關于hypermesh2d網格劃分出現不顯示的問題？
為什么我用hypermesh給螺紋面劃分2d網格時有部分網格顯示不出來啊？，想問問各位大神，能否給入門小菜雞一些指導呢
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super longlong ??? 3年前
Hypermesh不能劃分四面體網格？
任意幾何體直接用3D-tetramesh-Volume tetra劃分四面體網格，軟件報錯如圖，另存crash0.hm文件打開后實際只生成了表面的三角形網格。 請問各位大神幫忙看看呢！ 跪謝！
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??作不作死都會死 ??? 3年前
技術干貨 | 注塑件電磁網格劃分指南（HyperMesh+SimLab） 
在上期電磁網格劃分《乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko）》文章中，主要講了鈑金件的網格劃分技巧，包括幾何清理與簡化、批處理網格劃分、網格快速共節點技巧分享，本期將為大家介紹注塑件的電磁網格劃分技巧。
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ALTAIR ??? 11月前
技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko） 
<p>讀者朋友比較熟悉結構仿真的網格劃分，但是對高頻電磁仿真的網格劃分可能接觸不多。不同的電磁求解器用的單元不同，對于Feko來說，通常以結構表面的2D網格為主，而結構分析中，結構內部的3d單元是結構性能的主要貢獻者，必須保留。
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ALTAIR ??? 1年前
某電動汽車副車架CAE分析-Hypermesh網格劃分 
3.2.3 Hypermesh網格劃分CAE網格劃分的基本原則：（1）網格數量：網格數量對于有限元分析影響較大，模型網格數量較少，會使運算結果偏離較大，計算精度較低，但軟件計算時間較短；當網格數量較多時，運算結果的精度會很高，結果更接近實際工況，但運算時間會幾何式增長，影響工作效率。
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我要開GTR ??? 4年前
基于Ansys Fluent的吹膜旋轉牽引氣墊輥出風均勻性研究 
圖2 幾何模型 1.2 網格劃分設置針對旋轉牽引氣墊輥的幾何模型，進行網格劃分和網格生成，以確保模擬結果的準確性和可靠性。結合該氣墊輥幾何模型，使用非結構化六面體網格，在細孔區域使用高密度網格，網格尺寸大小設置為0.5mm，保證細孔區域的網格精度，空腔區域網格尺寸較大以提高計算效率。該模擬仿真進行了網格獨立性分析，本文中采用網格密度滿足網格獨立性。
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Infiniteelements ??? 2年前
復雜幾何體（齒輪箱吊座）六面體網格劃分步驟 
Altair HyperMesh是一個高性能的有限元前處理器，為用戶提供了高度交互式的可視化環境實現對產品設計性能分析。Altair HyperMesh擁有最廣泛的商用CAD和CAE軟件接口，為企業提供了業界公認的統一的分析平臺，其最大的優點就是在于它強大的網格劃分功能，其六面體網格劃分功能是非常的豐富和靈活的，通常掌握主要的幾個命令基本就能夠滿足大部分的網格劃分工作。
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我愛前處理 ??? 3年前
單元和網格生成(Zone and Grid Generation)方法 
對于那些幾何形狀復雜，但單元面與表面的精確一致性在物理上并不重要的情況，使用幾何描述和網格密集化來創建八叉(octree )網格，當有復雜的不相交的地層或不均勻的表面地形時，可以使用zone generate from-topography從地形生成區域的命令。3 劃分策略沒有哪一種網格生成方法能夠適應所有情況，最佳的方法極大依賴于模型的幾何形狀和分析目標。
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計算巖土力學 ??? 4年前
基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副 
下面就介紹運動副與轉動副的建立：轉動副這里采用的是一個單獨的齒輪，用了結構化的網格劃分方式，轉動副是對地的轉動，同理繞軸的轉動也是異曲同工網格劃分采用的hypermesh的劃分，在劃分過程中體會到容差這個選項的關鍵，真的是解決了很多問題，其次要多多使用共節點，tool-edge可以避免后續眾多的問題，最后要face，edge去檢查自由邊，t型邊，沒有問題再進行之后的操作。
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仿真學習cae ??? 1年前
先進的六面體網格劃分軟件Coreform Cubit V2022.4(Grid-Mesh Gener 
如果一個網格中的所有塊都是結構化的，那么整個網格類型就被稱為結構化。當一個網格中的所有區塊都是非結構化的，那么整個網格類型就被稱為非結構化的。如果網格由結構化和非結構化的塊組成，那么整個網格被稱為混合型，是一種特殊的非結構化網格。4 HyperMeshHyperMesh現在是HyperWorks的一部分，這是國內一個相對流行使用的有限元網格劃分軟件。
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我愛前處理 ??? 3年前
電動汽車電池組散熱仿真研究 
