模具工藝的案例
《塑料成型工藝與模具設計》CAI課件
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展開 冷鍛工藝及模具設計
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沖壓模具加工工藝——翻邊工藝
沖壓模具加工工藝的翻邊工藝
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汽車模具分類及制造工藝
廣義上“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱。例如注塑模具、沖壓模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。人們一說汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說車身是汽車的標識性總成。車身代表了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等。
一、汽車塑料模具分類
汽車塑料模具分類的方法很多，按照塑料制件成型加工的方法的不同可以分為以下幾類：
·注射模
注射模又稱注塑模。這種模具的成型工藝特點是，將塑原材料放置在注射機的加熱料筒內(nèi)。塑料受熱熔融，在注射機的螺桿或柱塞推動下，經(jīng)噴嘴和模具的澆注系統(tǒng)進入模具型腔，塑料在模具型腔內(nèi)經(jīng)保溫、保壓、冷卻固化成型。由于加熱加壓裝置能夠分階段發(fā)揮作用，注射成型不但能成型形狀復雜的塑料制件，而且生產(chǎn)效率高、質量好。故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，注射模占塑料成型模具的一半以上。注射機主要用于熱塑性塑料的成型，近年來也逐漸用于熱固性塑料的成型。
·壓縮模
壓縮模又稱壓制模或壓膠模。這種模具的成型工藝特點是，將塑料原材料直接加在敞開的模具型腔內(nèi)，然后合模，塑料在熱和壓力作用下呈熔融狀態(tài)后，以一定壓力充滿型腔。此時，塑料的分子結構產(chǎn)生了化學交聯(lián)反應，逐漸硬化定型。壓縮模多用于熱固性塑料，其成型塑件大多用于電器開關的外殼和日常生活用品。
·傳遞模
傳遞模又稱壓注模或擠膠模。這種模具的成型工藝特點是，將塑料原料加入預熱的加料室里，然后由壓柱向加料室內(nèi)的塑料原料施加壓力，塑料在高溫高壓下熔融并通過模具的澆注系統(tǒng)進入型腔，然后發(fā)生化學交聯(lián)反映而逐漸固化成型。
展開 五金模具設計之“半剪”工藝、結構及原理展示
五金沖壓產(chǎn)品中模具工藝繁多，每種工藝都有其特定的設計、加工、組裝、調試方法。今天小編就跟大家一起來學習一下“半剪”工藝。
顧名思義，將一個產(chǎn)品通過沖壓手段將其從原來材料平面中沖出且不完全沖斷的工藝稱之為“半剪工藝”。目前，常見的半剪工藝分兩種：
第一種情況：在產(chǎn)品與材料的局部留1~2mm連料處，半剪深度一般為一個料厚(或一個料厚+0.1~0.2mm).如下圖示：
如果遇到這種情況，設計工藝、結構時要注意以下幾個重點：
a. 沖子高度：閉模時半剪沖子露出打板高度一般比半剪高度尺寸C多0.1mm.沖子在連料處留相應寬度的槽;如圖所示﹕
b. 間隙：半剪一般以母模為準,間隙放在沖子上.母模刃口在連料處不需要開槽;
c. 脫料：在母模里須做內(nèi)打,開模時頂出高度比母模面高出1~2個料厚即可,閉模時內(nèi)打比母模面低半剪深度C.如圖所示
