù)，要先創(chuàng)建離散的變量值，然后創(chuàng)建主要結(jié)構(gòu)件的板厚尺寸設(shè)計(jì)變量，如圖3和圖4所示：
在新版本中，通過(guò)支持Hypermesh中Hypermorph功能的接口集成，可以幫助設(shè)計(jì)仿真人員方便地對(duì)非參數(shù)化幾何模型進(jìn)行優(yōu)化。
2）新增CAD/CAE軟件接口，結(jié)構(gòu)優(yōu)化場(chǎng)景覆蓋更全面
AIPOD 2024R1版本新增Abaqus、MSC Nastran、Hypermesh等軟件接口集成。目前，AIPOD已集成的CAD、CAE軟件接口已綜合覆蓋幾何建模、結(jié)構(gòu)、流體、電磁等多個(gè)場(chǎng)景。
對(duì)于Hypermesh，建議大家一定要系統(tǒng)地、由淺入深地進(jìn)行學(xué)習(xí)，循序漸進(jìn)，可以跟著書(shū)學(xué)，也可以跟著視頻學(xué)，一個(gè)算例一個(gè)算例地跟著做，
Hypermesh 中有兩大模塊的功能非常值得大家深入研究，自由網(wǎng)格變形技術(shù) (Hypermorph) 和批量網(wǎng)格處理 (BatchMesh)。
:創(chuàng)建形狀變量直接點(diǎn)擊 Shape 按鈕，然后選擇事先在 HyperMorph 中創(chuàng)建的 shape 即可。
：Materials 按鈕用于創(chuàng)建材料類型變量，比如某一個(gè)屬性引用的材料可以是鋼材、鋁或者其它材料。
創(chuàng)建后每個(gè)設(shè)計(jì)變量的值可以通過(guò)表格設(shè)置，并且支持在圖形區(qū)預(yù)覽，比如殼單元的厚度可以以不同顏色或者 3D 形式在圖形區(qū)顯示。形狀變量可以直接在網(wǎng)格上看到變形的效果。
:創(chuàng)建形狀變量直接點(diǎn)擊 Shape 按鈕，然后選擇事先在 HyperMorph 中創(chuàng)建的 shape 即可。
：Materials 按鈕用于創(chuàng)建材料類型變量，比如某一個(gè)屬性引用的材料可以是鋼材、鋁或者其它材料。
創(chuàng)建后每個(gè)設(shè)計(jì)變量的值可以通過(guò)表格設(shè)置，并且支持在圖形區(qū)預(yù)覽，比如殼單元的厚度可以以不同顏色或者 3D 形式在圖形區(qū)顯示。形狀變量可以直接在網(wǎng)格上看到變形的效果。
在處理網(wǎng)格變形的過(guò)程中， HyperMorph亦允許以用戶自定義參數(shù)的形式對(duì)有限元模型進(jìn)行變形，這為在此后進(jìn)行的優(yōu)化研究提供了便利。
Batch Meshing
Batch Mesher 是目前最快捷的針對(duì)大型裝配體進(jìn)行高質(zhì)量網(wǎng)格劃分的自動(dòng)化網(wǎng)格生成工具。
HyperMorph工具將彎管切割為8個(gè)截面，每個(gè)截面的控制點(diǎn)可以在流動(dòng)方向和垂直流動(dòng)方向移動(dòng)，從而產(chǎn)生8 x 2個(gè)形狀變量
采用GRSM全局響應(yīng)面法，評(píng)估50個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)，16核服務(wù)器運(yùn)算74小時(shí)。
SimLab支持Inspire/Catia/NX/Creo雙向CAD參數(shù)傳遞，HyperWorks CFD支持HyperMorph網(wǎng)格變形參數(shù)。
HyperMorph工具將彎管切割為8個(gè)截面，每個(gè)截面的控制點(diǎn)可以在流動(dòng)方向和垂直流動(dòng)方向移動(dòng)，從而產(chǎn)生8 x 2個(gè)形狀變量
采用GRSM全局響應(yīng)面法，評(píng)估50個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)，16核服務(wù)器運(yùn)算74小時(shí)。
