comSol怎么模擬出應力應變曲線圖？
求解，在做混凝土單軸模擬，需要模擬出應力應變曲線圖，要怎么操作？
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用戶_32147 ??? 2年前
如何進行不同應變率下的單軸拉伸實驗仿真？
如何使用ABAQUS模擬仿真不同應變率下混凝土細觀模型的單軸拉伸實驗呢？它的材料模型，材料參數如何選取，才能得出和實驗一樣的應力應變曲線？如圖，第一個圖是建立的二維細觀模型，第二個圖是一篇論文里面做的的仿真。應力應變曲線隨著應變率的增加，有明顯變化，峰值強度明顯增大了。 這個仿真過程，有人了解嗎？
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李輝_3472 ??? 4年前
JMPS：多主元合金塑性和應變硬化的分層多尺度晶體塑性框架 
采用DDD模擬研究了邊緣和螺桿段遷移率對Al0.1FeCoCrNi單晶[001]取向應力應變曲線的影響。從圖3中可以看出，不同位錯遷移率下的應力應變曲線與相同遷移率下的應力應變曲線變化不大。因此，DDD模擬中使用的不同遷移率值不會對校準硬化參數的預測帶來明顯的變化。此外，現有的MD模擬表明，FCC FeNiCrCoCu HEA中邊緣位錯和螺位錯之間的阻力系數差異很小。
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CPFEM工作室 ??? 3年前
從工程應力應變曲線到仿真材料卡片：一位CAE工程師的實戰筆記 
工程師可以通過LCSS表格輸入離散的真實應力-真實塑性應變曲線族來定義應變率效應。實踐經驗警告： LCSS表格的插值機制是基于自然對數插值的。如果輸入的應變率曲線出現交叉（即高應變率下的應力低于低應變率下的應力），或者硬化曲線呈現負斜率（未激活損傷模塊時），求解器的材料剛度矩陣將出現非正定，導致不可控的網格畸變。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 11天前
塑膠材料的應力- 應變曲線 Stress-strain curve of resin material 
則顯示塑膠材料典型的應力- 應變曲線圖，由圖型中可知塑膠材料的彈性區域- 或線性比例區域，只存在于起始原點附近非常小的區域內，整體的應力- 應變曲線則呈現較大的圓弧形狀，而且模數( 曲線的斜率) 會隨著應變的量值變化而逐漸改變，所以塑料的材料特性是會表現應變是模數的函數，模數將會隨應變量不同而變化不同( 不是一個定值)。
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ACMT協會 ??? 2年前
室溫下金屬圓棒試樣高應變速率拉伸試驗影響因素分析 
圖8 不同應變速率下拉伸試樣的信噪比經過信噪比優化后鑄鐵和鑄鋁在不同應變速率下的應力-應變曲線如圖9所示。由于選擇的材料對應變速率不敏感，因此當應變速率增加時，抗拉強度和斷后伸長率等沒有明顯變化。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前
混凝土應力應變曲線繪圖軟件 混凝土本構關系 
軟件介紹混凝土應力應變曲線繪圖軟件基于GB/T 50010-2010 《混凝土結構設計標準》（2024修訂版）第C.2 混凝土本構關系章節設計，軟件具備繪制不同強度等級的混凝土軸心強度設計值、標準值、平均值應力應變曲線功能，并可將應力應變數據導出為文件。
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淵魚 ??? 9月前
國高材分享 | 如何準確獲得應變速率0.001/s 至1000/s區間的應力-應變曲線 
在應變速率0.001/s至1000/s區間內，要獲得不同數量級下的應力-應變曲線，需要不同的測試設備，即準靜態萬能材料試驗機和高速拉伸試驗機。準靜態萬能材料試驗機可滿足應變速率0.001/s至10/s（準靜態拉伸應變速率）下的測試，高速拉伸試驗機可滿足應變速率10/s至1000/s（高速拉伸應變速率）下的測試。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆仿真材料卡片準確性提升研究 
圖1 MAT 168號材料卡片（2）基于唯象理論構建的本構模型：基于Johnson-Cook模型、G'Shell-Jonas模型，Matsuka模型和Brook模型，建立了適用聚合物的唯象本構模型，該模型的優勢在于只需要三根不同溫度和加載速率下的應力應變曲線上的五個應力應變點(三個點位于同一應力應變曲線，另外一個點為相同溫度下不同應變率同一應變下的點，最后一個點為不同溫度下同一應變率下相同應變對應的點
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 6月前
不同流道布置的平板式固體氧化物燃料電池蠕變損傷研究 
模型[19-20]控制式中， cij ε 為蠕變應變率張量；B 和 n 為蠕變材料常數； ij S 為偏應力；σ eq 為等效應力；σ m 是靜水應力；σ1 為第一主應力；β0 是與應力相關函數；ρ 為微裂紋損傷參數；ω 為損傷量從 0 到 1，表示材料初始無損傷到裂紋產生完全失效； e ε 為等效蠕變應變；*f ε 多軸斷裂應變； f ε 為單軸蠕變斷裂應變，由單軸蠕變試驗獲得。
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學時習 ??? 2年前
技術分享 | 樣條類型對汽車用PP高應變率測試的影響 
