使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從動組件的摩擦學參數 
摩擦學是相對運動中相互作用的表面的科學和工程。傳統的摩擦學研究側重于發動機和機器零件的有效性、耐用性和性能。在摩擦學的許多領域，接觸壓力、磨損率和赫茲接觸應力等摩擦學特性至關重要。發動機和其他應用的性能取決于對凸輪和從動件特性的分析，這是摩擦學的一部分。上述文獻綜述表明，人們對凸輪從動件進行了許多研究。
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Infiniteelements ??? 2年前
comsol摩擦和潤滑設置？
comsol摩擦和潤滑設置圓錐滾子軸承工作時，其滾子和內外圈是摩擦接觸產生熱，應該在滾子和內外圈的面上加入潤滑，但是一個面不能既做摩擦面，又作薄油膜面，那在comsol里面應該如何進行摩擦和潤滑的設置呢；請指教
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f(x) ~L ??? 10月前
計算地基極限承載力，摩爾庫倫準則摩擦角和剪脹角采用35，粘聚力用100pa，根本無法收斂？
各位大佬我做的是地基極限承載力，材料參數設為E=35e6，v=0.25，摩擦角和剪脹角取35，粘聚力為100pa，分析分為兩步，第一步是自動地應力平衡，第二步是在基腳頂部施加一個-0.012m的位移采用smooth光滑處理了。約束和網格如下但是地應力平衡之后，第二步算了幾步就不行了。
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風_7391 ??? 3年前
ABAQUS建立的綁帶和皮膚模型要怎么樣才能相互摩擦？
我建立的是一個粘彈性的皮膚模型，想要在綁帶下壓皮膚3mm的條件下進行摩擦。請問要怎么樣才能讓綁帶一直保持下壓3mm這個狀態下進行摩擦呢？摩擦運動是單向的，而且想要讓這個摩擦運動重復進行40次，摩擦速度保持在2.7mm/s。
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吳鹿鹿 ??? 4年前
lsdyna碰撞仿真，接觸摩擦系數的設置會影響總能量的減少嗎？
在lsdyna碰撞仿真中，當接觸摩擦系數為0時，總能量守恒，當摩擦系數越大總能量減少的越多，有誰知道怎么回事嗎，有償請教？下圖是動、靜摩擦系數為0.05是的能量曲線。
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心跳在左邊 ??? 2年前
Recurdyn接觸特征參數含義 
所以，在滑動摩擦計算模型(Sliding Type)中，RecurDyn 利用圖8-3 所示速度與摩擦系數之間的關系曲線來解決這個問題，用戶可以指定靜摩擦系數與動摩擦系數發生作用時的相應速度值，圖 8-3 中us,ud分別表示靜摩擦系數、動摩擦系數，vs、vd分別表示靜滑動速度和動滑動速度。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
abaqus設置接觸面時，采用庫倫摩擦如何考慮粘聚力和抗拉強度？
《ABAQUS》巖土工程實例詳解中有一個實例寫的是考慮粘聚力的庫倫摩擦，但是書中是通過過隨壓力變化的摩擦系數來近似考慮，如果要考慮真實的凝聚力需要進行二次開發，想問下如果需要二次開發，應該怎么做呢？
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閆小妞 ??? 1年前
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析，輸入主動輪、從動輪各類參數，考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數，輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通，可直接運 
220 基于matlab的考慮直齒輪熱彈耦合的動力學分析，輸入主動輪、從動輪各類參數，考慮潤滑油溫度、潤滑油粘度系數等參數，輸出接觸壓力、接觸點速度、摩擦系數、對流傳熱系數等結果。程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
Tribo-X|專用于軸承、齒輪等摩擦潤滑系統的摩檫學計算軟件 
Tribo-X可以進行出現壁滑移后，不同的剪切速率下不同的摩擦行為分析。 發生和未發生壁滑移的剪切速率 6、混合摩擦 混合摩擦是邊界潤滑和動壓潤滑的組合，它們的形成機理、潤滑特性各不相同。除了極其光滑的表面之外，混合摩擦是普遍存在的狀態。Tribo-X可以通過定義固體表面粗糙度來進行混合摩擦分析。
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安世亞太 ??? 3年前
設計仿真 | 基于Marc非線性摩擦模型Hashiguchi評估螺栓松動的方法 
