鈑金件的折彎工藝
關注創建者：模具設計學習 創建時間：2019-03-20
鈑金件的折彎工藝的視頻教程
鈑金件的折彎工藝的實例教程
沖壓件里面有鈑金沖壓件，鈑金沖壓件加工折彎時有許多需要注意的地方；
鈑金沖壓件加工折彎時內部的R角最好大于/等于1/2的料厚。要是不做成R角的話，那么在多次的沖壓之后其直角也會漸漸的消失而自然形成R角；其長度會有些許的變長；
鈑金沖壓件加工折彎時，折彎高度最好要大于3mm。否則因夾持尺寸太少尺寸會不穩定；
鈑金沖壓件在折彎之后受力容易變形，為了避免這種情況發生可以在折彎的地方增加適量的45度角的補強肋，以不干涉其他零件為原則，使得強度系數增加；
一般鈑金沖壓件在折彎后，折角的兩側由于擠料的關系會有金屬料凸出，造成寬度比原來尺寸大，其凸出大小與使用料厚有關，料越厚凸出點越大。可以在折彎前，在線兩側做個半圓，直徑為料厚的1.5倍以上；來避免這種現象；
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展開 折彎件在五金沖壓件中是比較常見的一種，但是對于有著多處折彎的產品應該怎樣來確定折彎的順序，今天為大家講解一下關于連續折彎的五金沖壓件的折彎順序問題。
折彎一般順序：
1、先短邊，后長邊：一般來說，四邊都有折彎時，先折短邊，后折長邊有利于沖壓件的加工和折彎模具的拼裝。
2、先外圍后中間：正常情況下，一般是從沖壓件的外圍開始向工件的中心折彎。
3、先局部后整體：如果沖壓件內部或外側有一些不同于其他折彎的結構，一般是先將這些結構折彎后再折彎其他部分。
4、考慮干涉情況，合理安排折彎順序：折彎順序不是一成不變的，要根據折彎的形狀或沖壓件上的障礙物適當調整加工順序。
連續折彎沖壓件在安照這四個原則設計好折彎順序后，再檢驗一下能不能滿足以下幾個要求：
1、要考慮折彎機的刀具是否符合圖紙R的要求。
2、要看折彎機的下刀或夾具是否擋住下次折彎的位置。
3、看上次折彎在本次折彎后，是否與折彎刀具和夾具刮蹭、碰撞。
4、看最后要折彎的那一道是否與折彎刀具和夾具刮蹭、碰撞。
5、看是否可以利用上次折彎的尺寸做為下次折彎的定位基準。
展開 在鈑金折彎中，常會見到九折型材，而此次主要也是以折彎九折型材為主來做講解及分享，教你如何在短時間內學會折彎九折型材，讓大伙對于它的工藝上有更深層次的了解。
工序圖
01、折四道90度
a.折第一道90度(上模為直 刀,下模為90度V8模)
b.折第二道90度(上模為直 刀,下模為90度V8模)
c.折第三道90度(上模為直 刀,下模為90度V8模)
d.折第四道90度(上模為直 刀,下模為90度V8模),
02、壓圓弧R10(R10上模，90度V16下模)
03、折30度，25度（25度上模,30度V8下模）
04、折90度(上模為直 刀,下模為90度V8模)
05、壓兩道死邊（平模上模，平模下模）
06、彎90度（上模大彎模，90度V16下模）
07、校形（上工藝的中，只需去掉大彎刀，只裝90度V16下模）
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展開 3折彎回彈
回彈角Δα=b-a
式中 b——回彈后制件的實際角度；
a—模具的角度。
回彈角的大小
單角90 o自由彎曲時的回彈角見下表。
影響回彈的因素和減少回彈的措施
