挑戰

水洗板設計需要兼顧以下成型重點：強度足以承受重物、輕量化、平整度。

解決方案

藉由 Moldex3D 模流分析的輔助，調整產品幾何及厚度分布設計，使變形量達到最小，另外經由分析發現此產品可藉由模溫有效控制其變形量，而達到平整度的要求。

效益

有效達到減少人力及物力等相關成本。有助于發展內裝設計結構輕量化及縮短設計及開發的時效性。

Moldex3D 接口友善及 icon 清楚有條理的特質，使得身為此套軟件初學者也能輕松上手

科盛與臺灣裕隆最早的源起可追溯到十多年前，現任裕隆日產副總李俊忠即與國立清華大學 CAE 研究室合作，期間陸續進行多項模流分析之案例委托，產品含括車燈、儀表板及保險桿等汽車零件。當時的臺灣經濟快速起飛，汽車市場規模達到 40 萬臺，裕隆汽車已開始汽車制造，并積極培育本土汽車設計人才。 

開發產品時，除了外觀及功能上的考慮外，產品的結構強度也是一重要課題。就注射件而言，還有另一項相當重要的考慮，就是成型性。由于產品的幾何及厚度分布影響結構強度以及注射成型的性質，因此，單方面考慮其中一項是不足夠的。透過模流分析排除產品在成型時可能的缺陷，再以結構分析確認產品的機械性質，可使產品無論在生產或應用上，都能在設計者要求的規范內，確保質量。

此次主要參與計劃人員即為裕隆日產內裝設計工程師林華龍先生。林華龍先生專職于汽車內裝設計部門，針對儀表板、乘客座、行李箱等進行設計開發的工作。水洗板一案透過 Moldex3D 的精密計算，在開發過程階段即預測出產品問題點并給予正確的方向建議。此次成功的合作，讓裕隆日產對 Moldex3D 軟件有更深一步了解并且決定將此套軟件正式的導入至裕隆日產。林先生表示，Moldex3D 接口友善及icon清楚有條理的特質，使得身為此套軟件初學者的他也能輕松上手。

水洗板設計上的問題與要求

用途為休旅車內地板，必須滿足幾種要求：強度足以承受重物，如乘客和貨物、為方便取用位于下方的備胎，必須輕量化。此產品亦屬于外觀件，平整度為重要考慮之一 ( 圖1，圖2 )。

舊款水洗板設計結合金屬件與塑料，以金屬件克服變形及強度問題，但在生產上必須耗費較多的時間及成本，另一方面，重量也相對較重。水洗板在成型時最大的問題為變形量的控制，藉由 Moldex3D 模流分析的輔助，調整產品幾何及厚度分布設計，使變形量達到最小，另外經由分析發現此產品可藉由模溫有效控制其變形量，而達到平整度的要求。

導入 Moldex3D 確認產品強度

改良后的設計以結構設計加強結構強度并抑制變形 ( 圖3~圖6 )。僅使用單一塑料材料，就能達到與舊設計含金屬件相同的結構強度，如此可簡化工藝并降低成本，還有減輕成品重量。此次項目導入 Moldex3D 模流分析，針對成型的部分，尋求最佳幾何設計，達到功能上的需求，并以結構分析確認產品強度。

Moldex3D 與汽車產業合作成功

在現今日新月異的時代，每個人均在實踐時間就是金錢的理念，各項產品不只求新、求變、更要求速度以符合消費者多樣的需求，而這在汽車業界中也不例外。

臺灣裕隆日產于軟件導入后，在實際案例分析上已累積數十件實戰經驗，其產品包含了保險桿、門板、電動窗飾蓋、MP3 飾蓋…等汽車內外裝零組件。未來則計劃進一步全面用于模具開發階段，即在模具設計過程中，經由人員與 Moldex3D 軟件的雙向配合，以有效達到減少后續人力及物力等相關成本。相信未來想要達成內裝設計結構輕量化及縮短設計及開發的時效性方面的展望是指日可待的。