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無黏網格

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創建者:Oler 創建時間:2019-04-27

無黏網格的視頻教程

[案例專題]基于CATIA和Pointwise的二維NACA0012無黏/黏性非結構網格生成實例
[案例專題]基于CATIA和Pointwise的二維NACA0012/黏性非結構網格生成實例

(2)使用Pointwise軟件生成NACA0012非結構無黏和黏性網格的步驟,包括導入模型,建立分層,生成線網格、面網格,以及線網格節點長度控制方法和面網格網格質量改善方法。 (3)使用Pointwise軟件T-REX生成二維附面層的方法 (4)本視頻可以作為Pointwise新手入門教程。

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[案例匯總]Pointwise二維翼型網格生成方法匯總
[案例匯總]Pointwise二維翼型網格生成方法匯總

本教程匯總了在Pointwise軟件中生成二維翼型網格的方法。包括 (1) 非結構無黏網格生成方法 (2) 基于T-REX功能的黏性非結構網格生成方法 (3) O型拓撲的結構網格 (4) C型拓撲的結構網格 (5) 本教程可作為Pointwise軟件入門教程。也可作為CFD基礎訓練教程。

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[免費案例]Gambit生成菱形機翼網格操作實例
[免費案例]Gambit生成菱形機翼網格操作實例

本演示視頻演示了使用Gambit生成無黏非結構二維菱形翼型網格,包括: 1.建立翼型模型 2.建立遠場 3.生成線網格、面網格 4.設置壁面條件和計算域條件 有任何疑問,歡迎交流。歡迎關注,后續將會推出更多教程。

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無黏網格圖1
無黏網格圖2

無黏網格的最新內容

針對圖5c澆冒口處的殼模厚度進行加厚設計如圖 6所示,虛線以上為殼模加厚部位t1,虛線以下t0固定8 mm殼模厚度,厚薄比t1/t0設定為1~8,最后再轉成STL網格格式做真實模具的輸入,預測整體殼模不均厚設計對于鑄件質量的影響。
注:如果沒有設置漸變方式(),Moldex3D還是會自動地調整網各分布,所以當線的撒點與之后的網格生成多少會有些出入。 基底網格((Base Mesh) 在沒有建立基地平面與基底網格下,仍然可以建立具有一定水平分辨率的IC封裝網格,但應用基底平面與基底網格可以使建模工作及分辨率的控制有更簡易且更彈性的作法。
注:如果沒有設置漸變方式(),Moldex3D還是會自動地調整網各分布,所以當線的撒點與之后的網格生成多少會有些出入。 基底網格((Base Mesh) 在沒有建立基地平面與基底網格下,仍然可以建立具有一定水平分辨率的IC封裝網格,但應用基底平面與基底網格可以使建模工作及分辨率的控制有更簡易且更彈性的作法。
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假設圍巖為理想彈塑性材料,巖土體材料聚力c=0.1 MPa, 內摩擦角φ=30°,抗拉強度Rt=0.07 MPa, 體積模量K=0.33 GPa, 剪切模量G=34.48 MPa, 重力加速度g=9.8 kg/N,巖體密度ρ=2 200 kg/m3。
回轉體和導管表面為滑移壁面,長方體除下游邊界面為壓力出口外,其余5個面均為速度入口。組合體首部距上游邊界面24b,距下游邊界面55b,距左右邊界面皆約8b。圖3所示為組合體的網格劃分及加密圖。對回轉體及導管周圍網格進行加密以準確捕捉變化梯度大的物理量。近壁處最外層的貼體網格尺寸應與相鄰網格尺寸相當,以使網格過渡自然。
02 柱塞油膜摩擦生熱仿真 圖5為燃料泵柱塞油膜摩擦生熱仿真流程圖, 主要包括以下步驟: 1) 建立柱塞運動方程和油液溫關系, 并通過UDF編程將柱塞運動方程和溫關系導入仿真軟件; 2) 建立油膜幾何模型, 進行網格劃分及網格無關性檢驗; 3) 對不同油膜出口壓力、
利用該模型已經詳細開展了大量的輪軌滾動仿真,比如:1)輪軌不平順(鋼軌波磨、焊接接頭、硌傷、隱傷;車輪多邊形、擦傷、凹磨);2)道岔瞬態沖擊振動;3)單點-兩點接觸;4)輪軌低著;5)熱機耦合,并分析了各種情形下的輪軌滾動接觸力學行為、磨耗和疲勞損傷問題。
介質壓力的情況下,能保證很好的密封效果。 Mises應力結果見圖6,應變結果見圖7。根據線性彈性理論假設,應力松弛率與瞬時應力成正比,在小應變情形下瞬時應力又與應變成正比。而蠕變和應力松弛現象是彈性特性的兩種表現方式。結果顯示橡膠密封墊產生了較大的應力和應變,會造成橡膠的應力松弛和蠕變,結構失效,失去原有的密封能力。 3.
從圖 11 可知,在不同層理抗拉強度下,裂縫形態明顯變化,說明層理抗拉強度對裂縫形態顯著影響。隨著層理抗拉強度增大,水力裂縫和天然裂縫面積增大,層理面積減小,其幅度均不超過8 %,說明層理抗拉強度影響裂縫擴展,但非主要因素(圖12)。考慮到實驗過程中開啟的天然裂縫與層理連通,設置一組對照實驗,對照實驗不考慮天然裂縫,且其他條件與上述實驗保持一致,繪制層理破裂云圖(圖13)。