多工位級進模的案例
加工沖壓件用的多工位級進模與普通級進模的對比
多工位級進模是在普通級進模的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種高精度、高效率、長壽命的模具，是技術(shù)密集型模具的重要代表，是沖模發(fā)展方向之一。這種模具除進行沖孔落料工作外，還可根據(jù)沖壓件結(jié)構(gòu)的特點和成形性質(zhì)，完成壓筋、沖窩、彎曲、拉深等成形工序，甚至還可以在模具中完成裝配工序。
加工沖壓件時，將帶料或條料由模具入口端送進后，在嚴格控制步距精度的條件下，按照成形工藝安排的順序，通過各工位的連續(xù)沖壓，在最后工位經(jīng)沖裁或切斷后，便可沖制出符合產(chǎn)品要求的沖壓件。為保證多工位級進模的正常工作，模具必須具有高精度的導(dǎo)向和準(zhǔn)確的定距系統(tǒng)，配備有自動送料、自動出件、安全檢測等裝置。所以多工位級進模與普通沖模相比要復(fù)雜，具有如下特點。
①在一副模具中，可以完成多道沖壓件加工工序（包括沖裁，彎曲，拉深和成形等）；減少了使用多副模具的周轉(zhuǎn)和重復(fù)定位過程，顯著提高了勞動生產(chǎn)率和設(shè)備利用率。
②由于在級進模中工序可以分散在不同的工位上，故不存在復(fù)合模的“最小壁厚”問題，設(shè)計時根據(jù)模具強度和模具的裝配需要留出空工位，從而保證模具的強度和裝配空間。
③多工位級進模通常具有高精度的內(nèi)、外導(dǎo)向（除模架導(dǎo)向精度要求高外，還必須對細小凸模實施內(nèi)導(dǎo)向保護）和準(zhǔn)確的定距系統(tǒng)，以保證沖壓件產(chǎn)品零件的加工精度和模具壽命。
④多工位級進模常采用高速沖床生產(chǎn)沖壓件，模具采用了自動送料、自動出件、安全檢測等自動化裝置，操作安全，具有較高的生產(chǎn)效率。目前，世界上最先進的多工位級進模工位數(shù)多達50多個，沖壓速度達1000次／min以上。
⑤多工位級進模結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鑲塊較多，模具制造精度要求很高，給模具的制造、調(diào)試及維修帶來一定的難度。同時要求模具零件具有互換性，在模具零件磨損或損壞后要求更換迅速、方便、可靠。
展開 多工位級進模設(shè)計步驟和設(shè)計要點
1 多工位級進模設(shè)計步驟
多工位級進模的結(jié)構(gòu)一般都比較復(fù)雜， 精度要求高，造價當(dāng)然也高，設(shè)計制造周期也長，因此在設(shè)計模具時，必須十分仔細，全面考慮每一個環(huán)節(jié)，特別是一些模具有幾個方向的運動，機構(gòu)復(fù)雜，且其體積又有一定限制，不僅給設(shè)計工作帶來很多困難，還要善于處理設(shè)計工作中的各種矛盾，把模具設(shè)計合理。
有關(guān)多工位級進模的設(shè)計步驟，沒有固定的模式，如圖3-7所示為其設(shè)計與制造的簡明流程圖。
2 多工位級進模的設(shè)計要點
設(shè)計多工位級進模時，設(shè)計師應(yīng)注意如下設(shè)計要點。
①要合理地進行工序安排。
②要合理地確定工位數(shù)及留有空工位。
③要重視排樣圖的設(shè)計和正確繪制排樣圖。
④要設(shè)計完善的導(dǎo)料和浮頂裝置。
⑤要設(shè)計出可靠而穩(wěn)定的卸料機構(gòu)。根據(jù)不同沖壓性質(zhì)，做到卸料板能滿足多個功能的要求。
⑥要設(shè)計出精確的定距結(jié)構(gòu)。
⑦凸、凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計要合理。
⑧要有可靠的安全監(jiān)測機構(gòu)。
⑨要在滿足使用和一定壽命的前提下，注意模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的工藝性，用料經(jīng)濟，加工維修方便，降低模具的制造成本。
