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為了提高公司競(jìng)爭(zhēng)力，宗瑋工業(yè)總經(jīng)理林建祥先生與科盛科技合作，引入 Moldex3D 專(zhuān)業(yè) CAE 模流分析軟件和技術(shù)，用以提升成型技術(shù)質(zhì)量與效率，并大幅縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間。林總經(jīng)理提到 Moldex3D 模流分析軟件時(shí)，贊許表示：「Moldex3D 的技術(shù)支持完整，模擬分析結(jié)果準(zhǔn)確率高達(dá) 98%；而且 Moldex3D 易學(xué)易用，非 CAD 相關(guān)背景的工程師也能操作嫻熟。」

高效的3D打印模芯制造工藝 為了解決傳統(tǒng)工藝中造成的模具精度不穩(wěn)定，制作過(guò)程中需要反復(fù)加工、測(cè)量甚至修補(bǔ)而拉長(zhǎng)生產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)耽誤交貨周期，RBP一直在尋找更好的生產(chǎn)方式，直到他們了解了3D打印技術(shù)。 3D打印技術(shù)基于數(shù)字模型打印模芯，無(wú)需繁復(fù)的手工制作。

歷經(jīng)兩年后，以仿真為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)與制造成功幫助RTI達(dá)到兩項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)： 模具開(kāi)發(fā)周期大幅縮短百分之七十-我們?cè)诙痰臅r(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制程。 經(jīng)由設(shè)計(jì)驗(yàn)證所累積的關(guān)鍵技術(shù)與知識(shí)成為RTI珍貴的技術(shù)資產(chǎn)和優(yōu)勢(shì)。以下的RTI的案例更直接應(yīng)證了現(xiàn)代管理之父Peter F. Drucker的名言： “效率是用對(duì)的方式做事，效能是做對(duì)的事。”

從精細(xì)化設(shè)計(jì)、模型優(yōu)化、到3D打印、CNC后處理，提供從設(shè)計(jì)到成品的整套加工，適用于制造各類(lèi)常溫成型模具及，可替代傳統(tǒng)石膏模具、環(huán)氧樹(shù)脂模具、木模等，不僅可以降本而且可以提升時(shí)效性，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，是模具成型的理想解決方案。

變更水路配置，縮小公母模溫度差異同時(shí)改善翹曲量值，以提供正確的設(shè)計(jì)方案給3D金屬打印進(jìn)行模具加工。最終結(jié)果，翹曲變形改善49%，并減少25%的成型周期。

由于高階產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)難度和模具成本較高，Moldex3D 模流分析在模具開(kāi)發(fā)與優(yōu)化方面提供了重要支持，能有效縮短開(kāi)發(fā)時(shí)程，降低開(kāi)發(fā)失誤，并提升整體效率。

3D打印件往往需要以機(jī)加工作為后處理工序來(lái)實(shí)現(xiàn)最終精度，這恰恰證明了機(jī)加工的不可替代性。3D打印的顛覆性?xún)r(jià)值何在？3D打印的價(jià)值并非在于取代，而在于拓展制造業(yè)的邊界。它在以下方面發(fā)揮著無(wú)可比擬的作用：快速原型與設(shè)計(jì)驗(yàn)證： 極大地縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，允許工程師快速迭代設(shè)計(jì)。

模具設(shè)計(jì)只要設(shè)計(jì)產(chǎn)品成型部分，并把各種標(biāo)準(zhǔn)組件進(jìn)行合理堆棧。 3D打印技術(shù)將在模具制造領(lǐng)域廣泛應(yīng)用 隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，3D金屬打印技術(shù)將大量應(yīng)用于模具制造行業(yè)。目前，3D打印在模具行業(yè)僅僅是打印3D隨形冷卻水路等，將來(lái)很有可能打印精密零件甚至整套模具，從而徹底改變模具加工方式。

3D打印非常擅長(zhǎng)原型構(gòu)建，可以在較短的時(shí)間內(nèi)制造出可用于大批量制造的產(chǎn)品原型，通常這樣的大批量生產(chǎn)會(huì)使用傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式對(duì)3D打印產(chǎn)品原型進(jìn)行復(fù)制。同時(shí)，3D打印也非常適合構(gòu)建適用于高速大規(guī)模制造的工裝和夾具。 3D打印能否成為終端產(chǎn)品制造和生產(chǎn)的明智選擇呢？隨著設(shè)備技術(shù)的日益精進(jìn)，3D打印現(xiàn)在也適用于小批量生產(chǎn)制造。

卓越的成績(jī)背后一方面驗(yàn)證了市場(chǎng)的巨大需求，另一方面也驗(yàn)證了未來(lái)工場(chǎng)在提升傳統(tǒng)制造業(yè)效率中創(chuàng)造的巨大價(jià)值。今后，未來(lái)工場(chǎng)隨著產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)化進(jìn)一步迭代，成本效率進(jìn)一步提升，業(yè)務(wù)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，有望重新定義加工制造的流程標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)工場(chǎng)負(fù)責(zé)人盧雪源表示：“中國(guó)傳統(tǒng)加工制造市場(chǎng)約10萬(wàn)億，由3D打印、CNC、模具注塑以及鈑金四大核心工藝構(gòu)成。

