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帖子 基于ANSYS的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)?/em>優(yōu)化仿真分析
一般來說,可以通過建立不同方法的數(shù)值模型,進(jìn)行對(duì)比分析,從而選取最優(yōu)方法。在本研究中,我們采用了四種建模方法進(jìn)行比較分析,包括傳統(tǒng)有限元法、拓?fù)?/em>優(yōu)化有限元法、等效固體有限元法和拓?fù)?/em>優(yōu)化等效固體有限元法。通過對(duì)比分析,我們得出結(jié)論:拓?fù)?/em>優(yōu)化等效固體有限元法在建模精度、計(jì)算效率等方面表現(xiàn)最優(yōu),是一種較為可靠的建模方法。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于ANSYS的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)鋬?yōu)化仿真分析
帖子 基于拓?fù)?/em>優(yōu)化的壓縮機(jī)支架輕量化分析
摘 要:本文利用optistruct對(duì)壓縮機(jī)鑄鋁支架進(jìn)行了拓?fù)?/em>優(yōu)化分析,并分析了不同網(wǎng)格尺寸和懲罰因子對(duì)拓?fù)?/em>優(yōu)化結(jié)果的影響,成功使壓縮機(jī)鑄鋁支架重量降低了54.4%。
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張偉一 ??? 2年前
基于拓?fù)鋬?yōu)化的壓縮機(jī)支架輕量化分析
視頻 基于adams+hypemesh+abaqus軟件的車身舉升支架拓?fù)?/em>優(yōu)化和非線性強(qiáng)度分析
第三步:新結(jié)構(gòu)的非線性(材料、邊界)強(qiáng)度( hypermesh+abaqus )1、不同求解器下有限元模型的轉(zhuǎn)化2、螺栓預(yù)緊力的施加3、washing孔連接的簡(jiǎn)便方法4、接觸對(duì)的建立5、材料非線性的建立6、非線性收斂的控制7、多載荷步順序加載的控制8、abaqus求解器的調(diào)用9、abaqus后處理操作總結(jié):1、多體分析與有限元分析的結(jié)合;2、拓?fù)?/em>優(yōu)化過程; 3
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專業(yè)汽車人 ??? 6年前
基于adams+hypemesh+abaqus軟件的車身舉升支架拓?fù)鋬?yōu)化和非線性強(qiáng)度分析
帖子 基于ABAQUS的拱橋三維拓?fù)?/em>優(yōu)化
關(guān)鍵詞:Abaqus;拱橋;拓?fù)?/em>優(yōu)化;三維有限元拓?fù)?/em>優(yōu)化適合用于對(duì)不確定結(jié)構(gòu)進(jìn)行最優(yōu)設(shè)計(jì)。一方面,此方法的靈活性要優(yōu)于其他方法,因?yàn)樗С謱⑷我庑螤钶敵鲎鳛榻Y(jié)果。另一方面,結(jié)果并非總是直接可行。因此,拓?fù)?/em>優(yōu)化常用在最初階段,方便指導(dǎo)后續(xù)設(shè)計(jì)。實(shí)際操作時(shí),我們將人為定義一個(gè)密度函數(shù),幾何內(nèi)各點(diǎn)處的值介于 0 和 1 之間。在結(jié)構(gòu)力學(xué)仿真中,我們希望最大化梁的剛度。
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320科技工作室 ??? 1月前
基于ABAQUS的拱橋三維拓?fù)鋬?yōu)化
帖子 Abaqus飛機(jī)起落架扭力臂拓?fù)?/em>優(yōu)化
導(dǎo)讀Abaqus除了可以對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度分析,同樣也自帶強(qiáng)大的優(yōu)化功能,下面通過一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)例演示在Abaqus中進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化,另外,如果需要更加強(qiáng)大的拓?fù)?/em>優(yōu)化仿真,可以在TOSCA中進(jìn)行。定義接觸屬性只創(chuàng)建接觸屬性,不定義任何參數(shù),代表了創(chuàng)建光滑的硬接觸,接觸面選擇為扭力臂和銷釘?shù)倪B接處,其中一個(gè)設(shè)置為tie。
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宇喜科技 SOLIDWORKS 市場(chǎng)部 ??? 2年前
Abaqus飛機(jī)起落架扭力臂拓?fù)鋬?yōu)化
問答 請(qǐng)問abaqus使用子程序生成的odb模型可以繼續(xù)用abaqus拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎?