①更多地采用模具標(biāo)準(zhǔn)件和典型組合。
多工位級進模排樣圖和沖壓工序(工位)的設(shè)計
1 級進模排樣的作用與重要性
(1)級進模排樣的作用
級進模的排樣是指一個或多 個制件在條料或帶料 上分幾個工位沖制的布置方法。排樣的t化程度不同，材料的利用率、制件的尺寸精度、生產(chǎn)率、模具結(jié)構(gòu)與制造復(fù)雜程度、模具使用壽命長短以及沖壓件生產(chǎn)成本都受影響。所以排樣作為級進模設(shè)計的重要步驟，不僅必不可少，而且作用很大。它是多工位級進模設(shè)計時的設(shè)計基礎(chǔ)和重要組成部分，也是多工位級進模設(shè)計時的重要依據(jù)。排樣在先，模具結(jié)構(gòu)設(shè)計在后，這個順序不可顛倒。
展開 多工位級進模排樣圖和沖壓工序（工位）的設(shè)計
而載體在多工位級進模中是絕對不可缺少的，沒有載體便不能進行多工位級進模的自動化沖壓。-般情況下，都是利用條料的載體和連在其上的沖件，浮離凹模平面-定高度，平穩(wěn)地送進到每一個工位，完成沖壓動作。載體形式的確定，在多工位級進模的排樣設(shè)計中是很重要的一個內(nèi)容，它對材料利用率高低影響最大，還關(guān)系到能否保證正常生產(chǎn)和保證制件的沖制精度，影響到模具復(fù)雜程度和制造難度等。
由于多工位級進模在排樣設(shè)計時，常常將用于精定位的導(dǎo)正銷孔設(shè)置在載體上，同時為了保證載體的強度，載體的寬度尺 寸遠比普通沖壓搭邊值要大得多，有的大2~4倍。這樣材料的利用率相對低一些，因此在排樣設(shè)計時，應(yīng)在不影響我體強度的前提下，盡量減小載體的尺寸，提高材料的利用率，合理確定載體形式。
(2)載體的基本類型與特點
根據(jù)制件的形狀、變形性質(zhì)和料厚等不同情況，可選用的載體，基本類型有三種，即雙側(cè)載體、單側(cè)載體、中間載體。
①雙側(cè)載體雙側(cè)載體又稱雙載體。指在條料兩側(cè)分別留出一-定寬度的材料用于運載工序件，工序件連接在兩側(cè)載體的中間，此種載體的外形保持很完整，導(dǎo)正銷定位孔常放在兩側(cè)載體上。載體的強度和送料穩(wěn)定性最好，所以是最為理想的載體，故又稱標(biāo)準(zhǔn)載體，不足之處是材料的利用率較低。
雙側(cè)載體可分為等寬雙側(cè)載體、不等寬雙側(cè)載體和邊料載體。
a.等寬雙側(cè)載體 如圖3-21所示。-般用于材料較薄，步距定位精度和制件精度要求較高的多工位級進模沖壓。
b.不等寬雙側(cè)載體如圖3-22所示。兩側(cè)載體有寬有窄，寬的一側(cè)為主載體，導(dǎo)正銷孔常安排在這上面， 條料的送進主要靠主載體一側(cè)，窄的一側(cè)為副載體，在沖壓過程中的后面工儀這部分就體常要被沖切掉。目的是便于后面的側(cè)向中壓或壓彎成形加工。因此，的加工精度。
展開 沖壓件加工中使用的多工位級進模的排樣設(shè)計
今天簡單說一下沖壓件加工中用的多工位級進模排樣設(shè)計對于模具設(shè)計的影響；
一、排樣設(shè)計是多工位級進模設(shè)計的關(guān)鍵之一。排樣圖的優(yōu)化與否，不僅關(guān)系到材料的利用率、工件的精度、模具制造的難易程度和使用壽命等，而且關(guān)系到模具各工位的協(xié)調(diào)與穩(wěn)定。
排樣設(shè)計是在五金沖壓件沖壓工藝分析的基礎(chǔ)上進行的。確定排樣圖時，首先要根據(jù)沖壓件圖紙計算出展開尺寸，然后進行各種方式的排樣。在確定排樣方式時，還必須對工件的沖壓方向、變形次數(shù)、變形工藝類型、相應(yīng)的變形程度及模具結(jié)構(gòu)的可能性、模具加工工藝性、企業(yè)實際加工能力等進行綜合分析判斷。同時全面考慮工件精度和能否順利進行級進沖壓生產(chǎn)后，從幾種排樣方式中選擇一種最佳方案。完整的排樣圖應(yīng)給出工位的布置、載體結(jié)構(gòu)形式和相關(guān)尺寸等。
