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我們在一個光學系統中有幾組透鏡元件，它們沿著光軸沿著預定義的軌跡移動，從而提供了光學系統最終焦距（變焦係數）的變化。在 Alvarez變焦鏡頭的情況下，我們有一對所謂的Alvarez鏡頭，這些鏡頭元件相互之間的橫向位移提供了光學系統焦距的變化。傳統變焦鏡頭與 Alvarez變焦鏡頭的主要區別在於，傳統系統鏡頭沿光軸運動，而Alvarez系統鏡頭則沿垂直於光軸的方向運動。

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ANSYS SPEOS可對建筑模型進行光環境模擬，設置不同入射角度的太陽光，并采用多角度探測器，對整體的環境進行模擬分析，還可以進行沉浸式視覺效果分析，最大程度找出眩光產生的位置，并優化相關設計方案。 結語 最近的一項研究表明，有三分之一的人類已經無法看到我們所在的星系——銀河系。為什么呢？

與Ansys合作創建的自動化MFIT流程現在已成為onsemi端到端開發流程的關鍵組成部分。MFIT流程的速度和嚴謹性，使onsemi能夠引領行業實現SiC商業化發展，以滿足廣泛的客戶應用需求。Victory總結道：“與大多數創新產品一樣，向SiC的轉型也帶來了重大的工程和設計挑戰。

有兩種方法，一種是定義一個隨時間變化的函數，比如我們的熱源沿X方向移動，那么我就在上面的X項中插入一項V*Time，這樣這個熱源函數就會是一個隨X方向變化的熱源函數了。但是顯然，這樣只適合單道焊接或熔覆，如果你的掃描路徑很復雜，或者是Z字形或涉及到多道焊或熔覆，那么這樣寫起來的代碼可能需要花一點心思定義熱源函數，我一般采用的是第二種方法，即定義局部坐標系的方法。

Anand補充道： “RaptorH產品研發中有幾個不可或缺的考量因素。以芯片為中心的設計環境是這些2.5D和3D封裝的基礎，GDS-II或OASIS數據可表達設計。技術文件堆疊定義使用了代工廠提供的工藝說明，所有層和維度信息都是加密的，工藝角定義使用了與傳統芯片環境相同的定義。” 我問道：“Yorgos重點強調易用性，那么易用性對產品研發有什么影響呢？”

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對于250km/h高速鐵路，鐵路設計規范規定最小曲線半徑一般為4000m，無砟軌道困難地段為2800m。

Ansys全球營銷、渠道和市場運營副總裁Andy Kincheloe表示：“我們很榮幸能夠憑借《拯救地球》系列紀錄片獲得泰利獎表彰，該紀錄片展現了創新企業利用Ansys仿真應對氣候變化的精彩故事。我們才華橫溢的創作者將這些客戶故事栩栩如生地展現出來，并展示有助于解決全球共同面臨的挑戰之一的創新技術，對此我們深感自豪。”

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文章來源：CAE之道

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