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Ltd.專注于生產各式汽車件，如：底盤、油箱、踏板、天窗、輪軸外殼以及車身。DONGHEE藉由Moldex3D塑料射出模流分析軟件提升汽車件質量，在這個案例中，DONGHEE透過Moldex3D模流分析結果，進行澆口設計修正并改善了因汽車邊框的縫合線引起的裂痕問題。挑戰汽車天窗橫梁有一處極易發生斷裂，為了徹底解決該問題發生，DONGHEE需要確認會發生斷裂的位置并進行改善。

筆者在此領域從事仿真分析工作近10余年，為了讓后來者少走彎路，不踏坑，總結了一些在模流分析過程中的常見問題，拋磚引玉，與業內人士一起交流學習，總結如下：1.軟件選型：目前市場主流的商用的產品就是MoldFlow和Moldex3D兩款產品，，當然也有其他的產品比如SolidWorks Plastic，Insprie Mold等；MoldFlow在塑膠領域名氣較大，在傳統的純塑膠件領域深耕多年

由于高階產品的開發難度和模具成本較高，Moldex3D 模流分析在模具開發與優化方面提供了重要支持，能有效縮短開發時程，降低開發失誤，并提升整體效率。

結合線是減弱成品強度的其中因素之一，所以由分析的結果可知原始設計的結合線位置剛好落在成品受力面，產品有強度不足的疑慮，移動澆口位置可以有效改善此問題。( 如圖5~圖8 ) Tokyo Seiki 繼續投資 Moldex3D 自從搭配模流分析軟體 Moldex3D 輔助模具設計後，試模的次數皆可以控制在三次以內，以有效為客戶解決問題。Mr.

第二射(B層)分析步驟3: 為第二射仿真準備模型及分析組別接著為第二射準備新的分析組別，模型包含產品(B層)和嵌件(A層)。與第一射分析相同，用戶必須選擇具有光學性質的產品與嵌件材料文件，且嵌件的幾何和材料必須與第一射相符。

產品設計與模具設計師也已習慣倚賴模流分析軟件來決定澆口位置、平衡流道設計、優化水路配置、解決翹曲問題等等。許多公司甚至已著手將模流分析核心嵌入公司內部的設計導引平臺，實現每件產品均經過模流分析自動檢驗射壓上限、收縮量與翹曲變形量的設計品管理想。同時配合內部私有云的計算機叢集平行運算，大幅縮減計算時間，提升反應速度。

Moldex3D Mesh 可建立實體模型的模具嵌入件及塑件嵌入件，此程序與模具嵌入件的程序相同。唯一的不同是屬性規格。此教學說明在實體模型中新增模具嵌入件及塑件嵌入件的程序，如下列步驟所述。 步驟 1.在建立模具嵌入件及塑件嵌入件前，請先建立塑件及流道實體網格。

然而，仍有部分的人會質疑投資CAE模流分析軟件的必要性，通常最大的疑問就是：模擬結果是否可靠?為了找到答案，我們對照了Moldex3D模流分析與實際射出件的結果，用來評估軟件模擬結果的準確度。我們選擇20款較常見的塑件，各有不同的尺寸、材料、澆口設計和成型方式，運用實際成型條件至模流分析中。

?第二射(B層)分析 -步驟3: 為第二射仿真準備模型及分析組別接著為第二射準備新的分析組別，模型包含產品(B層)和嵌件(A層)。與第一射分析相同，用戶必須選擇具有光學性質的產品與嵌件材料文件，且嵌件的幾何和材料必須與第一射相符。

僅使用單一塑料材料，就能達到與舊設計含金屬件相同的結構強度，如此可簡化工藝并降低成本，還有減輕成品重量。此次項目導入 Moldex3D 模流分析，針對成型的部分，尋求最佳幾何設計，達到功能上的需求，并以結構分析確認產品強度。

?在 Ansys Workbench 環境中，提供一套短纖維復合材料仿真流程，可預測短纖維強化復材之射出成型件的熱機械行為。此流程整合Material Designer (處理材料特性)、Injection Molding Data (匯入射出成型模擬重要結果項)與 Ansys Mechanical (設定有限元素分析模型)。詳細信息可參閱 Ansys 提供有關于復合材料的文件。

模具嵌入件 (Mold Insert)本章節將演示如何設置模具嵌入件(Mold Insert)和其相關參數。?雙擊Mold Insert在樹狀菜單中選擇您的模具嵌入件(Mold Insert)。?單擊您的模型進行選擇，Moldex3D材料精靈將會被啟用。?從下拉式選單中選擇所需的材料并單擊OK；使用者可以選擇 金屬(metals)。

舉例來說，小型觸控式面板，當初原始設計是針對各別組件，一件一件分開射出，再組裝而成。此方式產生組裝后產品的翹曲問題雖少，但零組件間界面結合的強度可能受到影響，而且后段再組裝也會是產品質量掌控之盲點。

藉由Moldex3D的模擬預測分析能力，現在大部分的設計變更都在Moldex3D完成，無須實際試模。未來RAMCAR更計劃擴大應用Moldex3D模流分析解決方案至更大型的塑料件，如：工業電池組件等。

此案例的分析的目的是縮短生產溫控器外殼所需的冷卻時間，并幫助客戶優化其成型參數和冷卻水路。透過Moldex3D模擬分析，KOPLA驗證嵌件材料和水路設計變更帶來的效益，成功縮短冷卻時間，滿足客戶的需求。

目前大部分的模具工廠，礙于人才及預算的困難，往往無法購置 CAE 模流分析軟件，更不用談操作這套軟件的人員訓練了。徐總經理體會到這一點，于 1999 年向科盛科技購入六套 Moldex3D 軟件，從初始的流道設計時間就能為客戶幫上忙，避免之后開模的可能錯誤，這就是 CAE 模流分析的特色。目前映通公司共有 10 位操作熟練的模流分析人員，專責處理客戶的問題，而且已實際完成 200 多個案例分析。

第二射(B層)分析步驟3: 為第二射仿真準備模型及分析組別接著為第二射準備新的分析組別，模型包含產品(B層)和嵌件(A層)。與第一射分析相同，用戶必須選擇具有光學性質的產品與嵌件材料文件，且嵌件的幾何和材料必須與第一射相符。

（圖片來源：ENGEL） 對于模流分析工程師來說，生產的反饋有助于形成對生產中使用的材料和相關工藝參數質量更好的意識。由此，后續應用的模擬仿真質量就能夠獲得提高。例如，在后續項目中，可以做出更準確的壓力預測。 比較模內壓力曲線也可提供額外信息，包括儲存在模流分析軟件數據庫中的材料參數的質量。模內壓力曲線對所成型件的收縮和變形有很大影響。

塑件嵌入件 (Part Insert)本章節將演示如何設置 塑件嵌入件 (Part Insert) 和其相關參數。 ?雙擊Part Insert在樹狀菜單中選擇您的塑件嵌入件。?單擊您的模型進行選擇，Moldex3D 材料精靈 將會被啟用。?從下拉式選單中選擇所需的材料，然后單擊 OK ；使用者可以選擇聚合物或是金屬。