二、當(dāng)帶料排樣圖設(shè)計完成后，五金沖壓件模具的工位數(shù)及各工位的內(nèi)容；被沖制工件各工序的安排及先后順序，工件的排列方式；五金沖壓件模具的送料步距、條料的寬度和材料的利用率；導(dǎo)料方式、彈頂器的設(shè)置和導(dǎo)正銷的安排；五金沖壓件模具的基本結(jié)構(gòu)等就基本確定。所以排樣設(shè)計是多工位級進模設(shè)計的重要內(nèi)容，是模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的依據(jù)之一，是決定多工位級進模設(shè)計優(yōu)劣的主要因素之一。
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多工位級進模在五金沖壓件加工中的作用
多工位級進模是根據(jù)五金沖壓件的基本要求將沖裁、彎曲、拉深、成形等基本沖壓工序綜合在一副模具之中的不同工位上完成的模具。多工位級進模的特點如下。
(1)生產(chǎn)效率高
級進模可以在一副模具中完成復(fù)雜的沖裁、彎曲、拉深、成形等工序，減少了中間轉(zhuǎn)運和重復(fù)定位工作，加上自動送料機構(gòu)，可以實現(xiàn)高速、自動沖壓，顯著提高了生產(chǎn)效率。
(2)操作安全簡單
級進模在沖壓時，操作者不必將手伸入模具的危險區(qū)域，模具內(nèi)裝有安全檢測裝置，當(dāng)五金沖壓件加工時發(fā)生意外時，壓力機自動停機，自動化程度較高。
(3)模具壽命長
對于工件結(jié)構(gòu)復(fù)雜的內(nèi)形或外形可分解為簡單的凸模或凹模形狀，在不同的工位上分步逐次沖壓，在工序集中的部位還可以設(shè)置空位，從而提高了模具的強度和壽命。此外，采用卸料板兼作凸模導(dǎo)向板，也有利于提高模具壽命。
(4)制件質(zhì)量高
級進模具在一副模具中完成工件的全部成形工序，克服了用單工序模具時多次定位帶來的操作不便和累積誤差。模具的導(dǎo)向精度和定位精度較高，能保證五金沖壓件的加工精度。
(5)生產(chǎn)成本較低
由于級進模生產(chǎn)率和自動化程度較高，需要的設(shè)備和操作人員較少，因此，在沖壓件大批量生產(chǎn)時，成本相對較低。
(6)設(shè)計和制造難度大
多工位級進模結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，設(shè)計靈活性大、難度大；設(shè)計和制造周期長，費用高。級進模適用于多工位、批量較大、材料較薄的中、小型五金沖壓件生產(chǎn)。
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展開 多工位級進模，原來是這么個原理！
材料為SPCD，料厚為1.6mm，原工藝采用1副多工位彎曲級進模和一副鉚接模來完成，也就是說在專業(yè)廠家采購的鉚釘和在多工位級進模生產(chǎn)出的彎曲件經(jīng)過鉚接模鉚合在一起。所需模具及設(shè)備多，機床利用率低，而且成本較高，并且制件的鉚接部分在流水線上安裝時容易脫落、松動導(dǎo)致質(zhì)量不穩(wěn)定。
圖1 等離子電視連接支架
經(jīng)分析，設(shè)計成自動送料的一出二連續(xù)拉深多工位級進模來生產(chǎn)，并在級進模內(nèi)設(shè)計有自動攻螺紋技術(shù)，這樣一來大大降低工人的勞動強度和生產(chǎn)成本。有效保證了制件的質(zhì)量，提高該制件在市場的競爭能力。
該制件須向下拉深、彎曲較為合理。并要求在制件的拉深內(nèi)徑攻M6螺紋孔，那么在生產(chǎn)中需經(jīng)過沖切外形廢料、拉深、攻螺紋、彎曲、切斷等工序組合而成，均經(jīng)合理分解后，按一定的成形順序要求設(shè)置在不同的沖壓工位上。