圖1 1A樣條應力－應變曲線圖2 1BA樣條應力－應變曲線圖3 S3A樣條應力－應變曲線 由圖1~3可以看出，雖然測試的是同一種PP,但由于采用了不同類型的樣條測試，使得應力－應變曲線相差很大。本試驗將詳細從ζ、載荷震蕩幅度、載荷加載速度以及斷裂伸長率分布來分析樣條類型對車用PP拉伸測試的影響。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2年前
為什么應變-應力曲線對于仿真很重要？ 
應力-應變曲線 應力-應變曲線是顯示應力隨應變增加而變化的圖表。它是材料科學和制造中廣泛使用的金屬參考圖。應力和應變曲線上有不同的部分，它們描述了延性材料根據引起的應力量而產生的不同行為。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 4年前
動力電池殼用鋁合金高應變高速率拉伸行為及斷裂特性研究 
圖1c的流變應力-應變曲線表明，3003鋁合金不僅具有應變速率敏感性，同時塑性隨應變速率提高而增大。圖2所示為選取圖1a中A-F點應力150N/mm2下和斷裂前的應變云圖，并和斷裂試樣宏觀樣品照片對比。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 11月前
各向同性硬化von Mises率無關彈塑性本構理論以及umat源代碼 
各向同性硬化von Mises率無關彈塑性本構理論以及umat源代碼1 本構理論1.1 率形式對于各向同性線彈性材料，其本構方程為：式中假設了應變張量可以分解為彈性應變和塑性應變兩部分：因此塑性本構的關鍵在于計算塑性應變的演化。
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dearjj ??? 2年前
橡膠疲勞≠金屬疲勞 第1部分：平均應變效應 
在三種不同的平均應變下的恒定振幅加載循環 在金屬疲勞分析方法中，通常以應力幅度σa和平均應力σm相對于屈服應力σy和極限應力σu的大小來定義應力均值效應對金屬材料疲勞行為的影響。如圖2所示。當加載應力處于疲勞閾值應力σ0以下時，材料具有無限壽命。Haigh圖（或Goodman圖）（圖2左）將疲勞壽命繪制為這些變量的函數[1]。Wohler曲線（圖2右）提供了類似的信息。
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Endurica ??? 8月前
玻纖材料方向對進氣格柵行人保護的影響 
2 有限元模型的建立 2.1 材料 所有材料均采用不同應變率下的應力-應變曲線，其中含玻纖材料的進氣格柵有三個玻纖方向不同應變率下的應力-應變曲線，如圖1所示： 圖1 GFRPP-30不同玻纖方向且不同應變率下的工程應力-應變曲線 2.2 邊界條件及載荷工況 與白車身連接部位固定約束。
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天佑有限元 ??? 4年前
基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構參數的確定方法（使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠壓縮數值模擬） 
圖1 等效應力云圖圖2 最大主應變云圖 提取仿真結果中的載荷和變形曲線，如圖3所示，無論橡膠硬度50還是70，在變形低于1.5mm時，三組系數的計算結果幾乎無差異；變形較大時，所進行的三組MR系數中均是 C2/C1 為0.25時在其余兩組曲線中間，因此選定比值為0.25作為MR系數的計算參考是較為合適的參數，可盡可能減小誤差，適用于大多數橡膠材料的仿真計算。
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雷恪仿真 ??? 2年前
一種可用于形狀記憶合金（SMA）的UMAT子程序 
2.結果對比實驗數據與模型預測結果如圖 1 所示（曲線趨勢與文獻 [鄒京辰等，2025] 一致）：試件的力 - 位移曲線和應力-應變曲線均呈現典型超彈性特征：加載階段因奧氏體→馬氏體相變出現應力平臺，卸載階段因反向相變應力驟降；曲線趨勢與文獻結果基本吻合，驗證了子程序對相變力學行為的精準捕捉。
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Abaqus_JUN ??? 9月前
汽車碰撞仿真中的GISSMO材料卡片及設置方法 
通過不同網格尺寸試樣與實際試驗曲線的對比可以看出，在相同輸入條件下，隨著網格尺寸的增大，仿真試樣的失效應變與試驗值偏差逐漸增大，如圖5。LCREGD字段引用的曲線定義了網格尺寸歸一化因子和失效塑性應變之間的關聯，能夠修正網格尺寸所帶來的偏差。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
如何選取合適函數方程對應力應變曲線進行擬合？
為了擬合出不同應變率下材料的等效塑形真實應力應變曲線，首先需要對靜態拉伸應力應變曲線進行方程擬合出合適參數，不同的曲線需要選取合適的函數模型，對于這種圖示的曲線該如何選取，煩請各位老師指教~ 注釋1：圖中我使用J-C函數模型嘗試模擬，這種函數模型和試驗曲線明顯不符。注釋2：又換了函數模型，前半段比較吻合，后半段趨于平行不符合，這種就需要分段擬合。
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努力的小小余丶 ??? 3年前
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