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帖子 273 基于matlab的改進(jìn)型節(jié)點(diǎn)重構(gòu)波包頻帶能量譜與 PNN(概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))的聯(lián)合故障診斷新方法
基于matlab的改進(jìn)型節(jié)點(diǎn)重構(gòu)波包頻帶能量譜與 PNN(概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))的聯(lián)合故障診斷新方法。針對(duì)風(fēng)電機(jī)組故障信號(hào)的非平穩(wěn)性以及故障與征兆的非線性映射導(dǎo)致的故障識(shí)別困難問(wèn)題,提出了改進(jìn)型的節(jié)點(diǎn)重構(gòu)波包頻帶能量譜與PNN(概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))的聯(lián)合故障診斷新方法。文章深入分析了傳統(tǒng)波包頻帶錯(cuò)亂的問(wèn)題,借助傅里葉變換與傅里葉逆變換改進(jìn)了波包,消除了波包頻帶錯(cuò)亂的缺陷。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 1年前
273 基于matlab的改進(jìn)型節(jié)點(diǎn)重構(gòu)小波包頻帶能量譜與 PNN(概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))的聯(lián)合故障診斷新方法
視頻 1-80基于matlab的波包熵與模糊C均值聚類的故障診斷
基于matlab的波包熵與模糊C均值聚類的故障診斷,以凱斯西儲(chǔ)大學(xué)軸承數(shù)據(jù)為例進(jìn)行分析。對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行波包分解后重構(gòu),然后提取各頻帶能量分布,后計(jì)算波包熵進(jìn)行故障診斷。輸出特征可視化結(jié)果。數(shù)據(jù)可更換自己的,程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。購(gòu)買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 1年前
1-80基于matlab的小波包熵與模糊C均值聚類的故障診斷
視頻 1-99基于matlab的波分解和能量熵函數(shù)
基于matlab的波分解和能量熵函數(shù),通過(guò)GUI界面導(dǎo)入西儲(chǔ)大學(xué)軸承故障數(shù)據(jù),以可視化的圖對(duì)結(jié)果進(jìn)行展現(xiàn)。數(shù)據(jù)可更換自己的,程序已調(diào)通,可直接運(yùn)行。購(gòu)買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 1年前
1-99基于matlab的小波分解和小波能量熵函數(shù)
帖子 流體動(dòng)力學(xué)
包絡(luò)在空間中的周期性變化形成許多波包。群速度就是這些波包的速度。從動(dòng)力學(xué)的角度來(lái)看,群速度具有物理意義——能量傳輸速率,這使得它比相速度更重要。 我們上面的模擬是在隨群速度移動(dòng)的參考系下進(jìn)行的。
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仿真資料吧 ??? 1年前
流體動(dòng)力學(xué)
視頻 波分析和MATLAB程序詳解視頻與科研顯微鏡
主要內(nèi)容包括:傅里葉變換提升到波分析及波函數(shù)等基本概念,一維和二維離散波變換等命令的功能及語(yǔ)法,靜態(tài)離散波變換等命令的功能及語(yǔ)法,波包分解及最優(yōu)波樹(shù)等概念與降噪應(yīng)用,波分析在一維信號(hào)降噪方面的應(yīng)用問(wèn)題,波分析在圖像降噪與壓縮及紋理增強(qiáng)等方面的應(yīng)用問(wèn)題,波分析理論與基本概念再深入,波分析工具箱GUI操作及其功能解讀。? ? ?