該制件內(nèi)孔為M6的擠壓攻螺紋，經(jīng)過積累的經(jīng)驗得出，滿足該制件的M6螺牙，那么對攻螺紋前拉深內(nèi)徑要控制在?5.65±0.02mm才能達成。如攻螺紋前拉深內(nèi)徑偏大會造成M6的螺牙不飽和，反之內(nèi)徑偏小造成擠壓絲錐容易折斷，將無法正常生產(chǎn)。其中M6的螺紋孔，要求在級進模內(nèi)同時完成自動攻螺紋工藝。由壓力機一次行程生產(chǎn)出2個完整的拉深、彎曲及攻螺紋的制件，故生產(chǎn)效率高，但同時在沖壓過程中實現(xiàn)拉深、彎曲及自動攻螺紋等功能大大提高了模具設(shè)計與制造的難度。
二、排樣設(shè)計
該制件排樣設(shè)計時主要考慮以下幾個方面。
①模具剛性好、精度高的級進模通用模架，攻螺紋模塊位于模具的中部，因而模具結(jié)構(gòu)設(shè)計成 4大模塊：沖裁、拉深模塊，單獨拉深模塊，攻螺紋模塊、彎曲及載體與制件分離模塊。
②合理制定工位數(shù)，以適應(yīng)模架周界及考慮累積誤差對零件精度的影響。
展開 沖壓件加工中多工位級進模的工序分類
沖壓件加工中會用到多工位級進模，多工位級進模又分很多種，那么在這多工序級進模中按加工工序分類都包含什么？
一、沖裁級進模
以電機轉(zhuǎn)子、定子和集成電路引線框架、晶體管引線等平面沖壓件為例，這些零件具
有非常窄小的引線寬度、橋部、小孔和切口等，受模具強度的影響或加工能力的限制，不能在一個工位上完成全部沖壓，因而可采用分工步的沖裁級進模。
二、彎曲級進模
在沖壓件加工中對于某些帶彎曲形狀的沖裁件或小型彎曲件，常常由于制件太小而操作不便，需要用彎曲級進模生產(chǎn)。若彎曲件具有多個彎曲方向，應(yīng)在彎曲工藝上妥善處理，排好先后次序。如果要求獲得較高的生產(chǎn)率，應(yīng)采用多個或多列排樣的級進模。為了提高彎曲件的精度，設(shè)計彎曲級進模時需要控制彎曲件的回彈值，并考慮彎曲部位的尺寸可以修正。
三、拉深級進模
1、拉深級進模是在長帶料上連續(xù)拉深，中間不進行材料退火等處理，因而要求有較好的拉深工藝可靠性。由于在沖壓件加工中拉深件容易起皺和破裂，因此要正確確定壓邊面積和壓邊力的大小。采用帶料切口拉深或不切口拉深，決定首次拉深直徑和拉深高度，以及確定凸、凹模首次拉深的圓角半徑，都是拉深級進模的關(guān)鍵。設(shè)計時，常在首次拉深以后留一兩個空位，以便試模后還可作適當(dāng)?shù)淖兏c調(diào)整。
2、在沖壓件加工拉深過程中，凸緣直徑、帶料步距、制件的直徑和高度以及壓邊力等因素都在變化。所以，每一步均應(yīng)獨立考慮其沖壓特點，設(shè)計合適的結(jié)構(gòu)。
3、用切幾個同心圓的二次切口法拉深，材料利用率低。而且不切口的整帶料連續(xù)拉深法，雖然在工藝上要困難些，但由于連續(xù)拉深使材料產(chǎn)生的溫升，在尚未完全冷卻時就進行下道工序的拉深，這與單道工序的拉深相比，在材料塑性變形方面更為有利。如果適當(dāng)減少材料寬度，增大拉深系數(shù)，不切口拉深法還可以擴大它的應(yīng)用范圍。
展開 沖壓件加工使用的多工位級進模排樣設(shè)計的原則
在多工位級進模的排樣中，除了遵守普通沖模的排樣原則外，還應(yīng)考慮以下幾點：
①先制作五金沖壓件展開毛坯樣板（3～5個），在圖面上反復(fù)試排，待初步方案確定后，在排樣圖的開始端安排沖孔、切口、切廢料等分離工位，再向另一端依次安排成形工位，最后安排工件和載體分離。在安排工位時，要盡量避免沖小半孔，以防凸模受力不均而折斷。
②第一工位一般安排沖孔和沖壓工藝導(dǎo)正孔。第二工位設(shè)置導(dǎo)正銷對帶料導(dǎo)正，在以后的工位中，視其工位數(shù)和易發(fā)生竄動的工位設(shè)置導(dǎo)正銷，也可在以后的工位中每隔2～3個工位設(shè)置導(dǎo)正銷。第三工位可根據(jù)沖壓條料的定位精度設(shè)置送料步距的誤差檢測裝置。
③五金沖壓件上孔的數(shù)量較多且孔的位置太近時，可分布在不同工位上沖出孔，但孔不能因后續(xù)成形工序的影響而變形。對有相對位置精度要求的多孔，應(yīng)考慮同步?jīng)_出。因模具強度的限制不能同步?jīng)_出時，應(yīng)有措施保證它們的相對位置精度。復(fù)雜的形孔可分解為若干簡單形孔分步?jīng)_出。
