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列車碰撞過程難以避免偏置加載的環(huán)境，對一維結(jié)構(gòu)進行正向與偏置加載研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一維結(jié)構(gòu)偏置加載性能不好，因此設(shè)計了二維結(jié)構(gòu)。對不同橫梁尺寸的二維結(jié)構(gòu)進行不同工況加載，進一步將二維結(jié)構(gòu)安裝在列車車頭處進行不同工況下列車車頭碰撞仿真模擬，以保護列車車頭。