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視頻 ls_dyna_FSI設置流程
途徑:應用prepost設置FSI的大致流程
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做啥啥不行 ??? 7年前
ls_dyna_FSI設置流程
視頻 STAR-CCM+船舶阻力計算標準流程及參數設置經驗
學到什么:一整套完整的STAR-CCM+船舶阻力計算標準流程,算例各參數設置的經驗等。直播內容: 1.計算流程? 導入幾何(有的要進行幾何處理)? 分配區域? 設置邊界條件? 劃分網格? 設置物理模型? 設置初始條件? 創建報告繪圖和求解視圖? 設置求解器和停止(收斂)準則? 計算? 后處理2.經驗分享
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技術鄰直播 ??? 2年前
STAR-CCM+船舶阻力計算標準流程及參數設置經驗
帖子 基于CFD和FSI的擺線泵仿真分析
首先基于COMSOL軟件建立了擺線泵的模型,對旋轉域采用動網格技術,流固耦合界面進行設置設置相應的邊界條件后對泵進行CFD和FSI仿真,并與試驗結果進行對比。結果表明:FSI的仿真的流量平均值均更接近試驗的結果,FSI出口處流量脈動率最大;FSI和試驗的出口壓力平均值均低于CFD的仿真值,且CFD和FSI的壓力均值更接近實際出口邊界設置
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雙螺桿泵 ??? 2年前
基于CFD和FSI的擺線泵仿真分析
視頻 金牌講師帶你入門HFSS——第1講:ANSYS HFSS仿真流程及關鍵設置講解
本課程將對HFSS的基本仿真流程和每一步設置項目做詳細介紹,并結合微帶三維電磁場仿真建模、結果輸出及電磁場圖輸出進行實操講解,適合零基礎學員,帶你走進三維電磁場仿真的奇妙世界!課程大綱:1.HFSS簡介2.HFSS仿真流程3.微帶線建模仿真實操講解關鍵設置
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IDAJ中國 ??? 5年前
金牌講師帶你入門HFSS——第1講:ANSYS HFSS仿真流程及關鍵設置講解
帖子 ANSYS Workbench 固定機翼疲勞設置方法及流程---附計算模型及詳操視頻
也可以通過屬性窗口設置不同的壓力加載方向。 計算發現錯誤,首先檢查接觸條件是否設置正確,可以重新創建接觸并調整幅值。還需要注意單位設置,如果單位設置不對,相當于加載了幾千幾萬倍的壓力,同樣會導致結果計算報錯。右下角位置點擊單位可切換單位系統。
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孫一凡仿真 ??? 11月前
ANSYS Workbench 固定機翼疲勞設置方法及流程---附計算模型及詳操視頻
帖子 LS-Dyna ICFD不可壓縮流心臟瓣膜模擬
圖 3 ICFD根據流場壓力變化進行自適應網格重新剖分 2.3流體與結構耦合分析 LS-Dyna求解器的主要目標不僅是解決 Navier Stokes 方程,而且希望解決完全耦合的 FSI 流-固耦合問題,其中結構部分可以是 任何拉格朗日模型。因此,力學問題的設置與傳統的 LS-DYNA 分析相同。
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云上_CAE ??? 1年前
LS-Dyna ICFD不可壓縮流心臟瓣膜模擬
視頻 將hypermesh網格導入ansys經典版主要設置流程及注意事項
本課程主要講解hypermesh網格導入ansys 經典版主要設置流程,包括:1)單元類型定義;2)材料屬性定義;3)截面屬性定義;4)將上述屬賦給網格模型。
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Zl1232140 ??? 7年前
將hypermesh網格導入ansys經典版主要設置流程及注意事項
帖子 Creo結構靜力學分析設置流程
在界面中選擇功能區的主頁——設置——切換至結構模式。 02 設置材料 在界面中選擇功能區的主頁——材料欄,點擊"材料"進入,選擇所需要的材料(軟件有自帶的材料,包含楊氏模量、泊松比等系數)。
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張偉一 ??? 2年前
Creo結構靜力學分析設置流程
帖子 Fluent 內置雙向流固耦合FSI 液艙晃蕩仿真計算(一)
本案例利用Fluent 內置雙向流固耦合FSI對液艙晃蕩仿真展開了計算,提供了一種更為便捷快速的分析方法,對不同楊氏模量的液艙內部構件進行分析,后續可以通過該案例對不同的雙向流固耦合模型展開計算分析。1 SCDM 設置1.1 導入幾何 本案例根據相關文獻,建立了對應的液艙幾何模型。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
Fluent 內置雙向流固耦合FSI 液艙晃蕩仿真計算(一)
帖子 知識點 | 流固耦合原理及其重要性
更少的手動輸入可顯著減少錯誤,因為當您設置了CFD和FEA仿真后,只需拖放操作即可將所有內容都傳輸到同一空間中。
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Ansys中國 ??? 2年前
知識點 | 流固耦合原理及其重要性
問答 ANSYS,有關設置的問題