④成形方向的選擇（向上或向下）要有利于模具的設(shè)計和制造，有利于送料的順暢。若成形方向與沖壓方向不同，可采用斜滑塊、杠桿和擺塊等機構(gòu)來轉(zhuǎn)換成形方向。
⑤為提高凹模鑲塊、卸料板和固定板的強度，保證各成形零件安裝位置不發(fā)生干涉，可在排樣中設(shè)置空工位，空工位的數(shù)量根據(jù)模具結(jié)構(gòu)的要求而定。
⑥對彎曲和拉深成形的五金沖壓件，每一工位的變形程度不宜過大，變形程度較大的沖壓件可分幾次成形，這樣既有利于質(zhì)量的保證，又有利于模具的調(diào)試修整。對精度要求較高的成形件，應(yīng)設(shè)置整形工位。為避免U形彎曲件變形區(qū)材料的拉深，應(yīng)考慮先彎曲45°，再彎成90°。
⑦在級進拉深排樣中，可應(yīng)用拉深前切口、切槽等技術(shù)，以便材料的流動。
⑧當(dāng)局部有壓筋時，一般應(yīng)安排在沖孔前，防止由于壓筋造成孔的變形。突包時，若突包的中央有孔，則有利于材料的流動，可先沖一小孔，壓突后再沖到要求的孔徑。
展開 定距定位方式的選擇與設(shè)計
(5) 自動送料裝置(機構(gòu))與導(dǎo)正銷聯(lián)合使用
自動送料裝置與導(dǎo)正銷聯(lián)合使用，在多工位級進模中，尤其是在高速、自動化沖壓生產(chǎn)中是比較常用的種送料定位方法 。
自動送料裝置- - 般都是設(shè)在模具外，與壓力機配套，作為壓力機的一種輔助機構(gòu)而獨立存在，其動作常依賴于壓力機滑塊的上下往復(fù)運動，經(jīng)一定構(gòu)件的傳動，使條料作定時、定量地沿著一定方向送進，達到自動送料目的。
在多工位級進模中，目前廣泛采用自動送料裝置為機械式輥軸傳動和氣動送料器等，它主要適用于薄而長的卷料、帶料，小步距和高速沖壓的送料兼預(yù)定位，導(dǎo)正銷作精定位。
合理安排導(dǎo)正銷是保證做到精密多工位級進模沖壓的前提。導(dǎo)正工位一般在沖導(dǎo)正孔后的工位上就應(yīng)設(shè)置，理由前面已有介紹。被導(dǎo)正的工位數(shù)應(yīng)在整個工位數(shù)的一半以上比較理想，但導(dǎo)正銷的工作直徑端未進入孔之前，條料不應(yīng)該被壓緊，以便導(dǎo)正銷導(dǎo)人條料時，能調(diào)整條料至正確位置，這樣才能做到正常生產(chǎn)。
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高強度板和不等厚板的沖壓模具及大型多工位級進模、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展。多功能、多工位級進模中發(fā)展重點是高精度、高效率和大型、高壽命的級進模。精沖模中發(fā)展重點是厚板精沖模大型精沖模，并不斷提高其精度。
沖壓模具共有7小類，并有一些按其服務(wù)對象來稱呼的一些種類。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級進模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。
（2）沖壓模具技術(shù)發(fā)展重點。模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計技術(shù)來說，發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)專用化程度。
模具CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識。在沖壓成型CAE軟件方面，除了引進的軟件外，華中科技大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件，并已在生產(chǎn)實踐中得到成功應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的效益。
圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速制造，近年來也涌現(xiàn)出一些新的快速成型方法，例如目前已開始在生產(chǎn)中應(yīng)用的無模多點成型及激光沖擊和電磁成型等技術(shù)。它們都表現(xiàn)出了降低成本、提高效率等優(yōu)點。
（3）提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度，搞好模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模具技術(shù)發(fā)展重點之一。對于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型/模具制造及計算機輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案，提供模具開發(fā)與工程服務(wù)，全面提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這更是沖壓模具技術(shù)發(fā)展的重點。
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沖壓模具共有7小類，并有一些按其服務(wù)對象來稱呼的一些種類。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級進模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。
（2）沖壓模具技術(shù)發(fā)展重點。模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計技術(shù)來說，發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)專用化程度。
模具CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識。在沖壓成型CAE軟件方面，除了引進的軟件外，華中科技大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件，并已在生產(chǎn)實踐中得到成功應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的效益。
圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速制造，近年來也涌現(xiàn)出一些新的快速成型方法，例如目前已開始在生產(chǎn)中應(yīng)用的無模多點成型及激光沖擊和電磁成型等技術(shù)。它們都表現(xiàn)出了降低成本、提高效率等優(yōu)點。
（3）提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度，搞好模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模具技術(shù)發(fā)展重點之一。對于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型/模具制造及計算機輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案，提供模具開發(fā)與工程服務(wù)，全面提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這更是沖壓模具技術(shù)發(fā)展的重點。
展開 
汽車沖壓模具市場分析
隨著技術(shù)進步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產(chǎn)效率的多工位模、級進模逐漸應(yīng)用于汽車沖壓模具的設(shè)計制造中，成為汽車沖壓模具制造技術(shù)的發(fā)展方向。
市場前景如何?