第二種情況: 無連料處但半剪深度未達到一個料厚﹐如下圖所示﹕C<T。
不過，此類半剪的沖裁間隙放在沖子還是放在刀口上及下模是否需做成浮動式,依實際狀況而定.需請示主管。
關于半剪，小編認為需要從其作用出發(fā)。大部分半剪是因為考慮到產(chǎn)品平面度、毛刺等情況而使用。因此，只要掌握其原理，后面結構都不是難事。
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展開 模具局部結構：“半剪”工藝、結構及原理展示
五金沖壓產(chǎn)品中模具工藝繁多，每種工藝都有其特定的設計、加工、組裝、調試方法。今天小編就跟大家一起來學習一下“半剪”工藝。
顧名思義，將一個產(chǎn)品通過沖壓手段將其從原來材料平面中沖出且不完全沖斷的工藝稱之為“半剪工藝”。目前，常見的半剪工藝分兩種：
第一種情況：在產(chǎn)品與材料的局部留1~2mm連料處，半剪深度一般為一個料厚(或一個料厚+0.1~0.2mm).如下圖示：
如果遇到這種情況，設計工藝、結構時要注意以下幾個重點：
a. 沖子高度：閉模時半剪沖子露出打板高度一般比半剪高度尺寸C多0.1mm.沖子在連料處留相應寬度的槽;如圖所示﹕
b. 間隙：半剪一般以母模為準,間隙放在沖子上.母模刃口在連料處不需要開槽;
c. 脫料：在母模里須做內(nèi)打,開模時頂出高度比母模面高出1~2個料厚即可,閉模時內(nèi)打比母模面低半剪深度C.如圖所示
第二種情況: 無連料處但半剪深度未達到一個料厚﹐如下圖所示﹕C<T。
不過，此類半剪的沖裁間隙放在沖子還是放在刀口上及下模是否需做成浮動式,依實際狀況而定.需請示主管。
關于半剪，小編認為需要從其作用出發(fā)。大部分半剪是因為考慮到產(chǎn)品平面度、毛刺等情況而使用。因此，只要掌握其原理，后面結構都不是難事。
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展開 五金沖壓模具的工藝構件有哪些
五金沖壓件加工所用沖壓模具上有哪些工藝構件你知道嗎？
所謂工藝構件，就是在沖壓生產(chǎn)工藝所需要的功能構件。它包括工作零件、定位零件、壓料、卸料及出件零部件。具體組件如下：
工作零件包含的組件有：凸模、凹模、凸凹模；
定位零件包含組件有：定位板、定位銷、擋料銷、導正銷、導料板、側刃、側刃擋板；
壓料、卸料及出件零部件包含：卸料板、推件裝置、頂件裝置、壓力圈、彈簧、橡膠。
沖壓件工藝要求不同，沖壓模具的工藝構件的選擇也略有不同，五金沖壓模具的設計必須要滿足沖壓工藝的各種要求，才能生產(chǎn)出合格的沖壓制品。
展開 沖壓模具加工工藝的翻邊工藝，這份資料你一定用的著
沖壓模具加工工藝的翻邊工藝
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五金模具設計丨局部結構“半剪”工藝，原理展示
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五金模具設計丨局部結構“半剪”工藝，原理展示
———正文———
五金沖壓產(chǎn)品中模具工藝繁多，每種工藝都有其特定的設計、加工、組裝、調試方法。今天小編就跟大家一起來學習一下“半剪”工藝。
顧名思義，將一個產(chǎn)品通過沖壓手段將其從原來材料平面中沖出且不完全沖斷的工藝稱之為“半剪工藝”。目前，常見的半剪工藝分兩種：
01
第一種：
