1、加強焦爐溫度熱工調節管理工作。

提高爐頭溫度減少爐頭生焦，調火增加焦爐溫度測量調節次數，特別是爐頭溫度，制定爐頭火道溫度控制的標準。從現場生產的實際來看，在保證爐頭焦炭不過火的前提下，盡量提高爐頭火道溫度，并根據不同周轉時間和標準溫度制定出不同的爐頭火道溫度標準。由于爐頭火道受爐門開閉、推焦和裝煤操作等的影響大，散熱多、溫度偏低而波動大，且常因供熱不足而溫度過低，這不僅導致易出生焦和焦餅難推；還會引起爐墻開裂、剝蝕和變形，加速爐體損壞。

在任何情況下爐頭火道溫度，均不得低于1100℃。從橫排溫度情況看，兩側爐頭火道的溫度要求比中部火道溫度低60-80℃，確保爐頭和炭化室中部的焦炭可同時成熟。

通過調整爐頭小孔板相對增大爐頭火道孔板孔徑增加爐頭火道煤氣量，從而達到增加爐頭火道的供熱量。

爐頭第二個火道的溫度，按橫排溫度標準線要求進行調節。且爐頭溫度走上限。

推焦出爐時，由大車司機觀察爐頭焦炭成熟情況，成熟不好的爐頭焦炭安排出爐工將生焦扒出，減少推焦時因生焦產生的冒煙。

2、加強爐體維護。隨著焦爐的老化，蓄熱室封墻嚴密性不好，會有一部分漏入蓄熱室，無論上升氣流還是下降氣流，都會蓄熱室爐頭部分冷卻，降低上升氣流空氣溫度，進入蓄熱式的空氣會在蓄熱室內的煤氣回合燃燒，產生廢氣，造成邊火道爐頭煤氣有一部分廢氣，降低煤氣的熱值，造成爐頭溫度低。

應對焦爐蓄熱室封墻進行抹補，對爐頭串漏、下火號進行噴漿。對爐門框后冒煙進行噴漿處理。

3、設備方面。組織設備大檢查，徹底檢查除塵設施主體和閥門、管道等漏風、破損的；除塵系統除塵設施有無吸塵管道破損、漏風的；卸灰系統有無漏灰、跑灰現象以及沒有及時更換收灰袋的；環保設施儀表有無數據不準或失靈的。

處理除塵設備、除塵導管是否存在漏氣、除塵吸力不足的情況。

處理攔焦車除塵導套與除塵管的連接密封不嚴的情況。

4、加快焦側除塵施工進度。機側除塵已投入使用其效果明顯，能夠很好的收集在摘門、推焦時機側爐門溢流的煙塵。因此應加快焦車除塵的施工進度，盡快投入使用可很大程度上減少焦側冒煙。

5、其他方面

1、推焦車進行平煤操作時，夠將煤錐全部拉平。裝煤車和推焦車司機在操作時需嚴格規范并加強溝通配合。

2、及時清除上升管根部及內部石墨，確保煤氣導出路徑的通暢。

3、調整平煤桿的伸長量和速度，確保平煤桿可以到達并通過焦側裝煤孔。

4、加強上升管水封的水位檢查及焦油渣清理工作，確保水封水位足夠不漏氣。

5、平煤結束關閉小爐門后再提導套落下裝煤孔蓋的可行性。加快導套提起及爐蓋落下的速度。

6、加強橋管承插口、上升管法蘭連接、氨水裝置法蘭連接處的漏氣檢查與處理工作。。

7、加強爐溫調節，特別需要盡快解決爐墻上部溫度偏高，下部溫度偏低問題，以減緩炭化室頂部石墨生長速度。