ls-dyna如何設置train_force中的數據按一定時間步長輸出？
利用Ls-dyna模擬輪軌相互作用，用了rail_track和rail_train關鍵字，計算后得到了train_force的結果文件，但其中的輪軌力的數據是按照計算步長輸出的，數據量比較大，應該用什么關鍵字，可以控制數據按照一定的時間步長輸出？
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Zach29 ??? 1年前
正常的dyna求解時間步長是多少？
我做了一個簡單的入水仿真(單位制 Kg,mm,ms)最小網格邊長為1mm，網格數大約在400萬，物體為剛體，計算時長為5ms剛開始的求解時間預估為11小時，但是實際上時間步為e-7，需要的時間遠遠不止11小時,請問這個是模型存在問題嗎？
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??_9254 ??? 2年前
Ansys Workbench流固耦合，設置瞬態結構時間步后，流固耦合面不可用
Ansys Workbench流固耦合，設置瞬態結構時間步后，流固耦合面不可用workbench使用Fluent+Transient Structural流固耦合，設置多個分析步（Step）后，流固耦合面（Fluid Solid Interface）就變為問號不可用應該怎么解決
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用戶_42678 ??? 1年前
三十九、Fluent時間步長的估算與庫朗數 
設置時間步長！！！
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
一文讀懂DYNA時間步長理論，深度解析質量縮放原理 
最小時間步長計算公式 其中▲t是時間步長，α是時間步長縮放因子，L是單元特征長度，c是材料聲速 α（時間步長縮放因子）對應DYNA中的關鍵字TSSFAC。在DYNA官方幫助文檔中對α的解釋為：計算穩定性的考慮，TSSFAC通常設置為0.90（默認值）或者更小。
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李青藍 ??? 1年前
ANSYS Forming 2023R1簡要評測 
求解過程測試 3.1 自動計算時間步長 LS-DYNA軟件，計算過程自定根據網格大小，自適應時間步長，但是一般情況下，時間步長偏小，計算時間比人工控制要長，但對于新用戶，計算精度提高，因為不合理的時間步長造成的錯誤結果會減少； 3.2計算過程沖壓工具與板材的自動定位 在計算過程中，可以存在沖壓工具與板材的距離過大，以前版本的LS-DYNA不能自動的識別沖壓工具與板材的距離，就會存在空跑現象
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王毅 ??? 3年前
ANSYS Fluent 管內相變化流動實例 附ANSYS Fluent UDF Manual下載 
也就是說，設置的時間步長越小，CFL會越小；單網格尺寸控制越小，CFL會越大；流動變化速度越小，CFL則會越小。 默認CFL限制為0.25，每次時間步長迭代都會監測當下CFL的數值，在ANSYS Fluent Console窗口中會顯示該數值。若CFL超過0.25，尤其超過25以上，則每一次跌代都會耗費巨量時間，最終很可能超過最大限制250而發散。
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裝腔 ??? 4年前
ANSYS Workbench非線性分析收斂曲線解讀 
該模型中有兩個載荷步，分析設置中時間步長設置為“Program Contrlled”.除了看上述的力收斂曲線圖，我們可以設置“Solution Output= Solve Output”查看計算輸出信息，從其中可以更詳細地看到收斂情況。可以將計算輸出的信息與力收斂曲線圖對比起來看，就更容易理解力收斂圖了。
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海闊天空5 ??? 10月前
油液流動及冷卻分析——了解LS-DYNA中的顯式SPH求解功能 
同樣如果粒子在下一個時間步長移動到某處時，需要找到能夠補償它的壓力，使得預測的密度與流體的剩余密度相同。當時間步長結束時，粒子仍需處于不可壓縮狀態，用松弛的雅可比求解器求解線性方程組并進行迭代，求出每個時間步上每個粒子上的壓力和力，以保持流體的不可壓縮性。 上圖所示案例中，實際上并沒有定義流體與結構之間的接觸，簡單齒輪也是采用粒子進行建模。
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Ansys中國 ??? 3年前
基于ISPH方法的油液流動和冷卻分析 
某些情況下也會涉及到扭矩，需要得到所需功率是多少等問題。 LS-DYNA中的SPH方法通常作為顯式對象進行處理，有一些方法可以進行近似計算并實現可壓縮性，但過程同樣非常復雜。ISPH方法便是為了實現真正不可壓縮的粒子方法而開發，相對于傳統顯式SPH方法擁有更大的時間步長。
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Ansys中國 ??? 2年前
基于ANSYS/LS-DYNA的鎂合金材料某無人機滑橇式起落架的跌落分析 
本文選用ANSYS/LS-DYNA模塊作為此次仿真的模擬平臺，此平臺結合了ANSYS的強大前后處理功能和LS-DYNA求解器的強大分析能力[7],L S-D Y N A通過瞬態動力學分析結構動力學響應，ANSYS/LS-DYNA顯示時間積分采用中心差分法，即n個時間步結束后加速度的計算和LS-DYNA中的時間步長計算分別為：式中，M為質量矩陣；P為第n個時間步內所施加的節點外力向量；Fint
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小白Johnny ??? 2年前
ANSYS Fluent 內嚙合齒輪泵瞬態流場仿真 
變形邊界的設置 計算及結果分析 1）選擇時間步長齒輪泵流場計算為瞬態計算，時間步長是一個很重要的參數，在選擇時間步長時遵循的一個基本原則是一定要保證能夠解析時間相關的特征，同時要確保求解的穩定性。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
案例 | Ansys Icepak恒溫控制技術實例 
可依據您實際欲計算的時間點進行設置。 時間步長為1s，每1個時間步長儲存其結果。 每個時間步長，最大跌代計算次數為120。
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寶怡 ??? 2年前
ANSYS LS-dyna中的動力松弛Dynamic Relaxation.... 