打印技術(shù)進(jìn)行原型制作時(shí)，數(shù)字建模搭配3D打印的方式不僅提升了開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)時(shí)的效率，在設(shè)計(jì)過(guò)程中即可同步進(jìn)行驗(yàn)證，在開(kāi)發(fā)正式模具前將所有問(wèn)題排除，大幅提高了生產(chǎn)制作的良率。

如果采用3D打印技術(shù)，只需在船上配備一臺(tái)打印機(jī)和一些打印材料，用時(shí)將零件打印出來(lái)就可以了。采用3D打印技術(shù)不但可以縮短零件的交付周期、節(jié)約成本，還可以減少因能源的消耗而產(chǎn)生的環(huán)保問(wèn)題。　　

圖1 使用Moldex3D觀察零件壁厚分布通過(guò)利用數(shù)字模具（Digital Tooling ,DT）和樹(shù)脂的特性，Moldex3D可以針對(duì)尼龍66模擬出無(wú)缺陷的制程。這使得制程開(kāi)發(fā)時(shí)間從10-20次試射縮短到1次試射，這意味著可在3D打印模具有限的生命周期，獲得更多的產(chǎn)品。

不過(guò)，確實(shí)3D打印技術(shù)可以減少零件數(shù)量，顯著縮短產(chǎn)品制造流程，提高制造效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，降低成本等，加速航天航空等產(chǎn)品設(shè)計(jì)-制造-設(shè)計(jì)的迭代速度。

模具企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)的好處 智能模具設(shè)計(jì)的源頭標(biāo)準(zhǔn)化，是后續(xù)加工工藝、編程、加工等標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)； 讓模具開(kāi)發(fā)和制造有序進(jìn)行； 誰(shuí)做都一樣，降低人為因素影響； 模具開(kāi)發(fā)效率提升，模具質(zhì)量穩(wěn)定有保障； 模具成本降低。

通常情況下，增材制造只適合復(fù)雜結(jié)構(gòu)件小批量試制。 制約3D打印的因素 每批次3D打印零件數(shù)量 任何新技術(shù)要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，必須對(duì)該技術(shù)的成本構(gòu)成做出清晰明確的分析，增材制造也概莫能外。對(duì)于增材制造產(chǎn)品而言，計(jì)算成本要考慮以下7個(gè)方面： • 設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)成本：產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能仿真、工藝驗(yàn)證費(fèi)用。

大綱為縮短產(chǎn)品的成型周期同時(shí)提升零件質(zhì)量，Objectify Technologies Pvt. Ltd.設(shè)計(jì)異型冷卻水路作為解決方案。在利用Moldex3D模擬原始設(shè)計(jì)水路及異型水路的冷卻效率及產(chǎn)品翹曲差異后，決定將隔板式水路換成以DMLS技術(shù)制作的異型水路。經(jīng)實(shí)際開(kāi)模使用，驗(yàn)證了Moldex3D之分析結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)高度相符。

系統(tǒng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化零件庫(kù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化，提升標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行統(tǒng)一性和準(zhǔn)確性。 通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)快捷設(shè)計(jì)系統(tǒng)，大量減少工程師繁瑣、重復(fù)性的操作，釋放設(shè)計(jì)師時(shí)間和精力，專(zhuān)注于產(chǎn)品成型及核心技術(shù)工藝。 標(biāo)準(zhǔn)化整體優(yōu)勢(shì) 設(shè)計(jì)前期零件標(biāo)準(zhǔn)化的完善，采購(gòu)成本降低，設(shè)計(jì)效率提升，模具周期縮短，不斷增強(qiáng)企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

2023年9月，路透社日前報(bào)道稱(chēng)，特斯拉在一體化壓鑄上取得技術(shù)突破。通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，特斯拉可將電動(dòng)汽車(chē)幾乎所有復(fù)雜車(chē)身底部零件壓鑄成一個(gè)整體，而非僅壓鑄約400個(gè)零部件。該技術(shù)將令特斯拉生產(chǎn)成本減半，或改變傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)制造方式。 消息人士表示，全新的制造技術(shù)意味著可以在18至24個(gè)月內(nèi)從頭開(kāi)始開(kāi)發(fā)一款汽車(chē)，而目前大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手需要3至4年的時(shí)間。

圖1 使用Moldex3D觀察零件壁厚分布通過(guò)利用數(shù)字模具（Digital Tooling ,DT）和樹(shù)脂的特性，Moldex3D可以針對(duì)尼龍66模擬出無(wú)缺陷的制程。這使得制程開(kāi)發(fā)時(shí)間從10-20次試射縮短到1次試射，這意味著可在3D打印模具有限的生命周期，獲得更多的產(chǎn)品。