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鄭一 ??? 8年前
小波分析和MATLAB程序詳解視頻與科研顯微鏡
帖子 智能算法純電混合動(dòng)力汽車能量管理
,中,大,很大。
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EDC電驅(qū)未來(lái) ??? 3年前
智能算法純電混合動(dòng)力汽車能量管理
帖子 談?wù)?em>能量色散X射線譜儀(EDS)的那些事兒
X光子(射線)能量低的對(duì)應(yīng)道址號(hào),能量高的對(duì)應(yīng)道址號(hào)大。根據(jù)不同道址上記錄的X射線的數(shù)目,就可以確定各種元素的X射線強(qiáng)度。然后,在X-Y記錄儀或陰極射線管上把脈沖數(shù)與脈沖高度曲線顯示出來(lái),這就是X射線的能譜曲線。
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材料科學(xué)與工程技術(shù) ??? 4年前
談?wù)勀芰可射線譜儀(EDS)的那些事兒
帖子 Abaqus應(yīng)用之能量
單元的蠕變應(yīng)變能密度耗散 EVDDEN 單元的粘性能密度耗散 三、分析方法特點(diǎn)結(jié)1.積分方法:ABAQUS/Explicit應(yīng)用中心差分方法進(jìn)行動(dòng)力學(xué)顯式積分。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應(yīng)用之能量篇
帖子 ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動(dòng)噪聲分析預(yù)測(cè)的應(yīng)用
雖然ProNas能量有限元方法對(duì)網(wǎng)格的要求很低,模型不同的網(wǎng)格大小對(duì)聲學(xué)結(jié)果影響較。但是此方法計(jì)算艙室內(nèi)部聲壓時(shí)采用了類似于統(tǒng)計(jì)能量對(duì)子系統(tǒng)的平均,需要對(duì)網(wǎng)格進(jìn)行能量平均。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動(dòng)噪聲分析預(yù)測(cè)的應(yīng)用
帖子 【技術(shù)貼】AVL電動(dòng)車能量管理仿真解決方案
圖4 基于CRUISE M搭建電動(dòng)車能量管理模型圖電機(jī)冷卻系統(tǒng)如圖5所示,考慮了對(duì)充電機(jī)、電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻,冷卻方式包含:循環(huán)冷卻、電機(jī)余熱回收用于電池加熱模式以及電機(jī)散熱器模式。圖5 電機(jī)冷卻系統(tǒng)模型圖空調(diào)與電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)模型如圖6所示。在常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)回路基礎(chǔ)上,并聯(lián)了一路Chiller支路用于電池包冷卻。
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AVL先進(jìn)模擬技術(shù) ??? 3年前
【技術(shù)貼】AVL電動(dòng)車能量管理仿真解決方案
帖子 【仿真報(bào)告】基于AMESim 的插電式并聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量管理策略仿真分析
1.2.3 動(dòng)力電池參數(shù)匹配計(jì)算考慮到插電式并聯(lián)混合動(dòng)力汽車布置難度大,所以本文型選用能量密度高、體積較的三元鋰電池作為并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力電池。而且近年來(lái)高能量密度的三元鋰電池占比逐漸提高,成為當(dāng)前動(dòng)力電池的主流發(fā)展方向[6]。
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技術(shù)哥 ??? 3年前
【仿真報(bào)告】基于AMESim 的插電式并聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量管理策略仿真分析
帖子 電動(dòng)汽車能量流仿真分析
實(shí)線框中的數(shù)值表示該熱力系統(tǒng)儲(chǔ)存能量的變化,正值表示該熱力系統(tǒng)的能量有所增加。 從圖中可以看出,夏季(打開(kāi)空調(diào))時(shí),動(dòng)力總成的效率為50.5%。從0中可以看出。壓縮機(jī)是電池能量效率的主要限制因素,消耗了23%的電能,故應(yīng)避免將空調(diào)溫度調(diào)得過(guò)低??照{(diào)壓縮機(jī)之外的其他附件耗功都很。電池本身的損耗(產(chǎn)熱)只占1%。
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喜羊羊的ld ??? 4年前
電動(dòng)汽車能量流仿真分析
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | MSC Nastran與Actran聯(lián)合實(shí)現(xiàn)中高頻統(tǒng)計(jì)能量分析
但是有限元方法自身要求一個(gè)空間波長(zhǎng)范圍內(nèi)至少有六個(gè)到八個(gè)以上的單元,這也就導(dǎo)致了有限元方法在面對(duì)中高頻振動(dòng)分析時(shí),需要將結(jié)構(gòu)網(wǎng)格尺寸設(shè)置的非常才能滿足上述要求,從而使計(jì)算量大大增加,甚至難以完成計(jì)算。針對(duì)這種中高頻的振動(dòng)問(wèn)題,則適合采用統(tǒng)計(jì)能量法進(jìn)行仿真分析。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | MSC Nastran與Actran聯(lián)合實(shí)現(xiàn)中高頻統(tǒng)計(jì)能量分析