在產(chǎn)品與材料的局部留1~2mm連料處，半剪深度一般為一個料厚(或一個料厚+0.1~0.2mm).如下圖示：
如果遇到這種情況，設計工藝、結構時要注意以下幾個重點：
a. 沖子高度：閉模時半剪沖子露出打板高度一般比半剪高度尺寸C多0.1mm.沖子在連料處留相應寬度的槽;如圖所示﹕
b. 間隙：半剪一般以母模為準,間隙放在沖子上.母模刃口在連料處不需要開槽;
c. 脫料：在母模里須做內(nèi)打,開模時頂出高度比母模面高出1~2個料厚即可,閉模時內(nèi)打比母模面低半剪深度C.如圖所示
02
第二種：
無連料處但半剪深度未達到一個料厚﹐如下圖所示﹕C<T。
不過，此類半剪的沖裁間隙放在沖子還是放在刀口上及下模是否需做成浮動式,依實際狀況而定.需請示主管。
關于半剪，小編認為需要從其作用出發(fā)。大部分半剪是因為考慮到產(chǎn)品平面度、毛刺等情況而使用。因此，只要掌握其原理，后面結構都不是難事。
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沖壓模具的工藝構件有哪些
沖壓件加工離不開沖壓模具，我們來了解下沖壓加工所用模具的結構組成
沖壓模具的基本結構由工藝構件和結構零件兩部分組成。我們前面已介紹了結構組件，下面介紹下沖壓模具的工藝構件有哪些。
工藝構件顧名思義即沖壓加工工藝所必須的主要組件，它分為三個部分：
A：工作零件，包括凸模、凹模、凸凹模；
B：定位零件，包括定位板、定位銷、擋料板、導正銷、導料板、側刃、側刃擋板；
C:壓料、卸料及出件零部件，它包括卸料板、推件裝置、頂件裝置、壓力圈、彈簧、橡膠。
不同金屬沖壓件，其沖壓加工工序不同。所使用的沖壓模具也有所不同。但沖壓模具的基本結構還是相同的。
展開 如此完整的抽屜模具設計結構與工藝，你學會了嗎？
模具制造、加工
一、模具加工工藝
<一>、NC加工注意事項：
1. 針對下模加工深度較大的特點，應采用分段開粗的原則，通過設置不同的刀長、加工余量與切削深度，確保安全、高效。
2. 針對下模推方槽易彈刀的特點，在推方槽拐角位，應加設圓弧過渡，避免加工方向突然改變。推方槽膠位一側，應適當增大余量或抽面平移予以保護，以預防彈刀。
<二>、EDM加工注意事項：
1. 下模周圈推方應裝入下模一起電蝕，以防推方處夾線。
2. 下模電蝕時，應沿一個方向逐一電蝕，避免加工起級。
3. 下模大余量部分采用碳公開粗，采用大火花位，并適當增加放電余量。
<三>、線割加工注意事項：
在NC加工完后再執(zhí)行線割工序，并注意按NC加工所提供的輔助基準正確碰數(shù)。
二、模具裝配工藝(制作工藝)
注塑工藝
烘料條件：80oC，2~4小時。模溫40~80oC，此產(chǎn)品建議取大值，以減弱熔接線影響。
注塑盡可能高速注射，合理保壓，以減少縮孔。試模時鎖模力為650噸，射膠壓力為950kgf/cm2，射膠保壓為7秒，冷卻時間為18秒，頂出行程為105mm。
產(chǎn)品啤塑周期為53秒。
總結、說明
1. 組合斜頂結構：大小斜頂在斜向頂出的同時，大斜頂通過“T”形條拖動兩側小斜頂向內(nèi)收縮脫模。此結構新穎，有創(chuàng)意。
2. 冷卻系統(tǒng) 、澆注系統(tǒng) 、頂出系統(tǒng)設計合理 。
3. 整體結構緊湊，結構簡潔合理，動作安全可靠 。
4. 整體加工合理（非膠位部分EDM少），裝配工藝合理，易于更換（兩處薄鋼位作鑲件，易于更換）。
展開 如此完整的抽屜模具設計結構與工藝，你學廢了嗎？
冷卻系統(tǒng)：
前模原身出使模具冷卻快，各行位斜頂和熱咀都有單獨運水，整體冷卻充分。
6. 其他結構：
