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本文在QForm 2D/3D仿真平臺上對7085鋁合金翼身接頭進行等溫鍛造過程模擬，對等溫鍛造中流線、應力、應變、最大載荷以及可能產生的折疊進行全方面模擬，提出了相應的等溫鍛造成形方案與工藝參數，為等溫鍛造參數以及鍛造用模具優化設計提供幫助。1 翼身接頭鍛件及模具三維造型設計 1.1 翼身接頭結構件三維實體造型 飛機翼身接頭零件外形如圖1所示。

故采用熱精整冷精鍛的工藝替代切削加工，從而提高球面銷的精度和表面粗糙度，使鍛件表面硬化，提高耐磨性。圖1 球面銷鍛件示意圖球面銷工藝分析 球面銷在鍛造生產中對工藝和模具設計有一定的要求。鍛件的材料為40Cr，經初步估算，鍛件重約3.1kg。鍛件長200mm，中間球狀直徑約78mm，兩端為扁平結構，交接處有臺階，這決定了只能采用臥式鍛造。

結束語通過重型花鍵軸在1000t 電動螺旋壓力機上的鍛壓制造與工藝創新實踐，原棒料由整體加熱改為只需局部加熱，電力成本下降66.5%；原生產人員配置為5 名，現生產人員只需配置2 名，人工成本下降60%；采用整體模具設計，模具材料需要300 公斤/套，而采用開式模具設計，模具材料成本下降83.3%；另外，整體模具需要設計脫模斜度，而采用開式模具后可節約下料重量0.3 ～0.5 公斤/件。

本文以容器凸緣件為例，設計鍛造凸緣的模具，同時利用Deform-3D 軟件對凸緣件進行了模擬，并對毛坯形狀進行了優化。模具設計 圖1 為凸緣件，此種凸緣件縱深較長(98mm)，最薄處6.6mm，成形難度較大。本次采用開式鍛造，圖2 為設計的模具，周圍有一周飛邊，主要保證充型的飽滿。加工余量為3mm，模鍛斜度為7°。

Simufact Forming連桿鍛造動畫03 給企業帶來的經濟效益01材料利用率可最大優化，幫助企業提升材料利用率；02虛擬試錯，減少模具制造、修改模具成本；03大大降低工藝開發時間和周期，降低人力成本；04模具疲勞壽命分析預測，改善模具結構設計，延長模具使用壽命。

海克斯康解決方案FTI 工藝設計及模具成本海克斯康FTI 工藝設計及模具成本解決方案（PROCESSPLANNER），專業用于解決車身鈑金沖壓工藝設計及模具成本，在鈑金件沖壓早期工藝規劃階段，使用PROCESSPLANNER功能，可以在幾十秒內獲得沖壓工藝設計方案，可快速用于沖壓設備選型、規劃生產線、模具結構、模具成本，并可以生成詳細的工藝和成本摘要及報告，包括模具加工時間、沖壓成本等信息

成形工藝與模具設計此系列產品結構可使用型材冷擠壓一次成形，冷擠壓對坯料重量、體積和端面的要求較高，需采用精密鋸切下料。型材鋸切后的坯料形狀、尺寸見圖2；模具結構簡圖如圖3所示。

料帶設計是對制品成型工藝的分析，基本上決定了模具是否成功。4.在連續模具設計時，抬料設計非常重要，如果升料桿不能將整個料帶升起，就無法進行自動化連續生產。5.

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都是我創作的動力，期待你的加入五金沖壓模具設計中，對于模具設計師來說，最重要的料帶工藝部分，以及刀口斷面質量分析、尺寸公差縮放、工藝的排配等等。 學無止境，沒有最好，只有更好。

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近些年來，為了提高鍛造效率和鍛造的模具鋼尺寸精度，一般采用液壓快鍛機進行模具鋼的生產，對于鍛造應考慮的生產工藝要點有： 1 保證足夠的壓縮比 從鋼錠到鋼胚、鋼材的加工比，也稱壓縮比或鍛造比（簡稱鍛比），一般用k=F0/F(FO-鋼錠平均截面積，F-胚或材截面積

本文以武漢新威奇科技有限公司為客戶實際設計的鍛造自動化生產線為案例，針對中、小型環類鍛件的自動化鍛造工藝開發流程進行介紹，分析了中、小型環類鍛件精密模鍛的鍛造工藝，以及適用于自動化生產的設備選型及模具設計，并驗證了此種工藝的可行性，最終鍛造自動線獲得客戶認可。

合理設計與正確選材 1、合理設計 模具主要是根據使用要求而設計的，其結構有時往往不能做到完全合理和均勻對稱。這就要求設計師在設計模具時，在不影響模具使用性能的前提下，采取一些有效的措施，盡量注意到制造的工藝性、結構的合理性及幾何形狀的對稱性。

圖：看似鍛壓的過程中，要考慮到鋁合金是否會撕裂或不能完全填充模具，因此模具的設計非常關鍵，這也被日本BBS的工程師視為最高機密。

在以往，成形工藝的制定、創新，以及模具的設計都需要依靠大量的工程試錯進行迭代，從而優化工藝參數、優化模具設計，但時間與物料人力成本極高。

除鱗工藝鍛造坯料加熱產生氧化皮問題一直是制約鍛件表面質量的關鍵問題，同時由于氧化皮硬度極高，增加了模具的磨損，降低模具壽命。為解決此問題，對自動線改造項目評審后，引入了高壓水除鱗裝備。

然后根據坯料零部件的復雜性來設計鍛造坯料，再由鍛造坯料得到模具。為檢查是否能通過鍛造來實現此類結構部件，需要進行仿真。這樣可確保在必要時對坯料進行及時調整，然后將其交給客戶進行審核。編排的目的是盡量減少鍛造后可能出現的缺陷，甚至做到完全無需對法蘭及法蘭倒角進行返工。

產生的原因可能是：①滑塊（錘頭）與導軌之間的間隙過大；②鍛模設計不合理，缺少消除錯移力的鎖口或導柱；③模具安裝不良。軸線彎曲鍛造鍛件軸線彎曲，與平面的幾何位置有誤差。產生的原因可能是：①鍛件出模時不注意；②切邊時受力不均；③鍛件冷卻時各部分降溫速度不一；④清理與熱處理不當。5. 鍛后冷卻工藝不當常產生的缺陷鍛后冷卻不當產生的缺陷通常有以下幾種。

D-冷沖壓冷模或板材沖壓模具是一種金屬材料片材在沖壓模具中受力切斷或成型的生產方法。日常生活中鹵鍋、飯盒、洗臉盆等都是采用冷沖壓的生產方式制作而成。冷沖壓摸具生產加工的汽車零部件包括：汽車發動機油底殼、制動系統底板、汽車窗框和大部分車身零件。此類零件一般經過落料、沖孔機、彎折、反邊、整修等工藝而成型。為了更好的生產冷沖壓件，需要制作沖壓模具。