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（1）焦炭塊度的影響因素。焦炭的粒徑變 化受到了很多因素的影響，比如配煤比、結(jié)焦時間以及煉焦溫度 等。提高煉焦的終止溫度，可以提升焦炭的塊度。縮短結(jié)焦的時間， 可以提升煉焦速度同時降低焦炭的塊度。（2）焦炭平均粒度對干 熄焦的影響。焦炭的平均粒度對干熄焦有重要的影響，平均粒度大， 說明其透氣性較好，方便氣體循環(huán)，可以使焦炭在干熄爐中自然 冷卻。

干熄焦系統(tǒng)運行較為復(fù)雜，引起焦炭燒損的原因和反應(yīng)機理也在不斷研究證實中，有些因素本處理方案沒有考慮，譬如由于水蒸氣的存在引起焦炭的燒損；由于過量的空氣導(dǎo)致的焦炭的直接燒損等。這也是實際焦炭燒損比計算結(jié)果還要偏大的原因。本文僅是提供一種降低干熄焦工藝焦炭燒損的辦法或措施，并經(jīng)理論和計算說明，僅供參考。

4抗堿性對焦炭質(zhì)量的影響鉀、鈉對焦炭反應(yīng)性、焦炭機械強度和焦炭結(jié)構(gòu)均會產(chǎn)生有害的影響，以致危害高爐操作鉀、鈉對焦炭質(zhì)量的影響也會給高爐生產(chǎn)帶來不良后果。

可使焦炭結(jié)構(gòu)致密，減少氣孔表面積，使焦炭反應(yīng)性降低。三、熄焦方式：采用干熄焦，可避免水蒸汽對焦炭表面的活化，有利于降低焦炭的反應(yīng)性。四、備煤工藝條1.采用先粉弱粘煤、再配煤、在粉碎的工藝能使焦炭的熱反應(yīng)性下降，反應(yīng)后強度提高。 2.配煤中添加軋機廢油不僅可以提高煤料的堆密度，而且可以改善焦炭的冶金性能指標(biāo)。

抗碎強度：當(dāng)焦炭承受沖擊力時，焦見面禮沿裂紋或缺陷處，焦炭抵抗此種破壞的能力稱為焦炭的抗碎強度。12． 耐磨強度：當(dāng)焦炭外表承受的磨擦力超過焦炭氣孔壁強度時，產(chǎn)生表層分離現(xiàn)象，產(chǎn)局和粉末，焦炭抵抗此種破壞的能力稱為焦炭的耐磨強主度。13．

在干熄焦正常生產(chǎn)情況下，干熄槽預(yù)存段焦炭料位與提升機存在聯(lián)鎖關(guān)系。即當(dāng)預(yù)存段焦炭料位達到高料位時，中控室的計算機畫面會提醒操作人員干熄槽內(nèi)還能裝入一罐紅焦；當(dāng)焦炭料位達到高高料位時，則干熄槽內(nèi)不能再裝焦。自動狀態(tài)下，提升機在提升井架的待機位會自動停止不動，直到干熄槽預(yù)存段焦炭高料位信號清除。

用肉眼觀察焦炭都可以看到裂紋。焦炭主要用于高爐冶金，其次還用于鑄造、氣化和生產(chǎn)電石等，它們對焦炭有不同的要求，但高爐煉鐵用焦炭的要求為最高，用量也最大。1.2.2 焦炭生產(chǎn)過程洗煤：原煤在煉焦之前，先進行洗選。目的是降低煤中所含的灰分和去除其他雜質(zhì)。配煤：將各種結(jié)焦性能不同的煤按一定比例配合煉焦。

由排焦裝置下焦室排出的單批焦炭放到槽下的運焦機，焦炭溫度由裝在排焦裝置 的熱電偶控制。預(yù)存室內(nèi)的焦炭料位由γ射線料位計測量，焦炭料位與排焦、加焦裝置皆 聯(lián)鎖。b 氣體運行流程焦炭由循環(huán)于 “干熄槽—鍋爐” 閉路系統(tǒng)的氣體熄滅。槽內(nèi)壓力通過調(diào)節(jié)風(fēng)機后導(dǎo)出 回路的氣體量自動維持。循環(huán)氣體內(nèi)的可燃組分由通過窺視孔向上環(huán)道送入空氣的裝置使這些組分燃去以降低 其含量。

如用焦煤單獨煉焦，能獲得塊度大、裂紋少、強度高、耐磨性好的優(yōu)質(zhì)焦炭。單獨煉焦時，由于膨脹壓力大，易造成推焦困難。肥煤 用途：基礎(chǔ)煉、焦配煤特點：是粘結(jié)性最強、中等煤化程度的煤，加熱時能產(chǎn)生大量膠質(zhì)體。用肥煤單獨煉焦能產(chǎn)生熔融性好、強度高的焦炭，但焦炭的橫裂紋多，氣孔率高，易碎，因此多與粘結(jié)性較弱的氣煤、瘦煤或弱粘煤等配合煉焦。

2.4 揮發(fā)份（Vdaf） 將焦炭加熱到850℃以上，即從焦炭中析出揮發(fā)物，剩余部分為固定碳和灰份。根據(jù)焦炭的 揮發(fā)份含量可判斷焦炭成熟度。