圖7 ：螺栓松動過程中接觸狀態的演變 項目總結■ 當安裝板和螺栓頭表面之間發生完全滑移之前，剪切載荷就已經引起了螺栓自松動。■ 采用Hashiguchi非線性摩擦模型，可以模擬漸進的非線性滑移行為和從靜摩擦到較低動態摩擦的平穩過渡；還可以模擬物體在由靜態轉變為動態條件下的摩擦恢復效應。
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海克斯康設計與仿真 ??? 8月前
ANSYS ACT摩擦加熱和Archard磨損分析 
ANSYS ACT摩擦加熱和Archard磨損分析（國外視頻）
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寧博士CAE團隊 ??? 3年前
機械設計常用計算公式錦集 
最大靜摩擦力計算公式： 最大靜摩擦力=兩接觸面上的正壓力 x 靜摩擦系數； 注：最大靜摩擦力總是會比動摩擦力大；動摩擦力與接觸面積無關；靜摩擦系數永遠 大于動摩擦系數。 （3）黏滯摩擦力：黏滯摩擦力會在一些具有黏性的東西上出現，其摩擦力與速度成正 比。
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工廠物流自動化 ??? 4年前
機械設計常用計算公式錦集 
最大靜摩擦力計算公式：最大靜摩擦力=兩接觸面上的正壓力 x 靜摩擦系數；注：最大靜摩擦力總是會比動摩擦力大；動摩擦力與接觸面積無關；靜摩擦系數永遠大于動摩擦系數。（3）黏滯摩擦力：黏滯摩擦力會在一些具有黏性的東西上出現，其摩擦力與速度成正比。
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工廠物流自動化 ??? 4年前
流體力學基本知識了解一下 
流體的粘性 牛頓流體，粘性和速度梯度成正比，比例因子就是粘性系數。粘性不同于分子間作用力或者張力，它是運動才會產生的，流體的動摩擦力，而流體不存在靜摩擦力。粘就不是粘性，它是靜態的，更多的就是分子間作用力之類的了。 粘性的性質，是流體它固有的。
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CFD流體分析 ??? 4年前
論文推薦 | 燃料泵柱塞油膜摩擦生熱CFD仿真分析 
中國船舶集團有限公司 第705研究所, 陜西 西安, 710077 對水下燃氣渦輪機動力系統燃料泵柱塞油膜摩擦生熱問題, 結合流體力學動網格和滑移網格方法, 根據柱塞運動方程進行用戶自定義函數編程, 考慮油液的粘溫特性建立燃料泵柱塞油膜仿真計算模型, 并給出了柱塞油膜摩擦生熱建模分析方法
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機械發明愛好者 ??? 2年前
ABAQUS橡膠支座：考慮橡膠支座可變摩擦力的大跨度連續梁橋增量動力分析 
(a)雙線性支座模型 (b)可變摩擦支座模型 圖4 兩種支座力學模型 2 地震動選擇、IR選擇 根據該橋的場地條件，其設計基準地震(DBE)、罕遇地震(MCE)對應的地震動峰值加速度（PGA）分別為0.2g和0.34g。
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想飛更高 ??? 2年前
粘結滑移接觸設置怎么能o0厚度cohesive單元和摩擦同時設置？
做鋼纖維拔出，用顯示動力學，在界面插入cohesive單元后，加什么接觸能模擬粘結單元失效后的摩擦接觸？
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仿真盲僧 ??? 1年前
別看暈嘍， 旋渦壓縮機有特點 
由于采用柔性結構，抗雜質和液擊能力強，一旦壓縮腔內壓力過高，可使動盤與靜盤端面脫離，壓力立即得到釋放。 機殼內腔為排氣室，減少了吸氣預熱，提高了壓縮機容積效率。 由于壓縮氣體由外向內運動，可進行噴液冷卻和中間補氣，實現經濟器運行。
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機械學霸 ??? 4年前
滾動軸承摩擦轉矩的計算 
Mrr：滾動軸承在運轉時候的滾動摩擦部分。主要是指滾動體和滾道之間的滾動摩擦。由于一般滾動體和滾道之間油潤滑，因此這部分的滾動摩擦不僅僅是材質自身的滾動摩擦，還有潤滑劑的影響。 Msl：滾動軸承在運轉的時候內部的滑動摩擦部分。滾動軸承運轉時滾動體和保持架之間的摩擦是滑動摩擦。
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軸承問題終結者 ??? 3年前
O形密封圈密封溝槽設計 
一般靜密封壓縮率大于動密封，但其極值應小于30%(和橡膠材料有關），否則壓縮應力明顯松弛，將產生過大的永久變形，在高溫工況中尤為嚴重。 O 形圈密封壓縮率W的選擇應考慮使用條件，靜密封或動密封；靜密封又可分為徑向密封與軸向密封；徑向密封（或稱圓柱靜密封）的泄漏間隙是徑向間隙，軸向密封（或稱平面靜密封）的泄漏間隙是軸向間隙。
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化工設備人 ??? 4年前
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