級進模技術
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
級進模技術的視頻教程
新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
第二章呢，講述的是熱結構設計在APQP五階段中每個階段要做的事情，從項目籌劃到售后問題處理，作為熱管理工程師需要做的每個工作細節，進行一一講解，手把手教你如何快速熟悉工作內容，如何處理問題等 第三章帶大家了解熱管理零部件主要有哪些，做什么用的，以及它是如何做出來的，從熱管理的技術分類（風冷、自然冷卻、液冷、直冷、浸沒式冷卻）出發，以及各技術典型車型代表等來講述各熱管理技術種類的應用場景和優劣
￥1000 11小時6分鐘 1104播放
查看
【技術鄰】Bentley綜合建模環境技術直播培訓課程
AECOsim Building Designer CONNECT 綜合建模環境迎戰復雜項目 1、Bentley AECOsim Building Designer 土建設計軟件介紹及應用 2、Bentley AECOsim Building Designer 優勢所在及經典案例分享 3、Bentley AECOsim Building Designer CONNECT
免費 2小時2分鐘 495播放
查看
CATIA使技術插畫人員能夠隨時隨地在任何設備上提供技術產品插圖體驗
使技術插畫人員能夠隨時隨地在任何設備上提供技術產品插圖體驗 1、根據設計產品制作3D插畫、體驗和輸出，以解決技術插圖手冊；維護指南、用戶指南、裝配手冊說明 2、使用標準零件（如有）完成設計，創建圖解3D視圖： 3D爆炸視圖，添加外觀、 生成2D輸出（光柵和矢量視圖）、 創建3D交互式體驗、 生成視頻輸出
免費 2分鐘 21播放
查看
級進模技術的實例教程
呵呵，小意思，大家一起學習
電極片級進模設計(1).pdf
級進模CAD_CAM技術的發展與展望.pdf
級進模優化設計軟件_Topsolid_Progress.pdf
多工位級進模是根據五金沖壓件的基本要求將沖裁、彎曲、拉深、成形等基本沖壓工序綜合在一副模具之中的不同工位上完成的模具。多工位級進模的特點如下。
(1)生產效率高
級進模可以在一副模具中完成復雜的沖裁、彎曲、拉深、成形等工序，減少了中間轉運和重復定位工作，加上自動送料機構，可以實現高速、自動沖壓，顯著提高了生產效率。
(2)操作安全簡單
級進模在沖壓時，操作者不必將手伸入模具的危險區域，模具內裝有安全檢測裝置，當五金沖壓件加工時發生意外時，壓力機自動停機，自動化程度較高。
(3)模具壽命長
對于工件結構復雜的內形或外形可分解為簡單的凸模或凹模形狀，在不同的工位上分步逐次沖壓，在工序集中的部位還可以設置空位，從而提高了模具的強度和壽命。此外，采用卸料板兼作凸模導向板，也有利于提高模具壽命。
(4)制件質量高
級進模具在一副模具中完成工件的全部成形工序，克服了用單工序模具時多次定位帶來的操作不便和累積誤差。模具的導向精度和定位精度較高，能保證五金沖壓件的加工精度。
(5)生產成本較低
由于級進模生產率和自動化程度較高，需要的設備和操作人員較少，因此，在沖壓件大批量生產時，成本相對較低。
(6)設計和制造難度大
多工位級進模結構復雜，技術含量高，設計靈活性大、難度大；設計和制造周期長，費用高。級進模適用于多工位、批量較大、材料較薄的中、小型五金沖壓件生產。
文章推薦：沖壓件加工中多工位級進模的工序分類
展開 ⑥多工位級進模主要用于沖制厚度較薄（一般不超過2mm）、產量大、形狀復雜、精度要求較高的中、小型沖壓件。用這種模具沖制的沖壓件，精度可達IT10級。
