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Chong 先生指出：「由於憑傳統經驗和直覺的設計方式已經無法完全掌握日新月異的產品，因此以嚴謹的 CAE 分析計算來決定模具設計品質已成為該公司的絕佳競爭力和業務著力點，模流分析結果更是有效說服客戶修改設計的優質工具。」

?降雨預測是機器學習的常見應用，而線性回歸是一種簡單而有效的技術，可用于此目的。在此任務中，目標是根據歷史數據預測降雨量。線性回歸是一種監督式學習算法，用于對因變量與一個或多個自變量之間的關系進行建模。在這種情況下，因變量是降雨量，自變量是用于預測降雨量的特征，例如溫度、濕度、風速等。第一步是收集歷史數據，其中包括降雨量和自變量的相應值。

關鍵詞：概念設計；汽車輪轂；拓撲優化；輕量化0 引言節能減排已成為汽車工業發展的主要方向，汽車輕量化是實現汽車節能減排的最佳途徑，合理的結構設計是汽車輕量化的有效手段。汽車輪轂是汽車的重要部件，在行駛過程中，汽車與地面之間的力和力矩都是由輪轂承受和傳遞，輪轂直接影響汽車的整體行駛穩定性、安全性、可靠性、平順性、牽引性以及外觀形狀，對汽車的整體能源消耗和輪胎壽命有很大影響。

，不利于輕量化；在尺寸優化的基礎上，聯合應用形狀優化的方法，優化部分結構細節，可以有效降低結構應力，降低結構質量，達到輕量化的目的。

在汽車輕量化和電動化技術升級與應用中，與汽車碰撞事故中人員、電池及結構碰撞安全保護相關的主要技術瓶頸體現在： (1) 輕量化和小型化要求導致汽車碰撞剛度提高，缺乏道路事故工況和嚴苛碰撞波形下對行人及乘員提供有效保護的技術以及安全評測工具和設計方法，無法有效解決低成本車輛和小型車輛在碰撞吸能位移不足與降低乘員和行人傷亡風險之間的設計沖突； (2) 車用動力電池在在碰撞沖擊下變形破壞和內短路失效機理不明確

針對易變形件要從第一道工序一射蠟就采用在蠟模中放入阻礙物限制收縮變形，開澆道根后粘澆道，壓蠟后在水中冷卻等有效措施，使蠟模處在一個良好的質量狀態之下。大量生產實踐證明，這些預防措施是有效并且十分必要的。 1.

此外，可用於評估熔件的溫度均勻性，這可控制整個射出成型的品質。功能概觀一般而言，塑化螺桿包含塑料輸送段、過渡段，及計量段，如下圖所示。實體塑件會輸送至塑料輸送段。隨著螺桿的動作及從料管加熱，當從塑料輸送段移至計量段時，會傳輸並逐漸熔化塑料。熔化塑件的主要驅動力是在整個塑化製程中塑件的電熱與黏滯加熱。此製程的輸出是螺桿特性與模具特性之間平衡的結果（在螺桿尾端）。

電測線束電測這里是線束制造的很重要的一道關卡，為了保證端子歪斜，端子退針有效的被識別和攔截，電測設備需要滿足以下條件：一是公端子治具必須佩戴防歪格柵（如圖12），以保障歪斜的端子無法導通；二是電測探針使用螺紋臺階針，可有效的預防電測過程端子被頂出去，三是根據尺寸鏈計算出端子在護套內移動量，從而制作探針，并建立探針日常維護保養計劃。圖12　防歪格柵/ 探針示意圖f.　

車門的自由模態避開外界的激勵頻率能有效避免共振帶來的危害[3]。通過HyperMesh進行有限元建模及前處理，提交OptiStruct求解計算，在HyperView中查看自由模態計算結果，顯示一階非剛體模態頻率為31.74 Hz，如圖2所示。振型為內板中部彎曲，后續更高階模態頻率均高于一階頻率，滿足高于外界激勵24 Hz的要求。

同時，由于引入的煙氣含氧量極低，在爐膛內可以有效降低爐膛內的氧氣濃度，有效抑制了NOx的形成。為監測爐膛內的氧氣濃度工采網推薦使用的奧地利SENSORE 微量氧離子流氧氣傳感器 - SO-B0-001。 奧地利SENSORE 微量氧離子流氧氣傳感器 - SO-B0-001因為在氧化鋯電解質中電流的載體是氧離子，所以當電壓施加到氧化鋯電解槽時，氧氣通過氧化鋯盤被抽到陽極。

電測 線束電測這里是線束制造的很重要的一道關卡，為了保證端子歪斜，端子退針有效的被識別和攔截，電測設備需要滿足以下條件：一是公端子治具必須佩戴防歪格柵（如圖12），以保障歪斜的端子無法導通；二是電測探針使用螺紋臺階針，可有效的預防電測過程端子被頂出去，三是根據尺寸鏈計算出端子在護套內移動量，從而制作探針，并建立探針日常維護保養計劃。 圖12　防歪格柵/ 探針示意圖 f.　

(3)在鑄件易發生裂紋處設置防裂筋，是防止鑄鋼件熱裂的有效措施。　　(4)及時松箱，也有助于減少熱裂，因為可以減少鑄件的收縮應力。　　　　3、造型材料方面　　　　(1)降低樹脂加入量，或對樹脂改性，使樹脂具有熱塑性，讓呋喃樹脂在高溫時不結焦或少結焦，從而保證其有良好的高溫容讓性。　　

目前文獻更多的是關注壓縮機支架模態，而對其輕量化優化設計卻少有涉及。本文在滿足壓縮機支架模態目標和結構強度的前提下，通過optistruct軟件的拓撲優化的有限元仿真分析方法，對壓縮機鑄鋁支架進行了輕量化設計，輕量化結果通過臺架模態錘擊試驗、臺架的振動試驗和整車的道路耐久試驗，三項試驗均未出現NVH性能和結構強度失效問題，證實了該拓撲優化對該壓縮機支架輕量化的有效性和可靠性。

亞軍：American Axle & Manufacturing (AAM) – 模塊化輕量化橋殼創新方案AAM 的模塊化輕量化橋殼創新，以單一模塊化設計替代了原先的兩種橋殼結構，有效降低了產品復雜度與成本。通過 Atlair 的多模型優化技術，該設計至多可實現 10% 的減重效果（按年產量 14.5 萬臺計算，每年可減少約 130 萬磅的重量），在重量和強度之間達到平衡。

該類覆膜砂特別適用于復雜薄壁精密的鑄鐵件(如汽車發動機缸體、缸蓋等)以及高要求的鑄鋼件(如集裝箱角和火車剎車緩；中器殼件等)的生產，可有效消除粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷。目前該覆膜砂有四個系列：VND-1耐高溫覆膜砂.

除了可以更精確地估算電池健康狀態及電池可用能量狀態外，經緯恒潤48V BMS還滿足重復利用的要求，可有效降低電子器件廢棄率，助力節能減排。 目前，經緯恒潤新能源電子產品已覆蓋12、48、400、800V 多種電壓的BMS產品，總出貨量已突破10萬套，賦能加速各類新能源汽車落地量產。

真空高壓鑄造能有效消除高壓鑄造工藝下的氣孔現象，同時塑形更為精準，是鋁合金車身結構件生產最優選，一體化壓鑄采用超高真空高壓壓鑄工藝，能夠實現多個鋁合金零件的一體化成型。