“Time Step Scale Factor” 可用于在動力松弛期間縮放計算出的時間步長。另外，也可使用 LS - DYNA 隱式求解器進行動態分析來計算預加載。進行非線性隱式瞬態分析時，需要提供一個初始時間步長。
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大龍貓?? ??? 7月前
Ansys影響非線性收斂穩定性及其速度的因素分析
子步（時間步）的步長還是應適當，自動時間步長也是很有必要的。 4加快計算速度 在大規模結構計算中，計算速度是一個非常重要的問題。下面就如何提高計算速度作一些建議： 充分利用ANSYS MAP分網和SWEEP分網技術，盡可能獲得六面體網格，這一方面減小解題規模，另一方面提高計算精度。
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Infiniteelements ??? 2年前
LS-DYNA_*CONTROL_SUBCYCLE關鍵字為什么會增加模型的計算時間呢？
5.368E-5s（總的計算時間為2.2s）計算時間步對比（1）模型（未設置）：初始時間步長為8.38E-7，結束時時間步長為5.92E-7（2）模型（設置K=64,L=1，且設置*CONTROL_TERMINATION中ENDMASS=40）：初始時間步長為7.21E-15，結束時時間步長為**（未算完）（3）模型（設置K=16,L=1，且設置*CONTROL_TERMINATION
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Sahariver ??? 4年前
LS-DYNA_子循環技術（*CONTROL_SUBCYCLE）使用過程的問題 
-7，結束時時間步長為7.57E-8（2）模型（設置）：初始時間步長為2.8E-7，結束時時間步長為7.88E-8
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Sahariver ??? 3年前
ansys workbench模擬齒輪嚙合
齒輪嚙合 
</p><p>2 齒輪瞬態動力學分析</p><p>2.1 瞬態動力學分析基本理論</p><p>瞬態動力學分析是一種用于計算結構在隨時間變化的載荷作用下的動力學響應的方法。在Ansys中，這種技術可以用來計算結構在穩態載荷、瞬態載荷和簡諧載荷下的位移、應變和應力隨時間的變化。在進行瞬態動力學分析時，需要考慮慣性力和阻尼的影響，這些因素與載荷和時間的相關性有關。
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力學AI有限元 ??? 12月前
使用LS-DYNA/CarMaker/Model Center聯合仿真方法進行ADAS事件前后的汽車乘員保護
這項設置需要管理用戶使用的兩種或三種不同工具間的時間步長，當使用協同仿真工具數據從一個系統傳輸至另一個系統時，時間步長必須匹配，如果時間步長不匹配就不能獲得正確的響應。在ModelCenter Integrate中開啟這項功能，確保二者的時間步長匹配。
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Ansys中國 ??? 2年前
Ansys學習之飛行器氣動加熱（1） 
對于瞬態計算，由于有時間變量，因此需要設置時間步長，理論上時間步長越短計算越穩定，但過短的時間步長會導致計算較慢。本文采用pressure-based壓力求解器，在Solution Controls界面會出現Flow Courant number（庫朗數），默認值是200，如果難于收斂應適當減小，其與時間步長存在物理關系，具體參考文獻/網址[1]。
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仿真客 ??? 2年前
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