由上可知，多工位級進模的結構比較復雜，模具設計和制造技術要求較高，同時對沖壓設備、原材料也有相應的要求，模具的成本高。因此，在模具設計前必須對工件進行全面分析，然后合理確定該工件的沖壓成形工藝方案，正確設計模具結構和模具零件的加工工藝規程，以獲得最佳的技術經濟效益。
文章推薦：沖壓件加工使用的多工位級進模排樣設計的原則
在沖壓加工的一次行程過程中，在不同的工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具稱為級進模。
級進模又稱為多工位級進模、連續模、跳步模，它是在一副模具內進行沖壓加工的。級進模在沖壓過程中，條料要及時的向前送進一個步距，稱為送料。送料的方法可分為三種：
1.手工送料。常用于生產批量不大、材料厚度、工件較大時的送料；
2.自動送料器送料。所用的材料，一般是成卷的條料，自動送料裝置由放料架、氣動送料器、收料架三部分組成。
自動送料器它所輸送的材料，一般是成卷的條料。放料架放在距沖床1-3米的地方，裝有電動機，按照材料消耗的速度，自動間斷地向外送料；氣動送料器裝在級進模具條料入口處，由壓縮空氣驅動，向模具送料。氣動送料器有標準的產品可供選擇用，其送料精度相當高，在模具中一般只需加導正銷導正，不必再設定距裝置；收料架又稱卷料架。如果沖壓的工件不脫離條料，可以用其收卷起來供進一步加工使用。往往沖床沖壓后，條料已分為工件和廢料，就不用收料架了。
3.在模具上附設自制的送料裝置。常用斜契、小滑塊驅動，在級進模中應用較少。
級進模在沖壓加工時通行不暢，或寬度過小會影響定位精度，還容易損壞側刃、凸模等零件。級進模在設計和使用過程一定要注意。
展開 材料為SPCD，料厚為1.6mm，原工藝采用1副多工位彎曲級進模和一副鉚接模來完成，也就是說在專業廠家采購的鉚釘和在多工位級進模生產出的彎曲件經過鉚接模鉚合在一起。所需模具及設備多，機床利用率低，而且成本較高，并且制件的鉚接部分在流水線上安裝時容易脫落、松動導致質量不穩定。
圖1 等離子電視連接支架
經分析，設計成自動送料的一出二連續拉深多工位級進模來生產，并在級進模內設計有自動攻螺紋技術，這樣一來大大降低工人的勞動強度和生產成本。有效保證了制件的質量，提高該制件在市場的競爭能力。
該制件須向下拉深、彎曲較為合理。并要求在制件的拉深內徑攻M6螺紋孔，那么在生產中需經過沖切外形廢料、拉深、攻螺紋、彎曲、切斷等工序組合而成，均經合理分解后，按一定的成形順序要求設置在不同的沖壓工位上。
該制件內孔為M6的擠壓攻螺紋，經過積累的經驗得出，滿足該制件的M6螺牙，那么對攻螺紋前拉深內徑要控制在?5.65±0.02mm才能達成。如攻螺紋前拉深內徑偏大會造成M6的螺牙不飽和，反之內徑偏小造成擠壓絲錐容易折斷，將無法正常生產。其中M6的螺紋孔，要求在級進模內同時完成自動攻螺紋工藝。由壓力機一次行程生產出2個完整的拉深、彎曲及攻螺紋的制件，故生產效率高，但同時在沖壓過程中實現拉深、彎曲及自動攻螺紋等功能大大提高了模具設計與制造的難度。
二、排樣設計
該制件排樣設計時主要考慮以下幾個方面。
①模具剛性好、精度高的級進模通用模架，攻螺紋模塊位于模具的中部，因而模具結構設計成 4大模塊：沖裁、拉深模塊，單獨拉深模塊，攻螺紋模塊、彎曲及載體與制件分離模塊。
②合理制定工位數，以適應模架周界及考慮累積誤差對零件精度的影響。
展開 
級進模技術的最新內容
一、鈍化的本質定義
鈍化，通俗的講是金屬表面在特定條件下“主動”形成一層“防護鎧甲”的過程。其專業定義為：
通過化學或電化學作用，在金屬表面生成一層致密、附著力強、化學穩定性極高的氧化物或氫氧化物薄膜，使金屬從易腐蝕的活性溶解狀態，轉變為難以被侵蝕的高度穩定鈍態。
