模具開(kāi)發(fā)
關(guān)注創(chuàng)建者：模具設(shè)計(jì)學(xué)習(xí) 創(chuàng)建時(shí)間：2019-06-18
模具開(kāi)發(fā)的視頻教程
【內(nèi)部專(zhuān)屬】新世代Moldex3D模流分析精品在線(xiàn)研討會(huì)
在技術(shù)支持服務(wù)上，Moldex3D建立全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)渠道，讓學(xué)員快速的學(xué)習(xí)并掌握注塑工藝與模流分析之專(zhuān)業(yè)知識(shí)，深入了解如何使用Moldex3D來(lái)達(dá)成注塑產(chǎn)品與模具之優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，降低模具開(kāi)發(fā)與重復(fù)修模所造成的各項(xiàng)成本。
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模具開(kāi)發(fā)的實(shí)例教程
大家好，今天分享開(kāi)發(fā)模具中需要注意的一些點(diǎn)，希望大家喜歡
在我們行業(yè)中，模具的開(kāi)發(fā)進(jìn)度對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度有著非常關(guān)鍵的作用，是主機(jī)廠生產(chǎn)準(zhǔn)備中的重要部分。下面從車(chē)身數(shù)據(jù)發(fā)布到模具終驗(yàn)收的過(guò)程談一談模具開(kāi)發(fā)過(guò)程及進(jìn)度管控。
1.車(chē)身工藝數(shù)摸發(fā)布
車(chē)身設(shè)計(jì)部門(mén)發(fā)布產(chǎn)品數(shù)模，工程開(kāi)發(fā)部門(mén)的工程人員根據(jù)產(chǎn)品數(shù)模進(jìn)行工藝預(yù)分析和預(yù)報(bào)價(jià)（作為招標(biāo)對(duì)比數(shù)據(jù)），用車(chē)身工藝數(shù)模進(jìn)行模具的招標(biāo)和相應(yīng)工藝分析等工作。招標(biāo)過(guò)程在此不做詳談, 下面從定標(biāo)后(即確定模具廠)淺談模具開(kāi)發(fā)管理。
2 .車(chē)身件制造工藝可行性分析（模具開(kāi)發(fā)商及工程開(kāi)發(fā)部門(mén)）
模具開(kāi)發(fā)商收到車(chē)身工藝數(shù)模后, 對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行工藝可行性分析。原則上要求模具廠對(duì)所有新開(kāi)發(fā)零件進(jìn)行CAE 分析(即零件成型性模擬分析) 。
在這說(shuō)下CAE分析的作用：
①通過(guò)CAE 分析，我們可以比較直觀的觀察零件板料的成型過(guò)程；
②縮短模具設(shè)計(jì)及分析的周期；
③預(yù)測(cè)模具的可能性；
④采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大限度的降低模具和鋼材的消耗，降低制造生產(chǎn)成本；
⑤在制造前預(yù)先發(fā)現(xiàn)模具和零件的潛在風(fēng)險(xiǎn)；
⑥確保模具的設(shè)計(jì)合理性，減少設(shè)計(jì)成本；
⑦通過(guò)零件的潛在問(wèn)題分析，模具廠可及時(shí)提出合理的設(shè)計(jì)變更建議，更高效的推進(jìn)開(kāi)發(fā)工作。
那么開(kāi)發(fā)部門(mén)可根據(jù)模具廠對(duì)零件CAE的分析結(jié)果，充分利用現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)調(diào)試的經(jīng)驗(yàn)，查看工藝參數(shù)是否合理，拉延補(bǔ)充是否合理，針對(duì)零件的起皺或開(kāi)裂等風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)的提出解決方案。
3. DL圖的設(shè)計(jì)與會(huì)簽
CAE分析結(jié)束后可進(jìn)行模具DL圖設(shè)計(jì)，多數(shù)情況下也可同時(shí)進(jìn)行。
展開(kāi) 作者簡(jiǎn)介
張學(xué)文，高級(jí)工程師，主要從事汽車(chē)車(chē)身沖壓同步工程以及車(chē)身沖壓件模具開(kāi)發(fā)，主持完成的D310駕駛室模具開(kāi)發(fā)和拼焊板類(lèi)零件的工藝及模具開(kāi)發(fā)等項(xiàng)目獲得東風(fēng)汽車(chē)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)，擁有專(zhuān)利8項(xiàng)。
