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長江日報大武漢客戶端3月21日訊，3月21日，記者獲悉，位于武漢市經開區的湖北吉利太力飛車有限公司已經實現量產工業無人機，正在研發載人空中飛車。空中飛車正在不斷研發升級湖北吉利太力飛車有限公司的展廳里，記者看到了兩架“空中飛車”，白色簡潔的外觀配上藍色的條紋，頗具未來感。有關人員告訴記者，這是目前研發階段已出的兩款飛車模型。

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在新聞發布會上，空軍新聞發言人申進科大校表示，空軍殲-20、運-20、運油-20等“20系列”戰機將會在開放活動中集中亮相，其中，我國新一代空中加油機運油-20將首次向社會公眾展示。值得關注的是，運油-20與殲-20、殲-16、殲-10C等三型戰機，已多次開展海上航線空中加油訓練。作為中國新一代空中加油裝備，此前在東部戰區臺海演訓中亮相的運油-20，將在活動期間首次向社會公眾靜態展示。

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MASC 將繼續探索飛行器在物流、旅游、應急運輸和災害響應方面的應用場景，并繼續與政企兩界機構展開合作，應對包括起降點在內的各項空中業務帶來的挑戰。”億航智能創始人、董事長兼首席執行官胡華智表示，“我們很高興在日本四座城市完成了EH216的巡回飛行演示，這使我們的足跡遍布日本6個城市，為我們在日本市場的持續擴張奠定了堅實的基礎。

在科學界還有人專門研究雪花的生長，也許有一天會用在火箭的防冰、儲氫行業的防空氣凝固、半導體芯片的生產，或者你家冰箱的冷凍室。本期就到這啦，下期見。

未來的蘇-57不僅僅是戰斗機，更多的是作為空中指揮與控制平臺使用，能夠通過搭載不同的機載模塊，與有人、無人戰機執行編隊作戰，以往的依靠單機優秀性能的空中格斗雖然不會消失也必然不會消失，但更多的是被“有人-無人機群”所取代。原文收錄于《兵工科技》2022年第17期，作者：翁宗波、劉巖

會議上，空軍新聞發言人申進科大校宣布，本年度空軍航空開放活動暨長春航空展將于8月26日至30日在吉林省長春市舉行。本次發布會上還透露，由航空工業自主研制的新一代空中加油機運油20投入新時代練兵備戰。運油20和殲16飛機近日已開展海上方向空中加油訓練，提高了實戰化訓練水平。

在草地上自由奔跑連跳動作2019版本的Atlas機器人，全身有多達28個液壓關節，可下完成前翻以及空中跳躍等動作。體操達人2020 ，又掌握了一項新技能——跳舞。隨音樂起舞國內的機器人也在發展，上海一小區內住戶拍下一機器狗背著喇叭宣傳科學防疫的畫面。

在此背景下，隨著城市化進程加快和人們對高效互聯的需求提升，發展城市空中交通解決方案勢在必行。eVTOL憑借電動推進系統和垂直起降能力，結合近年來快速發展的電儲能技術、電機技術及分布式電推進系統（DEP），展現出綠色低碳、安全高效的優勢，正成為未來城市空中交通（UAM）和區域運輸的理想載體。摩根士丹利預測，全球UAM市場規模將在2040年突破1萬億美元，到2050年更將增長至9萬億美元。

他對雅虎新聞表示：“航班可以告知空中交通管制改變首選航線，只要不造成沖突，他們通常很樂意幫忙。”（來自：今日墨爾本）

Wisk是一家先進空中出行公司，致力于為每個人提供安全的日常飛行。Wisk的自主飛行電動垂直起降空中出租車將使乘客能夠跳過地面交通并更快地到達目的地。Wisk總部位于舊金山灣區和新西蘭，是一家由波音公司和Kitty Hawk公司支持的獨立公司。憑借十多年的經驗和超過1500次試飛，Wisk正在以安全和可持續的方式塑造日常通勤和城市出行的未來。

在城市應急響應場景中，地面 - 空中混合機器人可以先以輪式或足式在城市道路上快速移動，當遇到交通堵塞或障礙物無法通行時，切換到飛行模式，飛越障礙，迅速抵達事故現場，執行救援、偵察等任務。在邊境巡邏任務中，混合機器人可以在陸地邊境線以地面移動方式進行常規巡邏，一旦發現異常情況，立即起飛進行空中偵察，擴大監測范圍，提高邊境管控的有效性。

此外，“郊狼”巡飛彈采用“人在回路”控制系統，在執行打擊任務過程中，操作手可在其撞擊目標前的任一時間點，通過遠程控制中止任務執行，巡飛彈可回收再利用。2、半自主彈間合作技術美海軍研究辦公室以“低成本無人機群技術”（LOCUST）項目為牽引，已對“郊狼”巡飛彈開展多次編隊飛行試驗，但始終是“人在回路”任務模式，需要適時的人工介入進行控制。

雖然飛機在哈德遜河上緊急降落，并且沒有人在著陸過程中受傷。但鳥撞擊事件，是每個航空發動機公司都要預防的。

說到這里可能就有人問了，既然在性能表現上并沒有明顯的差別，那么為什么在空警2000上已經發展到技術瓶頸的預警飛機，還要費錢費力的研發空警500呢？這看上去很沒有必要，但是從技術更新的角度看，還是有必要的。就像是戰機的改進升級一樣，現在的四代半戰機在性能上和早期四代機已經有了質的飛躍，您能說這個進步沒有必要嗎？量變的堆積最終會引發質變，只不過現在在預警探測領域還沒有表現出來而已！

作為未來的”空中出租車”,盛世龍可搭載4人,巡航速度200公里每小時,純電最大航程250公里。

載人eVTOL飛控系統多要求采用多余度技術提高可靠性和安全性，也對載人飛控行業構成了極高的技術壁壘。簡化飛行操縱（SVO）是有人駕駛eVTOL的重要發展方向，在SVO趨勢下飛控價值量有望提升；同時，隨著汽車業巨頭入局eVTOL，智能座艙、自動駕駛等先進汽車電子技術也有望推動航空電子（包括飛控）行業發展。

美國TheDrive網站4月22日消息，美國陸軍計劃在本月晚些時候的演習中，在猶他州的沙漠部署多達30架小型無人機，作為“雙重空中打擊任務”。這將是陸軍有史以來測試過的最大規模的交互式空中發射效果群。美國陸軍未來垂直起飛跨功能團隊負責人沃爾特·魯根少將（Walter Rugen）說，將會有電子戰和交互式無人機群的廣泛使用。

新型無人懸停飛機（UHP）能夠精確執行空中任務，帶來了顛覆性改變。Trojan無人機系統能夠支持挑戰性作戰任務，同時執行點對多點的情報、監視和偵察（ISR），為多功能和動態環境提供解決方案，實現廣域持久監視（WAPS）。