abaqus 平板荷載試驗的搜索結果

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abaqus對橋進行靜載車輛試驗時。荷載分為恒載與活荷載兩部分。恒載通過定義材料密度作為第一個荷載步加于模型上。活荷載作為集中力，按照加載車輛的軸距和輪距施加于填料頂面。計算時將活荷載分為11個荷載步由橋端移至跨中，其中每一個荷載步均以前一個荷載步的計算結果為初始條件。這是什么意思呢，活載具體是怎么施加的呀。還有就是活載是以集中力還是壓強的形式施加呢

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久梔 ??? 3年前

問答 ABAQUS模擬RC梁四點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線屈服后為什么直接大幅下降？

正常的鋼筋混凝土梁四點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后應有一個強化的上升階段再破壞，但是我使用ABAQUS模擬時，當混凝土網格設置為25mm時，得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后直接下降；當混凝土網格設置為50mm時才不下降，但對于一根300*150*1800mm的梁來說，50mm的網格劃分太大了，我想知道能怎么調整才能得到一根與試驗趨勢吻合的荷載-位移曲線。

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小程序用戶_bLQIjyse ??? 2年前

問答 ABAQUS預應力混凝土梁柱結構倒塌試驗，模擬和試驗荷載位移曲線對應不上

為什么模擬壓拱作用很明顯，達到屈服點后荷載下降，試驗荷載是上升，這個不知道怎么改了，有大神知道嗎？

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Hope_9827 ??? 2年前

帖子不同流道布置的平板式固體氧化物燃料電池蠕變損傷研究

2.2 溫度場導入通過 Matlab 編程將 COMSOL 計算得到節點溫度通過坐標導入 ABAQUS 的 INP 文件中，將得到多場耦合下得到的不均勻溫度場導入 ABAQUS 模型如圖 4 所示，可以發現不同流動方式對平板式SOFC 溫度分布有著顯著的影響。

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學時習 ??? 2年前

問答 abaqus模擬鋼管的四點彎曲試驗，為什么導出的荷載位移曲線下降段很大？

1圖是導出的荷載位移曲線。導出步驟是在兩個加載塊上表面中心設置兩個參考點，并建立set，在結果中把兩個參考點的RF2相加作為荷載，其中一個參考點的U2作為位移。 2圖是文獻中的荷載位移曲線圖，沒有文獻中鋼管的具體參數，我找了組，如3 4圖。五圖為模型圖，先加內壓，后加位移。

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D._9289 ??? 2年前

問答 ABAQUS填充墻平面外模擬，模擬結果對不上試驗結果，小了30mm，這是為什么？？

ABAQUS填充墻平面外荷載模擬，模擬荷載位移曲線的剛度是試驗的5.58倍，在打到同樣峰值荷載時模擬位移比試驗位移低了30mm，模型本構采用cdp模型，砌塊之間采用面與面接觸，接觸設置法向，切向，損傷，粘性行為四個相互作用屬性，加載采用施加表面壓強均布荷載，荷載幅值采用試驗時每一

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萌新求指教 ??? 2年前

問答 abaqus荷載位移曲線，選擇的加載點的u1，rf1，導出的曲線峰值荷載過大是為啥？

abaqus模擬混凝土框架平面內受力情況，荷載位移曲線，選擇的是加載點的u1，rf1，導出的曲線峰值荷載過大是為啥，比試驗得出的結果大了好幾倍，試驗得出峰值荷載為200多，模擬出來的是800多。。。。。

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Lx9 ??? 3年前

問答 abaqus模擬滯回曲線的峰值荷載比試驗的低很多

關于裝配式剪力墻方面的模擬

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往后余生_7245 ??? 1年前

帖子 ABAQUS中點面耦合約束的荷載單位

該同學向我提問：在ABAQUS中，點面耦合時在點上施加的力荷載是N的單位還是Pa的單位呢？我當時一看到這個問題，就想到的肯定是N的單位（當然經過試驗這也確實是正確答案，如果大家只是看答案的話，那么接下來的內容也不必再看了，感謝大家），畢竟施加的荷載名稱是concentrated force，并且我們平時在給耦合點施加位移荷載時，得到的反力也是N的單位。

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詩詞CAE ??? 2年前

帖子新型鋼網鏤空心樓板試驗、模擬及理論研究 (數值模擬部分)

在理論公式中，在各個荷載階段根據不同損傷程度對剛度進行折減，進而得到考慮材料損傷的荷載-位移曲線。從圖7中可知，各計算方法得到的荷載-位移曲線的總體趨勢與試驗結果吻合度良好。理論曲線與試驗曲線出現誤差的主要原因在于兩點：（1）試驗存在誤差。在荷載加載至4kPa以前，由于荷載較小，測點位移難以反映結構真實剛度，以至于試驗曲線與理論曲線出現一定誤差。（2）材料損傷導致的剛度折減。