這層薄膜雖薄（通常僅幾納米至幾十納米），卻能顯著阻斷金屬與外界腐蝕介質（如空氣、
寫在前面
仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術原理和演進趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛
寫在前面
仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術原理和演進趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛
化學鎳高光亮的配方是在傳統化學鍍鎳工藝的基礎上，通過優化光亮劑組合和工藝參數實現的，如下成分和參數供大家參考:
一、基礎鍍液配方
主鹽與還原劑的摩爾比：鎳離子與次磷酸鈉需保持1:3-1:4，避免鍍液分解或鍍層粗糙。無光亮劑的鏡面反射率一般在30%-50%。
<p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/2c45901fc9a640f49194b172a4ec5cb7" width="886"></p><p>在當前 eVTOL（電動垂直起降飛行器）產業蓬勃發展、競爭日趨激烈的背景下，如何高效提升研發效率與質量、確保產品更安全，并加速實現適航取證，已成為每一家致力于空中交通革新的企業所面臨的核心挑戰與機遇
?很多人好奇熱成像儀：明明看不見的熱量，怎么就變成了清晰的圖像？為什么有的熱成像儀能檢測遠距離目標，有的卻只能近距離使用？
在工業巡檢時，工程師無需拆解設備，就能發現電機內部的過熱隱患；夜間安防巡邏，安保人員即使在漆黑環境中，也能精準定位隱蔽的異常人員；消防救援現場，消防員穿透濃煙，快速找到受困者 —— 這些 “透視” 般的操作，都離不開紅外熱成像儀的助力。
紅外熱成像儀的核心邏輯
擁有30余年工程試驗檢測經驗，精通工地實驗室組建驗收、原材料質檢、混凝土配合比設計優化，熟悉鋼筋各項檢測與施工把控，擅長解決鋼筋混凝土施工中各類疑難問題。從業參與眾多大型基建及援外工程項目，經驗扎實全面，可承接國內外各類工程與試驗技術指導工作。
01 背景
OpenRadioss是由Altair公司開發、于2022年開源的一個多域多物理有限元求解器。該求解器被廣泛應用于汽車碰撞、沖擊爆炸和航空航天等領域的動態模擬。該模擬軟件支持復雜材料模型、接觸算法、復雜幾何關系和大規模并行計算。OpenRadioss核心代碼采用Fortran作為主要編程語言，部分功能使用C/C++實現，代碼架構整體模塊化，包含前處理模塊（starter）和求解器模塊
二氧化氮（NO2），是一種棕紅色、有強烈刺激性氣味的有毒氣體。在常溫下，NO2會與四氧化二氮（N2O4）混合共存，溶于濃硝酸后生成發煙硝酸。它具有很強的化學反應活性，能與水作用生成硝酸和一氧化氮，與堿作用生成硝酸鹽，還能與許多有機化合物發生激烈反應。
二氧化氮的主要來源于化石燃料的高溫燃燒過程，包括機動車尾氣排放、工業鍋爐燃燒、發電廠煙氣等。它對人體健康直接構成嚴重威脅——刺激呼吸道、誘發哮喘
在工業無損檢測（NDT）的宏大敘事中，視頻內窺鏡（Videoscope）不僅是物理視界的延伸，更是工業維護體系中的“神經末梢”，它突破了機械結構的物理壁壘，將檢測人員的視野精準投射至航空發動機的燃燒室、深埋地下的管道網絡以及精密鑄造件的微觀腔體中。
隨著Evident完成對Evident（原奧林巴斯科學事業部）檢測技術部門的收購，這一領域迎來了新的技術整合與飛躍，便攜式工業內窺鏡的進化史