請(qǐng)問abaqus使用子程序生成的odb模型可以繼續(xù)用abaqus拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎

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張勇 ??? 3年前
帖子 如何采用Ansys Workbench對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化分析
在ansys workbench中拓?fù)?/em>優(yōu)化分析流程如下所示。 以下圖所示結(jié)構(gòu)為例,演示拓?fù)?/em>優(yōu)化分析的過程,優(yōu)化條件如下: 最大應(yīng)力小于1000PSI;質(zhì)量去除50%;結(jié)構(gòu)材料為結(jié)構(gòu)鋼;結(jié)構(gòu)承受750psi的內(nèi)壓,兩端的安裝孔固定約束。
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張偉一 ??? 2年前
如何采用Ansys Workbench對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化分析
問答 請(qǐng)問下,如果用abaqus實(shí)現(xiàn)目標(biāo)函數(shù)為最大外力功的拓?fù)?/em>優(yōu)化,有什么方法嗎?

請(qǐng)問下,如果用abaqus實(shí)現(xiàn)目標(biāo)函數(shù)為最大外力功的拓?fù)?/em>優(yōu)化,有什么方法嗎?是與matlab聯(lián)用?還是要自己子程序開發(fā)?

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張勇 ??? 3年前
帖子 基于Catia和Abaqus的一種通用參數(shù)化建模及自動(dòng)化仿真分析方法
基于Catia和Abaqus的一種通用參數(shù)化建模及自動(dòng)化仿真分析方法 自動(dòng)化仿真分析和結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化的功能,通常均需要通過腳本程序?qū)崿F(xiàn)。然而,對(duì)于不同拓?fù)?/em>結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品,仿真分析中需要加載/約束的位置通常會(huì)有所不同,使得實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化仿真的程序很難做到通用。因此,當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的拓?fù)?/em>構(gòu)型變化時(shí),自動(dòng)化仿真程序也需要相應(yīng)的修改,程序不具有通用性。
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TreatLee ??? 3年前
基于Catia和Abaqus的一種通用參數(shù)化建模及自動(dòng)化仿真分析方法
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams變拓?fù)?/em>分析之回調(diào)子程序
01文章背景變拓?fù)?/em>分析的相關(guān)內(nèi)容在前期文章,點(diǎn)擊可查看《Adams變拓?fù)?/em>分析之傳感器》中已有描述,通過Adams/Sensor可以有效地完成眾多變拓?fù)?/em>分析的工程需求。本文將進(jìn)一步挖掘Adams進(jìn)行變拓?fù)?/em>分析的相關(guān)功能,方便大家的工程應(yīng)用。子程序作為Adams一種常用的高級(jí)功能,由眾多熟悉Adams的工程師展開應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了很多貌似不可能完成的任務(wù)。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams變拓?fù)浞治鲋卣{(diào)子程序
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams變拓?fù)?/em>分析之回調(diào)子程序
01文章背景變拓?fù)?/em>分析的相關(guān)內(nèi)容在前期文章,點(diǎn)擊可查看《Adams變拓?fù)?/em>分析之傳感器 》中已有描述,通過Adams/Sensor可以有效地完成眾多變拓?fù)?/em>分析的工程需求。本文將進(jìn)一步挖掘Adams進(jìn)行變拓?fù)?/em>分析的相關(guān)功能,方便大家的工程應(yīng)用。子程序作為Adams一種常用的高級(jí)功能,由眾多熟悉Adams的工程師展開應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了很多貌似不可能完成的任務(wù)。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 9月前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams變拓?fù)浞治鲋卣{(diào)子程序
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams變拓?fù)?/em>分析之傳感器
針對(duì)變拓?fù)?/em>分析將展開后繼子程序應(yīng)用模式說明,相比單純的sensor應(yīng)用將拓展到另一維度,進(jìn)一步提高應(yīng)用性。待更。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams變拓?fù)浞治鲋畟鞲衅? class=
問答 關(guān)于abaqus 優(yōu)化模塊中的由模態(tài)分析得到的Eigenfrequency怎么使用?