我在做FSI的仿真,所有設置都顯示已經設置好了,但是transient模塊還是顯示的問號,是缺了哪個設置

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用戶_31325 ??? 2年前
帖子 使用LS-DYNA計算流固耦合算例時,如何導出流體域對固體域的作用力
1.使用*DATABASE_BINARY_FSIFOR要比*DATABASE_FSI要好用點,兩個我用著是這樣的,而且還簡單,不用設置那么多要輸出的id啥的。
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OnTheWay08 ??? 10月前
使用LS-DYNA計算流固耦合算例時,如何導出流體域對固體域的作用力
帖子 STAR-CCM+ & Abaqus 聯合仿真:圓柱體高速入水雙向流固耦合
資源包清單(所見即所得)CFD 模型 (.sim):STAR-CCM+ 原文件,包含完整的網格劃分、VOF設置、重疊網格及協同仿真接口設置。FEA 模型 (.inp):Abaqus 輸入文件,包含材料屬性、網格、分析步及 Co-simulation定義。技術說明文檔 (PDF) 。4. 適合人群正在被流固耦合“負體積報錯、不收斂”折磨的碩士和博士研究生。
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遙遠的彼方 ??? 3月前
STAR-CCM+ & Abaqus 聯合仿真:圓柱體高速入水雙向流固耦合
帖子 OMNIS - 應對當今和未來的多物理場仿真挑戰 - Automotive Focus
Omnis 提供強大的求解器,例如 Omnis/Turbo、Omnis/Open、FINE/Marine、FINE/Acoustics、FINE/FSI-Oofelie,以及用于外部開源工具和求解器的 Python API。例如,在汽車外板的空氣動力學中,一個關鍵點是如何準確預測影響設計性能的阻力和升力。這些模擬通常很繁重,但數值算法必須高效且經過驗證,并且模擬工作流程必須穩健且獨立于用戶。
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Fidelity CFD ??? 3年前
OMNIS - 應對當今和未來的多物理場仿真挑戰 - Automotive Focus
帖子 ANSYS 流固耦合分析的基本步驟
2、FLUENT+ANSYS單向耦合基本設置 FLUENT+ Mechanical APDL的單向耦合分析過程與CFX+ Mechanical APDL單向耦合過程十分相似,單擊File>FSI Mapping>Surface,在彈出的Surface FSI Mapping對話框中,指定保存的ANSYS CDB文件為
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乘風破浪_ ??? 2年前
ANSYS 流固耦合分析的基本步驟
帖子 OMNIS – 如何在汽車領域應對當今和未來的多物理場仿真挑戰?
雖然這些仿真通常任務繁重,但數值算法必須是有效的、經過驗證的,仿真工作流程必須是穩健的、獨立于用戶的。為了實現這些目標,OMNIS/Open 為汽車空氣動力學模板提供了最佳的網格、數值和物理設置,預設了最大的速度和穩健性,并且幾乎無需用戶干預。
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Fidelity CFD ??? 3年前
OMNIS – 如何在汽車領域應對當今和未來的多物理場仿真挑戰?
視頻 主軸多工況多載荷ncode設置流程方法
有自己的項目文件,并且不會多載荷多工況設置,適合!
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孫一凡仿真 ??? 1年前
主軸多工況多載荷ncode設置流程方法
問答 LS_DYNA流固耦合,船冰碰撞。請問為什么會出現流體阻力比冰阻力大很多的情況?

我想做一個船舶沖撞冰脊的仿真,設定了船舶的初速度以及在螺旋槳某點上施加了1.45MN的恒定推力,用Database_FSI提取流體對船的阻力,Database_RCFORC提取冰對船的阻力,以下分別是碰撞過程的截圖,FSI設置,推力的Load設置,航行方向冰的阻力,航行方向流體的阻力,船的速度,船的加速度。

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蝦君 ??? 6月前
帖子 ANSYS Fluent案例|利用Turbo流程計算壓縮機性能
選擇流程節點 Create CFD Model,如下圖所示設置各區域的葉片數量,點擊按鈕 Create CFD Model確認設置并進入下一步 選擇流程節點 Define Turbo Physics,如下圖所示設置參數
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
ANSYS Fluent案例|利用Turbo流程計算壓縮機性能
帖子 基于ISPH方法的油液流動和冷卻分析
小結 未來開發團隊會持續改進ISPH工作流程。總體而言,目前需要使用腳本工具以及需要用戶自己定義一些關鍵字。未來該工作流程將集成到LS-PrePost中,方便用戶快速創建ISPH模型和后臺自動設置相關關鍵字。更多內容分享,歡迎關注我們!
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Ansys中國 ??? 2年前
基于ISPH方法的油液流動和冷卻分析
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