帖子 基于GROMACS的分子自組裝分子動(dòng)力學(xué)模擬
關(guān)鍵詞:GROMACS;分子;自組裝;分子動(dòng)力學(xué);回轉(zhuǎn)半徑背景介紹分子自組裝過(guò)程廣泛存在于材料、生命與能源體系中,其微觀機(jī)理關(guān)乎膠束/囊泡形成、層狀有序相的出現(xiàn)以及功能納米結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。相比僅觀察宏觀現(xiàn)象,分子動(dòng)力學(xué)(MD)能在原子尺度直接揭示分子的自組裝機(jī)理,直觀體現(xiàn)其自組裝過(guò)程,從而為藥物,納米材料設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
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320科技工作室 ??? 17天前
基于GROMACS的小分子自組裝分子動(dòng)力學(xué)模擬
帖子 新能源|LG新能源新一代鋰硫電池2027年商用化,能量密度提升兩倍
- END - 更多商務(wù)合作,歡迎與編聯(lián)絡(luò)!掃碼請(qǐng)備注:姓名+公司+職位 我是CINNO最強(qiáng)編, 恭候您多時(shí)啦! CINNO于2012年底創(chuàng)立于上海,是致力于推動(dòng)國(guó)內(nèi)電子信息與科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國(guó)內(nèi)獨(dú)立第三方專業(yè)產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)平臺(tái)。
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CINNO ??? 3年前
新能源|LG新能源新一代鋰硫電池2027年商用化,能量密度提升兩倍
帖子 ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動(dòng)噪聲分析預(yù)測(cè)的應(yīng)用
雖然ProNas能量有限元方法對(duì)網(wǎng)格的要求很低,模型不同的網(wǎng)格大小對(duì)聲學(xué)結(jié)果影響較。但是此方法計(jì)算艙室內(nèi)部聲壓時(shí)采用了類似于統(tǒng)計(jì)能量對(duì)子系統(tǒng)的平均,需要對(duì)網(wǎng)格進(jìn)行能量平均。
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安世亞太 ??? 3年前
ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動(dòng)噪聲分析預(yù)測(cè)的應(yīng)用
問(wèn)答 聚能射流仿真,藥形罩與炸藥能量轉(zhuǎn)換率過(guò)低?

,我做出的仿真數(shù)值偏,只有7%左右,而文獻(xiàn)中的為13%。

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FENG-F ??? 4年前
帖子 Gaussian計(jì)算幾類典型分子有機(jī)化合物鍵解離能
Gaussian計(jì)算分子有機(jī)化合物鍵解離能的難點(diǎn)和挑戰(zhàn)以下是在使用Gaussian研究分子有機(jī)化合物的鍵解離能(BDE, Bond Dissociation Energy)的一些主要的困難和挑戰(zhàn):1.計(jì)算精度與計(jì)算成本的平衡 精度要求:鍵解離能的計(jì)算要求高度精確,因?yàn)槲⑿〉?em>能量差異可能會(huì)顯著影響反應(yīng)的預(yù)測(cè)結(jié)果。
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320科技工作室 ??? 12月前
Gaussian計(jì)算幾類典型小分子有機(jī)化合物鍵解離能
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | 基于開(kāi)裂能量密度方法的橡膠件疲勞壽命分析
裂紋壽命計(jì)算表達(dá)式如下:假設(shè)裂紋的能量釋放率與裂紋的尺寸c成比例,如下所示:同時(shí),最大的能量釋放率可以表達(dá)為如下形式:可得出,疲勞壽命的計(jì)算公式如下:應(yīng)該要指出的是,裂紋能量密度不僅取決于應(yīng)力和應(yīng)變狀態(tài),還取決于假定裂紋平面的方向。因此,在實(shí)際計(jì)算中需要進(jìn)行關(guān)鍵平面搜索,以評(píng)估使疲勞壽命最小化的方向。
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??怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | 基于開(kāi)裂能量密度方法的橡膠件疲勞壽命分析
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | 基于開(kāi)裂能量密度方法的橡膠件疲勞壽命分析
裂紋壽命計(jì)算表達(dá)式如下:假設(shè)裂紋的能量釋放率與裂紋的尺寸c成比例,如下所示:同時(shí),最大的能量釋放率可以表達(dá)為如下形式:可得出,疲勞壽命的計(jì)算公式如下:應(yīng)該要指出的是,裂紋能量密度不僅取決于應(yīng)力和應(yīng)變狀態(tài),還取決于假定裂紋平面的方向。因此,在實(shí)際計(jì)算中需要進(jìn)行關(guān)鍵平面搜索,以評(píng)估使疲勞壽命最小化的方向。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | 基于開(kāi)裂能量密度方法的橡膠件疲勞壽命分析
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