（1）材料的力學性能 回彈角的大小與材料的的屈服點成正比，與彈性模量E成反比。對于精度要求較高的鈑金件，為了減少回彈，材料應該盡可能選擇低碳鋼，不選擇高碳鋼和不銹鋼等。
（2）相對彎曲半徑r/t 越大，則表示變形程度越小，回彈角Δα就越大。這是一個比較重要的概念，鈑金折彎的圓角，在材料性能允許的情況下，應該盡可能選擇小的彎曲半徑，有利于提高精度。特別是注意應該盡可能避免設計大圓弧，如下圖所示，這樣的大圓弧對生產和質量控制有較大的難度：
4一次折彎的最小折彎邊計算
L形折彎的折彎時的起始狀態如下圖所示:
Z形折彎的折彎時的起始狀態如下圖所示
不同材料厚度的鈑金Z形折彎對應的最小折彎尺寸L如下表所示：
C.鈑金折彎展開快速計算方法
鈑金折彎跟展平時，材料一側會被拉長，一側被壓縮，受到的因素影響有：材料類型、材料厚度、材料熱處理及加工折彎的角度。
展開計算原理:
1.板料在彎曲過程中外層受到拉應力, 內層受到壓應力, 從拉到壓之間有一既不受拉力又不受壓力的過渡層稱為中性層; 中性層在彎曲過程中的長度和彎曲前一樣, 保持不變, 所以中性層是計算彎曲件展開長度的基準.
2.中性層位置與變形程度有關, 當彎曲半徑較大, 折彎角度較小時, 變形程度較小, 中性層位置靠近板料厚度的中心處; 當彎曲半徑變小, 折彎角度增大時, 變形程度隨之增大, 中性層位置逐漸向彎曲中心的內側移動. 中性層到板料內側的距離用λ表示.
展開 折彎拉料和翻料：工件在加工L折時，若圓孔或方孔介于折彎線V/2時，在一定的范圍內均有可能拉料與翻料。在不拉料和翻料時，折彎采用一般L折。在拉料和翻料時，折彎采用特殊加工法。
2.6.2 L折的特殊加工
1. 當L＜V/2時，折彎方式不能以一般L折折彎成型時，此時應采用特殊加工方法：
1)中心線分離加工（下模偏心加工）-----用于樣品少量加工（參考L折一般加工之特殊法）；
2)壓線＋中心線分離加工----有拉料翻料情況 ( 參考L折一般加工之特殊法)；
3)小V直接折彎-------用于量產加工 (刀具易損壞)；
4)采用添加料折彎，折彎后把多余料去除（二次加工）。
2. 特殊加工對材料的影響
1)壓線折彎使展開變小；
2)小V槽折彎，外觀有壓印，而且使折彎展開變小。
3. 產品外觀結構以及加工注意事項
1)L折折彎分為三種情況：
第一折彎線折曲時= =>采L折之一般折曲；
第二折彎線折曲時= =>采L折之一般折曲，但A，B兩處有拉翻料之現象；第三折彎線折曲時= =>采L折之特殊折曲，需考慮D，E兩處之折彎極限尺寸。
2）包料折彎：分外包料折彎和內包料折彎。
包料折彎轉角處要開工藝槽，以便加工后無擠料變形；內包料折彎==>先折曲A，B后折曲C；外包料折彎==>先折曲C后折曲A，B。
3）特殊情況下使用下模V槽之情形
（1）(5T-1)V =>a. 展開系數(實際)大，用小V折曲；
b. 一般折彎無法折曲成形，用小V折曲但折彎系數要加大。
（2）(5T+1)V =>a. 實際展開系數小， 用大V折曲。
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汽車行業的競爭越來越激烈，成本、質量、周期成為汽車廠商核心的競爭因素。 其中沖壓工序設計對設計質量和成本的重要性：
市場對新產品上市時間要求越來越短，整車價格越來越低，對設計的成熟度要求越來越高。
