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登錄我想做車(chē)橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個(gè)車(chē)體以及車(chē)輪中間加一個(gè)彈簧來(lái)模擬懸掛,用隱式分析做得出來(lái)。但如果是顯式分析,在一剛開(kāi)始分析將車(chē)體及車(chē)輪加載到橋面時(shí)車(chē)體以及車(chē)輪都會(huì)彈起,如果將車(chē)輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問(wèn)題但分析結(jié)果仍然錯(cuò)誤.....
我采用的是粘性分析步,拉伸過(guò)程我通過(guò)設(shè)置位移邊界條件來(lái)實(shí)現(xiàn),卸載過(guò)程我要求應(yīng)力卸載到零自動(dòng)停止。但由于材料發(fā)生了蠕變,蠕變量不確定是多少,再通過(guò)設(shè)置位移邊界條件顯然不可行。想問(wèn)一下大家這種情況怎么解決
那么該如何判斷加卸載的轉(zhuǎn)折點(diǎn)1以及轉(zhuǎn)折點(diǎn)2?我看別人實(shí)現(xiàn)的時(shí)候是用應(yīng)變?cè)隽啃∮?時(shí)為卸載,應(yīng)變?cè)隽看笥?時(shí)為加載。但是在計(jì)算過(guò)程中發(fā)現(xiàn),顯式分析的應(yīng)變會(huì)存在震蕩現(xiàn)象,就算是純加載階段,應(yīng)變?cè)隽恳矔?huì)頻繁出現(xiàn)負(fù)值,好像應(yīng)變的增減是完全隨機(jī)的。即使添加了瑞利阻尼也只是減小了這種震蕩現(xiàn)象,不能消除。各位大佬,有沒(méi)有其他的方法可以判斷加卸載的時(shí)刻?萬(wàn)分感謝






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