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這意味著可以將座椅和其他吸收的表面建模為重空氣或真實的多孔材料，而機艙的其余部分則以常規(guī)的空氣流為模型。 綜述 CFD和聲學耦合仿真為HVAC致機艙噪聲問題提供了一種解決方案，并通過優(yōu)化的源建模和數(shù)據傳輸，同時將流量和聲學角色保持在自己的平臺上。

對兩個部件指定不同的材料類型，并裝配形成雙相材料幾何模型。 進行網格劃分操作。 設置兩部件之間的相互作用。

這種負壓縮性看似違反了物理定律，但等效的體積增加與材料內看不到的體積減少是相對應的。這樣可以保證結構穩(wěn)定。使用 COMSOL Multiphysics? 分析新穎的多孔彈性超材料為了研究新穎的多孔彈性超材料的結構細節(jié)，研究人員選擇使用 COMSOL Multiphysics? 軟件。當被問及數(shù)值建模方法的優(yōu)勢時，研究小組的成員 Jingyuan Qu 提到了求解方程的便利性。

多孔結構傳熱模擬涉及對多孔介質內部復雜的熱量傳遞過程進行建模和分析，這類模擬對于優(yōu)化材料設計、提高能源效率以及解決環(huán)境問題等方面具有重要意義。本案例介紹在COMSOL內建立全連通多孔結構幾何模型，并將孔隙及基體劃分兩相材料，進行多孔結構的傳熱仿真模擬。

這種負壓縮性看似違反了物理定律，但等效的體積增加與材料內看不到的體積減少是相對應的。這樣可以保證結構穩(wěn)定。使用 COMSOL Multiphysics? 分析新穎的多孔彈性超材料為了研究新穎的多孔彈性超材料的結構細節(jié)，研究人員選擇使用 COMSOL Multiphysics? 軟件。當被問及數(shù)值建模方法的優(yōu)勢時，研究小組的成員 Jingyuan Qu 提到了求解方程的便利性。

ABAQUS二維隨機多孔結構建模，可有效表征孔隙隨機分布與連通特性，結合有限元方法精確模擬在復雜載荷下的力學響應與損傷演化過程，或進行孔隙區(qū)域內的流體模擬滲流分析。本案例介紹在ABAQUS內建立隨機分布的多孔結構二維模型。

多孔球結構在催化、吸附及能源存儲等領域應用廣泛。通過對多孔球的建模可實現(xiàn)孔隙結構精準調控，揭示傳質-反應耦合機制，優(yōu)化材料性能。仿真可預測流體動力學行為及反應效率，為實驗設計提供理論指導，推動多孔材料在環(huán)境、能源等領域的創(chuàng)新應用。本案例介紹在COMSOL內建立多孔球結構模型。

打開ANSYS Workbench，導入事先生成的.sat文件，并進行添加矩形，刪掉導入的卵石形實現(xiàn)二維多孔模型的構建：進行網格劃分等操作：

CAD Voronoi插件采用參數(shù)化建模方式，根據設定參數(shù)隨機生成模型草圖，如對草圖生成不滿意可重新生成一份，或在原圖基礎上進行手動微調。 隨機多孔板的建模參數(shù)如下，CAD內通過實體-拉伸生成板的厚度為10 mm，建模完成后將多孔板導出為.sat格式備用。

這就是所謂的滑移流狀態(tài)，其典型應用范圍涉及從納米材料到氣體儲藏建模。這種情況下的滲透率關系為(6)其中， 是絕對壓力 (Pa) 和 是高壓下的滲透率 (m2)，相比于分子之間的碰撞，分子與壁的碰撞與可以忽略不計。Klinkenberg 參數(shù) (Pa) 取決于多孔介質的滲透率，我們可以在文獻中查到 。COMSOL 中的多孔介質流模塊包含了所有上述滲透率模型。

三維多孔結構建模及軸壓力學模擬 https://www.yqgqt.org.cn/post/1969171 圓形顆粒密堆積模型力學模擬—— EasyCDP設置基體CDP材料，研究顆粒堆積模型的力學響應。

繞射光學元件（DOE）和超表面/超穎透鏡在光學系統(tǒng)設計中越來越受歡迎，其應用範圍從手機鏡頭到AR / VR耳機，從3D傳感到照明。但是，對於包含 DOE 或超穎透鏡的系統(tǒng)進行模擬和設計總是很棘手的。沒有通用的方法可以處理所有情況。設計人員需要根據具體情況決定其系統(tǒng)的策略。

軟件涵蓋了從建模、仿真到結果處理完整仿真分析流程，幫助工業(yè)企業(yè)建立設計、仿真和優(yōu)化相結合的一體化流程，提高企業(yè)研發(fā)效率。一、概 要1）案例描述本案例針對某種多孔介質歧管，采用多孔介質模型、對流換熱壁面和湍流模型對歧管進行流動傳熱仿真，案例最后可以看到歧管的壓力和溫度分布情況。2）網格采用非結構四面體為主的網格，網格數(shù)67萬。

通過采用周期性邊界條件，研究者可以高效地分析無限大或非常大的多孔材料中的局部行為，而無需對整個體積進行完全建模。 模型的建立采用AbyssFish單連通周期邊界多孔結構2D軟件生成多孔結構圖像文件。

此外，應用最廣的可能是由 Hermann 提出的 P-a 模型，該模型中，為了區(qū)分由孔洞塌陷引起的體積變化和由基體材料的體積變化引起的體積變化，引進了孔隙度 a，它的定義為多孔材料的比容和基體材料的比容的比值;尸為壓力，它是比容、比內能和孔隙度的函數(shù)。該模型描述了多孔材料的動力壓縮特性，因此很多研究者用此作為沉積物的模型。

="color: rgb(0, 0, 0);">在Materials下，雙擊air材料，彈出如下面板。

選擇建筑材料中的傳熱接口時的模型樹和后續(xù)子節(jié)點，以及 建筑材料特征的設置窗口。非飽和多孔介質中的熱濕傳遞耦合建模 模擬非飽和多孔介質中的熱濕傳遞，對于分析例如制藥業(yè)的高分子材料、電纜保護層和食品干燥過程等應用非常重要。 對于這些應用，可能沒有唯象模型，如上面介紹的建筑材料模型。

將多孔板模型以部件的形式導入到ABAQUS內。 指定材料建立裝配并施加載荷，這里對多孔板的一側設置固定約束，另一側指定位移，模擬多孔板的受壓狀態(tài)。

使用比主流方向高三個數(shù)量級的損失系數(shù)對該特性進行建模。