沖壓工藝難題都是由于產品早期設計的合理性決定的。
產品設計一般只占產品成本的5%~15%，但是卻決定了75%的制造成本和
屬板材的彎曲和成型是在彎板機上進行的，將要成型的工件放置在彎板機上，用升降杠桿將制動蹄片提起，工件滑動到適當的位置，然后將制動蹄片降低到要成型的 工件上，通過對彎板機上的彎曲杠桿施力而實現金屬的彎曲成型。最小折彎半徑是成型金屬的延展性和厚度的函數。對于鋁板來說，金屬的折彎半徑要大于板材的厚 度。折彎時，由于有一定的回彈，金屬折彎的角度要比要求的角度稍大一些。金屬板材的折彎是在金屬加工車間進行的。
L折的一般加工
模具選擇：依材質、板厚、成型角度來選用上下模刀具。
模具校對：如圖所示（校模壓力為3ton，上模寬為300mm，下模寬為400mm）。
折彎示意圖：
4.L折加工的靠位原則
1）以兩個后定規靠位為原則（兩點），并以工件外形定位。
2）一個后定規靠位時，注意偏斜，要求與工件折彎尺寸在同一中心線上。3）在小折折彎時，
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折彎扣除，就是每折一刀，都要減去一個尺寸（根據板厚和下模寬度來，比如2mm的冷板，16mm的下模，那么折彎扣除在3.4左右；比如一個2mm的鈑金件，一邊20一邊80，那么展開長度是20+80-3.4=76.6） 在你畫的零件里鈑金選項里面設置 也可以在折彎里面設置。
折彎件在五金沖壓件中是比較常見的一種，但是對于有著多處折彎的產品應該怎樣來確定折彎的順序，今天為大家講解一下關于連續折彎的五金沖壓件的折彎順序問題。
折彎一般順序：
1、先短邊，后長邊：一般來說，四邊都有折彎時，先折短邊，后折長邊有利于沖壓件的加工和折彎模具的拼裝。
2、先外圍后中間：正常情況下，一般是從沖壓件的外圍開始向工件的中心折彎。
3、先局部后整體：如果沖壓件內部或外側有一些不同于其他折彎的結構
沖壓折彎件是沖壓加工中非常常見的五金沖壓件。在實際生產中，沖壓折彎件的外觀和尺寸經常不符合圖紙上的標準。到底是什么什么環節出現了問題影響了沖壓件的折彎尺寸？我們總結一下吧。
1．沖壓原材料的原因
折彎件所采用的材料不同也會影響折彎件的形狀與尺寸。這主要有兩方面的原因：一方面是材料的力學性能、成分分布不均，則對于同一板料所折彎的沖壓件，由于壓力及回彈值不同，而使形狀和尺寸尺寸產生偏差；另一方面，
在五金沖壓件中，彎曲件是最為常見的，彎曲件總的質量要求是：能滿足零件體驗的形狀、尺寸要求，彎曲零件表面應光潔、無明顯劃痕。此外，彎曲零件應無裂紋、扭轉和翹曲等缺陷。提高沖壓件折彎精度，對保證產品質量有著重要的作用，不光提高了產品的外觀質量，還降低了生產成本，減輕了產品的重量。
1.克服由于材料不均勻而出現的精度誤差。在選材時要盡量選擇質地均勻的板材，在采購時尤其要注意，選擇專業生產這些材料的廠家
折彎沖壓件在工程機械產品上已逐步廣泛應用，為滿足其產品質量和生產需要，其質量標準也逐漸提高。折彎機在冷態下可利用所配備的通用模具或專用模具將金屬板材折彎成各種所需要的幾何截面形狀的工件，折彎工藝的合理性直接影響到產品最終成形尺寸和外觀。針對彎曲缺陷，沖壓件加工廠在平時工作中必須通過工藝控制和預防，采取相應有效的工藝措施來提高沖壓件的質量。
1.折裂：剪切或沖裁后，材料邊緣常出現毛刺或細裂紋，彎曲時容易形成應力集中而被折裂