這是焦炭燒損產(chǎn)生的最主要原因，在空氣首先經(jīng)過的環(huán)道區(qū)和一次除塵內(nèi)部，由于該區(qū)域沒有焦炭存在，因此主要燒損焦粉。但反應(yīng)殘留的部分氧氣隨循環(huán)氣體再次回到干熄爐內(nèi)，與焦炭發(fā)生反應(yīng)，與此同時，循環(huán)氣體中的二氧化碳在730℃以上時能與焦炭發(fā)生碳溶反應(yīng)，因此在干熄爐的上部高溫區(qū)，焦炭由于碳溶反應(yīng)發(fā)生了一定燒損。由氣體固體的反應(yīng)動力學(xué)可知，干熄爐內(nèi)的焦炭粒徑越小，與氧和二氧化碳的反應(yīng)速率越快。

但是貯存量小、價格高，難以大量使用，在配煤中配入焦煤，主要是用于提高焦炭強度。　 5.4瘦煤　　瘦煤變質(zhì)程度較高，揮發(fā)份較低，在加熱過程中產(chǎn)生的膠質(zhì)體量少且粘度大，收縮度小，單獨煉焦時焦炭塊度大，裂紋少，但焦炭的熔融性差，從外觀上看，有粒狀物質(zhì)存在，焦炭的耐磨性較差，配煤中配入瘦煤可提高焦炭塊度和結(jié)焦率。

一、可能引起難推焦的原因1、爐溫偏差，引起焦炭不熟；或爐溫過高，引起焦炭過火。2、炭化室爐墻結(jié)石墨；3、導(dǎo)焦車格子襯板翹起；4、爐墻變形；5、配入煤質(zhì)量問題。6、推焦車推焦桿動力馬達過載。

指炭化室裝煤至焦炭成熟的時間間隔，焦炭是否成熟可以通過打開待出爐室上專設(shè)的觀察孔，觀察冒出火焰是否呈藍白色來判定。焦炭成熟后再經(jīng)一段燜爐時間，才能推焦，因此，結(jié)焦時間一火落時間十燜爐時間。通過燜爐可提高焦餅均勻成熟程度和焦炭質(zhì)量。火落時間是日本焦?fàn)t操作中的重要控制參數(shù)，作為指導(dǎo)爐溫調(diào)節(jié)的信息，在國內(nèi)寶鋼焦?fàn)t生產(chǎn)中得到應(yīng)用。

完全熄干后，將焦炭扒出，注意安全。 7、待故障處理完后，用手動方式操作裝入裝置全程運行開關(guān)動作2-3次，確認正常后再投入自動，通知恢復(fù)干熄。 8、在處理裝入裝置故障時，要根據(jù)干熄爐預(yù)存段焦炭的料位以及恢 復(fù)到故障時間，采取減少排焦量和循環(huán)風(fēng)量相關(guān)措施。二、排焦系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案（一）排焦裝置泄漏： 原因：1、旋轉(zhuǎn)密封閥長期使用造成磨損，密封損壞等。

焦炭在高爐中有一項無可替代的作用，就是維持高爐料柱透氣性的骨架作用。而焦炭在高爐內(nèi)的發(fā)熱劑和還原劑的作用則可通過提高噴煤量、提高熱風(fēng)溫度來代替，它們對于降焦的作用是顯而易見的。噴吹煤粉也是高爐實現(xiàn)降本增效的重要技術(shù)措施。

同一個熄焦車箱內(nèi)接兩爐焦炭； b. 將熄焦車內(nèi)焦炭傾放于充滿焦炭的焦臺上； c. 將紅焦放到皮帶上； d.

原料油和循環(huán)油一起從分餾塔底抽出，用熱油泵打進加熱爐輻射段，加熱到焦化反應(yīng)所需的溫度（500 ℃ 左右），再通過四通閥由下部進入焦炭塔，進行焦化反應(yīng)。 原料在焦炭塔內(nèi)反應(yīng)生成焦炭聚積在焦炭塔內(nèi)，油氣從焦炭塔頂出來進入分餾塔，與原料油換熱后，經(jīng)過分餾得到氣體、汽油、柴油和蠟油。塔底循環(huán)油和原料一起再進行焦化反應(yīng)。

作業(yè)長、班長、煤氣班長到現(xiàn)場，分別查看、確認，機側(cè)、爐頂、焦側(cè)炭化室內(nèi)焦炭狀況及收縮狀況。

推焦出爐時，由大車司機觀察爐頭焦炭成熟情況，成熟不好的爐頭焦炭安排出爐工將生焦扒出，減少推焦時因生焦產(chǎn)生的冒煙。2、加強爐體維護。隨著焦?fàn)t的老化，蓄熱室封墻嚴密性不好，會有一部分漏入蓄熱室，無論上升氣流還是下降氣流，都會蓄熱室爐頭部分冷卻，降低上升氣流空氣溫度，進入蓄熱式的空氣會在蓄熱室內(nèi)的煤氣回合燃燒，產(chǎn)生廢氣，造成邊火道爐頭煤氣有一部分廢氣，降低煤氣的熱值，造成爐頭溫度低。