近年來隨著汽車工業(yè)、電子信息、家電、建材及機械行業(yè)等的高速發(fā)展，我國模具產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)了快速增長。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國模具市場前景調(diào)查及投資機會研究報告》預(yù)測，2018年中國模具行業(yè)銷售總額將超2000億元。到2021年，中國汽車產(chǎn)量將達到近3575萬輛，年均增速在6.5%左右，而對于汽車模具的需求將達到386噸。
根據(jù)市場前景，沖壓模具的發(fā)展會根據(jù)市場需求、發(fā)展趨勢和目前狀況來確定。
1、 沖壓模具產(chǎn)品發(fā)展重點。汽車覆蓋件模具中發(fā)展重點是技術(shù)要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。高強度板和不等厚板的沖壓模具及大型多工位級進模、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展。多功能、多工位級進模中發(fā)展重點是高精度、高效率和大型、高壽命的級進模。精沖模中發(fā)展重點是厚板精沖模大型精沖模，并不斷提高其精度。
沖壓模具共有7小類，并有一些按其服務(wù)對象來稱呼的一些種類。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級進模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。
2、沖壓模具技術(shù)發(fā)展重點。模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計技術(shù)來說，發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)專用化程度。
模具CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識。
展開 沖壓模具的發(fā)展重點與展望
目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級進模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。
汽車覆蓋件模具中發(fā)展重點是技術(shù)要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。高強度板和不等厚板的沖壓模具及大型多工位級進模、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展。多功能、多工位級進模中發(fā)展重點是高精度、高效率和大型、高壽命的級進模。精沖模中發(fā)展重點是厚板精沖模大型精沖模，并不斷提高其精度。
2、?沖壓模具技術(shù)發(fā)展重點。
模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計技術(shù)來說，發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)專用化程度。
為了提高CAD、CAE、CAM技術(shù)的應(yīng)用水平，建立完整的模具資料庫及開發(fā)專家系統(tǒng)和提高軟件的實用性十分重要。從加工技術(shù)來說，發(fā)展重點在于高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是發(fā)展高速銑削、高速研拋和高速電加工及快速制模技術(shù)。高精度加工目前主要是發(fā)展模具零件精度1μm以下和表面粗糙度Ra≦0.1μm的各種精密加工。提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度，搞好模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模具技術(shù)發(fā)展重點之一。
為了提高沖壓模具的壽命，模具表面的各種強化超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展重點。
對于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型/模具制造及計算機輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案，提供模具開發(fā)與工程服務(wù)，全面提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這更是沖壓模具技術(shù)發(fā)展的重點。
展開 有“模”才有樣！ 汽車沖壓模具市場分析
隨著技術(shù)進步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產(chǎn)效率的多工位模、級進模逐漸應(yīng)用于汽車沖壓模具的設(shè)計制造中，成為汽車沖壓模具制造技術(shù)的發(fā)展方向。
市場前景如何?
近年來隨著汽車工業(yè)、電子信息、家電、建材及機械行業(yè)等的高速發(fā)展，我國模具產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)了快速增長。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國模具市場前景調(diào)查及投資機會研究報告》預(yù)測，2018年中國模具行業(yè)銷售總額將超2000億元。到2021年，中國汽車產(chǎn)量將達到近3575萬輛，年均增速在6.5%左右，而對于汽車模具的需求將達到386噸。
根據(jù)市場前景，沖壓模具的發(fā)展會根據(jù)市場需求、發(fā)展趨勢和目前狀況來確定。
1、 沖壓模具產(chǎn)品發(fā)展重點。汽車覆蓋件模具中發(fā)展重點是技術(shù)要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。高強度板和不等厚板的沖壓模具及大型多工位級進模、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展。多功能、多工位級進模中發(fā)展重點是高精度、高效率和大型、高壽命的級進模。精沖模中發(fā)展重點是厚板精沖模大型精沖模，并不斷提高其精度。
沖壓模具共有7小類，并有一些按其服務(wù)對象來稱呼的一些種類。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級進模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。
2、沖壓模具技術(shù)發(fā)展重點。模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計技術(shù)來說，發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)專用化程度。
展開 多工位級進模的設(shè)計基礎(chǔ)知識
多工位級進模的設(shè)計基礎(chǔ)知識