2 圓柱電池組溫度場建模與仿真條件2.1 電池組二維模型建立與網格劃分對模型進行了部分簡化的處理后，使用COMSOL進行了二維建模，建模如圖1所示，選擇了25個18650電池為一組進行建模，并只考慮了平行、X形以及梯形的布置形式，模型左邊藍色線條為進風口，右邊為出風口，如圖1所示。
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駕駛哥 ??? 2年前
Hypermesh聯合Fluent仿真：教你創建CFD邊界層網格 
Hypermesh聯合Fluent仿真：教你創建CFD邊界層網格 導言：本教程適合采用Hypermesh作為CFD前處理軟件的新手，主要解決做流體仿真分析時，邊界層網格如何創建，以及內部的四面體網格如何創建的問題，不包含求解器分析部分。
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啤酒小燒烤 ??? 2年前
網格劃分復雜的海洋幾何形狀從未如此簡單！ 
這篇博文概述了一些網格劃分策略，以簡化復雜海洋幾何形狀的網格生成。網格劃分策略體積比表面積體到面 (V2S) 是一種強大的并行網格劃分方法，適用于復雜的幾何形狀。它支持不干凈的幾何形狀，例如具有相交或非共形表面的幾何形狀，并且不需要事先進行表面網格劃分。Cadence V2S 網格劃分技術可以生成全六角形和六角主導的非結構化網格。
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Fidelity CFD ??? 2年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析（一）流場計算 
本文將執行一個單向流固耦合分析流程，先在Hypermesh前處理器進行流體域的建立和CFD網格劃分，然后導入至Fluent求解器進行流場計算，得到流體與固體界面的壓強信息，隨后將Fluent中計算得到的壓力信息映射至結構網格上，并使用Optistruct求解器進行結構力學分析。
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霖棲 ??? 1年前
有限元網格劃分的基本原則與通用方法 
節點連元法節點連元法一般分為兩步： 在物體的邊界和有效區域內按照網格密度的要求均勻布點； 根據一定的準則將這些節點連接成三角形或四面體網格。4. 拓撲分解法拓撲分解法首先是由英國劍橋大學的Wordenwaber 提出來的。拓撲分解法是從形體的拓撲因素著手進行分割，而不過問元素的具體形狀。
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ansa ??? 4年前
HyperMesh可以實現如下功能的二次開發嗎？
用python對HyperMesh進行二次開發：我的需求是做鋼管混凝土構件，但是我的鋼管內壁是不均勻的，是三維掃描得到的凹凸不平的節點，現在我有了這些節點，要在HyperMesh里生成劃分了網格的鋼管，相應的里面的混凝土因為澆筑與鋼管緊密貼合，所以混凝土的外表面也是這些凹凸不平的節點，然后導出兩個的inp文件。這樣通過編寫py文件可以實現在HyperMesh里的自動化嗎？
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用戶_84235 ??? 12月前
基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計 
3 輪轂有限元概念模型的建立3.1網格劃分將在建立的模型保存成IGS格式導入hypermesh。六面體網格劃分難度較大，但其得到的單元數是四面體劃分得到的單元數的1/50~1/2，不但減少了求解時間，而且六面體網格相對于四面體網格的精度更高。
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清風徐來asd ??? 2年前
混合法注塑件中面網格劃分 
例如下圖的局部增強部位：在中面網格劃分過程中，工程師經常因為搞不清楚3D實體應該等效成什么形式的2D曲面而苦惱，不得不反復在3D幾何和2D幾何和2D網格試圖之間切換，同步視圖正是解決這一問題的最佳方案。 FE-GEOM直接編輯單元和節點重復瑣碎，FE-GEOM采用幾何的方法進行特征編輯，使網格工作得以批量化處理。不得不說有了FE-GEOM網格工程師終于有救了。
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小白Johnny ??? 2年前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
更實用的是，它能幫大家生成二次開發腳本 —— 告訴它要實現的功能，比如 “生成某零件的網格劃分腳本”，它就能輸出對應的代碼。不過目前這個功能還處于初級階段，對簡單模型（比如幾個零件的建模、網格劃分、加載約束）支持較好，能生成完整流程腳本；但針對復雜的實際產品，可能還需要進一步調整，不過至少能幫大家生成基礎功能的代碼，降低二次開發的門檻。
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技術鄰公告 ??? 8月前
hypermesh實體單元導入apdl出現部分節點未定義問題 
很奇怪，自己對著案例學的網格劃分，導入也正確，苦思不得其解，網上搜了一圈也沒能得到好到的解決辦法，至于deepseek我只能說還得發展發展，本來已經想著解決不了就只能放棄做這個案例了，畢竟hypermesh本身的后處理能力不強，一般也只是用來畫網格。后來自己琢磨突發奇想，發現了問題的所在，分享給大家，遇到相同問題的朋友希望能有收獲，至于案例的教程估計也快了。
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仿真學習cae ??? 1年前
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