——文章節(jié)選自《鍛造與沖壓》2018年第24期。
模具的開(kāi)發(fā)進(jìn)度對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度有著非常關(guān)鍵的作用，是主機(jī)廠生產(chǎn)準(zhǔn)備中的重要部分。下面從車(chē)身數(shù)據(jù)發(fā)布到模具終驗(yàn)收的過(guò)程談一談模具開(kāi)發(fā)過(guò)程及進(jìn)度管控。
1.車(chē)身工藝數(shù)摸發(fā)布
車(chē)身設(shè)計(jì)部門(mén)發(fā)布產(chǎn)品數(shù)模，工程開(kāi)發(fā)部門(mén)的工程人員根據(jù)產(chǎn)品數(shù)模進(jìn)行工藝預(yù)分析和預(yù)報(bào)價(jià)（作為招標(biāo)對(duì)比數(shù)據(jù)），用車(chē)身工藝數(shù)模進(jìn)行模具的招標(biāo)和相應(yīng)工藝分析等工作。招標(biāo)過(guò)程在此不做詳談, 下面從定標(biāo)后(即確定模具廠)淺談模具開(kāi)發(fā)管理。
2 .車(chē)身件制造工藝可行性分析（模具開(kāi)發(fā)商及工程開(kāi)發(fā)部門(mén)）
模具開(kāi)發(fā)商收到車(chē)身工藝數(shù)模后, 對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行工藝可行性分析。原則上要求模具廠對(duì)所有新開(kāi)發(fā)零件進(jìn)行CAE 分析(即零件成型性模擬分析) 。
CAE分析的作用：
通過(guò)CAE 分析，我們可以比較直觀的觀察零件板料的成型過(guò)程；
縮短模具設(shè)計(jì)及分析的周期；
預(yù)測(cè)模具的可能性；
采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，最大限度的降低模具和鋼材的消耗，降低制造生產(chǎn)成本；
在制造前預(yù)先發(fā)現(xiàn)模具和零件的潛在風(fēng)險(xiǎn)；
確保模具的設(shè)計(jì)合理性，減少設(shè)計(jì)成本；
通過(guò)零件的潛在問(wèn)題分析，模具廠可及時(shí)提出合理的設(shè)計(jì)變更建議，更高效的推進(jìn)開(kāi)發(fā)工作。
開(kāi)發(fā)部門(mén)可根據(jù)模具廠對(duì)零件CAE的分析結(jié)果，充分利用現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)調(diào)試的經(jīng)驗(yàn)，查看工藝參數(shù)是否合理，拉延補(bǔ)充是否合理，針對(duì)零件的起皺或開(kāi)裂等風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)的提出解決方案。
3. DL圖的設(shè)計(jì)與會(huì)簽
CAE分析結(jié)束后可進(jìn)行模具DL圖設(shè)計(jì)，多數(shù)情況下也可同時(shí)進(jìn)行。
展開(kāi) 通過(guò)“虛擬制造”等技術(shù)把后序模具開(kāi)發(fā)、制造以及模具驗(yàn)證投產(chǎn)等過(guò)程更緊密地與車(chē)身開(kāi)發(fā)聯(lián)系起來(lái)，達(dá)到企業(yè)在新車(chē)型開(kāi)發(fā)過(guò)程中降低風(fēng)險(xiǎn)、縮短開(kāi)發(fā)、制造周期、控制成本的目的，為企業(yè)贏得市場(chǎng)提供有力支持。
—— 來(lái)源：《鍛造與沖壓》2019年第6期
模具開(kāi)發(fā)其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要掌握一下這一漲圖片內(nèi)容。不管是模具設(shè)計(jì)，還是模具機(jī)加工。我們都可以做到得心應(yīng)手，之所以很多公司，認(rèn)為這個(gè)比較困難。在小編看來(lái)，無(wú)非是因?yàn)楣緝?nèi)部缺少一個(gè)完整的機(jī)制，或者說(shuō)是模具開(kāi)發(fā)流程，掌握流程就能掌握模具的開(kāi)發(fā)奧秘。其流程如下：
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現(xiàn)在很多學(xué)習(xí)模具設(shè)計(jì)的小伙伴越來(lái)越多，很多人問(wèn)我有沒(méi)有資料，第一本書(shū)看什么比較好，根據(jù)你們的需求，我將一些模具設(shè)計(jì)的資料進(jìn)行了分類(lèi)管理，希望你們能在模具行業(yè)前途無(wú)量。私信回復(fù)我“資料"即可領(lǐng)取!