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羽落之聲 ??? 3年前

帖子《基于ＡＢＡＱＵＳ的單向循環荷載簡支梁損傷分析》

貴州大學林學院文獻來源：水利規劃與設計，2023年2月引文格式：[1]趙驊,薛煬皓,任鈺馨等.基于ABAQUS的單向循環荷載簡支梁損傷分析[J].水利規劃與設計,2023(02):142-146.聲明：以上內容來源自網絡，版權歸原作者所有，僅用于學習交流，感謝原作者的分享，如有版權問題，請聯系刪除。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回模擬結果準確性驗證

圖6 漿錨連接節點Abaqus模擬結果與試驗結果對標3.漿錨連接裝配式剪力墻Abaqus滯回性能分析結果3.1滯回曲線與骨架曲線對比加載初期試件處于彈性受力狀態，加載與卸載位移曲線基本重合，荷載加載到195kN拼縫處部分混凝土出現損傷，逐漸形成水平貫通；當荷載達到348kN時，邊緣構件拼縫處豎直分布鋼筋屈服，試件進入屈服階段，如圖7。

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張昕 ??? 3年前

帖子【iSolver案例分享38】海上樁的抗水平荷載測驗

本文以海上樁的抗水平荷載測驗為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。2. 模型背景該模型為3維模型，為海洋巖土工程中海上樁的抗水平荷載測驗。開口鋼管樁在海洋巖土工程中的應用廣泛，例如海上風機等。該模型模擬開口鋼管樁承臺受水平荷載情況下（例如風荷載），鋼管樁的抗彎性能。鋼管樁材料為鋼材，彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。

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RogerHan0208 ??? 3年前

帖子基于ABAQUS二次開發的巴西圓盤斷裂機理

巴西圓盤裂紋擴展數值模擬 + 在基于ABAQUS二次開發對模型進行建模后，首先對含中心裂紋巴西圓盤進行了裂紋擴展的數值模擬，對不同裂紋傾角β的試件進行數值模擬，并將所得裂紋擴展結果和試驗結果進行對比，如圖7所示，其中左側為試驗結果，右側為數值模擬結果．

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仿真客 ??? 2年前

帖子 abaqus索體預應力的施加方式

相對于等效降溫法和初始應變法，生死單元法一次計算就能準確模擬施加預應力，從而避免了等效降溫法和初始應變法在試驗過程中因預應力損失而帶來的麻煩。（4）裝配荷載法裝配荷載法[1]可用于模擬預應力結構靜力狀態下施加預應力的過程，原理是將擰緊預應力螺栓的過程用來模擬張拉并錨固預應力拉索。一旦定義了合理的邊界條件，有限元軟件ABAQUS就可以模擬索力隨長度變化的過程。

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上吧皮卡丘 ??? 3年前

帖子 UHPC加固混凝土XFEM三點彎模擬

三點彎試驗是評估加固結構抗彎性能的重要手段。擴展有限元法（XFEM）能有效模擬裂縫的萌生與擴展，無需對網格進行復雜的重劃分。Abaqus 軟件作為強大的有限元分析工具，為我們模擬 UHPC 加固混凝土三點彎試驗提供了理想平臺。本模擬旨在深入探究 UHPC 加固混凝土梁在三點彎加載下的力學響應和裂縫擴展規律。

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Abaqus_JUN ??? 1年前

視頻 ABAQUS砌體填充墻鋼筋混凝土框架滯回性能模擬 ——低周往復荷載試驗復現

本次案例采用某篇浙江大學學報的建模方法，采用cohesive behavior模擬砂漿的性能，對砌體填充墻鋼筋混凝土框架開展滯回性能試驗復現，模擬結果表明：砌體填充墻出現明顯的“X”型斜裂縫，與試驗結果吻合。鋼筋混凝土柱兩端出現明顯的塑性鉸，與試驗結果吻合。滯回曲線與試驗結果吻合。本教學視頻從建磚開始教學，到生成滯回曲線。

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會CAE的喵星人 ??? 2年前

帖子 ABAQUS橡膠支座仿真：有初始轉角的橡膠隔震支座水平力學性能研究

在轉角為0.005rad、0.01rad和0.015rad的情況下，對橡膠隔震支座進行了水平力學性能試驗，試驗結果表明，支座水平剛度會隨轉角的增大而減小。然后，運用ABAQUS軟件進行了有限元模擬分析，對試驗結果和有限元結果進行對比驗證。最后，通過ABAQUS軟件對有初始轉角的橡膠隔震支座進行了參數分析。

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想飛更高 ??? 2年前