關(guān)于abaqus 優(yōu)化模塊中的由模態(tài)分析得到的Eigenfrequency怎么使用,在進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化時(shí)候這個(gè)相關(guān)模塊怎么使用

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冰藍(lán)i ??? 3年前
視頻 基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓?fù)?/em>優(yōu)化控制臂實(shí)用仿真(附帶詳細(xì)cae模型)
本實(shí)例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓?fù)?/em>優(yōu)化控制臂優(yōu)化實(shí)用仿真,本實(shí)例包含常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料截面的設(shè)置,邊界載荷施加等,優(yōu)化模塊涉及到應(yīng)變能的設(shè)置,體積約束,邊界幾何約束,拔模方向約束等,提交計(jì)算,結(jié)果查看等,附帶詳細(xì)涉及的.cae(Abaqus6.14)模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。
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王振東 ??? 6年前
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓?fù)鋬?yōu)化控制臂實(shí)用仿真(附帶詳細(xì)cae模型)
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams_Controls變拓?fù)?/em>分析
關(guān)于CBKSUB程序的內(nèi)容與《Adams變拓?fù)?/em>分析之回調(diào)子程序》完全相同。圖 5 機(jī)械模型輸出按照常規(guī)的聯(lián)合仿真步驟進(jìn)行Adams模型的輸出,選擇Matlab目標(biāo)軟件,輸入和輸出物理量。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams_Controls變拓?fù)浞治? class=
帖子 Altair-OptiStruct拓?fù)?/em>優(yōu)化功能在兒童座椅金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用案例分析
為了解決這一問題,嘗試對(duì)某款產(chǎn)品的金屬結(jié)構(gòu)件進(jìn)行輕量化分析,希望能為結(jié)構(gòu)工程師提供設(shè)計(jì)方向。二、分析思路通過分析該金屬結(jié)構(gòu)件在座椅中的裝配關(guān)系以及法規(guī)要求下不同動(dòng)態(tài)工況的受力狀態(tài),碰撞主要考察座椅在不同安裝方向下的正碰、后碰和側(cè)碰工況。合理地設(shè)置約束與加載進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化分析,再將優(yōu)化后結(jié)構(gòu)代入動(dòng)態(tài)工況中進(jìn)行校核驗(yàn)證,強(qiáng)度滿足且假人傷害值達(dá)標(biāo)即可。
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努力的小小余丶 ??? 2年前
Altair-OptiStruct拓?fù)鋬?yōu)化功能在兒童座椅金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用案例分析
視頻 基于拓?fù)?/em>優(yōu)化車身阻尼材料仿真分析解決方案
基于拓?fù)?/em>優(yōu)化車身阻尼材料仿真分析解決方案適用人群:OEM 或零部件供應(yīng)商N(yùn)VH開發(fā)工程師、OEM或零部件內(nèi)飾開發(fā)工程師、高校振動(dòng)噪聲專業(yè)學(xué)生基于拓?fù)?/em>優(yōu)化車身阻尼材料仿真分析解決方案(免費(fèi)) 【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2022-06-16 19:30課程目的與背景:車用阻尼材料具有降噪減振等功能,被廣泛應(yīng)用于車身底板、輪罩及頂棚
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 3年前
基于拓?fù)鋬?yōu)化車身阻尼材料仿真分析解決方案
視頻 基于Abaqus拓?fù)?/em>優(yōu)化(附模型)
本套視頻詳細(xì)講解了在Abaqus軟體中進(jìn)行拓?fù)?/em>優(yōu)化的方法,并詳實(shí)地記錄了建立拓?fù)?/em>優(yōu)化的過程。
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仿真專業(yè) ??? 6年前
基于Abaqus的拓?fù)鋬?yōu)化(附模型)
問答 abaqus建立的模型輸出的inp文件導(dǎo)入hypermesh可以直接拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎?

abaqus建立的模型輸出的inp文件導(dǎo)入hypermesh可以直接拓?fù)?/em>優(yōu)化嗎?

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Mr. M1stCFD ??? 2年前
視頻 abaqus拓?fù)?/em>優(yōu)化案例
abaqus拓?fù)?/em>優(yōu)化案例
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孫一凡仿真 ??? 3年前
abaqus拓?fù)鋬?yōu)化案例
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