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模具開(kāi)發(fā)的相關(guān)專(zhuān)題、標(biāo)簽、搜索
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</p><p><br></p><p><strong>適合人群：</strong>所有希望深入了解或應(yīng)用“快速熱循環(huán)成型技術(shù)（RHCM）”的專(zhuān)業(yè)人士，尤其是從事射出成型、模具設(shè)計(jì)、材料開(kāi)發(fā)、高端產(chǎn)品制造、技術(shù)管理等相關(guān)工作的讀者。
奧托立夫（上海）汽車(chē)安全系統(tǒng)研發(fā)有限公司 李艷華博士
以《AM50A鎂合金方向盤(pán)骨架扭矩試驗(yàn)微裂紋缺陷機(jī)理及 FLOW-3D 仿真優(yōu)化研究》為題作報(bào)告
華域皮爾博格有色零部件有限公司 劉緒周先生
以《FLOW-3D 虛擬試模結(jié)果分享》為題作報(bào)告
臺(tái)灣海洋大學(xué)、臺(tái)灣模具研發(fā)暨試作中心壓鑄場(chǎng)域 莊水旺教授
以《虛擬壓鑄在模具開(kāi)發(fā)扮演的關(guān)鍵角色
T零量產(chǎn)所呈現(xiàn)的并不只是「Ｔ零」本身的一種榮譽(yù)，它的產(chǎn)生不是偶然的運(yùn)氣，而是模具開(kāi)發(fā)及零件生產(chǎn)過(guò)程運(yùn)用了系統(tǒng)工程及科學(xué)管理的綜合表現(xiàn)。
03 展會(huì)介紹
蘇州國(guó)際工業(yè)智能制造展覽會(huì)-蘇工展在華東地區(qū)具有很高的知名度和影響力，蘇工展已成功舉辦七屆，是國(guó)內(nèi)工業(yè)智造領(lǐng)域的品牌展會(huì)。
出于對(duì)精確且用戶(hù)友好型模具壽命預(yù)測(cè)模型的需求，Simufact Forming模具壽命模塊得以開(kāi)發(fā)。該模塊能夠預(yù)測(cè)在循環(huán)載荷作用下模具的疲勞壽命。Simufact Forming基于CAE疲勞技術(shù)，利用應(yīng)變壽命（EN）或應(yīng)力壽命（SN）曲線(xiàn)來(lái)進(jìn)行計(jì)算。Simufact Forming模具壽命功能能夠預(yù)測(cè)與疲勞相關(guān)的模具失效，從而幫助企業(yè)在任何斷裂發(fā)生之前采取必要的預(yù)防措施。
這種設(shè)計(jì)不僅減少了模具種類(lèi)，還顯著降低了模具開(kāi)發(fā)費(fèi)用。同時(shí)，模具種類(lèi)的減少也提高了電機(jī)的生產(chǎn)效率，縮短了制造周期，從而在整體上降低了電機(jī)的生產(chǎn)成本。
12. 山西電機(jī)新專(zhuān)利：一種二極緊湊型高速電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)
2025年4月26日，山西電機(jī)制造有限公司宣布其申請(qǐng)的“一種二極緊湊型高速電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)”專(zhuān)利（公開(kāi)號(hào)：CN119813583A）獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
模具設(shè)計(jì)者和開(kāi)發(fā)者在高分子射出成型加工制程上，經(jīng)常遭遇結(jié)合線(xiàn)、流紋、凹痕等缺陷，或是加纖塑料件的表面浮纖等成型問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，這些問(wèn)題可藉由提高模具溫度獲得改善，然而，提高模具溫度會(huì)導(dǎo)致成型周期時(shí)間延長(zhǎng)。因此，業(yè)界開(kāi)始應(yīng)用一項(xiàng)新的成型加工技術(shù)-快速模具溫度加熱冷卻成型技(Variotherm)，藉由模具溫度的快速切換，換取制程不同階段所需的溫度。
這些信息被統(tǒng)整成一張制程表并交給Fortify總部的制程技師，這不僅節(jié)省模具生命周期里將近25次射出和兩小時(shí)的開(kāi)發(fā)時(shí)間，使模具技術(shù)人員能夠產(chǎn)出良好的零件，也讓工程師有時(shí)間投入其它項(xiàng)目，對(duì)降低人力、物力及時(shí)間成本，有莫大的幫助。
當(dāng)模具開(kāi)發(fā)完成準(zhǔn)備進(jìn)入量產(chǎn)階段時(shí)，制造端無(wú)法直接于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)取得CAE分析后的成型條件，多仰賴(lài)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行條件的調(diào)整。對(duì)于新產(chǎn)品或新材料，受限于經(jīng)驗(yàn)因素可能會(huì)加長(zhǎng)試模過(guò)程，進(jìn)而影響生產(chǎn)效率。由于Moldex3D CAE分析結(jié)果是依據(jù)產(chǎn)品、材料與機(jī)臺(tái)特性下所生成，因此分析優(yōu)化時(shí)所使用成型條件已高度符合實(shí)際生產(chǎn)情況，此種科學(xué)試模方法，相較于傳統(tǒng)試模，可加快試模效率與降低試模成本。
ENGEL 智能生產(chǎn)部門(mén) / DI Alfred Angerer 開(kāi)發(fā)工程師
(轉(zhuǎn)載自繁體版ACMT電子技術(shù)月刊No.093)
模擬仿真與現(xiàn)實(shí)世界相遇
新型sim link數(shù)據(jù)接口的面世，旨在將模擬仿真與實(shí)際生產(chǎn)結(jié)合，以便能夠在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中更好地為射出加工商提供支持——從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和模具設(shè)計(jì)到量產(chǎn)。
模具設(shè)計(jì)者和開(kāi)發(fā)者在高分子射出成型加工制程上，經(jīng)常遭遇結(jié)合線(xiàn)、流紋、凹痕等缺陷，或是加纖塑料件的表面浮纖等成型問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，這些問(wèn)題可藉由提高模具溫度獲得改善，然而，提高模具溫度會(huì)導(dǎo)致成型周期時(shí)間延長(zhǎng)。因此，業(yè)界開(kāi)始應(yīng)用一項(xiàng)新的成型加工技術(shù)-快速模具溫度加熱冷卻成型技(Variotherm)，藉由模具溫度的快速切換，換取制程不同階段所需的溫度。