產(chǎn)品投影面積較大，約1755CM2，A、B板間無間隙設計，使承壓面足夠。四面設計凳仔方。
模具制造、加工
一、模具加工工藝
<一>、NC加工注意事項：
1. 針對下模加工深度較大的特點，應采用分段開粗的原則，通過設置不同的刀長、加工余量與切削深度，確保安全、高效。
2. 針對下模推方槽易彈刀的特點，在推方槽拐角位，應加設圓弧過渡，避免加工方向突然改變。推方槽膠位一側，應適當增大余量或抽面平移予以保護，以預防彈刀。
<二>、EDM加工注意事項：
1. 下模周圈推方應裝入下模一起電蝕，以防推方處夾線。
2. 下模電蝕時，應沿一個方向逐一電蝕，避免加工起級。
3. 下模大余量部分采用碳公開粗，采用大火花位，并適當增加放電余量。
<三>、線割加工注意事項：
在NC加工完后再執(zhí)行線割工序，并注意按NC加工所提供的輔助基準正確碰數(shù)。
二、模具裝配工藝(制作工藝)
注塑工藝
烘料條件：80oC，2~4小時。模溫40~80oC，此產(chǎn)品建議取大值，以減弱熔接線影響。
注塑盡可能高速注射，合理保壓，以減少縮孔。試模時鎖模力為650噸，射膠壓力為950kgf/cm2，射膠保壓為7秒，冷卻時間為18秒，頂出行程為105mm。
產(chǎn)品啤塑周期為53秒。
總結、說明
1. 組合斜頂結構：大小斜頂在斜向頂出的同時，大斜頂通過“T”形條拖動兩側小斜頂向內(nèi)收縮脫模。
展開 軸承座鍛造工藝與模具設計
本方介紹了一種薄形鍛件的鍛造工藝及模具設計，解決鍛件產(chǎn)品合格率和材料利用率低等各種技術問題，降低生產(chǎn)制造成本。利用金屬塑性成形仿真軟件D E F O R M -3D，對工藝進行仿真分析，仿真結果有效的驗證了工藝方案。用基于模擬驗證的工藝和設計的模具進行生產(chǎn)試制，軸承座鍛件產(chǎn)品的尺寸及性能完全達到了設計要求。
伴隨著我國城市化的快速發(fā)展，許多城市開始建立城市輕軌線路，以緩解出現(xiàn)的交通擁堵現(xiàn)象。國內(nèi)某公司與加拿大龐巴迪正在合作研究開發(fā)速度更快、效率更高的輕軌機車。軸承座（圖1）屬于其中有代表性的鍛件，投影面積大而鍛件大部分厚度非常薄。軸承座在鍛造生產(chǎn)過程中會存在各種技術問題，如頭尾兩端成形困難及切邊變形等。通過常規(guī)的鍛造工藝和模具設計很難實現(xiàn)低成本和高合格率的技術要求。本文介紹了一種鍛造成形工藝和模具設計，成功解決了薄形鍛件難成形的鍛造工藝難題。
軸承座的鍛造工藝性分析
我公司承制的某型號軸承座（圖1），鍛件重11.6kg，材質為16MnDR。軸承座為精密模鍛件，尺寸精度要求較高、機械加工余量少，僅在鍛件背弧和內(nèi)孔安裝軸承部位有2.5mm 機加余量，其他部位均為非加工面。
圖1 鍛件簡圖及三維造型
⑴產(chǎn)品特點。
鍛件投影面大、腹板薄、截面變化大。鍛件的包容體尺寸為437.2mm×248.9mm×60mm，投影面積達到751.20cm2。整個鍛件外形結構酷似“腕龍”，從頭到脊椎再到尾部長達510mm，厚度僅為18mm。“腕龍”的腳和肚子部位厚度從18mm 急劇變化到60mm。頭部和尾巴兩端截面面積從450mm2 變化到化到542mm2，中間最大截面面積11206mm2。
⑵鍛造難點。
在鍛造成形過程中，由于腹部薄，投影面過大，金屬流動過程中冷卻速度過快，導致金屬流動困難，型腔不易充滿，尤其是頭尾兩端距離遠容易出現(xiàn)缺肉現(xiàn)象。
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